215/75 R17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Причіпна вантажна шина

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Причіпна вантажна шина — надійна вантажна гума для причепів і напівпричепів, створена для стабільності, рівномірного зношування та тривалого ресурсу. Оптимальне рішення для магістралі та регіональних перевезень, де важливі точне ведення, стійкість на вологій дорозі та низький опір коченню. Обирайте витривалу конструкцію, що впевнено працює під високими навантаженнями день у день.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер у шинній індустрії з 1931 року, відомий системним підходом до якості, довговічності та безпеки на комерційному транспорті. Підприємства компанії сертифіковані за міжнародними стандартами менеджменту якості й екології, а інженерні центри впроваджують компаунди та конструкції, що знижують витрати автопарків і підвищують надійність у реальних умовах експлуатації.

• Країна виробництва: Японія (бренд). Виробничі майданчики для вантажних шин — Європейський Союз та інші регіони залежно від партії
• Технології бренду: NanoPro-Tech для керування енерговтратами в гумі, Enliten для зменшення маси без шкоди для міцності, покращені брекерні пояси Waved Belt, стійкі до нагріву компаунди з силікою, посилені борти для стабільності під навантаженням, ретрітингова придатність каркаса
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для регіональних, магістральних та міських перевезень, у тому числі рефрижератори, бортові платформи, ізотермічні кузови
• Рейтинг бренду: входить до топ-виробників світу поряд із Michelin і Continental; стабільно утримує провідні позиції в незалежних порівняннях автопарків за сукупністю ресурсу, витрат на кілометр і ремонтопридатності каркаса

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 235/75 r17.5 — причіпна вісь, для регіональних перевезень з підвищеною вантажопідйомністю
• 245/70 r17.5 — універсальна/причіпна вісь, для щільної міської логістики і розвезення
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, магістраль і далекі рейси з акцентом на рівномірне зношування
• 315/70 r22.5 — провідна вісь, змішані маршрути з високою тягою і курсовою стійкістю
• 295/80 r22.5 — кермова вісь, стабільність на швидкості і точність реакцій
• 315/80 r22.5 — провідна/універсальна, для інтенсивної експлуатації на регіональних лініях
• 265/70 r19.5 — кермова/причіпна, для середньотоннажних вантажівок і міських доставок
• 245/70 r19.5 — причіпна, короткі та середні відстані, стійка робота під частими зупинками
• 225/75 r17.5 — причіпна/універсальна для малотоннажних причепів і міських маршрутів
• 205/75 r17.5 — кермова/причіпна для компактних вантажних платформ і автовозів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз (залежно від партії)
• Призначення шини: причіп/напівпричіп, регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RT-1
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 777 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700/1600 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується (шина комерційна вантажна)
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерне виконання)
• Малюнок протектора шини: риб-тип, неспрямований, середня глибина для рівномірного зносу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 23–25 кг
• Матеріал: суміші на основі натурального та синтетичного каучуку з наповнювачами (вуглецева сажа, силіка), сталевий брекер, текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного автопарку й витримує інтенсивні цикли роботи на асфальті, бетоні та змішаних покриттях.
• Ресурс та повільне стирання: оптимізований компаунд розрахований на великі пробіги при регулярних навантаженнях.
• Надійне тримання траєкторії та впевнене гальмування на сухій і мокрій дорозі.
• Каркас із підвищеною жорсткістю: багатошарові пояси стабілізують пляму контакту.
• Риб-малюнок для причепів: рівномірний розподіл тиску й прогнозоване зношування по всій ширині.
• Повторне використання: якісний корпус допускає відновлення протектора за умови належної діагностики.
• Опір перегріву: теплостійкі компоненти мінімізують накопичення тепла в корді.
• Шарова архітектура
• Контроль ресурсу: індикатори зносу дають можливість планувати заміну та ротацію.
• Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві й текстильні корди, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Бокові зони підсилені для стабільності причепа на швидкості та в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор риб-типу з кількома поздовжніми доріжками формує суцільні ребра жорсткості. Рівномірний крок канавок і правильна ширина міжреберних зон створюють стабільну пляму контакту, що знижує тенденцію до пилової хвилі попереду блоку й запобігає локальному перегріву. Внутрішні канали розташовані так, щоб вода виводилася без зривів потоку, а мікрокромки на кромках ребер підвищують силу тертя на вологому покритті. Посилені плечові ребра зі зменшеним мікрокроком перешкоджають пилоутворенню та стиранню під час багаторазових маневрів, зберігаючи форму навіть під бічними зусиллями при перестроюваннях. Відсутність агресивних шашок і спрямованих кутів робить зношування прогнозованим, без хвильової нерівномірності, що особливо важливо для причіпної осі.

Типорозмір 215/75 r17.5 не має прямої діагональної відповідності в сучасному парку: класичні позначення через дефіс можуть зустрічатися як 8.00-17.5 або 8.25-17.5 у старих специфікаціях, однак взаємозамінність слід підтверджувати по документації виробника техніки. З радіальних альтернатив найближчі варіанти для деяких шасі — 205/75 r17.5 або 225/75 r17.5, але підбір можливий лише після перевірки допусків на диски, кліренс та індекси навантаження.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — міцний радіальний каркас зі сталевими брекерними поясами, які розподіляють зусилля по ширині і гасять пікові деформації під вантажем. Текстильний корд у внутрішніх шарах додає еластичності, знижуючи ризик розвитку втомних мікротріщин при багаторазових ударних навантаженнях на нерівностях. Посилені бортові кільця стабілізують посадку на ободі, забезпечують герметичність і точне утримання профілю при високих тисках експлуатації. Боковини виконані з компаунду, стійкого до надрізів та стирання об борти тротуару, а адаптований тепловідвід через брекерну частину зменшує температуру в зоні плечей при тривалій магістральній їзді. Така архітектура забезпечує добру ремонтопридатність корпусу та придатність до відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях вантажних автопоїздів у регіональних і магістральних перевезеннях
• Встановлення на напівпричепи-рефрижератори, тентовані платформи, ізотермічні кузови, автовози і міські розвізні причепи; вирізняється довговічністю на твердому покритті й передбачуваною керованістю під час гальмування та маневрування

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.BO
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS / NV / Curtain Master
• Koegel-Mega — Mega Trailer лінійка
• Isuzu — NPR/NQR 75/90 (шасі з причіпними платформами)
• Mitsubishi Fuso — Canter серії 7.5–8.5 т з причепами
• Mercedes-Benz — Atego 816–1218 у зв’язці з розвізними причепами
• MAN — TGL 8.190/12.220 з міськими причепами
• DAF — LF 45/55 у конфігураціях із причепами
• Renault Trucks — D 7.5–12 т у складі автопотягів
• Volvo — FL 210/240 з міськими рефрижераторними причепами
• Iveco — Eurocargo 75E/120E з легкими бортовими причепами
• Bodex — тентовані і спеціалізовані причепи серій
• Schwarzmueller — Food/General Cargo trailers

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2+ – у Bridgestone RT-1 більш нейтральна поведінка на перестроюваннях завдяки жорсткішим плечовим доріжкам
• Continental Conti Hybrid HT3 – перевага моделі RT-1 у прогнозованій рівномірності зносу на інтенсивних міських маневрах
• Goodyear KMAX T – RT-1 вирізняється стабільною плямою контакту при змінному завантаженні напівпричепа

Каркас RT-1 зорієнтований на тривалий життєвий цикл із можливістю ретріту: щільний сталевий брекер рівномірно тримає профіль на швидкості, боковини мають підсилені зони для протидії бічним ударам у міському середовищі, а риб-протектор без агресивних шашок зменшує локальне стирання у плечах на поворотах. На тлі аналогів із більш глибокими канавками RT-1 відчутно стабільніший у ритмічному міському русі та менше схильний до пилоутворення на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості до напрацювання пробігу забезпечує швидку окупність у автопарку.
• Підвищений ресурс каркаса забезпечує більшу кількість життєвих циклів у порівнянні з типовими аналогами.
• Поліпшена енергоефективність зменшує витрати пального у стабільних магістральних режимах.

Каркас виготовлено з багатошарових кордів із різноспрямованою орієнтацією ниток для компенсації бічних і поздовжніх навантажень. Брекер стискає протекторну частину, стабілізуючи контакт і зменшуючи хвильові деформації на швидкості. Боковини мають еластомерні зони для поглинання ударів та підсилювальні вставки у критичних точках. Протектор спроєктовано на базі риб-конфігурації з оптимальним співвідношенням твердості центру та плечей, що у сумі дає рівний знос і добрий контроль на вологому покритті.

Ключові переваги шини

• Стійкий до стирання компаунд: напрацьовує великі пробіги без прискореного вичерпання протектора.
• Надійне зчеплення в дощ і на сухому асфальті, контрольований гальмівний шлях.
• Міцний корпус із кількох шарів корду для стійкості під високими навантаженнями.
• Оптимізований рельєф протектора для причіпної осі: рівномірна робота по всій ширині і чистий знос без гребінця.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє повторно використовувати шину після ретріту.
• Індикатори зносу спрощують контроль залишкової глибини та планування сервісу.
• Стабільне передавання навантаження та впевнена підтримка маси вантажу, що підвищує темп перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу, з урахуванням фактичного навантаження на вісь: для цього типорозміру у причіпному виконанні зазвичай це діапазон 7.0–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед довгими рейсами. Виконуйте ротацію шин на осях причепа для вирівнювання зносу по позиціях. Дотримуйтесь допустимого навантаження на шину відповідно до індексів 126/124 та швидкісних обмежень M. Слідкуйте за температурою роботи: при зупинках після довгої ділянки торкайтеся боковини безпечним способом — надлишкове тепло свідчить про недонакачування або перевантаження. Вчасно видаляйте сторонні предмети з канавок протектора та контролюйте стан диска і вентиля. Користуйтеся заводськими таблицями навантаження-тиск для точного налаштування під конкретну вісь і масу вантажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. У місько-регіональному циклі шина демонструє стабільність на мокрому асфальті, сухому бетоні та щільному щебеневому покритті. На твердих ґрунтових під’їздах до рамп і проммайданчиків зберігає прогнозоване зчеплення завдяки рівномірному розподілу тиску у плямі контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте диск на відсутність деформацій і корозії, очистьте посадочні поверхні. Застосовуйте рекомендовану монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борту на полицю накачайте шину до посадкового тиску, потім відкоригуйте до робочого значення в холодному стані. Після перших 50–100 км пробігу обов’язково дотягніть кріплення колеса заданим моментом. Демонтаж проводьте зі стравлюванням повітря до нуля і з дотриманням техніки безпеки. Не експлуатуйте шину з порушенням герметичності борту та при видимих пошкодженнях корду; у таких випадках звертайтеся на спеціалізований сервіс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки керуванню енерговтратами компаунду та риб-профілю опір коченню зменшений до приблизно 8–12% у порівнянні з застарілими зразками парку.
• Скорочення часу робіт: впевнена курсовість і менше пробуксовок на мокрому асфальті дозволяють підтримувати стабільніші середні швидкості на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, що піддається відновленню, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M причіпну вантажну шину за конкурентною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення вже зараз, отримайте консультацію експерта та оперативне відвантаження по всій Україні. Забезпечимо швидкий підбір і надійну логістику до вашого складу.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня у міста і села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірена логістика, своєчасне відвантаження, консультації технічних фахівців і підтримка у підборі під ваш автопарк. Працюємо з рахунками та документами для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M — виважений вибір для причіпних осей напівпричепів і розвізних автопоїздів. Поєднання міцного каркаса, стабільного риб-протектора та зносостійкого компаунду забезпечує довгий ресурс, передбачувану поведінку на мокрому і сухому покритті та менші витрати пального. Оптимальна для рефрижераторних і тентованих напрямків, де потрібні рівномірне зношування, курсовість і можливість ретріту. Стабільність і безпека в роботі під навантаженням, зниження собівартості кілометра і надійна підтримка вантажу — саме те, що очікує сучасний автопарк. Замовляйте, щоб підвищити ефективність перевезень уже з найближчого рейсу.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 126/124M у 215/75 r17.5? – 126/124 вказує допустиму масу на одну шину в одинарній/спареній установці: 1700/1600 кг; M — допустима швидкість до 130 км/год (відповідно до ETRTO).
• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонне виконання для твердих покриттів у широкому діапазоні температур, якщо інше не зазначено у маркуванні регіональних вимог.
• Чи допускається відновлення протектора? – За наявності маркування, що дозволяє дорізання та ретрит, і після інспекції каркаса на сервісі Bridgestone, шина може бути відновлена відповідно до інструкцій виробника.
• Який рекомендований тиск для причіпної осі? – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження-тиск виробника ТЗ; типово для цього розміру на причепі 7.0–9.0 бар у холодному стані, залежно від фактичного навантаження на вісь.
• Чи є протектор напрямним? – Малюнок риб-типу несеспямований; встановлення можливе в будь-якому напрямі, якщо на боковині не вказано спеціальних позначень.

Замовляйте зараз — діє гарантія виробника і приваблива ціна; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтесь до менеджера — спеціальні умови для підприємств та автопарків.