215/75 R17.5 Lanvigator S201 135/133J Рульова вантажна шина

215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J Рульова вантажна шина — професійне рішення для міських і регіональних перевезень із стабільністю керування та рівномірним зносом. Рульова вантажна гума створена для передньої осі вантажівок, що працюють на асфальті та бетоні, забезпечуючи точність траєкторії та надійне гальмування на вологій дорозі. Обирайте перевірений ресурс і впевнену роботу автопарку в умовах щоденної логістики.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний китайський шинний бренд, який спеціалізується на шинах для комерційної техніки та інтенсивної експлуатації. Виробничі лінії оснащені європейським і японським обладнанням, впроваджені системи багатоступеневого контролю якості та сертифікація за міжнародними нормами. Модельна гама включає рішення для рульової, ведучої та причіпної осей, а також для експлуатації в міському та регіональному циклі.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди зі зниженим опором коченню, сталева брекерна сітка підсиленої щільності, безшовний нейлоновий підпоясний шар для теплової стабільності, 3D-ламелі на рульових ребрах для керованості під дощем, цифрове балансування і контроль однорідності на виході.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі середньої тоннажності, дистрибуційні машини та місько-регіональні перевезення; рішення для передніх (рульових), ведучих і причіпних осей на твердих покриттях.
• Рейтинг бренду: міцні позиції в сегменті розумної вартості серед китайських виробників; за відгуками дистрибуторів Європи та України — стабільна якість і прогнозований ресурс, конкурент серед Westlake, Sailun, Triangle у класі економ пропозицій.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова, для магістральних і регіональних рейсів, акцент на рівномірному стиранні.
• 315/80 r22.5 — ведуча, для тягачів на змішаних маршрутах із підвищеним зчепленням.
• 385/65 r22.5 — причіпна, високий ресурс і стійкість до стирання плечей у міських умовах.
• 315/70 r22.5 — рульова, міжміські перевезення з помірним опором коченню.
• 12 r22.5 — ведуча, універсальна тяга на мокрому асфальті та укатаному ґрунті.
• 11 r22.5 — рульова, для кур’єрських і регіональних доставок з інтенсивними зупинками.
• 235/75 r17.5 — причіпна, короткі і середні рейси, стійкість до нагріву при міських маневрах.
• 225/75 r17.5 — рульова, для малотонажних вантажівок і автобусів міського циклу.
• 245/70 r17.5 — ведуча, підвищена тяга для міських перевезень із частими стартами.
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільна, стабільність і економія пального для автопоїздів.
• 13 r22.5 — рульова, для машин з посиленим навантаженням на передню вісь.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Lanvigator S201

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційні вантажівки 7.5–12 т, міські та регіональні перевезення, передня вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180/2060 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: рульовий rib, 4 поздовжні канавки, глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 24.0 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом силіки; сталеві брекерні пояси; нейлонове підсилення
• Паливна ефективність: низький опір коченню для класу місько-регіональних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від умов експлуатації та сервісу)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Побудована для роботи на вантажівках у щільному міському трафіку та на регіональних трасах, витримує інтенсивні маневри і постійні зупинки.
• Довговічний протектор: ресурс до шести сезонів щоденної експлуатації при належному тиску та регулярній ротації.
• Стабільне зчеплення на мокрому асфальті завдяки ламелізації центральних ребер і канавкам з високою пропускною здатністю.
• Міцний каркас із посиленими поясами витримує нерівності покриття та точкові удари від бордюрів у місті.
• Профіль протектора адаптовано до осьового призначення: рульові ребра для плавної курсової стійкості, інший малюнок у лінійці для ведучих і причіпних осей.
• Можливість відновлення протектора завдяки живучому корпусу — підтримка кількох циклів відновлення залежно від стану.
• Стійкість до перегріву: термостабільна суміш і підпоясний шар розсіюють тепло під час літніх навантажень.
• Багатошарова будова з раціональним поєднанням сталі та текстилю підвищує міцність на розрив.
• Контроль зносу за індикаторами в канавках дозволяє точно планувати ротації і сервіс.
• Складові матеріали: якісний каучук, карбоновий наповнювач, сірка, смоли, функціональні олії, сталевий і текстильний корд — оптимізовані для ресурсу та керованості.
• Жорсткі плечові зони покращують поперечну стійкість при швидкісних перестроюваннях і об’їздах перешкод.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рульовий профіль S201 побудований за схемою з п’ятьма ребрами і чотирма поздовжніми дренажними каналами. Центральні доріжки мають дрібні поперечні прорізи, що формують мікрокромки зчеплення та стабілізують пляму контакту при гальмуванні. Крок канавок різний, завдяки чому знижується шум і зберігається рівномірний розподіл тиску у п’ятні контакту. Широкі поздовжні канали прискорюють відведення води із зони контакту, мінімізуючи ризик ковзання під дощем. Плечові доріжки суцільні, з невеликими щілинами-ламелями, які підвищують зчеплення при маневрах, але не допускають надмірної деформації плечей, що попереджає під’їдання країв.

На твердому покритті малюнок працює на стабільність курсу та точні реакції керма; у дощ – водовідведення через канали з широким перерізом. На вологому укатаному ґрунті шашкова мікрорізка дає додаткові кромки зацепу, а поздовжні канали не забиваються завдяки плавному профілю дна канавок. Можливі взаємозаміни за шириною для суміжних розмірів у регіональному парку – 205/75r17.5 або 225/75r17.5 за умови відповідності дискам 6.00–6.75; у деяких випадках допускається застосування 8.00-17.5 на відповідних ободах, однак остаточне рішення приймається після перевірки навантажень і геометрії колісних арок.

Конструктивні особливості шини

Каркас S201 — радіальний, зі сталевим кордом підвищеної щільності у брекері й додатковим нейлоновим підпоясним шаром по колу для протидії центробіжному розширенню на швидкості. Бортові кільця виконані з багатодротового сталевого канату, що забезпечує щільну посадку на диску і стабільну роботу при зміні навантаження. Боковини мають посилені гумові шари з еластомерів, що краще гасять удари і зменшують ризик порізів при торканні бордюрів. Під протектором розташований тепловідвідний шар суміші з пониженим гістерезисом: він розсіює тепло під час довгих перегонів або літньої спеки, підтримуючи стабільні властивості гуми. Конструкція обрана з прицілом на живучість корпуса для можливості регенерації за умови дотримання сервісних регламентів.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція — часті зупинки, повороти, паркування біля рамп; шина тримає форму плеча і не схильна до під’їдання кромок.
• Регіональні рейси — міжміські маршрути з різними типами покриття; стабільність курсу та прогнозований гальмівний шлях.
• Комунальний і сервісний транспорт — робота в інтенсивному графіку, де першорядні надійність та ресурс.
• Малі та середні вантажівки — для передньої осі машин 7.5–12 т, де потрібні рівномірний знос і точність керма.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1018/1223
• MAN — TGL 8.180/12.220
• Iveco — Eurocargo 75E16/100E/120E
• DAF — LF45/LF55
• Renault Trucks — Midlum 180/220, D Wide 12 т конфігурації на 17.5
• Volvo — FL 240 попередніх поколінь із 17.5 дисками
• Scania — P-серія у міських шасі з 17.5 у певних комплектаціях
• Nissan — Atleon 90/110
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18 у специфікаціях на 17.5
• Hyundai — Mighty у конфігураціях для ринку ЄС з 17.5 дисками
• Isuzu — N-серія у варіантах з 17.5 для шасі під фургони
• Krone — міські напівпричепи City серії на 17.5 колесах
• Schmitz Cargobull — центральноосьові та міські варіанти з 17.5
• Kögel — Mega City з низькопрофільними 17.5
• Wielton — NS City Steel на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Westlake – краща стартова ціна при зіставному рівні керованості на сухому покритті.
• Sailun – нижчий рівень шуму завдяки нерівномірному кроку ребер і оптимізованому профілю канавок.
• Double Coin – більш м’які реакції керма в міському трафіку за рахунок ламелізації центральних доріжок.

Корпус S201 акцентовано на живучість із нейлоновим підсиленням поверх сталевих поясів, що покращує термостабільність у порівнянні з рядом бюджетних аналогів, де відсутній безшовний шар. Боковини мають додатковий гумовий щит для контакту з бордюрами — це допомагає уникати мікротріщин і розшарувань. Рульовий протектор із чотирма продольними каналами протистоїть акваплануванню краще, ніж симетричні триканальні рішення, а закриті плечі зменшують стирання крайок під час маневрів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості до ресурсу: інженерний мінімалізм без зайвих елементів забезпечує оптимальну ціну при надійній будові.
• Каркас витримує пробіги та удари: багатошаровий брекер зі сталі і нейлонова обв’язка додають запасу міцності.
• Покращена економічність руху: компаунд низьких втрат зменшує внутрішнє теплоутворення і опір коченню.

Каркас з радіальним напрямком ниток забезпечує еластичність у вертикальній площині та стабільність у поперечній. Сталеві кордна та брекерні шари формують жорсткий пояс під протектором, захищаючи від пробоїн і деформацій на швидкості. Бортові кільця спроектовані для щільної фіксації на 17.5-дюймовому диску з мінімальним ризиком провертання. Плечова зона має підвищену товщину гумового покриття, що гасить ударні навантаження та зменшує ризик розшарувань при торканні бордюрів. Підпротекторний шар з низькою гістерезисною втратою виводить тепло з критичних зон, утримуючи стабільність властивостей суміші.

Ключові переваги шини

• Ресурсний потенціал: відпрацьована композиція гумової суміші тримає знос у межах, достатніх для пробігів понад 100 тис. км у штатних умовах парку.
• Стійкість на покритті: впевнено гальмує та кермує на сухій і мокрій дорозі завдяки поєднанню ламелей і поздовжніх каналів.
• Живучий корпус: багатошаровий корд формує запас міцності на розрив і протидіє локальним пошкодженням.
• Профіль протектора під задачу: рульові доріжки стабілізують курс; у парі з іншими позиційними шинами лінійки утворюють збалансований комплект.
• Корпус придатний до регенерації: при дотриманні сервісу допускає повторне відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл.
• Контроль стану: індикатори зносу в канавках дають змогу вчасно планувати ротацію та заміну.
• Тягові та вантажні резерви: граничні індекси дають виконувати завдання без перевантаження, підтримуючи темп роботи бригади.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі дотримуйтеся робочого тиску, погодженого з навантаженням: у більшості випадків 7.5–8.5 бар для одиночної установки на передній вісі вантажівок 7.5–12 т, із коригуванням під фактичну масу на вісь та швидкісний режим. Регулярна перевірка — щонайменше раз на тиждень або перед рейсом. Вирівнюйте розвал-сходження та балансування що 20–30 тис. км, особливо для міського циклу з постійними маневрами.

Ротація в парку: якщо передбачена схема взаємозаміни між осями, виконуйте перестановку кожні 25–35 тис. км, слідкуючи за напрямком обертання (якщо вказано на боковині). Уникайте ударів об бордюр, різких наїздів на перешкоди під кутом — це головний чинник мікропошкоджень боковини. При тривалих літніх рейсах контролюйте прогрівання шин на зупинках; уникайте надмірного тиску, який зменшує пляму контакту і збільшує гальмівний шлях на мокрому.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Lanvigator S201

Працює на дорогах з асфальтобетонним і цементобетонним покриттям, плитах та рівних проммайданчиках. На вологій дорозі поздовжні канали активно скидають воду з плями контакту, зберігаючи керованість. На твердому укатаному ґрунті шина демонструє передбачувані реакції, однак тривалий рух по грубому щебеню не рекомендований для рульової позиції. У прохолодний період компаунд зберігає еластичність, що важливо для раннього сезону та міжсезоння; при мінусових температурах кермуйте без різких маневрів і дотримуйтесь дистанції.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чисті диски 17.5 з перевіреним станом закраїн. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту рівномірно накачайте до монтажного тиску, щоб борт сів у замки, далі знизьте до робочого значення. Після встановлення обов’язкове динамометричне підтягування кріплення коліс і балансування. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлення повітря, використовуючи сертифікований інструмент для шин вантажної групи. Періодично перевіряйте стан вентилів і ободів, аби уникнути втрат тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований компаунд і rib-малюнок знижують опір коченню до 6–8% у міському циклі порівняно з попередніми бюджетними рішеннями в парку.
• Скорочення часу робіт: точні реакції керма і стабільність курсу дають менше пробуксовок у дощ, легше зайняття смуги і паркування, що прискорює маневри у місті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і контрольований знос плечей зменшують потребу в позаплановій заміні та подовжують періоди між ротаціями.

Оплата та доставка

Купіть рульову вантажну гуму 215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J за вигідною вартістю з консультацією фахівця та оперативною відправкою по всій Україні. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте професійний підбір під ваші осі та графік доставок, а також швидке пакування і видачу з нашого складу.

• Як купити: оформлення на сайті або дзвінком. Менеджер узгодить наявність, кінцеву ціну, дату відвантаження і підбере пари на інші осі.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденно — у міста і села, у відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірена логістика, консультації з підбору тиску та ротації, швидка комплектація і відвантаження в день замовлення. Працюємо з автопарками і приватними перевізниками.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна шина 215/75 r17.5 Lanvigator S201 135/133J — вдалий вибір для міської та регіональної експлуатації на передній осі. Вона поєднує акуратне кермування, рівномірний знос і надійний корпус із потенціалом відновлення. Для шасі Atego, TGL, LF, Eurocargo та аналогів це надійне рішення, яке допомагає знизити витрати палива, підвищити стабільність та безпеку в дощ, зберегти ресурс за рахунок правильної геометрії протектора. Дотримуйтеся рекомендованого тиску, проводьте ротацію і перевірку розвал-сходження — і шина відпрацює довго навіть у щільному міському графіку.

Часті питання про шину

• Чи підходить 215/75 r17.5 Lanvigator S201 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова шина для твердих покриттів, розрахована на роботу впродовж року з урахуванням правил безпечного водіння у холодну пору.
• Який рекомендований тиск для передньої осі вантажівки 7.5–12 т? – Залежно від навантаження на вісь зазвичай 7.5–8.5 бар; підбирайте тиск за таблицями навантажень виробника та фактичною масою автомобіля.
• Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – За умови відсутності критичних пошкоджень каркасу та дотримання сервісу корпус допускає один або кілька циклів відновлення, що визначається на шиномонтажі.
• Яка глибина протектора нової шини? – Близько 12 мм для рульової позиції у цьому розмірі, оптимізовано під рівномірний знос у міському циклі.
• Чи є сертифікації для використання в Європі? – Так, модель відповідає вимогам ECE R54 та R117, а також стандартам ETRTO, що дозволяє її використання на ринку країн ЄС.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна; Оформіть придбання і отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтеся за підбором — діють знижки для автопарків і підприємств.

Теги: 215/75R17.5 Lanvigator S201 Рульова шина, Вантажні шини, R17.5