215/75 R17.5 Onyx HO111 135/133L Рульова вантажна шина

215/75 r17.5 Onyx HO111 135/133L Рульова вантажна шина — надійний вибір для кермової осі середньотоннажних вантажівок у міському та регіональному циклі. Стабільність керування, рівномірне зношування та ощадливе споживання пального поєднані з міцним каркасом для відновлення протектора. Замовляйте для автопарку, щоб одразу відчути впевнене руління і точне тримання смуги на будь-якому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx Tyres — міжнародний шинний бренд, що належить до великих китайських виробників з повним циклом R&D та автоматизованими лініями виготовлення вантажних шин. Компанія сертифікує продукцію відповідно до вимог світових ринків і постачає TBR-лінійку в Європу, Азію та Близький Схід. Акцент бренду — стабільна якість, контроль однорідності і конкурентна вартість володіння для комерційних перевізників.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: контроль однорідності шини на стендах зі 100% перевіркою, рентген-інспекція каркасу та брекера, компаунди з малопаховими оливами та збалансованим вмістом силіки для зниження тепловиділення, моделювання навантажень методом кінцевих елементів, автоматизоване нарізання і зшивання протекторної стрічки, балансування з корекцією ексцентриситету.
• Призначення шин: комерційний транспорт середнього і важкого класу, шини для рульової, ведучої та причіпної осей, а також всепозиційні рішення для міста, регіону та магістралі.
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент серед TBR-виробників Китаю; поступаючись флагманам преміум-класу за технологічністю, Onyx виграє співвідношенням ціна до ресурсу та доступністю сервісу відновлення, що підтверджують закупівлі автопарків у багатьох країнах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних та регіональних рейсів з акцентом на комфорт керування і ресурс
• 315/80 r22.5 — рульова або всепозиційна для важких умов, стабільність на далекі відстані
• 11 r22.5 — ведуча вісь, підвищена тяга на змішаних покриттях
• 12 r22.5 — причіпна, рівномірне зношування під високими навантаженнями
• 13 r22.5 — всепозиційна для регіону і будмайданчиків, підвищена вантажність
• 385/65 r22.5 — причіпна та напівпричіпна, стійкість та рівний знос у перевезеннях сипучих і палетованих вантажів
• 385/55 r22.5 — причіпна для магістральних фур, оптимізація опору коченню
• 295/75 r22.5 — рульова для магістральних тягачів у змішаному циклі
• 275/70 r22.5 — всепозиційна на міську дистрибуцію та регіон
• 265/70 r19.5 — рульова для малотоннажних і середньотоннажних авто у міському сервісі
• 245/70 r19.5 — причіпна для міських напівпричепів, рівномірний знос
• 235/75 r17.5 — причіпна для вантажівок і трейлерів малої та середньої вантажності
• 225/75 r17.5 — ведуча або всепозиційна на короткі міські маршрути
• 205/75 r17.5 — рульова для малих вантажівок та автофургонів у розвезенні товарів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Onyx HO111

• Виробник шини: Onyx Tyres
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь середньотоннажних вантажівок для міського та регіонального використання
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO111
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг одиночна / 2060 кг здвоєна
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з герметизуючим шаром
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 26 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку, два сталеві брекерні пояси, нейлоновий підсилювальний шар, сталевий бортовий дріт, бутилкаучуковий герметизуючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і витримує інтенсивний щоденний режим на різних покриттях, зберігаючи стабільність курсової лінії.
• Ресурс протектора розрахований на подовжений пробіг, суміші з підвищеною стійкістю до стирання забезпечують тривале використання.
• Надійне зчеплення з асфальтом у суху та вологу погоду за рахунок щільних ребер і ефективних дренажних каналів.
• Каркас із багатошаровою металокордною основою тримає ударні навантаження і геометрію під навантаженням.
• Спеціалізація по осях: кермова — прямолінійні канавки для курсової стабільності; ведуча — рельєфні шашки для тяги; причіпна — розподіл навантаження для рівного стирання.
• Корпус допускає відновлення протектора, що дозволяє повторно використовувати каркас декілька циклів за умови належного стану.
• Термостійкі компоненти зменшують перегрів під час тривалих рейсів у теплу пору.
• Багатошарова будова з текстильним підсиленням верхнього брекера зменшує деформації на високих швидкостях.
• Індикатори зносу допомагають точно відстежувати залишкову глибину рисунка.
• У складі компаунду — натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні оливи і функціональні добавки.
• Боковини з посиленими зонами підвищують стабільність у поворотах і захищають від бортових пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

HO111 побудована на реберному рисунку з чотирма поздовжніми канавками стандартної ширини, що утворюють п’ять жорстких ребер по колу. Центральне ребро має безперервний гребінь із дрібними хвилястими зарізами для стабілізації плями контакту та точного відгуку на повороти керма. Бокові ребра відокремлені від плечових зон скошеними дренажними прорізами, які прискорюють відвід води і чисто розривають водяну плівку. Крок блоків змінюється по колу, завдяки чому знижується шум і вирівнюється тиск у контакті на нерівностях.

Плечові зони мають вузькі поперечні прорізи з невеликим кутом до напряму руху, що покращує гальмівні властивості на мокрому асфальті і додає бічної підтримки на маневрах. Жорсткість ребер відцентрована під рульову вісь, щоб уникати пилкоподібного зносу, а канали прямої форми ефективно дренують воду на швидкості. Самоочищення на вологому дрібнозернистому покритті підтримується за рахунок відкритої геометрії плечей.

Радіальний формат 215/75 r17.5 є базовим для цього типу дисків; прямі діагональні взаємозаміни для сучасної посадки 17.5 не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Основа каркасу виконана зі сталевого корду з оптимізованою щільністю нитки, що підвищує здатність шини тримати форму під високими навантаженнями рульової осі. Два сталеві брекерні пояси перекриваються нейлоновим підсилювальним шаром, який працює як термостабілізатор на високих швидкостях і зменшує рост радіального биття. Бортові кільця зі сталевого дроту мають жорсткий наповнювач і текстильний чефер, що мінімізує проковзування борту на диску та утримує корд від стирання.

Боковини містять зони локального підсилення з контрольованою товщиною гумового шару для гнучкості на дрібних ударах і протидії порізам на бордюрах. Внутрішній герметизуючий шар з бутилкаучуку забезпечує стабільність тиску. Конструкція розрахована на відведення тепла через плечові ділянки і брекер, що знижує ризик локального перегріву в літній сезон.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція, регіональні рейси, розвезення товарів та логістика на короткі і середні дистанції
• Установка на кермову вісь середньотоннажних вантажівок і автофургонів, де важлива точність курсового тримання, рівний знос і економічність

Список техніки:

• Isuzu — NQR75, NQR90, NPR75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15, 7C18
• Hino — 300 Series 816, 921
• Hyundai — HD65, HD72, HD78
• Iveco — Eurocargo 75E16, 75E19
• MAN — TGL 8.180, TGL 10.190
• Mercedes-Benz — Atego 815, Atego 818
• Renault — Midlum 180.08, D Wide 10T у версіях з 17.5 дисками
• DAF — LF45.160, LF45.180
• Volvo — FL 240 у комплектаціях з 17.5 колесами
• Scania — P-серія у міських шасі, що комплектуються 17.5 рідше, але зустрічається у спеціальних виконаннях
• Volkswagen — 8.150 та 8.160 у версіях з 17.5
• Nissan — Atleon 75 у комплектаціях з 17.5
• Ford — Cargo 0813, де застосовується 215/75 r17.5 на кермовій

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Onyx HO111 пропонує більш щільне центральне ребро, що стримує нерівномірне стирання у міському старт-стоп режимі.
• Triangle TR685 – краща курсові стійкість на високій швидкості завдяки нейлоновому підсиленню поверх брекерів, що зменшує деформацію плями контакту.
• Kumho KRS03 – виграш у загальній вартості володіння для автопарку, коли важливі можливість відновлення каркасу і доступність закупівель великими партіями.

Каркас HO111 оптимізований під повторне відновлення: щільність металокорду і якість бортового вузла зменшують ризик прихованих пошкоджень після першого життєвого циклу. Боковини мають локальні підсилювачі у зонах, що контактують з бортурами, на відміну від частини бюджетних аналогів з тоншими шарами. Реберний протектор з чотирма прямими дренажними канавками і змінним кроком знижує шанс пилкоподібного зносу у порівнянні з ширококанавковими малюнками, які іноді схильні до хвилі при частих розворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас сформований зі сталевого корду з контрольованою усадкою, брекерні пояси перекриті нейлоновим кап-плаєм для стійкості форми, бортовий вузол з жорстким наповнювачем підвищує точність центрування та щільність посадки. Плечові ділянки мають посилений гумовий шар, що розсіює енергію удару від бортів і вибоїн, а внутрішній бутилкаучук тримає тиск і захищає від дифузії повітря.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі: для більшості середньотоннажних шасі на кермовій — орієнтовно 7.5–8.5 бар у одиночній установці, у здвоєній — 7.0–8.0 бар. Точні значення звіряйте з таблицею навантаження-внутрішнього тиску для 215/75 r17.5 та паспортом автомобіля. Регулярно перевіряйте геометрію передньої підвіски, сходження і розвал, оскільки навіть невелике відхилення викликає пилкоподібний знос ребер.

Балансування коліс після монтажу обов’язкове; перевірка — кожні 10–15 тис. км. Ротація між лівим і правим колесом на кермовій осі кожні 20–25 тис. км допомагає вирівняти стирання. Момент затяжки гайок для 17.5 дисків зазвичай 600–650 Н·м — використовуйте динамометричний ключ і перевірку після 100–200 км. Слідкуйте за температурним режимом при тривалих рейсах у спеку: зупинка і візуальний огляд з боків і по протектору запобігають прогресуванню дрібних пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Onyx HO111

У міських умовах з частими розворотами та бордюрами; на регіональних трасах з високою середньою швидкістю; на мокрому асфальті завдяки прямим канавкам і дренажним прорізам; на твердому щебеневому покритті з помірним виносом дрібних часток за рахунок відкритих плечей. На вологому укоченому грунті рисунок зберігає контрольованість, але не призначений для тривалої їзди в глибинній колії.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте професійне обладнання для вантажних коліс. Перед монтажем перевірте диск 17.5 на відсутність корозії в зоні полиці, замініть вентиль відповідного типу для безкамерних систем. Змастіть борти монтажною пастою, уникайте силових важелів, що можуть пошкодити бортове кільце. При посадці борту не перевищуйте безпечний тиск надуву для посадки, після клацання посадки одразу спускайте до робочого і доводьте до експлуатаційного значення згідно з навантаженням.

Після монтажу виконайте балансування і контроль биття. Перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень на холодній шині. Не експлуатуйте при тиску нижче рекомендованого — це прискорює нагрів, знос плечей і ризик пошкодження корду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному малюнку і термостабільному компаунду знижується опір коченню орієнтовно до 7% у порівнянні з базовими міськими шинами минулих поколінь.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зношування і стабільне руління зменшують необхідність позапланових зупинок для перевірок, а передбачувана керованість у дощ дозволяє підтримувати вищу середню швидкість без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, придатний до відновлення, подовжує життєвий цикл комплекту і знижує витрати на кілометр пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Onyx HO111 135/133L рульову вантажну гуму за привабливою ціною у нашому магазині. Оформіть покупку зараз, і ми надамо фахову консультацію та оперативне відвантаження по Україні без затримок.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та погодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста й села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність і швидка логістика, професійний підбір під вашу техніку та завдання, допомога у плануванні ротацій і обслуговування.

Висновок по шині та рекомендації

Onyx HO111 у розмірі 215/75 r17.5 — це кермова вантажна гума для тих, хто очікує надійного тримання смуги, прогнозованого гальмування та помірних витрат палива. Модель поєднує стійкий до стирання протектор, міцний каркас під відновлення і комфорт керування у міському та регіональному циклі. Оптимальна для середньотоннажних шасі від Isuzu, Mitsubishi Fuso, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco, Hyundai та інших. Обираючи цю шину, ви отримуєте стабільність і безпеку у щоденній роботі, довговічність на жорсткому покритті та зменшення експлуатаційних витрат автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить Onyx HO111 215/75 r17.5 саме на кермову вісь? – Так, HO111 розроблена як рульова модель з реберним рисунком для стабільності курсу і рівного зносу.
• Яке допустиме навантаження і швидкість для індексу 135/133L? – Для одиночної установки 135 — до 2180 кг, для здвоєної 133 — до 2060 кг на колесо; індекс L відповідає швидкості до 120 км/год.
• Який тиск підтримувати у щоденній експлуатації? – Орієнтуйтеся на 7.5–8.5 бар для одиночної установки на кермовій осі з урахуванням фактичного навантаження і рекомендацій виробника автомобіля.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркас зазвичай приймає кілька циклів регенерації на сертифікованих сервісах.
• Який рекомендований диск для 215/75 r17.5? – Стандартний обід 17.5, як правило, ширина 6.00–6.75, з безкамерним вентилем відповідного типу.

Оформлюйте замовлення просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку у будь-який регіон України. Зв’яжіться з нами сьогодні — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Теги: 215/75R17.5 Onyx HO111 Рульова шина, Вантажні шини, R17.5