215/75 R17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведуча вантажна шина

215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у міських і регіональних перевезеннях

Вантажна гума Satoya SD-060 у розмірі 215/75 r17.5 створена для провідної осі малотоннажних і середньотоннажних автомобілів, де важливі тяга, стабільність та рівномірний знос. Глибокий блоковий малюнок забезпечує впевнене рушання на мокрому покритті та бруді, а збалансований компаунд гарантує довговічність у щільному міському трафіку. Обирайте цю модель, якщо потрібна продуктивність без компромісів і контроль витрат автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — бренд сегмента вантажних і автобусних шин, орієнтований на практичність, стійкий ресурс і чесну ціну. На виробничих майданчиках застосовуються автоматизовані лінії формування каркасу, контроль геометрії на кожному етапі та багатоступенева перевірка готової шини. Асортимент покриває ключові осі — рульову, ведучу та причіпну — для міських, регіональних і спеціалізованих перевезень.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання контактної плями, оптимізована геометрія блоків для тяги, використання сталевого брекера підвищеної жорсткості, контроль балансу і рівномірності під час фінальної вібро- та рентген-перевірки.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів і автобусів малого та середнього тоннажу, причепів і напівпричепів міського та регіонального призначення.
• Рейтинг бренду: стабільний представник економ-сегмента з позитивними відгуками перевізників за співвідношенням ціни та ресурсу; у порівнянні з преміум-виробниками вирізняється нижчою ціною при збереженні базових показників надійності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для міських розвезень і міжміських маршрутів із частими зупинками
• 225/75 r17.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів з помірною часткою неідеального покриття
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь для низькопідлогових трейлерів та міських вантажоперевезень
• 245/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних авто у змішаних умовах
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для регіональної логістики з підйомами та частими перезапусками
• 285/70 r19.5 — причіпна вісь для розподільчої логістики
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для міжміських і регіональних маршрутів з високим навантаженням
• 12 r22.5 — ведуча вісь для змішаних доріг, у тому числі локальні під’їзди
• 13 r22.5 — причіпна вісь для шосейних і регіональних застосувань
• 385/65 r22.5 — осі напівпричепів з упором на рівномірне спрацювання
• 425/65 r22.5 — передня/додаткова вісь спеціалізованих шасі, включно з комунальною технікою

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Satoya SD-060

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів і міських автобусів для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SD-060
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 780 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг (одиночне) / 2060 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений, блочно-гвинтовий із трьома поздовжніми дренажними каналами; глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 31–33 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер; текстильний корд каркасу; армовані бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажних машин і автобусів, шина витримує інтенсивні цикли старт-стоп і різні типи покриття без втрати цілісності.
• Ресурс і живучість: зносостійкий склад сприяє великому пробігу, типово понад 100 000 км за належного сервісу.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому асфальті завдяки щільному кромкоутворенню блоків.
• Підсилений каркас із багатошаровими матеріалами зберігає форму під високим тиском і навантаженням.
• Малюнок, адаптований до осі: для ведучої реалізована глибока блочна геометрія, що підвищує тягові властивості.
• Придатність до відновлення: повноцінний корпус допускає ретрединг за умови цілісного каркасу.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд і продумана маса протектора відводять тепло.
• Багатошарова побудова
• Наявні індикатори зносу для візуального контролю залишкової глибини канавок.
• Складові: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, мастила, функціональні добавки.
• Стабільність у поперечному напрямку: укріплена боковина утримує вантаж при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Satoya SD-060 виконаний у вигляді масивних шашок із зміщеним кроком і ламаними кромками, що формують велику кількість зачіпних граней. Три поздовжні канали середньої ширини працюють як дренажні магістралі, виводячи воду та дрібний шлам із зони контакту. Блоки мають різну жорсткість по ширині протектора: центральні дещо твердіші для стабільності прямолінійного руху, плечові — еластичніші для ефективного вгризання під час прискорення і на підйомі. Вузькі поперечні канавки утворюють додаткові водовідвідні шляхи, а зміщення блоків по рядах покращує самоочищення під час роботи по мокрому ґрунту та на узбіччях. Геометрія забезпечує рівномірний розподіл тиску, що зменшує ризики локальних перегрівів плечових зон.

У взаємозамінних рішеннях для цієї осі зустрічаються як діагональні 8.25-17.5 (для спецтехніки), так і радіальні 215/75 r17.5; у даній моделі реалізований радіальний варіант із безкамерним виконанням для кращої керованості та ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини базується на текстильному корді з оптимізованою щільністю ниток, що забезпечує необхідну гнучкість у плямі контакту без втрати міцності бортових зон. Двошаровий сталевий брекер підтримує протектор від деформацій під зусиллям тяги, рівномірно розподіляє навантаження та підвищує курсову стійкість. Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту, що гарантує щільну посадку на обід і мінімізує мікросповзання під крутним моментом. Боковини мають посилені зони відбою зі спеціальними гумовими сумішами для кращого гасіння ударів об бордюри та краї покриття. Тепловідведення реалізовано за рахунок комбінації теплопровідних наповнювачів у протекторному шарі та грамотно підібраної товщини гумових прошарків між кордом і брекером.

Основні сфери застосування

• Міські дистрибуційні перевезення — щоденні маршрути з частими зупинками, де потрібні тяга та стабільний розгін, встановлюється на провідну вісь вантажівок і міських автобусів. Перевага: передбачуваність на мокрому асфальті та рівномірний знос при інтенсивних маневрах.
• Регіональні маршрути — доставки між містами із часткою другорядних доріг, встановлення на ведучу вісь. Перевага: збереження ресурсу при тривалих пробігах і обмеженому перегріві.
• Комунальна та сервісна техніка — сміттєвози, евакуатори, автомобілі з надбудовами, монтується на провідну вісь. Перевага: витривалість на розбитих ділянках і стійкість до краєвих пошкоджень.
• Міські автобуси мало- та середньої місткості — випробування старт-стоп і бордюрних наїздів, ведуча вісь. Перевага: міцні боковини та надійне зчеплення під дощем.

Список техніки:

• Isuzu — NQR/NPR 75/90
• Mitsubishi Fuso — Canter серії 7C/9C
• Hino — 300 Series
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• DAF — LF 45
• MAN — TGL 8.xxx із 17.5-дюймовими колесами
• Mercedes-Benz — Atego 7.5–9.5 т (відповідні комплектації)
• Renault — Midlum/Distribution 7.5–10 т
• Iveco — Eurocargo 75E (модифікації на 17.5)
• Nissan — Cabstar/Atleon (відповідні версії)
• Foton — Aumark S
• JAC — N75/N90
• Krone — City Liner напівпричепи на 17.5
• Kögel — City/Distribution на 17.5
• Schwarzmüller — міські та регіональні трейлери з 17.5-дюймовими колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – кращий баланс ціни та ресурсу для ведучої осі у міському циклі з частими прискореннями.
• Triangle – більш передбачувана поведінка на мокрому покритті завдяки щільнішій мережі ламаних кромок.
• Double Coin – нижча закупівельна вартість при зіставній здатності до ретредингу корпусу.

Каркас Satoya має добрий запас міцності з еластичними боковинами, що додає комфорту і захисту від відбою, тоді як окремі моделі від Sailun та Double Coin відчутно жорсткіші в плечі. У брекерній частині використано сталеві шари стандартної для класу щільності, що забезпечує стабільність плями контакту; ряд бюджетних аналогів інколи має тонший брекер, через що зростає неоднорідність зносу. Протектор SD-060 із масивними шашками і зміщеним кроком дає кращий старт на підйомі та у вологих умовах у порівнянні з прямореберними схемами Triangle у їхніх універсальних версіях для осі приводу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при стабільних ходових показниках — оптимальне співвідношення ціна/якість для автопарків.
• Довший ресурс корпусу та висока опірність втомі ниток корду, що дозволяє планувати ретрединг.
• Оптимізований опір коченню допомагає зменшити витрату пального у міському циклі.

Каркас з текстильного корду забезпечує контрольовану деформацію у плямі контакту, шари сталевого брекера стабілізують протектор під навантаженням і рівномірно розподіляють тиск. Боковини зі спеціальною ударопоглинаючою гумою захищають від порізів та бордюрних пошкоджень. Протектор із масивних блоків працює у парі з жорстким брекером, перешкоджаючи надмірному зминанню і забезпечуючи сталу контактну пляму.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: зносостійка суміш підтримує пробіг понад 100 тис. км за належного догляду та ротації.
• Впевнене тримання дороги: кромки блоків і продумана геометрія дають надійну адгезію у різну погоду.
• Міцний корпус: багатошаровий корд підвищує витривалість при пікових навантаженнях і ударах.
• Тяговий рисунок: для ведучої осі застосовано глибокі шашки, що покращують розгін і прохідність.
• Відновлення ресурсу: якісний каркас за умови цілісності придатний до повторного наварювання протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають точно визначати момент планової заміни або ретреду.
• Сильна тяга і висока вантажопідйомність підвищують продуктивність і скорочують час рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій виробника авто: для 215/75 r17.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар у залежності від маси і конфігурації (одиночне чи здвоєне встановлення). Контролюйте тиск на холодній шині, не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним виїздом у рейс. Забезпечуйте ротацію між позиціями на осі через 10–15 тис. км для вирівнювання зносу плечових зон. Дотримуйтесь регламенту сходження/розвалу та балансу — неправильна геометрія прискорює спрацювання країв. Уникайте тривалих простоїв на одній плямі під великою масою — при можливості переставляйте транспорт заглушеним на півколеса, щоб запобігти плоскому плямуванню. Використовуйте диски відповідної ширини і профілю обода, очищуйте посадкові полиці перед монтажем, застосовуйте рекомендовані пасти, не використовуйте мастила на нафтовій основі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Satoya SD-060

Шина коректно працює на асфальті та бетоні, впевнено тримає мокру дорогу завдяки багатій на кромки геометрії. На вологому ґрунті блоки забезпечують зачеп для рушання і коротких маневрів, а канавки ефективно очищують протектор від шламу. На твердому укоченому ґрунті зберігається стабільність і прогнозованість курсу, за умови дотримання тиску. Для грубого бездоріжжя модель не призначена, однак короткі виїзди на узбіччя чи ґрунтові під’їзди їй під силу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений обід із відповідною шириною; використовуйте монтажну пасту, уникайте гострих інструментів, які можуть пошкодити борт. Після посадки бортів на полиці проведіть контрольний огляд на наявність підпору повітря, збалансуйте колесо. Початковий тиск на посадку встановлюйте згідно з інструкцією виробника дисків і шин, не перевищуйте максимально допустимі значення. Після охолодження відрегулюйте робочий тиск під завантаження. Демонтаж робіть лише на спеціальному обладнанні, перед цим повністю стравіть повітря. Використовуйте нові вентилі/вставки за потреби. Регулярно перевіряйте стан бортів, боковин і наявність сторонніх предметів у протекторі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки налаштованому рисунку протектора і жорсткій брекерній базі опір коченню зменшено; у міському циклі це дає до 2–4% зниження витрати пального за умови правильно підібраного тиску.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше буксування на вологих ділянках прискорюють рушання і маневри, зменшуючи втрати часу на повторні спроби старту.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас продовжує термін служби, підвищує ймовірність успішного ретредингу та знижує частоту позапланових замін.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J Ведучу вантажну шину у нашому інтернет-магазині за конкурентною вартістю. Оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію фахівця, підберемо тиск під ваші умови та оперативно відправимо по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидка логістика, професійна підтримка з питань підбору та експлуатації. Пропонуємо партнерські умови для автопарків і сервісні рекомендації для підвищення ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Satoya SD-060 у розмірі 215/75 r17.5 — практичний вибір для ведучої осі у міському та регіональному використанні. Вона поєднує глибоку блочну геометрію протектора для тяги, посилений корпус для витривалості та стабільний компаунд для великого пробігу. Оптимальна для малотоннажних і середньотоннажних вантажівок та автобусів, гарантує контрольований розгін на мокрому, рівномірний знос і зменшення витрати пального завдяки коректному опору коченню. У роботі дає стабільність і безпеку, витримує міські навантаження, а завдяки збалансованому тиску й ротації забезпечує максимальний ресурс у важких умовах щоденної експлуатації. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність рейсів і тримати витрати під контролем.

Часті питання про шину

• Чи підходить 215/75 r17.5 Satoya SD-060 для здвоєної установки на ведучій осі? – Так, індекс 135/133 передбачає використання як у одиночній, так і у спареній конфігурації; дотримуйтесь рекомендованого тиску для кожного режиму.
• Який орієнтовний тиск підтримувати у міському циклі? – Залежно від навантаження 7.5–9.0 бар; точні значення уточнюйте за табелями навантаження/тиску для вашого автомобіля і типу осі.
• Чи допускає ця шина відновлення протектора? – За наявності цілісного каркасу та відсутності критичних пошкоджень корпус придатний до ретредингу на сертифікованих підприємствах.
• Яка максимальна швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає безпечній швидкості до 100 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Чим відрізняється ведучий рисунок SD-060 від рульового? – SD-060 має блочну схему з глибокими канавками для тяги і самоочищення; рульові шини зазвичай мають реберний протектор для стабільності кермування та рівномірного зносу.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — надамо знижки автопаркам і підприємствам та підберемо оптимальний комплект під ваші маршрути.