215/75 R17.5 Triangle TR685 136/134J Рульова вантажна шина

215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J Рульова вантажна шина — надійне керування для розвізних та регіональних перевезень у будь-яку погоду

Рульова вантажна гума Triangle TR685 у розмірі 215/75 r17.5 створена для стабільності курсу, точного відгуку керма та рівномірного зношування на міських і приміських маршрутах. Вона поєднує збалансоване зчеплення на мокрому та сухому покритті з витривалою конструкцією корпуса, розрахованою на багаторазове відновлення. Оберіть перевірене рішення для економічної експлуатації автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Азії, заснований у 1976 році. Компанія постачає продукцію в більш ніж 180 країн, інвестує в інженерні центри в Китаї та Європі, а також співпрацює з провідними університетами над компаундами та моделюванням ходимості. Асортимент охоплює вантажні, легкові та спеціалізовані шини, серійно вироблені на автоматизованих лініях із контролем якості на кожному етапі.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання зносу та водовідведення, інтелектуальні змішувачі сумішей, роботизована збірка каркаса, багатоступенева перевірка рівномірності і балансу, лабораторні тести на теплостійкість та втомну міцність корпусу.
• Призначення шин: для комерційного транспорту мало- та середньої тоннажності, магістральних і регіональних перевезень, міських дистрибуційних маршрутів, а також для причепів та спеціальних надбудов.
• Рейтинг бренду: Triangle відноситься до високого середнього сегмента серед світових виробників вантажних шин; вирізняється сильним співвідношенням ціни та ресурсу, поступаючись преміальним брендам у максимальному пробігу, але випереджаючи більшість бюджетних марок за стабільністю якості та можливістю відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 225/75 r17.5 — рульова вісь для регіональних рейсів і міської дистрибуції, фокус на рівномірне зношування.
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для підвищеного зчеплення в дощ та на змішаних дорогах.
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь з акцентом на стабільність і низький опір коченню.
• 265/70 r19.5 — рульова/всепозиційна шина для розвізних фургонів середньої тоннажності.
• 285/70 r19.5 — ведуча для міських маршрутів з частими зупинками, підвищена стійкість до стирання плечей.
• 295/80 r22.5 — рульова для магістралі з довгим ресурсом на автобанах.
• 315/70 r22.5 — ведуча для далекобою, оптимізація тяги та економії пального.
• 385/65 r22.5 — причіпна для великовантажних напівпричепів, розподіл навантаження і надійність.
• 425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів і будівельної техніки на змішаних покриттях.
• 445/45 r19.5 — низькопрофільна причіпна для великого об’єму вантажу, стабільність на швидкості.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для міських та регіональних перевезень на середньотоннажних вантажівках і шасі під надбудови
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 774 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма кільцевими канавками, направленість симетрична, глибина близько 14–15 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня), можливе всепозиційне застосування за умовами виробника
• Вага, маса шини: орієнтовно 23–25 кг
• Матеріал: компаунд зі збалансованою часткою натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, смоли та масла; силовий каркас із текстильного корду; сталеві брекерні пояси
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму сегменті, оптимізована деформація плями контакту
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги комерційних шасі: витримує інтенсивні міські цикли й регіональні рейси без втрати керованості.
• Ресурс і ходимість: збалансована суміш розрахована на великий пробіг із прогнозованим зношуванням у флотах.
• Надійне зчеплення: ребриста схема з густим ламелюванням підтримує контакт на мокрому покритті.
• Жорсткий несучий корпус: багатошарова будова розподіляє навантаження й протистоїть деформаціям.
• Адаптивний протектор: для кермових осей — прямі канавки стабілізують курс; для ведучих — інші індекси з вираженою шашковою геометрією; для причепів — плече, що зношується рівно.
• Придатність до відновлення: корпус вантажної шини розрахований на кілька циклів наварювання протектора за умови належного обслуговування.
• Теплова стійкість: компаунд і брекер знижують перегрів у тривалій поїздці.
• Багатошаровий силовий блок: посилює стійкість до втомних руйнувань під високими навантаженнями.
• Індикатори зносу: допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину та планувати заміну.
• Матеріали преміальної рецептури: каучуки, сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, функціональні добавки — для балансу ресурсу та зчеплення.
• Посилена бокова частина: краще тримає бічні навантаження та захищає від потертостей на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR685 — класична реберна геометрія для кермової осі: чотири безперервні кільцеві канавки формують довгі поздовжні ребра з різною жорсткістю по ширині. Дрібні поперечні прорізи й ламелі на центральних доріжках забезпечують додаткові робочі кромки й розрізають водну плівку, покращуючи мікро‑дренаж у дощ. Відстань між канавками підібрана так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту і стримувати хвилясті види зносу на передній осі.

Плечові зони мають стабілізатори жорсткості, що зменшують скручування при маневрах вантажівки. Широкі кільцеві канали прискорюють відведення води, а прямолінійний рисунок підтримує курсову стійкість на великій швидкості. На твердому покритті реберна архітектура забезпечує точний відгук на малі повороти керма; на вологій дорозі підвищена щільність канавок зменшує ризик аквапланування. Взаємозамінні варіанти у цьому сегменті можуть позначатися як 215/75–17.5 для діагональних, та 215/75 r17.5 для радіальних рішень, проте для сучасних комерційних шасі рекомендовані саме радіальні TL із реберним візерунком для кермової позиції.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас шини побудований на базі багатошарової структури з текстильного корду з високою міцністю на розрив, що забезпечує стабільну форму під навантаженням і захист від локальних деформацій. Комплект сталевих брекерних поясів рівномірно розносить навантаження по ширині протектора, підвищує стійкість плями контакту під час гальмування та скорочує ризик хвилястого зношування. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту високої щільності, формують надійне прилягання до обода й знижують мікропровороти при гальмуванні.

Боковини мають посилену зону з підвищеною товщиною гумового шару для опору тертю об бордюри і механічним ударам. Тепловідведення оптимізовано за рахунок каліброваної товщини гумових шарів у плечах і використання сумішей, стійких до перегріву. Геометрія корпусу мінімізує концентрації напружень, що сприяє більшій кількості можливих циклів відновлення протектора за умови правильної експлуатації.

Основні сфери застосування

• Розвізні маршрути та регіональні перевезення: рульова вантажна гума для передньої осі вантажівок 7.5–12 т, які працюють у місті, на приміських трасах та об’їзних дорогах, із частими зупинками, розворотами та змінним завантаженням. Забезпечує довговічність на твердому покритті, стабільний курс і чутливий контроль на кермі.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1221
• MAN — TGL 8.180 / TGL 10.190
• DAF — LF 45.180 / LF 150
• Volvo — FL 210 / FL 240
• Renault Trucks — D 2.1 / D 3.1
• Iveco — Eurocargo 75E / 120E
• Isuzu — NQR 75 / NPR 81
• Hyundai — HD65 / HD72 / HD78
• Hino — 300 Series 716 / 816
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 7C18
• JAC — N75 / N90
• FAW — Tiger V / J6L (сумісні комплектації)
• Dongfeng — Captain C / D9 (сумісні версії)
• MAZ — 4371 / 4381 (на комплектаціях із 17.5-дюймовими колесами)
• Renault Master Chassis Cab (спеціальні шасі з 17.5-дюймовими ободами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага TR685 у нижчій вартості володіння на старті при збереженні можливості багаторазового відновлення корпуса.
• Continental Conti Hybrid HS3 – Triangle вирізняється меншою ціною за комплект і помірним опором коченню в регіональних циклах.
• Bridgestone R-Steer 001 – TR685 пропонує стабільне рівномірне зношування плечей у міській експлуатації з частими маневрами, що важливо для дистрибуції.

У TR685 корпус орієнтований на відновлюваність: посилений каркас і жорсткі брекерні пояси підвищують живучість при ударах та тривалих навантаженнях. Боковина має додатковий захисний шар від тертя об борти. Реберна геометрія протектора з широкими кільцевими канавками забезпечує стабільність і передбачуваність, що дозволяє отримувати рівномірний знос, близький до преміальних рішень, але за помітно доступнішою ціною комплекту.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR685 — кермова вантажна гума лінійки для місько‑регіональних перевезень, оптимізована під середньотоннажні шасі та автофургони.

2. Основне застосування — передня вісь на розвізних маршрутах, у логістиці HoReCa, роздрібній дистрибуції, комунальному сервісі та регіональних перевезеннях між містами.

3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим силовим каркасом забезпечує стабільну форму і стійкість до втоми під змінними навантаженнями.

4. Боковини посилені додатковими гумовими шарами для кращого опору стиранню та локальним пошкодженням на вузьких міських вулицях і рампах.

5. Компаунд розроблений для підвищеної ходимості, стійкий до тріщиноутворення та термоокиснювального старіння, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

6. Протектор реберного типу (rib) із ламелюванням, глибина близько середньо‑високої для класу, кут прорізів підлаштований під дренаж на мокрій дорозі, з властивостями самоочищення від дрібного шламу.

7. Експлуатаційні переваги: впевнена прямолінійність, точний відгук на кермі, передбачуване гальмування на мокрому асфальті, контроль у щільному трафіку.

8. Економіка володіння: зменшений опір коченню та довговічний каркас знижують витрати пального й дозволяють наварювати протектор, продовжуючи строк служби.

9. Універсальність: підходить для міста, об’їзних трас, регіональних доріг із добрим покриттям, працює як у поодиноких, так і в двоскатних конфігураціях.

Конструктивні особливості шини

• Раціональний баланс ціни і якості: TR685 пропонує ресурс і функціональність, властиві старшим класам, за доступніший бюджет автопарку.
• Живучий корпус: посилене тіло шини краще переносить інтенсивні маневри й нерівності, що подовжує строк служби навіть у міському циклі.
• Економія пального: налаштована жорсткість протектора і пружність каркаса знижують втрати енергії на деформацію під час кочення.

Каркас із текстильного корду рівномірно тримає навантаження, сталеві брекери стабілізують пляму контакту, бортові кільця фіксують шину на диску без мікрозсувів. Боковини з антиабразивним шаром підвищують зносостійкість у контакті з бордюрами, а реберний протектор із чотирма кільцевими канавками гарантує відведення води й стабільність курсу.

Ключові переваги шини

• Тривала ходимість навіть у щільному міському трафіку: рецептура гумової суміші та жорсткість ребер забезпечують великий пробіг до мінімальних показників глибини.
• Стабільне зчеплення на мокрому і сухому покритті завдяки ламелям і продуманій геометрії поздовжніх канавок.
• Міцний несучий каркас: багатошаровий корд рівномірно розподіляє напруження та протистоїть проколам і локальним ударам.
• Рисунок під кермову вісь: прямі канали тримають траєкторію; для інших осей у лінійці — свої схеми для тяги або рівномірного зносу.
• Корпус, що допускає наварювання: після зняття протектора можливе багаторазове відновлення за технологіями холодної чи гарячої наварки.
• Контроль залишкової глибини: індикатори в канавках дозволяють планувати ротацію і своєчасну заміну секцій автопарку.
• Висока стійкість і вантажопідйомність: конструкція витримує рекомендовані навантаження, допомагає підтримувати темп перевезень без зайвих простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження, вказаного виробником авто і ETRTO: для розміру 215/75 r17.5 на кермовій осі в поодинокій установці зазвичай використовується діапазон близько 7.0–8.5 бар; у двоскатних — відповідно нижче або згідно з таблицями навантаження/тиску. Для автопарків рекомендується встановити регламент щотижневого контролю тиску та температури шин у рейсах з інтенсивними зупинками. Слідкуйте за розвал‑сходженням передньої осі: некоректні кути значно прискорюють хвилястий знос ребер. Балансуйте колеса при кожній заміні або відновленні протектора, а також після заміни кермових елементів. Здійснюйте ротацію між осями у всепозиційних комплектаціях за схемою виробника шасі. Уникайте різких ударів на бордюрах і перешкодах: хоча боковини посилені, сильні удари скорочують ресурс каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Шина впевнено працює на асфальті міського типу, на об’їзних трасах і регіональних дорогах зі стабільним покриттям. На вологому полотні велика кількість каналів прискорює відведення води, зберігаючи контроль на кермі. Допустима їзда по утрамбованому ґрунту та бетонних майданчиках складів, однак пріоритет — тверді поверхні. Для робіт на м’якому або розмитому ґрунті слід застосовувати інші рисунки протектора на ведучій осі, а рульова вантажна гума TR685 зберігає свою роль стабілізатора курсу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, перевірені диски відповідного розміру й профілю борта. Використовуйте рекомендовані мастила для посадки. Перед накачуванням перевірте правильність розміщення борту на полиці диска; перший етап накачування виконуйте в клітці безпеки. Дотримуйтесь номінальних значень тиску під навантаження з таблиць виробника авто/ETRTO; не перевищуйте максимальний тиск при монтажі. Після встановлення — контроль герметичності вентилів та кришок. При демонтажі повністю стравіть повітря і відтисніть борт спеціальним інструментом, аби не пошкодити боковину та корд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню та стабільному плямі контакту TR685 допомагає зменшити витрати пального орієнтовно до 5–7% відносно зношених або невідповідних за індексом аналогів у тих самих умовах парку.
• Скорочення часу робіт: впевнене кермування та передбачуване гальмування зменшують пробуксовки і маневри корекції, підвищуючи середню швидкість обробки маршрутів і навантаження‑розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до наварювання, що продовжує життєвий цикл колеса і зменшує частоту купівлі нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J, рульова вантажна гума, у нашому магазині за чесною ціною — оформлюйте заявку зараз, отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, уточнить ціну та узгодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня, до відділення або за адресою, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, перерахунок на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачальника, швидке комплектування замовлення, технічні консультації під ваші умови роботи та стабільні поставки для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 215/75 r17.5 — рульова вантажна гума, яка поєднує передбачувану керованість, довговічний корпус і придатність до відновлення. Вона оптимальна для середньотоннажних шасі у місті та на регіональних дорогах, зберігає стабільний курс на мокрому покритті та допомагає знижувати витрати пального завдяки налаштованій деформації протектора. Вибираючи TR685, ви підвищуєте безпеку, стійкість і ефективність автопарку, отримуючи надійний ресурс у складних умовах щоденної експлуатації.

Часті питання про шину

• Який рекомендований обід для 215/75 r17.5? – Для цього розміру зазвичай застосовують обід 6.00×17.5; допустимі варіанти можуть включати 6.75×17.5 відповідно до таблиць ETRTO і специфікацій виробника транспортного засобу.
• Чи підходить TR685 для всепозиційної установки? – Модель орієнтована на кермову вісь; можливе всепозиційне застосування у легких режимах відповідно до рекомендацій Triangle і за умов дотримання індексів та навантаження.
• Скільки становить індекс швидкості J? – Індекс J відповідає максимальній розрахунковій швидкості до 100 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Чи можна відновлювати (наварювати) цю шину? – Так, каркас TR685 розрахований на декілька циклів відновлення у спеціалізованих сервісах за технологіями виробника.
• Яка приблизна глибина нового протектора? – Для кермових шин цього класу вона становить орієнтовно 14–15 мм; точне значення залежить від виробничої серії та допуска Triangle.

Замовляйте сьогодні — гарантія виробника та вигідна пропозиція. Оформіть покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — підберемо комплектацію для вашої техніки та надамо знижки автопаркам.

Теги: 215/75R17.5 Triangle TR685 Рульова шина, Вантажні шини, R17.5