215/75 R17.5 Triangle TRT03 136/134J Причіпна вантажна шина

215/75 r17.5 Triangle TRT03 136/134J Причіпна вантажна шина — надійна вантажна гума для трейлерів і напівпричепів: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики, оптимальний вибір для вашої техніки

Причіпна вантажна гума Triangle TRT03 у розмірі 215/75 r17.5 створена для стабільної та безпечної роботи автопоїздів у міському та міжміському циклі. Модель забезпечує рівномірне зношування, впевнену стабільність на прямій та прогнозовану поведінку під час маневрування під навантаженням. Посилений каркас, оптимізований склад компаунду та геометрія ребер підвищують ресурс і зменшують опір коченню. Це перевірене рішення для власників автопарків, логістичних компаній і приватних перевізників, які прагнуть отримати максимум кілометрів при помірній вартості. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність рейсів і уникнути простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин Китаю, заснований у 1976 році. Компанія інвестує в власні науково-дослідні центри, має сучасні заводи та тестові полігони, дотримується міжнародних стандартів якості та постачає продукцію до більш ніж 180 країн світу.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі майданчики в провінції Шаньдун
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом високодисперсної сажі та силіки, комп’ютерне моделювання зони контакту, оптимізація жорсткості ребер, контроль тепловиділення каркаса, сучасні лінії вулканізації
• Призначення шин: легкові, SUV, вантажні та промислові шини; для магістралей, регіональних перевезень, міського циклу, кар’єрів і спеціальної техніки
• Рейтинг бренду: стабільний середній плюс у сегменті вартості з акцентом на ресурс та передбачувану якість; вигідне співвідношення ціна і напрацювання в кілометрах у порівнянні з багатьма доступними марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 235/75 r17.5 — рульова вісь у міському та регіональному циклі; контроль курсової стійкості
• 225/75 r17.5 — ведуча вісь для середніх вантажівок; посилена тяга на асфальті
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для міських напівпричепів; рівномірне зношування
• 265/70 r19.5 — універсальна для регіональних перевезень; баланс тяги та комфорту
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь; підвищена вантажопідйомність у міжміському циклі
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча; магістральні перевезення з високими навантаженнями
• 315/80 r22.5 — ведуча; підвищена прохідність на змішаному покритті
• 295/80 r22.5 — рульова; стійкість, рівна курсова на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна; велика вантажомісткість для напівпричепів
• 385/55 r22.5 — причіпна; знижений центр тяжіння, стійкість у поворотах
• 275/70 r22.5 — рульова; міський цикл з частими зупинками
• 11 r22.5 — ведуча; універсальні умови доріг

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь середніх і важких трейлерів та напівпричепів у міському й регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT03
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 776–780 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна
• Малюнок протектора шини: rib-профіль, ненаправлений, глибина орієнтовно 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 26–27 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталеві брекерні пояси; текстильний корд; металеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних автопоїздів і витримує інтенсивний режим перевезень на будь-якому асфальті та бетоні.
• Ресурсний компаунд: розрахована на довгу напрацювання у кілометрах за рахунок твердих сумішей і рівномірного стирання.
• Надійне зчеплення з покриттям як у суху, так і у вологу погоду завдяки оптимізованим кромкам ребер.
• Жорсткий корпус із багатошаровим кордом забезпечує стійкість під навантаженням і захист від деформацій.
• Профіль протектора під вісь причепа: геометрія, що мінімізує пилкоподібне зношування і сприяє стабільності.
• Корпус, придатний до відновлення: підтримує регенерацію протектора і подальшу експлуатацію.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів та у спекотний період.
• Багатошарова будова підсилює жорсткість у ключових зонах навантаження.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину без додаткових інструментів.
• Складові матеріали: каучуки, сажа, сірка, смоли, оливи, сталеві і текстильні підсилення для заданої міцності й еластичності.
• Міцна бокова частина: утримує геометрію під час маневру і захищає від бордюрних дотиків.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TRT03 — класичний багатореберний rib-профіль з трьома основними поздовжніми канавками і допоміжними водовідвідними прорізами. Крок ламелей по ширині підібраний так, щоб розподіляти тиск по плямі контакту, пригнічуючи локальні піки навантажень. Гладкі, стабілізовані ребра з мінімальними поперечними розривами знижують зсувні деформації, забезпечуючи рівний знос на причіпній осі. Прямі дренажні канали швидко евакуюють воду, зберігаючи контактну пляму на вологій дорозі. Жорсткі зовнішні плечові зони підвищують курсову стійкість у повороті, а оптимізовані фаски блоків запобігають шуму та пилкоподібному стиранню.

Завдяки ненаправленій геометрії можлива ротація по колу причіпної осі. Для взаємозамінності у парках з різними осями виробник пропонує суміжні розміри в діагональному виконанні 8.25-17.5 та радіальному виконанні 215/75 r17.5 з відповідним індексом несучої здатності.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу із багатошаровим текстильним кордом формує міцну основу, що стійка до циклічних навантажень і ударних впливів на бордюрах. Два і більше сталевих брекерних пояси стабілізують протекторну зону, рівномірно розподіляють температурні поля та зменшують ризик локальних перегрівів. Бортові кільця зі сталевим дротом фіксують посадку на ободі та перешкоджають прокручуванню під високим крутним моментом гальмування. Боковини посилені ущільненим шаром гуми та антифрикційними добавками для підвищеної витривалості до стирання боком і контактів з ущільнювачами на рампах. Конфігурація внутрішнього герметизуючого шару TL підтримує стабільність тиску і сприяє мінімальним втратам повітря.

Основні сфери застосування

• Причіпні осі напівпричепів і трейлерів у міському, регіональному та магістральному циклі, включно з частими зупинками, розворотами та завантаженням на рампах.Оптимально встановлювати на причіпну вісь. Відрізняється підвищеною довговічністю на твердому покритті та передбачуваністю при маневрах під вантажем.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — серії S.KO, S.CS, S.BO
• Krone — серії Dry Liner, Box Liner
• Kogel — серії Cargo, Box
• Wielton — серії Curtain Master, Dry Master
• Schwarzmüller — серії SPA, MPA
• Lamberet — серії SR, LV
• Krone — Profi Liner
• Meusburger — стандартні тентові напівпричепи
• SDC Trailers — box і curtainsider
• Koegel — Mega та Standard
• DAF — LF серії з причіпними модулями
• MAN — TGL з причіпними комплектами
• Mercedes-Benz — Atego з двовісними трейлерами
• Iveco — Eurocargo 75E з легкими причепами
• Renault Trucks — D серії у складі автопоїздів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE – доступніша вартість при збереженні прогнозованого зносу на причіпній осі
• Hankook TH22 – краща економічна доцільність на кілометр для міського циклу з частими маневрами
• Sailun S668 – більш стабільна геометрія ребер і менша схильність до пилкоподібного стирання

Корпус TRT03 жорстко тримає форму завдяки багатошаровому корду, що зменшує деформації боковин у поворотах на рампах. Сталеві брекерні пояси стабілізують контактну пляму краще, ніж у багатьох бюджетних аналогів, що позитивно позначається на рівномірності стирання. Плечові зони мають підвищену жорсткість, тому протектор менше вразливий до зрізів під час бічних зсувів. На відміну від деяких моделей з агресивним блоковим малюнком, rib-профіль TRT03 тримає рівний курс і створює менше шуму, що важливо для міських доставок.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: платите менше за кілометр пробігу без компромісів у безпеці.
• Підвищений строк служби каркаса: посилені шари корду краще протистоять втомі матеріалу в порівнянні з багатьма доступними аналогами.
• Оптимізація витрати палива: радіальна будова й стабілізovanі ребра зменшують енергетичні втрати під час кочення.

Корпус сформовано з багатошарових текстильних та сталевих елементів, що розносять навантаження по всій площі каркаса. Брекерні пояси беруть на себе пікові зусилля і запобігають надмірному розігріву протекторної частини. Бокові ділянки мають додаткове посилення для роботи у вузьких міських проїздах та на рампах. Профіль бортів забезпечує щільне прилягання до полиці диска і зменшує ризик підкочування борта при маневрах на малій швидкості.

Ключові переваги шини

• Довгий строк експлуатації: тверді суміші протистоять стиранню і забезпечують значний кілометраж без втрати характеристик.
• Упевнена адгезія з дорожнім покриттям у дощ та суху погоду завдяки збалансованому профілю ребер.
• Посилений корпус із декількох шарів корду підвищує опір механічним впливам і стабільність під навантаженням.
• Спеціально налаштований протектор для причіпної осі сприяє рівномірному стиранню по всій ширині бігової доріжки.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє використовувати шину повторно після регенерації.
• Наявність індикаторів зносу дає можливість вчасно планувати ротацію і заміну.
• Висока вантажомісткість і надійне рушійне зчеплення автопоїзда в комплексі з іншими осями прискорюють виконання задач.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь та рекомендацій виробника техніки. Для розміру 215/75 r17.5 на причіпній осі зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у залежності від навантаження і конфігурації коліс, однак остаточне значення визначається паспортом причепа та таблицями тиску. Регулярно перевіряйте тиск лише на холодних шинах. Забезпечте якісний баланс і правильну геометрію осі, щоб уникнути однобічного зносу. Проводьте ротацію по позиціях на причіпній осі для вирівнювання напрацювання. Дотримуйтесь граничної швидкості до 100 км/год згідно індексу J. Уникайте тривалого стояння під екстремальним навантаженням без руху — за потреби коригуйте тиск. Стежте за глибиною протектора і використовуйте можливість відновлення за умови, що каркас збережений та придатний.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Підходить для магістралей та регіональних доріг, міського циклу з інтенсивними зупинками, вологого покриття після дощу та сухого твердого ґрунту на проммайданчиках. Водовідвідні канали працюють під час проїзду калюж, а жорсткі плечі підвищують стійкість у поворотах на бетоні та асфальті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини із застосуванням мастила для бортів. Використовуйте каліброване обладнання і дотримуйтесь допустимих значень тиску при посадці борта. Після монтажу виконайте перевірку герметичності й балансування. Тиск у робочому режимі підтримуйте відповідно до фактичної маси вантажу та розподілу по осях. Не перевищуйте максимально допустиме навантаження для індексу 136/134 і швидкість для індексу J. Після перших 100–200 км перевірте момент затягування кріплень і тиск повторно.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований rib-профіль і стабілізовані ребра знижують опір коченню, що дає помітну економію пального у місько-регіональних рейсах.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість причіпної осі зменшує пробуксовки під час маневрів і прискорює операції на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас витримує кілька циклів регенерації протектора, відтерміновуючи купівлю нової гуми.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Triangle TRT03 136/134J причіпну вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Звертайтесь просто зараз, отримайте консультацію фахівця і організуйте оперативне відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати кількість і конфігурацію під ваш автопарк, а також перевіримо сумісність з дисками.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста й селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, платіж на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Гарантоване постачання без затримок, офіційна гарантія виробника, швидке комплектування замовлень, технічні консультації щодо монтажу, тиску та експлуатації. Допомога з документами для підприємств і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRT03 у розмірі 215/75 r17.5 — зважений вибір для причіпних осей, який поєднує ресурс, стабільність і економічну вигоду. Шина оптимальна для трейлерів і напівпричепів, що працюють у міських та регіональних перевезеннях. Посилений каркас і рівномірний знос гарантують надійність, безпечну поведінку і передбачуваність у поворотах. Збалансований протектор зменшує витрату палива за рахунок кращого кочення. Якщо ваша мета — довговічність у складних умовах щоденної логістики, стабільність на маршруті та менші експлуатаційні витрати, ця вантажна гума виправдає очікування.

Часті питання про шину

• Яка гранична швидкість для індексу J – До 100 км/год за стандартами індексації швидкості для вантажних шин.
• Що означає індекс навантаження 136/134 – Максимальна маса на колесо: 2240 кг у одиночній установці та 2120 кг у здвоєній.
• Чи придатна TRT03 до відновлення протектора – Так, каркас розрахований на регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для причіпної осі – Орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від фактичного навантаження; точні дані беріть у мануалі виробника причепа.
• Чи підходить шина для всесезонного використання – Так, модель відноситься до всесезонних для твердих покриттів у помірному кліматі.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Отримайте швидку доставку по Україні; Оформіть заявку сьогодні — спеціальні умови для компаній та автопарків