225/75 R17.5 Sailun SAR1 129/127M Рульова вантажна шина

225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M рульова вантажна шина — професійне рішення для розвезення та регіональної логістики

225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M рульова вантажна гума створена для передньої осі вантажних автомобілів мало- та середньої вантажопідйомності, що працюють у місті та на міжміських маршрутах. Витривала конструкція, рівномірне зношування і стабільність на вологому покритті забезпечують передбачувану керованість та економічну експлуатацію. Обирайте перевірене рішення для щоденних рейсів, коли потрібні точність керма, ресурс і контроль над витратами.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun належить до глобальних виробників шин з повним циклом R&D, випробувань та виробництва. Компанія розвиває лінійки для вантажного сегмента, орієнтуючись на стабільність керування, ресурс каркаса та економічність. Вантажні моделі Sailun проходять тестування за вимогливими нормами та постачаються на ринки Європи, Азії та Північної Америки.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: оптимізація компаунду для зниженого опору коченню, 3D-ламелі для зчеплення на вологій дорозі, поліпшена геометрія ребер для рівномірного розподілу тиску, сталеві пояси з антикорозійним покриттям, покращений тепловідвід у плечовій зоні.
• Призначення шин: вантажні автомобілі розвезення, регіональні перевезення, міські комерційні шасі, спецнадбудови (холодильники, фургони, автоцистерни), автопарк будівельної логістики на твердому покритті.
• Рейтинг бренду: стабільний середній і вище середнього клас у сегменті TBR, зі співвідношенням ціна/ресурс, що конкурує з багатьма європейськими та азійськими брендами другого ешелону.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — для причіпних вісьових систем і розвезення на твердих дорогах, задля рівномірного зносу
• 215/75 r17.5 — на рульову або причіпну вісь у міських умовах з частої зупинкою та стартом
• 235/75 r17.5 — рульова вісь у регіональних перевезеннях з вищими навантаженнями
• 245/70 r17.5 — провідна або причіпна вісь для міських трейлерів, акцент на курсовій стійкості
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних шасі на міжміських маршрутах
• 315/80 r22.5 — рульова/всі осі для магістральних тягачів у далекобійних перевезеннях
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для тяги на різних типах покриття
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна для підвищеної стійкості у розвезенні та регіональних задачах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M рульова вантажна шина

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів розвезення і регіональних перевезень на твердому покритті
• Сезонність шини: всесезонна (C3)
• Модель шини: SAR1
• Ширина шини: 225 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 129/127 — гранична маса 1850/1750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальною укладкою корду
• Малюнок протектора шини: риб (rib), несенсівний напрямок, глибина близько 12.5 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: 29 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, інгредієнти для зносостійкості; сталевий брекер, текстильний корд, посилені бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу C3, оптимізована енерговіддача
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажних шасі, витримує інтенсивний режим міських та регіональних перевезень без втрати стабільності керма.
• Збільшений ресурс і прогнозоване зношування: еластомерна суміш розрахована на тривалий пробіг за умови правильної експлуатації та ротацій.
• Сприятливе зчеплення на різних типах асфальту та бруківки завдяки оптимізованій геометрії ребер і ламелізації.
• Укріплений каркас: багатошарова структура з металокордом підвищує витривалість у складних умовах перевезень.
• Профіль протектора під задачу: для кермових осей — прямолінійні поздовжні канавки підвищують точність курсового тримання; для ведучих — посилені шашки; для причіпних — рівне стирання.
• Відновлюваність: якісний корпус зазвичай припускає кілька циклів ретреду, що знижує вартість кілометра.
• Стійкість до перегріву: плечові зони сприяють відведенню тепла під тривалою лінійною швидкістю.
• Багатошаровий захист
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину та своєчасно планувати заміну.
• Компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем, сіркою, смолами і маслами, плюс стальний і текстильний корд забезпечують баланс міцності та еластичності.
• Стабільність у поворотах: укріплені боковини підвищують бічну жорсткість на рульовій осі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок типу rib з п’ятьма суцільними поздовжніми ребрами формує широкий контактний пояс і рівномірний розподіл навантаження по плямі контакту. Чотири дренажні канавки прямої геометрії з помірною шириною відводять воду з-під плями контакту, запобігаючи ефекту вспливання. Система дрібних ламелей у центральних ребрах підвищує мікрозачеплення на вологому асфальті, а збільшена жорсткість зовнішнього плеча покращує реакції керма при зміні смуги. Крок блоків підібраний так, щоб знизити шум та зберегти стабільність на високій крейсерській швидкості. Краї канавок мають профіль, що сприяє самоочищенню від дрібного гравію та бруду, аби зберігати стабільну геометрію плями контакту.

Для розміру 225/75 r17.5 доступні виключно радіальні виконання; взаємозамінні діагональні варіанти для цього класу шасі не використовуються. У комплектації на рульову вісь застосовується симетричний, несенсівний профіль для зручності ротацій та рівномірного стирання.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі текстильного корду з високою міцністю на розрив, який надає боковинам контрольовану еластичність і стійкість до втоми. Сталевий брекер у кількох шарах під протектором стабілізує контактну зону та зменшує деформації під поперечними силами. Бортові кільця з високоміцної сталі забезпечують щільну посадку на обід і протистоять мікропроковзуванням при екстреному гальмуванні. В плечових зонах передбачені канали тепловідведення: підвищена площа розсіювання та спрямований потік повітря знижують температуру під час тривалих рейсів. Внутрішній герметизуючий шар у безкамерному виконанні підтримує стабільність тиску та зменшує ризик повільних витоків.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські перевезення на твердих дорогах з частими зупинками і стартами; монтаж на рульову вісь вантажних шасі та фургонів середньої тоннажності для стабільного курсового тримання. Переваги: довговічність на асфальті, прогнозоване керування під навантаженням, рівномірний знос у щільному міському трафіку.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 818/1218
• MAN TGL — 8.180/10.220
• DAF LF — 45/55
• Iveco Eurocargo — ML75E/ML90E
• Renault Trucks D — D 7.5/D 10
• Volvo FL — FL 210/240 (легкі конфігурації)
• Renault Midlum — серія 180/220
• MAN LE — 8.180
• Nissan Atleon — 110.35/140.35
• Ford Cargo — 0813/1015 (легкі версії)
• Krone City Liner — міський напівпричіп із колесами 17.5 (для відповідних осей)
• Schmitz Cargobull S.CS City — міські напівпричепи з 17.5 дисками
• Kögel Cargo City — шасі під 17.5 колеса
• Wielton City — міські платформи з 17.5 дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Sailun SAR1 вирізняється більш доступною вартістю при стабільній керованості в міських режимах.
• Goodyear KMAX S – модель SAR1 показує конкурентну рівномірність стирання на рульовій осі в умовах щільного трафіку та частих маневрів.
• Bridgestone R-Steer 001 – SAR1 пропонує вигідніше співвідношення ціни до ресурсу, зберігаючи адекватний рівень зчеплення на мокрому покритті.

Каркас Sailun SAR1 має посилений металокорд і щільні бортові кільця, що допомагають стабілізувати шину на ободі під час гальмувань — у цій частині рішення Sailun близьке до підходу преміальних брендів. Кордова конструкція орієнтована на ремонтопридатність та можливість ретреду, тоді як у частини дорожчих аналогів акцент робиться на максимальній тривкості з дещо вищою первісною ціною. Боковини SAR1 мають налаштовану жорсткість для точних реакцій керма, а протекторний профіль із поздовжніми ребрами забезпечує лінійне ведення на швидкості — це дозволяє витримувати конкуренцію з моделями, що спеціалізуються на регіональних перевезеннях із широкими канавками для водовідведення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та здатності до тривалої роботи: ресурсний каркас за невисоку ціну зменшує витрати автопарку.
• Посилений корпус підвищує витривалість і зберігає геометрію при бокових навантаженнях на кермовій осі.
• Налаштована компаундно-конструктивна схема знижує втрати на деформацію, що покращує економічність у циклі старт-стоп.

В основі — текстильний каркас і багатошаровий сталевий брекер, що стабілізує протекторну частину. Боковини з підвищеною бічною жорсткістю зменшують зминання в повороті, а щільні бортові кільця гарантують надійне прилягання до полиць диска. Протекторний шар має структуровану основу для рівномірного розподілу зусиль, що допомагає отримати рівне стирання по всій ширині.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: еластомерна суміш розрахована на великий ресурс при правильному тиску та своєчасних ротаціях.
• Надійне тримання траєкторії: впевнені реакції на кермо під час маневрів і гальмувань.
• Міцний корпус: багатошаровий корд витримує інтенсивну щоденну експлуатацію.
• Профіль під конкретне застосування: для рульової осі — поздовжні канали, що стабілізують курс і знижують ризик аквапланування.
• Ремонтопридатність: якісний каркас допускає ретред, що істотно зменшує витрати автопарку.
• Контроль залишкового ресурсу: індикатори стирання допомагають планувати ТО та заміну.
• Висока тягово-гальмівна ефективність у своїй ніші та достатня вантажомісткість для заявленого індексу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження в межах, рекомендованих виробником транспортного засобу та ETRTO для розміру 225/75 r17.5 (для більшості конфігурацій рульової осі це 7.5–8.5 бар у синглі). Перевіряйте тиск лише на холодній шині, мінімум раз на тиждень у міському циклі. Забезпечуйте правильний розвал-сходження та відсутність люфтів рульової трапеції — це ключ до рівномірного стирання ребер. Виконуйте ротації пар передньої осі кожні 20–30 тис. км або за станом протектора. Уникайте тривалих простоїв із локальним навантаженням на борти (бордюри), щоб не провокувати деформації боковин. Після контактів із гострими предметами проводьте огляд каркаса зсередини. Допустима швидкість — не вище індексу M. Дотримуйтесь вантажності по індексу 129/127 та швидкісних режимів, щоб уникнути перегріву та прискореного зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M рульова вантажна шина

Оптимальне середовище — асфальтовані дороги міста та регіонів, вологе покриття після дощу, твердий щебеневий настил із помірним вмістом дрібного гравію. На мокрому асфальті поздовжні канавки прискорюють дренаж, на ущільненому ґрунті риб-профіль зберігає керованість на невеликих швидкостях. Для регулярної їзди по м’якому ґрунту або будмайданчику з глиною рекомендовано обмежувати швидкість і маневри, оскільки це не спеціалізований протектор під бездоріжжя.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж/демонтаж на професійному обладнанні із застосуванням монтажної пасти. Перевіряйте стан обода 17.5 на відсутність задирок і корозії, очищайте посадочні полиці. Використовуйте рекомендований диск 6.75x17.5. Після посадки перевірте правильність положення бортових кілець, проведіть балансування в статичному і динамічному режимах. Перший контроль тиску — через 24 години експлуатації. Робочий тиск налаштовуйте під навантаження осі з урахуванням таблиць ETRTO; не перевищуйте встановлені виробником ТЗ максимуми. Після ремонту проколів — обов’язкова перевірка внутрішньої порожнини та цілісності корду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню зменшує споживання пального у міському циклі — до 5% за рахунок зниження деформацій у плямі контакту.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільний дренаж на мокрому покритті зменшують пробуксовки на старті, що прискорює виконання рейсів у пікові години.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос продовжують інтервал між замінами, а можливість ретреду знижує собівартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M рульову вантажну гуму в нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку — підберемо комплектацію, порадимо тиск під ваші осі та оперативно відправимо в будь-який регіон України.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, кінцеву вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортної компанії.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидка комплектація замовлення, консультації спеціалістів з підбору тиску, ротацій та сумісних розмірів під ваші осі.

Висновок по шині та рекомендації

225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M — практичний вибір для рульової осі вантажних шасі, що працюють у місті та на регіональних маршрутах. Поєднує ресурсний каркас, рівномірне стирання і передбачувану керованість у дощ, допомагає знизити витрати на пальне та утримання автопарку. Оптимальний для Atego, TGL, LF, Eurocargo, FL та інших шасі цього класу. Забезпечує стабільність і безпеку рейсу, тримає курс навіть при змінних навантаженнях та частих маневрах. Оберіть цю рульову вантажну гуму, щоб підвищити ефективність перевезень і зменшити витрати на кілометр пробігу.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 225/75 r17.5 Sailun SAR1? – Зазвичай застосовується обід 6.75x17.5; перевіряйте специфікацію виробника вашого автомобіля.
• Чи допускається відновлення протектора (ретред)? – Так, каркас конструктивно розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження дефектоскопії.
• Який робочий тиск для рульової осі? – Для більшості застосувань підтримуйте 7.5–8.5 бар у синглі, орієнтуючись на навантаження осі та таблиці ETRTO.
• Яка глибина протектора нової шини? – Близько 12.5 мм для рульової версії в цьому розмірі.
• Чи підходить шина для тривалих регіональних рейсів? – Так, модель SAR1 створена для місько-регіонального профілю з акцентом на стабільність і ресурс у класі C3.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і приваблива ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте заявку — діють знижки для автопарків і підприємств

Теги: 225/75R17.5 Sailun SAR1 Рульова шина, Вантажні шини, R17.5