235/75 R17.5 Aplus D801 143/141J Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J ведуча вантажна гума — оптимальне рішення для тягової осі, стабільності та контрольованості. Призначення та використання шини: середні та важкі вантажівки, регіональні маршрути, міська логістика з частими стартами та зупинками. Ключові особливості моделі: посилений каркас, глибокий протектор із відкритими плечами, ефективне відведення води та бруду. Огляд та переваги: збалансована тяга на мокрому та сухому покритті, витривалий компаунд, можливість відновлення протектора. Основні характеристики: пару індексів 143/141 для спарування на дводискових осях, індекс J до 100 км/год, стабільна робота під навантаженням у різних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка вантажних і легкових шин компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Бренд спеціалізується на виробництві шин для комерційної техніки із застосуванням сучасних ліній вулканізації та сталевокордних технологій. Асортимент покриває кермові, ведучі та причіпні позиції, призначені для змішаного та дорожнього використання.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Shandong Haohua Tire Co., Ltd (потужності в провінції Шаньдун).
• Технології бренду: сталевокордний брекер зі спіральною нейлоновою обмоткою, двошаровий компаунд (cap/base) для поєднання зчеплення та теплостійкості, 3D-ламелі у ряді моделей, камневиштовхувачі у канавках, оптимізований крок блоків для зменшення шуму та вібрацій.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автопоїзди, міські та регіональні перевезення, будівельна логістика; шини для кермових, провідних і причіпних осей, включаючи рішення для змішаних покриттів.
• Рейтинг бренду: Aplus належить до надійного сегмента value/бюджет, успішно конкуруючи з Triangle, Hifly, Fullrun у ціновій ніші, і поступаючись преміум‑маркам типу Michelin чи Bridgestone за ресурсом, але виграючи в співвідношенні ціна–пробіг.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — кермова/причіпна: міські розвози, рівномірне зношування на коротких маршрутах.
• 225/75 r17.5 — універсальна/кермова: маневрена техніка, дистрибуція з частими зупинками.
• 235/75 r17.5 — ведуча: підвищена тяга для регіональних поїздок і міських маршрутів з рампами.
• 245/70 r17.5 — кермова/причіпна: стійкість курсу, рівна пляма контакту для міст/передмістя.
• 265/70 r19.5 — ведуча: збільшена вантажопідйомність і тяга на асфальті та брущатці.
• 285/70 r19.5 — кермова: підвищена несуча здатність передніх осей, точність рульових реакцій.
• 295/80 r22.5 — кермова: далекі перевезення, стабільність на високих швидкостях.
• 315/80 r22.5 — ведуча: тяга на магістралі та на під’їздах до кар’єрів чи будмайданчиків.
• 385/65 r22.5 — причіпна: висока стійкість до зсувів у напівпричепах, контроль температури.
• 425/65 r22.5 — спецпризначення/причіпна: будівельна техніка, мікс‑середовище, міцні боковини.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Aplus D801

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для міських і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 802 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений lug-тип із відкритими плечима; глибина орієнтовно 15–16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 34.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; сталевий брекер, сталевий каркас, нейлонове покривне полотно
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в сегменті drive 17.5 у порівнянні з класичними «грунтозачепами»
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажних машин і витримує інтенсивні навантаження на комерційних маршрутах.
• Подовжений ресурс: компаунд і геометрія протектора орієнтовані на пробіг 100 000 км за коректної експлуатації.
• Надійне зчеплення з покриттям за будь-якої погоди.
• Посилена база: багатошаровий сталевий каркас із нейлоновим підсиленням.
• Профіль під завдання: кермові — канавки‑ребра, ведучі — масивні шашки тяги, причіпні — широкі доріжки для рівномірного зносу.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів холодної/гарячої наварки за умови проходження інспекції.
• Стійкість до перегріву під високим навантаженням.
• Багатошарова архітектура з рознесенням функцій міцності та гасіння вібрацій.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію й регрувінг.
• Базові матеріали: натуральний/синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Стабільність у поворотах: боковина з підвищеною жорсткістю.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У D801 застосований симетричний ненапрямлений lug-візерунок: три центральні ряди масивних шашок з перемичками формують суцільну тягову «доріжку», а відкриті плечі з широкими дренажними каналами виносять воду та дрібний щебінь за межі плями контакту. Крок блоків варіюється, що рівномірно розподіляє тиск і зменшує локальні піки напружень. Глибокі поперечні прорізи працюють як «якорі» на слизьких ділянках, підвищуючи зачеп на старті та при підйомах. Жорсткість шашок збалансована: достатня для тяги на асфальті й ФЕМ‑покритті, але без надмірної деформації на бруді, тому зберігається контроль і прогнозованість.

Уздовж окружності прокладено дві основні дренажні канавки із камневиштовхувачами — вони перешкоджають застряганню гравію та зменшують ризик мікропорізів. Кути фацетів підібрані так, щоб мінімізувати підрізи під час розворотів у тісних дворах. На вологому покритті система каналів формує керований потік, який не допускає накопичення водяного клина під шиною, а на твердому покритті суцільні зони контакту в центрі забезпечують стабільну пляму для рівномірного стирання.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевих кордових ниток із радіальним розташуванням, що підвищує несучу здатність і забезпечує стабільність геометрії під великим навантаженням. Над каркасом розміщений двошаровий сталевий брекер, який рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту і зменшує внутрішні напруження. Поверх брекера — нейлонове покривне полотно (cap ply), що фіксує пояси та знижує тепловиділення на високих швидкостях.

Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям; профіль борта оптимізований для щільної посадки на 17.5‑дюймовий обід і збереження герметичності безкамерної конструкції. Боковини мають гумову зону із захистом від стирання об бордюри та підвищеною товщиною у критичних зонах для гасіння ударів. Тепловідведення реалізоване через комбінацію базового шару компаунду з меншою гістерезисною втратою і вентиляцію канавок у плечах.

Основні сфери застосування

• Експлуатація в міській і регіональній логістиці: маршрути «склад–магазин», доставка будматеріалів, харчової продукції, кур’єрський розвіз; шина встановлюється на провідні осі дво- та тривісних вантажівок і забезпечує довгий ресурс на твердому покритті з регулярними зупинками й розворотами.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego (E6 серія)
• Volvo — FL (4x2/6x2 міські комплектації з 17.5‑дисками)
• DAF — LF (деякі версії з 17.5 ободами й двоскатною ведучою віссю)
• Iveco — Eurocargo (17.5‑дюймові комплектації для міських перевезень)
• Renault Trucks — Midlum / D з міською комплектацією на 17.5
• MAN — TGL (специфікації з 17.5 r колесами для дистрибуції)
• Scania — P-серія міська (спецкомплекти комунальної техніки з 17.5)
• Hino — 300 (старші модифікації і спецнадбудови з двускатом на 17.5)
• Isuzu — N‑серія NQR/NPR (версії з двоскатною задньою віссю на 17.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter (варіанти з посиленими мостами та 17.5‑колесами)
• Hyundai — Mighty (комплектації для міста з 17.5‑дисками)
• UD Trucks — Condor міських конфігурацій
• Ford Trucks — Cargo міські серії на 17.5
• KamAZ — міські шасі малої тоннажності з 17.5
• MAZ — розвізні шасі з двоскатною провідною віссю на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – Aplus D801 пропонує більш відкриті плечі, що відчутно покращує самоочищення на вологому сміттєвому покритті й грунтових під’їздах.
• Triangle TR668 – D801 має більш варіативний крок блоків, тому шумова комфортність у міському циклі вища.
• Hankook DH35 – за нижчої ціни D801 забезпечує співставну тягу на рівному асфальті у розмірі 235/75 r17.5, що підвищує економічну доцільність для автопарків.
• Michelin X Multi D – D801 поступається за абсолютним ресурсом, але дозволяє скоротити стартові витрати і швидше окупити комплект у коротких міських рейсах.

Корпус D801 будується на сталевому каркасі з нейлоновим верхнім шаром — як і у більшості конкурентів, але відкриті плечі тут ширші, що спрощує викид каменю й бруду. Боковина посилена в зоні бордюрного контакту, з акцентом на міську експлуатацію. Протектор має масивні тягові шашки із перемичками в центрі — це покращує прямолінійність ходу відносно більш «розрізаних» схем деяких аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Зважене співвідношення вартості та ресурсу — корпус, придатний до відновлення, і міцні матеріали роблять покупку економічно виправданою.
• Ресурс каркасу — посилені пояси й якісна сталева нитка забезпечують високу втомну міцність під постійним навантаженням.
• Економічність у русі — оптимізований компаунд і форма плями контакту зменшують втрати на деформацію.

Корпус з радіальним сталевим кордом рівномірно розподіляє навантаження, брекер фіксує протектор від хвилеподібних деформацій, що знижує нагрів і уповільнює зношування. Боковини мають локальні підсилення для захисту від порізів та зминання. Протектор на двошаровій гумі (робочий шар + теплостійка підкладка) підтримує стабільну температуру під час інтенсивних розгонів і гальмувань.

Ключові переваги шини

• Подовжений пробіг: тверді гуми з ізносостійкими добавками підтримують ресурс понад 100 тис. км за умови коректного тиску та ротації.
• Впевнене зчеплення: блоки тяги формують надійні кромки контакту, що підвищують стартову тягу та гальмування.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд витримує циклічні навантаження і допускає ретрединг після інспекції.
• Протектор «під задачу»: кермові — прямі канавки для курсової стійкості; ведучі — глибокі шашки тяги; причіпні — широкий профіль для рівного зносу.
• Повторне життя шини: сервіси наварювання дозволяють кілька разів відновлювати протекторні доріжки придатного каркасу.
• Контроль залишку: візуальні індикатори полегшують планування заміни та регрувінгу.
• Тяга та вантажність: шина впевнено стартує з повною масою і скорочує холості пробуксовки в роботі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму; для більшості вантажівок із цим розміром у міських умовах це, як правило, 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці під ваш транспорт). Регулярно контролюйте тиск «на холодну» — ранкова перевірка перед виїздом гарантує коректні показники. Виконуйте ротацію між внутрішніми й зовнішніми позиціями у двоскаті кожні 10–15 тис. км, щоб вирівняти знос плечей. Для продовження ресурсу дозволений регрувінг за наявності відповідного маркування й достатньої залишкової глибини.

Уникайте тривалої стоянки з частково спущеними колесами — це провокує термічні тріщини та деформації. Пам’ятайте: надлишковий тиск зменшує пляму контакту і зчеплення у дощ, недостатній — перегріває боковини і прискорює знос плечей. Стежте за чистотою канавок: камневиштовхувачі працюють ефективніше, якщо канали не забиті цементним пилом або глиною.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Aplus D801

Польові під’їзди до складів та будмайданчиків, міські дороги, мокрий асфальт, ущільнений щебінь, твердий грунт. Візерунок протектора стабільно виводить воду в дощ, зберігаючи тягу, а відкриті плечі допомагають їхати по вологій глині на коротких ділянках без критичних пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті, неушкоджені 17.5‑дюймові ободи з рекомендованою шириною. Використовуйте мастило для посадки борта, уникайте агресивних ПАР, що руйнують гуму. Після монтажу проведіть перевірку герметичності (мильною емульсією або в шиномонтажній ванні). Затягуйте кріплення дисків моментом, зазначеним виробником авто. Після перших 50–100 км виконайте контрольну підтяжку і перевірку тиску. Робочий тиск підбирайте за таблицями навантаження/швидкості для вашої машини, враховуйте одиночну або спарену установку. Перед демонтажем повністю стравіть повітря, використовуйте правильні лопатки/преси, не пошкоджуйте бортове кільце.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому кроку блоків і теплостійкому компаунду опір коченню знижується до 6% порівняно з класичними «грубими» ведучими візерунками.
• Скорочення часу робіт: масивні тягові кромки зменшують пробуксовки при старті та на підйомах, що прискорює операції в міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатний до ретредингу, продовжує «життєвий цикл» колеса і зменшує частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J ведучу вантажну гуму за привабливою ціною в нашому магазині. Залиште заявку сьогодні — надамо консультацію фахівця і швидко відвантажимо комплект у ваше місто. Оформіть замовлення зараз і отримайте оперативну логістику по всій Україні.

• Як купити: замовлення через сайт або телефоном; менеджер уточнить наявність, остаточну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення у відділення та за адресою, в міста і селища.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження, технічні консультації перед підбором та після продажу. Працюємо з підприємствами й автопарками — пропонуємо індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J — вибір для тих, хто цінує тягу, надійність і розумну вартість. Поєднання масивних блоків протектора, міцного сталевого каркасу та збалансованого компаунду забезпечує довгу службу у міському та регіональному циклі. Шина підходить для середньотонажних вантажівок із двоскатною ведучою віссю, гарантує стабільність у дощ, знижує зайві пробуксовки та допомагає економити пальне. Рекомендована для автопарків, що прагнуть зменшити витрати на кілометр без компромісів із безпекою та керованістю.

Часті питання про шину

• Чи підходить D801 лише для провідної осі? – Так, рисунок і конструкція розроблені саме для ведучих мостів; для кермової та причіпної осей краще використовувати відповідні моделі лінійки Aplus.
• Який допустимий швидкісний режим? – Індекс J означає безпечну експлуатацію до 100 км/год при дотриманні норм навантаження та тиску.
• Чи можна відновлювати протектор (ретрединг)? – За наявності маркування та за умови, що каркас пройшов інспекцію, шина допускає наварювання протектора у спеціалізованих сервісах.
• Який тиск підтримувати у міському циклі? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і конфігурації (одиночне/спарене), точні значення беріть із таблиць під ваш автомобіль.
• Чи є індикатори зносу? – Так, у канавках передбачені індикатори, що дають змогу оцінити залишкову глибину і своєчасно запланувати ротацію або регрувінг.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Оформляйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся по консультацію — діє система знижок для автопарків і підприємств.

Теги: 235/75R17.5 Aplus D801 Ведуча шина, Вантажні шини, R17.5