235/75 R17.5 Bridgestone RT-1 143/141J Причіпна вантажна шина

235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 143/141J Причіпна вантажна шина — надійний вибір для причепів і напівпричепів середнього класу з упевненим ресурсом і стабільністю курсової стійкості. Ця вантажна гума створена для інтенсивних міських і регіональних перевезень, забезпечує рівномірне зношування та впевнене гальмування на мокрому покритті. Оберіть перевірене рішення від світового лідера, щоб підвищити робочу ефективність автопарку вже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із найбільших світових виробників шин, заснований у 1931 році. Компанія відома високою культурою виробництва, строгими стандартами тестування та постійними інвестиціями в інновації для комерційного транспорту. Вантажні шини бренду проходять комплексні випробування на знос, опір коченню, міцність каркасу та ремонтопридатність, що гарантує стабільний результат у реальній експлуатації.

• Країна виробництва: Японія — країна походження бренду; випуск вантажних шин здійснюється на заводах ЄС та Азії
• Технології бренду: фірмова рецептура компаундів NanoPro-Tech для зменшення втрат енергії, посилені сталеві брекери з хвильовим з’єднанням для кращої міцності, система Stone Ejector для виштовхування камінців, інженерія каркасу з підвищеним тепловідведенням, дизайн протектора з оптимізованою жорсткістю ребер для рівномірного стирання
• Призначення шин: транспорт комерційного сегмента — вантажні автомобілі малої та середньої тоннажності, причепи та напівпричепи для міських і міжміських рейсів, дистрибуційні та рефрижераторні перевезення
• Рейтинг бренду: Bridgestone стабільно входить до топ-3 виробників шин у світі, конкуруючи з такими марками як Michelin та Continental за показниками надійності, ресурсу та технологічності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — для рульової осі розвізних вантажівок, акцент на маневровість і стабільність у місті
• 225/75 r17.5 — рульова/причіпна для середніх вантажівок і центральноосьових причепів у дистрибуції
• 235/75 r17.5 — причіпна/універсальна для міських напівпричепів і шасі з двосхилкою
• 245/70 r17.5 — причіпна для важчих міських і регіональних причепів із підвищеною вантажністю
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна для регіональних перевезень зі збалансованою тягою та ресурсом
• 285/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотонажних автомобілів з підвищеним навантаженням
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних тягачів, курсово стабільна на великих швидкостях
• 315/70 r22.5 — ведуча для магістральних рейсів з відмінною тягою та рівномірним зносом
• 315/80 r22.5 — універсальна для різноманітних доріг, посилений каркас для важких умов
• 385/55 r22.5 — причіпна для напівпричепів з низькою платформою, рівномірний контакт із покриттям
• 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих і рефрижераторних напівпричепів у міжнародній логістиці

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: ЄС (виробничі потужності бренду розташовані, зокрема, у Польщі та Іспанії)
• Призначення шини: причіпна вісь середньотоннажних вантажівок, причепів і напівпричепів для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RT-1
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 797 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг (у одиночній установці) та 2575 кг (у здвоєній)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для стабільності та зручності сервісу
• Малюнок протектора шини: ненаправлений реберний рисунок із центральним суцільним нерозривним ребром; глибина адаптована під причіпну вісь для рівномірного стирання
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 32 кг
• Матеріал: компаунд із суміші натурального й синтетичного каучуку з додаванням технічного вуглецю, смол та масел; сталевий брекер; текстильний корд; бутилкаучуковий герметизуючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального; фактичний клас вказано на етикетці конкретної партії
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні причепи: витримує щоденні навантаження і тримає стабільний контакт із покриттям, не втрачаючи геометрії під масою вантажу.
• Ресурс, що відчувається на маршруті: тверді зносостійкі суміші дають тривалий пробіг без передчасного стирання навіть у багатозупинковому циклі.
• Надійне зчеплення у дощ і спеку: продумана геометрія ребер і водовідвідних канавок мінімізує ризик втрати контакту та збільшує впевненість на мокрій дорозі.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом: конструкція витримує ударні навантаження, бордюрні контакти та локальні перегріви.
• Спеціалізація за осями: причіпне налаштування протектора зводить до мінімуму пилоподібне стирання і сприяє рівному зносу плечових зон.
• Ремонтопридатність: якісний корпус піддається відновленню протектора при належному стані каркасу, що продовжує життєвий цикл шини.
• Термостабільність компаунду: шина зберігає властивості під час тривалої роботи в спеку та при інтенсивних гальмуваннях.
• Багатошарова будова: декілька шарів корду та брекера забезпечують стабільність форми під високим тиском.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини протектора спрощений, планування заміни стає точнішим.
• Збалансований склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, смоли та масла працюють на міцність, еластичність і стійкість до розтріскування.
• Підсилені боки: укріплені боковини підвищують стійкість до бічних ударів і потертостей.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора причіпної вантажної гуми має реберну конфігурацію з неперервним центральним ребром для курсової стабільності та симетричними поздовжніми канавками для ефективного відведення води. Крок ребер підібрано так, щоб розподіляти тиск по плямі контакту рівномірно, зменшуючи ризик хвилеподібного зносу. Жорсткість блоків у плечових зонах збалансована: достатня для стійкої траєкторії на твердому покритті та водночас без різких піків тиску на край протектора, що стримує перегрів плечей на довгих маршрутах.

Геометрія дренажних каналів побудована з акцентом на швидке видалення води із центральної частини плями контакту в бокові кишені, де потік стабілізується й не викликає підсривів. Канавки мають форму, що протидіє затисканню камінців, а мікрокромки по краях ребер додають зчеплення на вологому асфальті. Ненаправлений характер рисунка спрощує ротацію коліс на осі причепа, а оптимізований розподіл жорсткості ребер знижує шум і вібрації під час руху.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на основі радіальної схеми з багатошаровим кордом, що додає міцності під високим внутрішнім тиском і вантажним навантаженням. Сталеві брекерні пояси розміщені з контролем натягу для точного збереження геометрії плями контакту на швидкості, а також для зменшення деформацій під час гальмування. Бортові кільця мають підвищену жорсткість, що забезпечує надійне прилягання до полиці диска, мінімізує мікрорухи і втрату тиску. Боковини укріплені додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до стирання від бордюрів та завантажувальних рамп, а теплопровідні властивості конструкції сприяють швидкому відведенню тепла з плечової частини, знижуючи ризик локальних термопошкоджень.

Основні сфери застосування

• Для причіпних осей у міській та регіональній логістиці: підходить для рефрижераторних, тентованих, ізотермічних і бортових причепів та напівпричепів. Стійка до стирання на міському асфальті, витримує багаторазові маневри і старт-стоп режими без прискореного зносу плечей.
• Установка на центральноосьові причепи і розвізні комплекти: забезпечує рівномірний розподіл навантаження та контрольовану керованість автопоїзда.

Список техніки:

• MAN — TGL 8.190
• DAF — LF 45
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Mercedes-Benz — Atego 818/1018
• Isuzu — NQR 75/NQR 90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15
• Hino — 300 Series 816
• Renault Trucks — D 7.5
• Volvo — FL 210
• Hyundai — HD78
• Schmitz Cargobull — центральноосьові причепи ZKF серії
• Krone — AZW центральноосьові платформи
• Kögel — Z-Platform City
• Wielton — центр-осьові тентовані причепи
• Schwarzmüller — міські напівпричепи з низькою підлогою

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 2 – Bridgestone RT-1 демонструє дуже рівномірне стирання плечових зон у міському циклі з частими поворотами і перестроюваннями.
• Continental Conti Hybrid HT3 – RT-1 впевнено утримує курсову стійкість завдяки суцільному центральному ребру, що позитивно впливає на знос у центральній частині протектора.
• Goodyear KMAX T – у RT-1 відчутно низький опір коченню на стабільних режимах, що підвищує паливну економічність автопоїзда.

Каркас Bridgestone RT-1 має жорсткі бортові кільця і міцний сталевий брекер для контролю плями контакту під завантаженням, тоді як у ряді аналогів акцент зроблено на багатоканальні плечові зони для додаткового водовідведення. Боковини RT-1 посилені для захисту від бордюрних потертостей — це зручно в місті. Реберний протектор із суцільним центральним ребром на RT-1 приділяє пріоритет курсовій стійкості і рівномірному стиранню, тоді як у деяких конкурентів трапляється більш сегментований рисунок з акцентом на мікрокромки.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціни та ресурсу: корпус, розрахований на довгу службу, дозволяє скоротити сумарну вартість кілометра.
• Міцність каркасу: посилений корд і брекер витримують робочі навантаження без втрати геометрії, що продовжує термін експлуатації.
• Ефективність на паливі: знижений опір коченню зменшує енергетичні втрати автопоїзда на сталих швидкостях.

Каркас побудований на радіальній схемі з багатошаровим текстильним кордом, поверх якого розміщено сталеві брекери з оптимізованим натягом. Боковини мають украпнені зони для опору потертостям і мікротріщинам, а бортові кільця забезпечують жорстку фіксацію на диску. Протекторна частина сформована компаундом із підвищеною термостійкістю, що допомагає шини працювати стабільно у жарку пору та при частих гальмуваннях причепа.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгу дистанцію: тверді зносостійкі суміші забезпечують пробіг, що відчутно перевищує середні показники у класі.
• Стабільне зчеплення: контакт із покриттям передбачуваний у сухих і вологих умовах, що додає безпеки при маневрах.
• Міцний корпус: багатошаровий корд протидіє деформаціям і локальним навантаженням, зменшуючи ризик пошкоджень.
• Реберний протектор для причіпної осі: рівномірний розподіл тиску по плямі контакту мінімізує нерівномірне стирання.
• Можливість відновлення: збереження цілісності каркасу дозволяє ретрединг при відповідності стану корпусу вимогам.
• Зручний контроль зносу: індикатори дають змогу вчасно планувати ротацію та заміну.
• Висока вантажомісткість у поєднанні з тяговою стабільністю: робочі процеси прискорюються, автопоїзд рухається рівномірно без прослизань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та шини для фактичного навантаження: для 235/75 r17.5 на причіпній осі зазвичай застосовують діапазон близько 7.5–9.0 бар, але точні значення необхідно звіряти з таблицями навантаження/тиску Bridgestone і табличкою ТЗ. Дотримуйтесь максимальної швидкості 100 км/год за індексом J, уникайте тривалих перевантажень та роботи при температурних екстремумах без пауз. Рекомендовано виконувати ротацію коліс по осі, контролювати сходження та стан підвіски, а також перевіряти глибину протектора та відсутність сторонніх предметів у канавках. Регулярний огляд боковин на наявність потертостей і порізів дозволяє виявити проблеми на ранній стадії і продовжити ресурс каркасу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1

Причіпна вантажна гума стабільно працює на міських дорогах, асфальті регіональних трас, бетоні логістичних терміналів, бруківці та твердому ущільненому ґрунті. На вологому покритті дренажні канали швидко відводять воду з плями контакту; на сухій поверхні жорсткість ребер підвищує точність траєкторії. Допускається рух по під’їзних ділянках зі щебенем і твердим ґрунтом за умови помірної швидкості та відсутності гострого каміння, що може пошкодити боковини.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж виконуйте лише на професійному обладнанні з використанням монтажної пасти, дотримуючись напрямку обертання, якщо він зазначений на боковині (для цієї моделі рисунок ненаправлений). Перевіряйте чистоту й стан посадкових полиць диска, відсутність корозії та задирок. Після монтажу обов’язкова перевірка герметичності, балансування та доведення тиску до значення, що відповідає фактичному навантаженню осі. Фіксацію колісних гайок проводьте у кілька етапів у хрестоподібній послідовності з контролем моменту затягування, повторна перевірка — після перших 50–100 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню автопоїзд споживає менше пального — реальна економія може сягати до 7% у стабільних режимах руху.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і менша схильність до пробуксовок забезпечують плавні розгони та стійке гальмування, що підвищує середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірне стирання віддаляють момент заміни, а можливість відновлення протектора подовжує життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 143/141J причіпну вантажну шину в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень і за адресою в містах та селищах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Надійність постачання, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, фахові консультації з підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Bridgestone RT-1 143/141J — вдале поєднання ресурсу, рівномірного зношування і стабільності для причіпних осей у міському та регіональному циклі. Ця вантажна гума тримає курс завдяки суцільному центральному ребру, економить пальне завдяки зниженому опору коченню й зберігає каркас у робочому стані довше за рахунок посилених боковин та міцного брекера. Вона оптимальна для розвізних комплектів, рефрижераторів та центр-осьових причепів, підвищує ефективність автопарку й зменшує витрати на кілометр. Оберіть її, якщо потрібна надійність у щоденній роботі, впевнена поведінка в дощ і тривалий термін служби в складних міських умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина виключно для причіпної осі? – Так, RT-1 розроблена під вимоги причіпної осі: рисунок і компаунд налаштовані для рівномірного зносу і стабільності автопоїзда.
• Який допустимий діапазон тиску? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску Bridgestone та дані виробника транспортного засобу. Для цього розміру в причіпній конфігурації зазвичай застосовують близько 7.5–9.0 бар залежно від навантаження.
• Чи є можливість відновлення протектора? – За умови належного стану каркасу корпус придатний до ретредингу, що підтверджується політикою виробника для вантажних шин.
• Рисунок протектора направлений чи ні? – Ненаправлений. Це спрощує ротацію коліс на осі та обслуговування.
• Яка максимальна швидкість для індексу J? – 100 км/год, що відповідає маркуванню 143/141J у цій конфігурації.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна. Організуємо швидку доставку по Україні. Оформлюйте замовлення — передбачені знижки для компаній і автопарків.

Теги: 235/75R17.5 Bridgestone RT-1 Причіпна шина, Вантажні шини, R17.5