235/75 R17.5 Lanvigator T706 143/141J Причіпна вантажна шина

235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів та причепів у регіональних і міських перевезеннях

Причіпна вантажна гума 235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J створена для стабільної роботи автопоїзда в щоденній логістиці. Модель вирізняється рівномірним зношуванням, передбачуваною поведінкою на вологій дорозі та коректною керованістю шасі навіть при повній масі. Оберіть цю шину, якщо потрібна практичність, прогнозований ресурс і економічність у житті автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробництвом у Китаї, відомий збалансованим поєднанням вартості, стабільної якості та широкої номенклатури вантажних розмірів. Компанія застосовує сучасні технології контролю однорідності, точну геометрію каркасу та компаунди, адаптовані до вимог комерційної експлуатації на дорогах Європи та Азії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора, контроль балансу та радіальної битості, багатоступеневе змішування гумової суміші, автоматизоване складання каркасу, високоточна вулканізація у прес-формах з гарантованою повторюваністю параметрів.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, напівпричепи та причепи, регіональні та міські перевезення, розвізна доставка, магістральні рейси на твердому покритті.
• Рейтинг бренду: належить до впевненого середнього сегмента світового ринку, поступається топ-виробникам преміальної ліги за інноваційністю, але вигідно вирізняється ціною за кілометр пробігу й доступністю розмірів у порівнянні з багатьма азійськими конкурентами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — причіпна вісь, міські та регіональні перевезення з частими зупинками
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь, низькопідлогові та міські напівпричепи
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь, розвізна логістика у містах і на об’їзних
• 265/70 r19.5 — рульова вісь, дистрибуція та регіональні маршрути
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь, розвізні задачі з підвищеною тягою
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, магістральні перевезення
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, регіонально-магистральний профіль
• 315/80 r22.5 — універсальна/ведуча вісь, змішані маршрути з акцентом на ресурс
• 385/55 r22.5 — причіпна/ось напівпричепа, високостабільна курсовість
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь важких напівпричепів, рівномірний знос на далеких рейсах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Lanvigator T706

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вантажна гума для напівпричепів і причепів у міських та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: близько 803 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг на одиночному колесі / 2575 кг на здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розкладом шарів корду
• Малюнок протектора шини: реберний, несамоспрямований, з множинними поздовжніми водовідвідними доріжками, середньої глибини
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 29–31 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою і пластифікаторами; сталевий корд у брекері; текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у міському циклі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–150000 км залежно від навантаження, тиску повітря та умов маршрутів

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційного транспорту: міцний шар протектора і стабільна керованість на типовому для перевізників покритті.
• Повільний знос протектора: суміш підвищеної твердості, розрахована на довготривалу експлуатацію та великий кілометраж.
• Упевнене тримання траси у дощ і в суху погоду завдяки оптимізованим ребрам і канавкам.
• Каркас з багатошаровим кордом: висока структурна жорсткість для роботи під значним навантаженням.
• Підібраний рисунок для причіпної осі: рівномірне стирання без локальних зон перегріву та пиління.
• Можливість відновлення протектора: якісний каркас придатний до регенерації за умови дотримання режимів експлуатації.
• Стійкість до перегрівання: теплостійкий компаунд і канавки для відведення тепла.
• Багатошарова будова: поєднання текстилю та сталі для балансу пружності і жорсткості.
• Контроль залишку протектора: наявні індикатори зносу для своєчасного сервісу.
• Продуманий набір компонентів: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, смоли, оливи, армуючі корди.
• Посилені боковини: стабільність на маневрах і зменшення ризику розшарувань при торканнях до бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок T706 — багатореберна геометрія з кількома поздовжніми дренажними каналами, що йдуть по всій довжині кола. Центральні ребра мають щільний крок для стійкості ходу, плечові зони — з розривами для рівномірного розподілу контактного тиску. Така архітектура формує широку пляму контакту з чітким центруванням причепа на прямій, а також забезпечує адекватне відведення води через відкриті канавки, знижуючи ризик мікрогідропланування.

Кути фасок на блоках налаштовані для плавного перекочування і зниження шуму, а жорсткість ребер підібрана так, щоб не провокувати пилкоподібний знос у міських циклах із частими гальмуваннями. Канали самоочищення працюють головно з водою та дрібним пилом, забезпечуючи стабільність на мокрій розмітці і гладкому асфальті. Для взаємозамінності з діагональними аналогами можуть використовуватися розміри 8.25-17.5 та 9.5-17.5, а радіальні — 215/75 r17.5, 235/75 r17.5, 245/70 r17.5 залежно від допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

У каркасі застосовано текстильний корд із радіальною орієнтацією ниток для еластичності та рівного розподілу навантаження по плямі контакту. Брекерні шари виконані зі сталевого корду для опору деформаціям під час тривалих поїздок і стабілізації протектора на гальмуванні. Бортові кільця мають металеве армування, що забезпечує точну посадку на обід та стійкість до мікрозсувів при маневрах із повною масою. Боковини ущільнені додатковими гумовими шарами з тепло-відвідними властивостями, які допомагають зменшити накопичення температури в зоні плеча на довгих прямиках.

Основні сфери застосування

• Причепи та напівпричепи у міських і регіональних рейсах — стабільна робота з рівномірним стиранням на твердому покритті, підвищена стійкість на маневрах біля рамп і терміналів.
• Автопоїзди з низькопідлоговими осями — оптимальна висота профілю 75 для зниження центру ваги та кращої курсової стійкості.

Список техніки:

• Krone — City Liner, Profi Liner City
• Schmitz Cargobull — M.CS City, Z.CS City
• Kögel — Cargo City, Cool PurFerro City
• Wielton — Curtain Master City, Refrigerated City
• Lohr — Eurolohr автовозні напівпричепи
• ROR/SAF-Holland — осі для міських напівпричепів із дисками 17.5
• BPW — Eco Plus осі під розмір 235/75 r17.5
• Mercedes-Benz — Atego шасі на 17.5 для фургонів і ізотермів
• DAF — LF серія з колісними дисками 17.5 на розвізних версіях
• Iveco — Eurocargo з малими дисками 17.5 у міських комплектаціях
• Volvo — FL міський дистрибуційний транспорт на 17.5
• Renault Trucks — D серія для міських доставок
• Isuzu — NQR/NPR з двосхилими колесами 17.5
• Mitsubishi Fuso — Canter HD з осями під 17.5
• MAN — TGL дистрибуційні шасі з 17.5 дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Lanvigator T706 пропонує більш доступну вартість за комплект при співставному ресурсі у міських рейсах.
• Triangle TR695 – T706 демонструє спокійнішу акустику на рівному асфальті завдяки крокуванню ребер.
• Double Coin RR150 – у T706 простіше знайти наявність популярного розміру 235/75 r17.5 для швидкої заміни в сезон пікових перевезень.

За будовою каркасів усі моделі мають сталеві брекери та посилені боки, однак у T706 зроблено акцент на щільні центральні ребра без агресивних прорізів, що сприяє плавному котінню. Кордова частина в зоні бортів у Lanvigator орієнтована на точність посадки на обід і стабільність тиску, а плечові канавки сконфігуровані для рівного розподілу зусиль, що зменшує ризик пилкоподібного зносу на причіпній осі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна до якості — інженерні рішення сфокусовані на довготривалому пробігу без переплати за преміальні опції.
• Перевага в ресурсо-міцності каркасу — збалансовані шари корду та адаптований брекер зменшують деформації і подовжують термін служби.
• Помітно краща економічність котіння — оптимізований протектор і жорсткі центральні ребра допомагають зменшити витрати пального в реальних маршрутах.

Каркас побудований на текстильній основі з радіальною орієнтацією волокон, що забезпечує пружність і стабільність плями контакту. Брекерні сталеві пояси стримують протектор від хвилювання під час гальмування. Бортові кільця посилені для надійної фіксації на диску. Плечові зони мають додаткові гумові підпірки, що підвищують опір ударним навантаженням при під’їздах до рамп і платформ.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс та повільне стирання — суміш з підвищеним вмістом технічного вуглецю і стабілізаторів забезпечує великий кілометраж.
• Надійне тримання дороги на мокрому й сухому асфальті завдяки відкритим поздовжнім канавкам та жорсткому центральному ребру.
• Підсилений корпус із багатошаровим кордом гарантує форму шини під значним навантаженням.
• Рисунок, налаштований для причіпної осі, забезпечує чистий профіль контакту та нормативне рівномірне зношування.
• Корпус, придатний до відновлення — після правильного сервісу можливе якісне нарізування або наварювання протектора.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати заміну або регенерацію, утримуючи флот у робочому стані.
• Стійке котіння під вантажем — впорядкована геометрія ребер зменшує пробуксовування і втрати часу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць ETRTO для фактичного навантаження осі. Для причіпної осі на 235/75 r17.5 за повного завантаження рекомендовано орієнтовно 8.5–9.0 бар, у частково завантажених рейсах — 7.0–8.0 бар, з обов’язковою корекцією за температурою навколишнього середовища. Регулярно виконуйте перестановку коліс по позиціях на вісі, щоби уникнути локального пилкоподібного зношування плечей. Слідкуйте за геометрією осей і тиском через кожні 7–10 днів інтенсивної експлуатації, особливо в міському циклі з частими бордюрними контактами. Не допускайте перевантаження — воно провокує перегрів боковин і прискорене стирання. На стоянках у спеку уникайте довгого простою на розігрітому асфальті з екстремальним тиском — це підвищує термонапруженість компаунду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Lanvigator T706

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Модель найкраще реалізує свій потенціал на асфальті, бетоні та щільному дрібнозернистому покритті. На мокрій дорозі працюють поздовжні дренажні канали, що зменшують водяний клин. На твердому ґрунті шина котиться стабільно без надмірного розрихлення, зберігаючи плавність і рівну пляму контакту. Заїзди на рампи з металевим настилом не викликають надмірного прослизання завдяки жорстким ребрам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені диски 17.5 із перевіреним станом закраїн. Використовуйте монтажну пасту та рекомендовані виробником допуски на геометрію обода. Після посадки на борт накачайте шину в клітці безпеки до посадкового тиску, зніміть і відрегулюйте робочий тиск під навантаження. Під час демонтажу знімайте клапанне ядро для повного скидання повітря, не застосовуйте ударні інструменти по борту. Перевіряйте герметичність вентиля і посадку борта після кожної операції сервісу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню реберна геометрія і жорстке центральне ребро допомагають зменшити витрати дизелю на маршруті до 6–8 відсотків у порівнянні з зношеними або невідповідними по класу аналогами.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка причепа і менше пробуксовок при маневрах дозволяють швидше виконувати операції на рампах, що сумарно підвищує обіг транспорту.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і рівномірне стирання відтягують момент заміни, а можливість відновлення дає додатковий життєвий цикл без купівлі нового комплекту.

Оплата та доставка

Купуйте причіпну вантажну гуму 235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині — оформіть замовлення за кілька хвилин і отримайте професійну консультацію та швидке відвантаження по всій Україні. Обирайте оптимальну кількість під ваш парк і запускайте колеса в роботу вже найближчими днями.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер підтвердить наявність, ціну та узгодить терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантажуємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, оперативне відвантаження та технічні консультації спеціалістів, які допоможуть підібрати правильний тиск і режим експлуатації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J — практичний вибір для напівпричепів і причепів у міських і регіональних перевезеннях. Модель поєднує збалансований ресурс, рівномірне зношування, впевнену поведінку на вологому асфальті та помірний опір коченню. Це означає менше простоїв, стабільну економію пального і передбачувані витрати на кілометр. Для автопарків, які працюють із низькопідлоговими осями і дисками 17.5, шина забезпечить стабільність у маневрах, безпечну роботу на рампах і довгу службу каркасу з опцією регенерації. Оберіть її, щоб підвищити ефективність перевезень і зменшити експлуатаційні витрати.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для всесезонної експлуатації? – Так, T706 розроблена як всесезонна причіпна вантажна гума для твердого покриття з акцентом на дощові умови та стабільність на асфальті.
• Який допустимий робочий тиск для 235/75 r17.5 на причіпній осі? – Орієнтовно 7.0–9.0 бар залежно від навантаження; точні значення беріть з таблиць ETRTO та специфікацій виробника осей.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу корпус придатний до регенерації на сертифікованих підприємствах.
• Який індекс навантаження та швидкості у цієї шини? – Маркування 143/141J означає до 2725 кг на одиночному колесі, 2575 кг на спарці, максимально рекомендована швидкість 100 км/год.
• На яких осях встановлюється T706? – Це причіпна модель для осей напівпричепів і причепів з дисками 17.5, не призначена для рульової або ведучої осі тягача.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Доставимо по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте заявку — надамо вигідні умови для автопарків і компаній.

Теги: 235/75R17.5 Lanvigator T706 Причіпна шина, Вантажні шини, R17.5