235/75 R17.5 Otani OH-311 132/130M Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M Ведуча вантажна шина — надійна тяга для регіональних перевезень і міської логістики, стабільне зчеплення на мокрому покритті та впевнена робота на зношеному асфальті. Модель розроблена для ведучої осі середньотоннажних вантажівок і сідельних тягачів з 17.5-дюймовими дисками, забезпечує рівномірне спрацювання й тривалий ресурс. Оберіть професійне рішення, що підвищує ефективність автопарку без зайвих витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tire — тайський виробник шин для комерційного транспорту, що спеціалізується на продукції для регіональних і магістральних перевезень, будівельної та промислової техніки. Компанія відома стабільною якістю, сучасними виробничими лініями та ретельним контролем на кожному етапі виготовлення.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку та вуглецевої сажі для зносостійкості, комп’ютерне моделювання протектора для балансу тяги і рівномірного зношування, сталевий двошаровий брекер з нейлоновою термокорою для стабільності на швидкості, контроль однорідності через рентген і балансування кожної шини на конвеєрі
• Призначення шин: комерційні вантажівки, розвізні авто середнього класу, сідельні тягачі і причепи для регіональної логістики, міських маршрутів і будівельних майданчиків із твердим покриттям
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент у світі вантажних шин з акцентом на цінову ефективність, що конкурує з азійськими виробниками та пропонує ресурс і гарантії, порівнянні з лідерами класу у своєму ціновому діапазоні

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міських розвізних авто, стабільність на маршрутах з частими зупинками
• 225/75 r17.5 — ведуча вісь для районних перевезень, посилене зчеплення у дощову погоду
• 235/75 r17.5 — причіпна позиція для середніх трейлерів, рівномірне спрацювання і низький шум
• 245/70 r19.5 — рульова для регіональних вантажівок, точна курсовість і короткий гальмівний шлях
• 265/70 r19.5 — ведуча для регіональних і змішаних умов, посилена тяга на зламаному покритті
• 285/70 r19.5 — причіпна для розвізних напівпричепів, витривалість на стиках і в поворотах
• 295/80 r22.5 — рульова для магістралей, тривала робота з мінімальним зносом плечових зон
• 315/80 r22.5 — ведуча для міжміських маршрутів, максимальна тяга і впевненість на підйомах
• 385/65 r22.5 — причіпна для шторних і тентованих напівпричепів, стійкість до нерівномірного навантаження
• 385/55 r22.5 — причіпна для низьковисотних напівпричепів у регіональній логістиці
• 12 r22.5 — універсальна на змішану експлуатацію, підвищена зносостійкість на щебеневих майданчиках
• 13 r22.5 — рульова для регіональних і магістральних сетів, курсовість і комфорт

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Otani OH-311

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для регіональної логістики та міських маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-311
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000 кг для одиночного і 1900 кг для здвоєного монтажу
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: ненапрямний блочний lug з глибиною близько 15.5 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 32 кг
• Матеріал: компаунд з натурального і синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер високої міцності; нейлонова термокора; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: помірний опір коченню з акцентом на пробіг і тягу в регіональному циклі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 150 000 км залежно від навантаження, тиску і типу покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і витримує інтенсивну експлуатацію в широкому діапазоні умов.
• Подовжений строк служби: зносостійкий компаунд забезпечує великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому асфальті завдяки жорстким блокам і ламелізації.
• Укріплений каркас з декількох шарів корду зберігає геометрію під навантаженням.
• Профіль протектора відповідає типу осі — глибокі тягові шашки для ведучої позиції.
• Корпус придатний до відновлення — допускає повторне нарізання і відновлення протектора за умовою технічного огляду.
• Стійкість до перегріву — контроль температури в зоні плечей і брекера.
• Багатошарова будова каркасу для рівномірного розподілу напружень.
• Індикатори зносу дають змогу швидко оцінити залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві і текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Покращена стійкість у віражах завдяки жорстким боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор OH-311 побудований на базі ненапрямної блочної схеми lug із трьома поздовжніми дренажними каналами змінної ширини, що виводять воду і сляк з плями контакту. Тягові шашки мають ламані кромки і кутову фаску, яка збільшує кількість зачіпних граней у поперечному напрямку. Крок блоків оптимізовано для рівномірного розподілу тиску — це стримує локальні напруження на плечах і зменшує ризик пилінгу. Поперечні прорізи утворюють систему відводу вологи при розгоні і гальмуванні, зберігаючи тяглові властивості на вологому покритті. Жорсткість центральної зони вища — для стабільності курсової лінії, плечі мікропрофільовані для самоочищення і стійкості в повороті.

На вологому ґрунті поєднання поперечних каналів і ламаних блоків формує ефект гребеня — шина виштовхує бруд і зберігає зачеп навіть при неідеальній адгезії. На твердому покритті контактна пляма прямокутної форми з рівномірним тиском по ширині знижує хвилеподібне спрацювання і шум.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальний, з багаторазовими шарами корду, що працюють на розтяг без концентрації напружень. Брекер — подвійний сталевий, з високоміцного дроту, зв’язаний нейлоновою термокорою для стабільності на швидкості і зменшення росту діаметра. Боковини посилені протиударними вставками для захисту від бордюрів і гострих кромок. Бортові кільця — сталеві, високої щільності намотування, забезпечують щільну посадку на диску та герметичність безкамерної системи. У зоні плечей реалізовано тепловідвід через комбінацію канавок і внутрішніх теплоакумулюючих шарів — це запобігає перегріву під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Регіональна дистрибуція — встановлення на ведучу вісь розвізних і міжміських вантажівок для стабільної тяги в дощ та на зношених дорогах
• Міська логістика — часті зупинки і розгони, маневреність у щільному трафіку, стійкість на бруківці і стиках асфальту
• Комерційні перевезення для малого і середнього бізнесу — доставка продуктів, FMCG, будматеріалів з роботою по міських агломераціях і передмістях
• Легкі будмайданчики з твердим покриттям — під’їзди з щебенем та асфальтом, поєднання тяги і стійкості до сколів

Список техніки:

• Isuzu — NQR 90, F-Series малих тонн
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C, 9C
• Hino — 300 Series 816, 921
• Mercedes-Benz — Atego 818, 1221 з 17.5-дюймовими дисками
• MAN — TGL 8.180, TGL 10.220
• Iveco — Eurocargo 75E, 100E
• Volvo — FL 210 малих тоннажів
• DAF — LF 45, LF 55 ранніх модифікацій
• Renault — Midlum 180, 220
• Scania — P-серія в конфігураціях з 17.5-дюймовими колесами для розвезення
• MAZ — міські та розвізні шасі середньої вантажопідйомності
• ГАЗ — Валдай нових поколінь з переобладнанням під 17.5
• Hyundai — HD78, Mighty EX
• Ford Trucks — Cargo міського призначення
• КрАЗ — спеціалізовані шасі під надбудови з 17.5 дисками у міському циклі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Otani OH-311 вирізняється більш масивними тяговими шашками у плечах, що покращує вихід із повороту під навантаженням
• Double Coin – у Otani стабільніша геометрія плями контакту за рахунок жорсткішої центральної зони
• Hankook – OH-311 дає вигідніше співвідношення ціна-пробіг у регіональному циклі при близькій тязі на мокрому асфальті

Каркас у Otani орієнтований на багаторазове відновлення з посиленими бортами, сталевий брекер тримає форму при тривалих поїздках із повним завантаженням. Боковини мають додаткові гумові шари проти порізів близько бордюрів. Протектор із ламаними кромками і глибокими поперечними каналами дає виразну тягу без надмірного шуму — баланс, який не завжди досягають аналоги в тому ж розмірі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості і ресурсу — пробіг у своєму класі за помірного бюджету автопарку.
• Каркас витримує багатократні теплові цикли і ударні навантаження, зберігаючи форму під повним завантаженням.
• Оптимізована еластичність компаунду та геометрія бортів сприяють нижчому опору коченню.

Каркас побудовано на основі радіальних ниток текстильного корду з металевим брекером і нейлоновою накладкою, що зменшує деформацію протектора. Боковини додатково армовані в зоні найбільшої вразливості. Протектор сформований так, щоб розсіювати тепло з плечей, а бортові кільця забезпечують стабільне центрування на диску при високому тиску.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг — спеціальний компаунд працює на великий ресурс і повільне стирання канавок.
• Сильне зчеплення — чіпкі кромки і жорсткі блоки дають впевнений старт і гальмування.
• Міцний каркас — багатошарова основа тримає навантаження без деформацій.
• Правильний тип протектора для осі — глибокі шашки на ведучій позиції забезпечують тягу і самоочищення.
• Придатність до відновлення — корпус дозволяє проводити ретрединг при збереженні цілісності каркаса.
• Індикатори зносу — контроль залишкової глибини без інструментів.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість — робота виконується швидше і стабільніше.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто і таблицями ETRTO для фактичного навантаження. Для 235/75 r17.5 на ведучій осі у комерційному циклі зазвичай застосовують діапазон приблизно 720–830 кПа для одиночного монтажу і дещо менше для здвоєних, з точним підбором під масу на вісь. Регулярно перевіряйте знос по ширині протектора — нерівномірність свідчить про неправильний тиск або несправність підвіски. Рекомендується ротація між лівим і правим колесом осі з урахуванням напрямку зношування і балансування при кожній заміні. Уникайте тривалих стоянок з локальним перетиранням плечей на гарячому асфальті — це викликає плями перегріву. Дотримуйтеся регламенту — огляд на предмет порізів, проколів і наявності сторонніх предметів у канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Otani OH-311

Працює на міських магістралях і регіональних дорогах, включно з відрізками розбитого асфальту. Зберігає тягу на вологому покритті і твердих ґрунтових під’їздах без глибокого бруду. На мокрому ґрунті кромки шашок забезпечують зачіп, на твердому ґрунті — стабільність і прогнозованість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на чисті, неушкоджені диски 17.5 відповідного профілю. Використовуйте мастило, призначене для шиномонтажу, не застосовуйте агресивні масла. Після посадки борту проведіть накачування у кліті безпеки з поступовим підйомом тиску до робочого значення, звіряючись з таблицями під навантаження. Після першого пробігу 50–100 км перевірте тиск повторно — можливе невелике падіння через встановлення борту. Не перевищуйте максимально допустимий тиск для даного розміру і диска, не змішуйте різні типи протекторів на одній осі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: опір коченню зменшений відносно попередніх поколінь Otani приблизно до 7 відсотків у типових регіональних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга знижує пробуксовки, що дозволяє тримати стабільну середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос відтерміновують ротації і позапланові простої.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M ведучу вантажну шину у нашому інтернет-магазині за чесною ціною — оформляйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця і швидке відвантаження по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер уточнить наявність, вартість і час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресна доставка.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, професійні консультації щодо підбору під ваш автопарк і умови експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M ведуча вантажна шина поєднує довговічний компаунд, посилений каркас і тяговий блочний протектор. Для регіональних перевезень і міської логістики це практичне рішення — покращена тяга, стійкість на мокрому покритті, прогнозоване гальмування і рівномірне спрацювання. Модель допомагає зменшити витрати на паливо та обслуговування, підвищує ефективність рейсів і забезпечує безпеку в повсякденній роботі. Якщо шукаєте надійну ведучу гуму під диски 17.5 для середньотоннажної техніки — обирайте Otani OH-311 і відчуйте різницю вже з перших кілометрів.

Часті питання про шину

• Чи підходить Otani OH-311 для цілорічної експлуатації у регіональних перевезеннях? – Так, модель позиціонується як всесезонна для твердих доріг у помірному кліматі, з упором на дощові умови та міжсезоння.
• Скільки циклів відновлення допускає каркас цієї шини? – За умови збереження цілісності каркаса і позитивного результату інспекції допускається ретрединг один-два рази на спеціалізованих підприємствах.
• Який типовий робочий тиск застосовувати на ведучій осі? – Конкретне значення визначається навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника авто; орієнтовний діапазон для цього розміру в одиночному монтажі становить близько 720–830 кПа.
• Чи можна використовувати цю шину у здвоєному монтажі? – Так, індекси 132/130 передбачають застосування в здвоєних конфігураціях за умови дотримання норм навантаження і тиску.
• Який орієнтовний ресурс пробігу у місько-регіональному циклі? – За правильно підібраного тиску, справної геометрії і коректної ротації орієнтовний пробіг може досягати до 150 тисяч кілометрів.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку — надішлемо швидко по всій Україні. Потрібна партія для автопарку — звертайтесь, надамо індивідуальні умови і знижки.