235/75 R17.5 Roadx RT785 143/141L Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 RoadX RT785 143/141L Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для ведучої осі середньотоннажних вантажівок і міських фургонів, розроблене для стабільної тяги та передбачуваної керованості на асфальті й на вологому покритті. Комплексний компаунд і блоковий рисунок протектора забезпечують надійне зчеплення у змінних погодних умовах і рівномірний знос у регіональній логістиці. Оберіть цю ведучу вантажну гуму для економічної роботи автопарку, високого ресурсу і впевненості на маршруті.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — шинний бренд групи Sailun, який стрімко розвивається у сегменті комерційних шин завдяки інженерним центрам у Китаї та Південно-Східній Азії, а також контролю якості на виробництві повного циклу. Модельний ряд для вантажної техніки створений з акцентом на довговічність каркасу, економічність і надійну поведінку на дорогах із різною якістю покриття.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високою долею зносостійких полімерів і силіки, двошарові брекери зі сталевих стрічок, нейлоновий підсилювальний шар поверх брекера для стабілізації плями контакту, 3D-ламелі у блоках протектора для підвищеної тяги на вологому асфальті, тепловідвідні канали у плечовій зоні для зниження нагріву під навантаженням.
• Призначення шин: для ведучих осей фургонів, середньотоннажних вантажівок і міських шасі, а також для причепів і напівпричепів із 17.5-дюймовими дисками у міських, регіональних і приміських перевезеннях.
• Рейтинг бренду: RoadX посідає позицію надійного виробника у середньому ціновому сегменті, демонструючи ресурс і ремонтопридатність, співставні з багатьма європейськими аналогами, але з нижчою загальною вартістю володіння; бренд входить до промислової групи Sailun, що входить у топ за обсягами виробництва шин для комерційної техніки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міських фургонів і розвізних вантажівок, кур’єрська логістика та дистрибуція
• 225/75 r17.5 — ведуча вісь у регіональних перевезеннях, підвищена тяга на вологому асфальті
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для місько-регіональних маршрутів, збалансований знос і стабільність
• 245/70 r17.5 — причіпна позиція для міських трейлерів, рівномірний знос і низьке теплоутворення
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна вісь для середньотоннажних шасі у змішаних маршрутах
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь з акцентом на тягу та ресурс у регіоні
• 295/80 r22.5 — магістральна рульова вісь, підвищена керованість і пробіг
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для важких умов і далекобійних перевезень
• 385/65 r22.5 — причіпна позиція для напівпричепів великої вантажопідйомності
• 385/55 r22.5 — причіпна позиція з низьким профілем для підвищеної стійкості та економічності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 RoadX RT785

• Виробник шини: RoadX
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажівок і фургонів для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RT785
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 804 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркаса
• Малюнок протектора шини: блоковий, ненаправлений; глибокий з відкритими канавками для відведення води і бруду
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈ 30 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий брекер; нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі завдяки рецептурі компаунду та стабілізації блоків
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–130000 км за умови коректного тиску, осьового навантаження і регулярної ротації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційної техніки та витримує інтенсивні навантаження у місько-регіональному циклі без втрати стабільності курсу.
• Тривалий пробіг: формула протектора розрахована на великий ресурс і рівномірне стирання на асфальті та бетоні.
• Надійна тяга у старті та на підйомі завдяки зблокованим масивним ґрунтозачепам.
• Міцний каркас із багатошаровою структурою забезпечує високий запас міцності під повним завантаженням.
• Цільова геометрія протектора під роль: для ведучої осі — глибокі блоки і відкриті канавки, що покращують вичищення та тягу.
• Ретридопридатність: збереження форми й цілісності корпуса для кількох циклів відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву під час довгих рейсів завдяки тепловідвідним елементам у плечі.
• Багатошарова будова з посиленнями у ключових зонах.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину і своєчасно планувати сервіс.
• У складі — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини зберігають форму під бортовим навантаженням і зменшують ризик розшарувань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора RoadX RT785 — масивний блоковий, з трьома основними поздовжніми рядами зблокованих шашок і широкими поперечними каналами. Краї блоків мають різноспрямовані кромки, що створюють багатовекторні зачепи. Крок блоків оптимізований по колу, щоб мінімізувати шум і забезпечити рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Широкі дренажні канавки з відкритим виходом до плечової зони швидко виводять воду, запобігаючи появі водяної плівки. На вологому асфальті геометрія канавок утворює спрямовані потоки, які прискорюють дренаж, а жорсткість центральних блоків додає поздовжньої стабільності при гальмуванні.

У бруді та на укатаному щебені великі ґрунтозачепи краще вгризаються, а відкриті ребра не затримують частинки в порожнинах — самоочищення відбувається при кожному обороті. На твердому покритті жорсткі зв’язки між блоками знижують зсув, що стабілізує пляму контакту і запобігає пилообразуванню гумових крихт. У плечовій зоні блоки виконані з легким зсувом по кроку, щоб рознести резонанс і знизити шумовий фон у міських маршрутах.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на основі радіального корду з високоякісних текстильних ниток, що формують стабільну опорну основу під сталевим брекером. Брекерний пакет складається з двох сталевих стрічок, які покривають зону протектора й рівномірно розподіляють навантаження, захищаючи каркас від пробивання камінням. Поверх брекера розміщений нейлоновий кап-плай, який знімає пікові температурні навантаження і стабілізує геометрію на великих швидкостях.

Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності для щільної посадки на диску та стійкості до мікропроковзувань під моментами, характерними для ведучих осей. Боковини мають додаткове армування у нижній частині, що гасить удари від бордюрів і перешкоджає зародженню тріщин. Внутрішній шар герметика зберігає стабільність тиску, а гумові суміші у зоні борта мають підвищену термостійкість для роботи при тривалому гальмуванні та розгоні.

Основні сфери застосування

• Місько-регіональні перевезення — ведуча вісь розвізних фургонів і шасі з частими зупинками та стартами, акцент на зчепленні й рівномірному стиранні.
• Міський дистриб’юшн — маневрування у тісних дворах та біля рамп, потреба у міцних боковинах і стійкості до бордюрних ударів.
• Легкі будівельні рейси — змішаний цикл асфальт-грунт, де важливі самоочищення протектора та опір порізам.
• Комерційні причепи з дисками 17.5 — стабільна робота на твердому покритті з періодичними заїздами на будмайданчики.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816/818
• MAN — TGL 8.180/8.190
• DAF — LF 45.180
• Iveco — Eurocargo 75E16
• Renault — Midlum 180
• Isuzu — NQR 75
• Hino — 300 Series XZU
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18
• Hyundai — Mighty EX8
• Volkswagen — Delivery 9.170
• Krone — City Trailer з осями під 17.5
• Schmitz Cargobull — M.KO City
• Kögel — Cargo City
• Wielton — міський бортовий з осями 17.5
• MAZ — 4371 City

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага моделі RoadX RT785 у нижчій вартості кілометра за рахунок доступнішої ціни при збереженні ретридопридатності корпуса.
• Goodyear KMax D – RoadX RT785 показує кращий компроміс між тягою на вологому покритті та рівномірністю зносу в міському циклі з частими розгонами-гальмуваннями.
• Continental Conti Hybrid HD3 – RoadX RT785 перевершує за параметром стійкості до бордюрних контактів завдяки посиленню нижньої боковини та відкритій плечовій зоні, що полегшує тепловідвід.

Корпус RoadX RT785 має жорсткий брекерний пакет зі сталевих стрічок і нейлоновий кап-плай, що зменшує деформації при навантаженні; у низці преміальних аналогів ставка зроблена на підвищену еластичність і мікроламелі — це додає комфорту, але інколи прискорює знос у міському старт-стоп режимі. Боковини RT785 із локальними підсиленнями краще переносять контакти з бордюрами, а блоковий протектор із відкритими канавками забезпечує більш агресивний зачіп на вологому асфальті та щебені, що важливо для ведучої осі у дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із радіальним кордом рівномірно розносить навантаження від плями контакту на всю площу, зменшуючи локальні перегріви. Сталеві брекери підсилюють зону протектора, протидіють пробиттям гострими камінцями і стабілізують блоки при різких маневрах. Боковини з демпфуючим шаром у нижній частині гасить удари і захищає від порізів, а плечові зони мають внутрішні тепловідвідні канали, які перешкоджають накопиченню тепла у довгих рейсах. Рисунок протектора створений для ведучої осі: великі ґрунтозачепи і відкриті канавки забезпечують ефективне видалення води та бруду.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення заявленого ресурсу 235/75 r17.5 RoadX RT785 143/141L на ведучій осі необхідно підтримувати тиск відповідно до фактичного навантаження й рекомендацій виробника техніки. Типові робочі діапазони для цієї розмірності в синглі — 700–830 кПа; у здвоєній установці тиск зазвичай трохи нижчий. Перевіряйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень, а перед далеким рейсом — обов’язково. Уникайте тривалої роботи з перекачаними або недокачаними колесами: це призводить до перегріву або прискореного зносу плечових зон.

Дотримуйтесь допустимої швидкості для індексу L і контролюйте осьове навантаження: перевантаження різко знижує ресурс і збільшує ризик пошкоджень. Рекомендується ротація шин між лівою та правою стороною на ведучій осі через 10–15 тис. км з контролем розвал-сходження і биття дисків. При роботі на будмайданчиках оглядайте протектор на предмет каменів, що застрягли, та видаляйте їх, щоб уникнути пробиттів брекера. Не допускайте тривалого руху з пошкодженою боковиною або на зниженому тиску — це може зруйнувати каркас і унеможливити подальший ретрид.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 RoadX RT785

Шина впевнено працює на міських дорогах, бетоні та асфальті, зберігаючи стабільну пляму контакту і передбачувану поведінку на мокрій поверхні. На вологому грунті відкриті канавки сприяють самоочищенню, а багатокромочна геометрія блоків покращує тягу на підйомі. На твердому укатаному щебені зберігається керованість без надмірного зсуву блоків. У смузі розвантаження чи на рампі посилені боковини допомагають переносити бічні навантаження та контакти з бордюрами. Для глибокого бездоріжжя ця розмірність не призначена, але впевнено почувається на майданчиках із щебеневою основою, сухим і вологим твердим грунтом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється лише на чисті, неушкоджені 17.5-дюймові диски з відповідною шириною обода. Обов’язково очищуйте посадочні місця, використовуйте рекомендовані мастила для безкамерного монтажу і нові вентилі під потрібний робочий тиск. Після монтажу перевіряйте герметичність, радіальне та бічне биття. Підкачування виконуйте у клітці безпеки на відстані, уникаючи знаходження у площині ободу до повної стабілізації борта на полиці. Тиск встановлюйте згідно таблиць навантаження/тиску для цієї розмірності та рекомендацій виробника автомобіля. При демонтажі повністю стравлюйте повітря та використовуйте спеціалізований інструмент, щоб не пошкодити борти і не порушити шар герметика.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду і стабілізації блоків знижено опір коченню до 6% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду.
• Скорочення часу робіт: зчеплення на вологому покритті зменшує пробуксовки, що підвищує темп доставки й скорочує простої на складних ділянках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус продовжує термін служби і дозволяє ретрид, зменшуючи вартість кілометра та кількість замін у сезон.

Оплата та доставка

Купуйте 235/75 r17.5 RoadX RT785 143/141L ведучу вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною — оформіть заявку зараз, отримайте кваліфіковану консультацію і швидке відвантаження по всій Україні. Обирайте рішення, що працює на ваш автопарк уже сьогодні — ми на зв’язку та готові допомогти з підбором.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — менеджер уточнить наявність, актуальну ціну та термін підготовки до відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, на відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативна логістика зі складу, надійність постачання та професійні консультації. Замовляйте зараз, щоб зафіксувати ціну та отримати індивідуальні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 RoadX RT785 143/141L — практичний вибір для ведучої осі у місько-регіональних перевезеннях. Модель поєднує тягу на вологому асфальті, міцний каркас і довгий ресурс з можливістю відновлення протектора. Для фургонів і середньотоннажних шасі це означає стабільну продуктивність, менше простоїв, контрольовану витрату палива та упевнені маневри на складних міських ділянках. Дотримання правильного тиску й регламенту оглядів гарантує безпеку та збереження ресурсу. Обирайте цю ведучу вантажну шину, якщо потрібні ефективність, надійність та економічна доцільність у щоденній роботі автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить RoadX RT785 для всесезонної експлуатації у місті? – Так, це всесезонна ведуча шина для місько-регіональних маршрутів, оптимізована для вологого та сухого асфальту і твердого покриття.
• Яка рекомендована максимальна швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає безпечній швидкості до 120 км/год за умови дотримання тиску і навантаження.
• Скільки важить одна шина у цій розмірності? – Орієнтовна маса становить близько 30 кг, залежно від конкретної партії виробництва.
• Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Так, корпус розрахований на ретрид за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання правил експлуатації.
• На яку вісь встановлюється RT785? – Це шина для ведучої осі середньотоннажних вантажівок і фургонів з диском 17.5 дюйма.

Дійте зараз — оформіть замовлення на 235/75 r17.5 RoadX RT785 143/141L, отримайте консультацію і швидку доставку. Підберемо оптимальний комплект для вашої техніки; замовляйте сьогодні — вигідні умови для бізнесу та автопарків!