235/75 R17.5 Sailun SAR1 143/141L Рульова вантажна шина

235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L Рульова вантажна шина — оптимальне рішення для регіональних та міських перевезень, стабільності кермування і рівномірного зносу. Ребристий рисунок забезпечує точну курсову стійкість у дощ і на сухому асфальті. Оберіть надійну кермову гуму для щоденної роботи автопарку без простоїв і зайвих витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun — міжнародний виробник шин із власними науковими центрами та сучасними виробничими майданчиками. Компанія поєднує контроль якості на кожній операції з виробництва з випробуваннями на полігонах у різних кліматичних зонах. Лінійка для вантажного транспорту створена для високої рентабельності перевезень, контрольованого зносу і можливості відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та нагріву; 3D‑ламелі кермових ребер; оптимізація кроку протектора для зниження шуму; посилені бортові кільця; багатошаровий сталевий корд з антикорозійним покриттям; контроль однорідності барабанним балансуванням.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, шасі для міської логістики та міжміських маршрутів, розвізні та регіональні перевезення; застосування на кермовій осі та як універсальні позиції для передніх осей автобусів малої та середньої тоннажності.
• Рейтинг бренду: стабільно входить у глобальний топ‑20 шинних виробників за обсягами та темпами зростання; у сегменті вантажних шин посідає проміжну позицію між преміальними європейськими марками та масовим азійським сегментом, пропонуючи вигідне співвідношення ціни і ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/універсальна вісь для розвізної техніки, міські маршрути з частими зупинками.
• 225/75 r17.5 — рульова/причіпна для регіональних перевезень і міського циклу з інтенсивним маневруванням.
• 245/70 r17.5 — рульова для середньотоннажних авто з підвищеним навантаженням на передню вісь у змішаному циклі.
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для міжміської логістики з акцентом на економію палива.
• 285/70 r19.5 — ведуча для тяги на регіональних дорогах, міцні шашки для кращого зчеплення.
• 295/80 r22.5 — рульова для магістралей, максимальна стабільність на високих швидкостях.
• 315/80 r22.5 — ведуча для важких умов і міжміських рейсів з високим ресурсом протектора.
• 385/65 r22.5 — причіпна/кермова для напівпричепів та передніх осей тягачів, рівномірне зношування.
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької висоти платформи, стабільність на поворотах.
• 425/65 r22.5 — спеціальні осі та самоскидні платформи, підвищена вантажомісткість.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі середнього класу, кермова вісь для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SAR1
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 804 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватою сталевою брекерною частиною
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 32 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високим вмістом сажі; сталевий корд; багатошаровий брекер; текстильні підсилювачі у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального в розвізному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажних шасі, витримує щоденні цикли маневрування і гальмування на міських вулицях та у регіоні.
• Подовжений пробіг: тверді полімерні зв’язки компаунду зберігають протектор до 100 000 км і більше при правильному обслуговуванні.
• Надійне зчеплення на мокрому та сухому покритті за рахунок ламельованих ребер і широких поздовжніх каналів.
• Підсилений каркас із багатошаровим сталевим кордом для протидії деформаціям і ударним навантаженням.
• Специфіка малюнка: для кермових осей — прямі канавки, що утримують напрям; для ведучих — блоки підвищеної глибини; для причіпних — геометрія, що зношується рівномірно.
• Можливість відновлення: якісний корпус придатний до ретредингу, що зменшує витрати автопарку.
• Стійкість до перегріву: ефективний тепловідвід підтримує стабільні характеристики на швидкісних магістралях.
• Багатошарова структура з розрахованими кутами ниток для контролю жорсткості.
• Контроль зношування: індикатори дозволяють оцінити залишок протектора без спецінструментів.
• Комплект базових матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні олії та функціональні добавки.
• Зміцнені боковини з підвищеною опорною жорсткістю для точності рульових реакцій.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний рисунок складається з суцільних центральних доріжок і двох плечових зон із жорстко зв’язаними ребрами. Три-чотири поздовжні дренажні канали великого перетину формують відкриту водовідвідну мережу, що швидко евакуює вологу з контактної плями. Крок ребер варіюється по колу, знімаючи резонанс і зменшуючи шум. Мікроламелі на верхньому шарі покращують зчеплення у дощ, а згладжені крайки мінімізують підривання асфальтової плівки при поворотах. Розрахований тиск у зоні плями контакту розподіляється рівномірно, що гальмує утворення хвиль та пилкоподібного зносу на плечах. На вологому покритті дренажні канавки працюють як акваканали: вода розтинається і виводиться через поперечні прорізи, зберігаючи стабільність курсу. На твердому покритті жорсткі центральні ребра дають миттєву реакцію на кермо, без млявості чи ривків.

З огляду на стандартні допуски ETRTO, взаємозамінність розміру 235/75 r17.5 допускається у межах допусків із 225/75 r17.5 або 245/70 r17.5 на погоджених дисках з коректуванням індексів. У старих специфікаціях інколи зустрічався діагональний еквівалент 8.25-17.5, однак для сучасних машин рекомендовані виключно радіальні конструкції з індексом r.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі сталевого корду з антикорозійним покриттям, нитки якого мають контрольований кут укладання для точності курсової стійкості. Брекерна зона багатошарова, з високою щільністю ниток, що розподіляє навантаження й обмежує деформації при гальмуванні та наїзді на стики. Бортові кільця з товстої сталевої дротини утримують геометрію посадки на ободі, перешкоджаючи прокручуванню при різкому маневруванні. Боковини мають текстильні підсилювачі і додаткові гумові прошарки для гасіння ударів і кращого тепловідведення. Теплова архітектура протектора та підпротекторних шарів забезпечує відведення тепла від найгарячіших зон до боковин, що стабілізує температуру під час тривалих поїздок у спеку.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські перевезення — кермова установка на середньотоннажних вантажівках, що виконують доставку товарів у містах і між містами, з відмінністю у довгому ресурсу на асфальті і витривалістю до частих розворотів та бордюрних контактів.
• Автобуси малої та середньої місткості — передня вісь із високою стабільністю та комфортом для пасажирів.
• Холодильні фургони та промтоварні будки — точність кермування за повного завантаження та при частих зупинках.
• Полегшені будівельні шасі — доставка на об’єкти зі змішаним покриттям, з акцентом на рівномірний знос на твердих дорогах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF
• IVECO — Eurocargo
• Volvo — FL
• Renault Trucks — D
• Scania — P-series міські шасі
• Isuzu — NQR/NPR з двоскатною ошиновкою
• Mitsubishi Fuso — Canter (варіанти з 17.5‑дюймовими дисками)
• Hyundai — Mighty EX
• Hino — 300 Series
• Ford Trucks — Cargo розвізні модифікації
• Toyota — Dyna (ринкові версії з 17.5 колісною базою)
• MAZ — середньотоннажні шасі під рефрижератори
• ГАЗ — Valdai Next у виконаннях з двоскатними 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – при близькій стабільності курсу модель Sailun забезпечує нижчу вартість кілометра при регіональних маршрутах.
• Continental HSR2 – за умов міського циклу SAR1 демонструє краще співвідношення ціна/ресурс при частих розворотах і маневруванні.
• Bridgestone R-Steer 001 – у змішаній експлуатації SAR1 пропонує впевнений дренаж і тихішу роботу на середніх швидкостях завдяки варіації кроку ребер.

Каркас Sailun використовує щільний сталевий корд із посиленою брекерною конструкцією, що забезпечує стабільність плями контакту під навантаженням. У той час як деякі преміальні моделі роблять акцент на максимально низькому опорі коченню, SAR1 фокусується на балансі: підвищена міцність боковин для захисту від ударів на міських маршрутах і реберний протектор без суцільних розривів по колу дає точний зворотний зв’язок на кермі. Плечові зони мають згладжені переходи, що допомагає уникати східчастого зносу, часто притаманного кермовим позиціям у перевізників із частими маневрами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Перевага у витратах — раціональне поєднання вартості і ресурсу робить модель вигідною для автопарків різного масштабу.
• Збільшений ресурс корпусу — посилений каркас трудяться довше під багатократними навантаженнями та краще витримує ретрединг.
• Понижений опір коченню — налаштована жорсткість ребер і компаунд дозволяють скоротити витрати пального без втрати курсової точності.

Каркас шини із сталевого корду зберігає геометрію при навантаженнях на гальмування і повороти, брекерна структура рівномірно передає зусилля у пляму контакту. Боковини мають демпфуючі прошарки, що пом’якшують ударні навантаження і знижують ризик мікротріщин. Протектор виконано з суміші, яка протистоїть перегріву та абразивному зносу на асфальті і бетоні.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: витривала гумова суміш підтримує ресурс понад 100 000 км за дотримання тиску і геометрії коліс.
• Впевнена адгезія на різних покриттях завдяки поєднанню поздовжніх каналів і щільних ребер.
• Міцний корпус: багато шарів сталевого корду зберігають форму під навантаженням і дозволяють відновлення.
• Цільовий рисунок: для кермових осей — прямі дренажні канавки, що покращують стабільність і відчуття керма.
• Відновлюваність: якісний каркас сумісний із повторним нарізанням і ретредингом, що зменшує витрати.
• Контроль ресурсу: індикатори зносу спрощують планування заміни.
• Висока несівна здатність і керованість під навантаженням дозволяють працювати швидше та безпечно.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований під фактичне навантаження за таблицями ETRTO і виробника; для індексу 143/141 зазвичай це 7.5–9.0 бар залежно від осьового навантаження і швидкості. Регулярно перевіряйте збіжність і кутові параметри підвіски — неправильна геометрія провокує пилкоподібний знос на плечах кермових шин. Ротація між лівим і правим колесом на передній осі кожні 15–20 тис. км допомагає вирівняти знос. Не допускайте перезавантаження осі і тривалої експлуатації з тиском нижче норми, щоб уникнути перегріву та внутрішніх пошкоджень. Для ретредингу обирайте сертифіковані сервіси; дотримуйтеся граничної глибини для повторної нарізки, вказаної виробником. Після наїзду на бордюр або сильного удару проведіть позаплановий огляд боковин і бортової зони.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5

Шина ефективна на міських дорогах та регіональних трасах, впевнено працює на вологому покритті, брукованих ділянках і твердому щебеневому ґрунті при під’їзді до складів. Для ґрунтових доріг зі значним шаром грязюки краще обмежувати швидкість і уникати тривалих пробуксовок, оскільки кермовий рисунок не є ґрунтозачепним.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті бездефектні диски з рекомендованими параметрами і профілем полки. Використовуйте монтажну пасту, не мастила на нафтовій основі. Після посадки на обід забезпечте фіксацію бортів у безпечному бортуванні, дотримуйтеся поступового накачування із застосуванням клітки безпеки. Перевірте биття і балансування — для кермових шин це критично для комфортної та рівної роботи. Тиск коригуйте по «холодній» шині, враховуючи майбутнє завантаження і швидкість руху, та перевіряйте хоча б раз на тиждень або перед кожним рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню знижує витрати пального, скорочуючи опір коченню до 6% у розвізному циклі порівняно з попереднім поколінням аналогічних моделей бренду.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і надійне гальмування зменшують зайві маневри і повторні розгони, підвищуючи середню швидкість маршруту без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує відновлення протектора і повторну нарізку, подовжуючи строк служби без купівлі нового каркасу.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою через службу доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження продукції, стабільну наявність, швидкий відпуск зі складу і предметні консультації щодо підбору під ваші задачі. Оформіть замовлення — отримайте надійне постачання та сервіс.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 235/75 r17.5 Sailun SAR1 143/141L — це продуманий вибір для перевізників, яким потрібні контрольованість на кермі, рівномірний знос і помірні експлуатаційні витрати. Вона поєднує міцний корпус, реберний протектор для точного курсу і стійку до стирання суміш, забезпечуючи довговічність на міських і регіональних маршрутах. Оптимальна для середньотоннажних шасі та автобусів, гарантує стабільність і безпеку, допомагає зменшити витрати палива завдяки зниженому опору коченню. Оберіть цю шину, щоб підвищити ефективність автопарку і працювати довше між замінами.

Часті питання про шину

• Чи допускається відновлення протектора цієї моделі? – Так, каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень; дотримуйтеся вимог сертифікованих сервісів і граничних значень залишкової товщини підпротекторного шару.
• Який рекомендований диск для 235/75 r17.5? – Типовий рекомендований обід — 6.75×17.5; використовуйте диски з відповідним профілем полки і допусками ETRTO.
• Який тиск підтримувати на кермовій осі? – Залежить від осьового навантаження і швидкості: орієнтовно 7.5–9.0 бар; остаточне значення беріть із таблиць навантаження/тиску для вашої конфігурації.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель всесезонна і відповідає вимогам R117 щодо зчеплення на мокрому покритті та шуму. У зимових умовах з льодом і снігом рекомендується коригувати швидкісний режим або використовувати спеціалізовані зимові рішення там, де це необхідно.
• Як часто робити ротацію кермових шин? – Переставляти ліво/право кожні 15–20 тис. км або під час кожного планового ТО; також контролюйте сходження та балансування для уникнення нерівномірного зносу.

Замовляйте сьогодні — вигідна ціна та офіційна гарантія виробника. Оформіть покупку і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до нас — надамо знижки для автопарків і підприємств, допоможемо підібрати оптимальні шини під ваші маршрути.

Теги: 235/75R17.5 Sailun SAR1 Рульова шина, Вантажні шини, R17.5