235/75 R17.5 Triangle TR689A 143/141J Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для тягової осі вантажівок та спецтехніки: призначення та використання, ключові особливості, огляд та переваги

235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведуча вантажна гума створена для стабільної тяги на регіональних маршрутах, міському циклі та на ділянках із твердим і ущільненим ґрунтом. Блоковий малюнок протектора з посиленими ґрунтозачепами та широкими канавками забезпечує впевнене зчеплення в дощ, на укатаному снігу та на бруді. Стійкий каркас і міцні боковини витримують інтенсивні навантаження та часті зупинки-старти. Модель демонструє рівномірне зношування, прогнозований ресурс і мінімум простоїв у парку. Замовляйте сьогодні — перевірена надійність у важких умовах експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших виробників шин у Китаї, заснований у 1976 році. Компанія спеціалізується на вантажних, кар’єрних, промислових, сільськогосподарських та легкових шинах, постачає продукцію більш ніж у 180 країн та впроваджує повний цикл контролю якості від сумішей до готового продукту.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tire Co., Ltd. Основні виробничі майданчики розташовані в провінції Шаньдун, м. Вейхай.
• Технології бренду: компаунди зі збалансованою часткою натурального та синтетичного каучуку, силікатні та сажові наповнювачі для зносостійкості; 3D-ламелі та змінний крок блоків для стабільності й акустичного комфорту; протикам’яні елементи у дренажних канавках; багаторазове відновлення протектора завдяки посиленому каркасу.
• Призначення шин: вантажні автопоїзди, регіональні та магістральні перевезення, міська логістика, будівельно-дорожня техніка, причепи та напівпричепи для комерційної експлуатації з акцентом на високу надійність і довгий пробіг.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку глобальних виробників шин із середньо-високим сегментом надійності, конкурує з брендами другого ешелону та пропонує вигідне співвідношення вартості до ресурсу в порівнянні з преміальними марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для регіональних і магістральних рейсів із підвищеним ресурсом
• 295/80 r22.5 — рульова та універсальна осі для змішаних умов і довгих дистанцій
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних перевезень з акцентом на економію пального
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь у регіональному циклі та міській доставці
• 12 r22.5 — причіпна та рульова осі для різних типів напівпричепів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для широкопрофільних напівпричепів і цистерн
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь на низькорамних платформах з низьким центром мас
• 275/70 r22.5 — універсальні застосування в регіональних і міських маршрутах
• 245/70 r19.5 — ведуча та причіпна осі для середньотоннажних авто
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь на комерційних шасі для міської логістики
• 285/70 r19.5 — універсальна/ведуча вісь для доставки й муніципальної техніки
• 235/75 r17.5 — ведуча та причіпна осі для середньотоннажних вантажівок і трейлерів
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна осі на легких вантажних авто і тентованих причепах
• 225/75 r17.5 — універсальна/причіпна осі для регіональної логістики
• 205/75 r17.5 — причіпна вісь для багатоярусних автовозів та ізотермів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TR689A

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і міських перевезень, частково для змішаних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR689A
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 796 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: блочний lug, ненаправлений, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 33 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталева брекерна сітка, текстильний корд, нейлонова підсилювальна стрічка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована під навантажені режими вантажних авто, стабільно працює на різних покриттях без втрати несної здатності.
• Ресурсно містка суміш протектора дозволяє розраховувати на великі пробіги без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення на сухих і мокрих дорогах завдяки масивним шашкам та ламелізації.
• Укріплений каркас із багатошаровим кордом протистоїть ударним і деформаційним навантаженням.
• Профіль протектора підібраний під роль осі: на ведучій — глибокі блоки для тяги; на рульовій — стабілізуючі ребра; на причіпній — акцент на рівномірне зношування.
• Придатність до відновлення: корпус шини витримує кілька циклів накладення нового протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки оптимізованому тепловідведенню в зоні плечей і брекера.
• Багатошарова структура забезпечує резерв міцності під високі навантаження.
• Індикатори зносу на протекторі дають можливість легко контролювати залишкову глибину.
• Компаунд з каучуків, сажі, смол і металокорду розрахований на інтенсивну експлуатацію у флотах.
• Підвищена стійкість боковини до бортових стирань на бордюрах і вузьких проїздах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR689A використовує блочний ненаправлений малюнок з трьома основними поздовжніми дренажними канавками й системою поперечних прорізів, що формують масивні тягові шашки. Геометрія блоків має зсувний крок, що зменшує шум і пригнічує резонанс. Скошені краї ґрунтозачепів і багатогранна фаска на верхівках блоків покращують задіювання кромок у зчепленні, знижують ризик рваного зносу. У плечових зонах шашки розділені широкими канавками зі спрямованими каналами для виводу води та болота. На дні канавок передбачені протикам’яні виступи, які перешкоджають застряганню каміння та полегшують самоочищення.

Під вагою автомобіля контактна пляма розподіляється рівномірно: мостики жорсткості між блоками стримують надмірні деформації при розгоні й гальмуванні, а поперечні канали утворюють робочі кромки, що тримають вологий асфальт і ущільнений ґрунт. На твердому покритті шина демонструє передбачувану стабільність, у бруді — упевнене прокручування із постійним очищенням протектора. Можливі взаємозамінні рішення для парку в близьких розмірах: наприклад, 225/75 r17.5 та 245/70 r19.5 у радіальному виконанні для різних шасі та навантажень.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR689A зібрано на радіальному каркасі зі сталевим брекером і каповим нейлоновим шаром по колу для стабілізації форми на високих навантаженнях. Багатошаровий корд рівномірно розподіляє механічне навантаження, знижуючи локальні піки напруження під блоками протектора. Бортова зона посилена жорсткими кільцями, що фіксують шину на поличці диска і мінімізують мікропровороти під великим крутним моментом. Боковина має додатковий еластомерний захист від стирання та порізів, а також канали для кращого тепловідведення, які знижують робочі температури в плечах під час тривалої поїздки з вантажем. Така архітектура підвищує ремонтопридатність і дозволяє багаторазове відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучій осі середньо- та великотоннажних вантажівок у регіональних перевезеннях, міській доставці та змішаних маршрутах із періодичним з’їздом на ущільнений ґрунт.Монтується на шасі для будматеріалів, ізотермічні та рефрижераторні фургони, самоскиди середнього класу, тентовані платформи; вирізняється довгим ресурсом і стійкістю до нерівностей і стирання на твердому покритті.

Список техніки:

• Isuzu — N-Series NPR/NQR
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hino — 300 Series
• Mercedes-Benz — Atego легші версії з 17.5 дисками
• IVECO — Eurocargo 75E/90E
• MAN — TGL
• DAF — LF
• Renault Trucks — D 2.1 та Midlum у версіях на 17.5
• Hyundai — Mighty EX
• Volkswagen — Delivery
• Ford Trucks — Cargo малотонажні специфікації для 17.5
• GAZ — Валдай Next з відповідними дисками
• MAZ — середньотоннажні шасі із 17.5
• Krone — напівпричепи на 17.5 у міських конфігураціях
• Schmitz Cargobull — міські трейлери на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага TR689A у нижчій вартості кілометра пробігу при збереженні стабільної тяги на мокрому асфальті.
• Bridgestone M729 – модель Triangle вирізняється кращою ціновою пропозицією для флотів із великою кількістю міських рейсів і частими зупинками.
• Goodyear KMAX D – TR689A пропонує доступніше відновлення корпусу та конкурентну стійкість до сколів завдяки протикам’яним елементам.

Каркас TR689A з багатошаровим кордом розрахований на неодноразову регенерацію, боковина має додаткові елементи проти стирання, а протектор із масивними шашками і змінним кроком забезпечує упевнене зчеплення на вологих покриттях. Преміальні аналоги можуть мати трохи нижчий опір коченню, але у сукупній економіці парку Triangle компенсує це меншою стартовою ціною і надійною відновлюваністю корпусу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціна та якість: добрий ресурс і надійність каркаса при доступній вартості комплекту.
• Перевага в живучості корпусу: каркас зберігає геометрію при багаторазових ударних навантаженнях, витримує відновлення протектора.
• Поліпшена економія пального: оптимізований профіль і жорсткість блоків зменшують втрати на деформацію.

Каркас виконано зі сталевого корду з багатошаровою структуруванням поясів для рівномірного розподілення навантаження в плямі контакту. Боковина армована текстильним шаром і має додаткові захисні зони від стирання, а бортові кільця високої жорсткості забезпечують надійне прилягання до диска. Брекерна сітка стабілізує протектор під крутним моментом, що зменшує мікросковзання блоків і сприяє рівномірному зношуванню.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс пробігу: зносостійкий компаунд і стабілізований протектор дозволяють розраховувати на значні кілометражі без втрати характеристик.
• Відмінна тяга й гальмування: багатокромковий блочний рисунок ефективно чіпляється за мокре й сухе покриття.
• Міцний корпус: багатошаровий корд протистоїть проколам і ударам, зберігає форму при високому навантаженні.
• Профіль під конкретну роль осі: на ведучій осі забезпечує тягове зусилля і витривалість у змішаних умовах.
• Корпус, придатний до регенерації: дозволяє кілька циклів відновлення протектора без втрати геометрії.
• Контроль зносу: індикатори на протекторі полегшують планування сервісу й своєчасну ротацію.
• Потужне тягове зусилля та висока вантажність підвищують продуктивність вашої техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження: для ведучої осі середньотоннажних авто зазвичай у діапазоні 720–830 кПа, з урахуванням рекомендацій виробника шасі та шин. Регулярно перевіряйте геометрію коліс і стан підвіски для попередження пилкоподібного зносу. Виконуйте ротацію між лівою та правою позицією на осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання навантаження на плечі. Уникайте тривалого руху з буксуванням на сипких покриттях — це збільшує термічне навантаження й пришвидшує стирання блоків. Стежте за глибиною протектора, дотримуйтеся мінімально допустимих значень, своєчасно плануйте відновлення. Перед тривалою поїздкою проведіть візуальний огляд на предмет порізів, гриж і сторонніх предметів у канавках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TR689A

Шина впевнено працює на асфальті та бетоні, витримує інтенсивний міський цикл. На мокрому покритті дренажні канали швидко відводять воду, зберігаючи стабільну контактну пляму. На вологому й ущільненому ґрунті блоки протектора формують достатню тягу і виводять мул завдяки самоочищенню. На твердому ґрунті та щебені протикам’яні елементи зменшують ризик застрягання каміння й пошкодження брекера. Для глибокого бездоріжжя рекомендовано спеціалізовані off-road рішення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на чисті диски з правильним розміром полички. Використовуйте професійний інструмент і мастило для бортування, не перевищуйте рекомендований тиск посадки на диск. Після встановлення — балансування і повторна перевірка тиску через 24 години. При демонтажі уникайте пошкодження бортового кільця та внутрішньої поверхні. У процесі експлуатації контролюйте тиск не рідше ніж раз на тиждень і перед кожним дальнім рейсом; коригуйте його в холодному стані. Не перевантажуйте шину понад індекс 143/141, дотримуйтесь швидкісного ліміту J.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований профіль і жорсткість протектора знижують енерговитрати на деформацію — у парках зафіксоване скорочення опору коченню до приблизно 5–7% порівняно з попередніми поколіннями аналогічних шин бренду за подібних умов.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті та в дощ підвищує середню швидкість операцій і зменшує затримки під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас під регенерацію дозволяє кілька разів відновлювати протектор, продовжуючи строк служби корпусу й знижуючи витрати на повну заміну.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію, підберемо кількість і оперативно відвантажимо по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно в міста і села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження продукції, своєчасну логістику зі складу, консультації спеціалістів із підбору під ваш парк та чесну сервісну підтримку. Оперативно закриваємо потреби у великій кількості позицій і формуємо вигідні пропозиції для бізнесу.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J — практичне рішення для ведучої осі середньо- та великотоннажних авто, що поєднує тягу, живучість каркаса та придатність до відновлення. Модель оптимальна для місько-регіональних перевезень із частими зупинками і змішаними покриттями. Правильний тиск, своєчасна ротація та контроль зносу забезпечать стабільний ресурс, економні витрати на кілометр і безпечну роботу екіпажу. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку та утримуєте витрати пального під контролем.

Часті питання про шину

• Чи придатний корпус TR689A до відновлення – Так, каркас розрахований на кілька циклів регенерації за умови дотримання правил експлуатації та сервісу, що підтверджується рекомендаціями виробника.
• Чи підходить TR689A для зими – Модель всесезонна і має блочний протектор із дренажем і ламелізацією для мокрого та укатаного снігу, але для суворої зими доцільні спеціалізовані зимові вантажні рішення.
• Який рекомендований тиск – Тиск залежить від фактичного навантаження та конфігурації осі; дотримуйтесь таблиць навантаження/тиску виробника авто і шин, орієнтовно 720–830 кПа для ведучої осі в цьому розмірі.
• Де застосовується 235/75 r17.5 – На середньотоннажних вантажівках і міських трейлерах, зокрема Isuzu N-Series, Fuso Canter, Hino 300, MAN TGL, DAF LF, Renault D тощо.
• Який індекс навантаження і швидкісний ліміт – 143/141 і J відповідно, що відповідає 2725/2575 кг на колесо та до 100 км/год за умов правильної експлуатації.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте заявку — діють вигідні умови для підприємств і парків.