235/75 R17.5 Triangle TRS06 132/130M Рульова вантажна шина

235/75 r17.5 Triangle TRS06 рульова вантажна гума — надійне рульове рішення для міського та регіонального перевезення, стабільність і рівномірний знос упродовж усього ресурсу. Створена для інтенсивної експлуатації на магістралях і міських маршрутах, забезпечує передбачуване кермування та низький опір коченню. Оптимальний вибір для автопарків, яким потрібна ефективність без компромісів.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найбільших виробників шин з Китаю, який постачає вантажні, автобусні та спеціальні моделі в більш ніж 180 країн. Компанія розвиває власні дослідницькі центри, інвестує в автоматизовані лінії та застосовує інженерні методики моделювання навантажень, щоб досягти стабільної якості та передбачуваних характеристик на дорогах із різною інтенсивністю руху.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатоетапне змішування гумових сумішей, тонке дозування силіки для зниження опору коченню, моделювання методом скінченних елементів для підсилення каркаса, автоматизована віброконтрольована збірка, лазерна перевірка геометрії, контроль однорідності і балансування на конвеєрі.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, причепи та напівпричепи для міських, регіональних і магістральних маршрутів, включно з міжміськими перевезеннями та дистрибуцією у містах.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-20 світових шинних виробників за обсягами та експортом, з міцними позиціями у сегменті TBR завдяки поєднанню якості та доступної вартості у порівнянні з преміальними марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова або загальнопозиційна вісь для магістральних тягачів, орієнтована на економічність у далекобійних рейсах.
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів, підвищена тяга на вологому покритті.
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень, акцент на комфорт і ресурс при частих маневрах.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність курсу та рівномірний знос на довгих дистанціях.
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для високих навантажень, зменшене кренування у поворотах.
• 11 r22.5 — ведуча вісь зі збільшеною глибиною протектора для кращого зчеплення на всі сезони.
• 13 r22.5 — причіпні застосування для далекобійних напівпричепів, фокус на пробіг і балансування.
• 215/75 r17.5 — універсальна або причіпна для міських і регіональних перевезень, низькопрофільні рішення для маневрових шасі.
• 225/75 r17.5 — рульова та причіпна для середньотоннажних вантажівок, підвищена стійкість до стирання на міському асфальті.
• 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних шасі, розроблена для інтенсивних міських циклів з частими зупинками.
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотоннажних авто, покращений драйв на вологій дорозі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TRS06

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі середнього класу, рульова вісь для міських і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS06
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: близько 797 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталекордний брекер
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, ненаправлений, глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 30–32 кг
• Матеріал: гумовий компаунд із силікою та вуглецевою сажею; сталевий корд у брекері; нейлоновий або поліестерний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, відповідає вимогам економічних перевезень
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під потреби комерційного транспорту, тримає курс і кермування стабільними навіть під високим завантаженням.
• Ресурсний потенціал під пробіги 100 000 км і вище завдяки щільним сумішам і правильно розрахованому профілю плями контакту.
• Надійне зчеплення з асфальтом і бетонним покриттям у дощ завдяки широким поздовжнім каналам і дрібним ламелям на ребрах.
• Корпус із багатошаровою структурою утримує форму під динамічними навантаженнями та захищає від деформацій.
• Спеціалізація за осями: на кермових — прямі канавки для стабільності, на ведучих — інші лінійки з масивними шашками, на причіпних — профіль під рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: якісний каркас зазвичай дозволяє кілька циклів наварювання протектора.
• Стійка до перегріву під час міської доставки з численними зупинками.
• Багатошарова архітектура матеріалів забезпечує рівну опору в зоні борта і боковини.
• Індикатори стирання спрощують контроль залишкової глибини без додаткових інструментів.
• Базові компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металева сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини скорочують ризик бічних пошкоджень на бордюрах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У TRS06 використано реберний дизайн із кількома поздовжніми доріжками та оптимізованим кроком блоків. Центральна пара ребер виконана майже суцільною, що стабілізує кермові реакції, а плечові доріжки мають прецизійні прорізи для рівномірного розподілу тиску. Широкі дренажні канавки створюють прямі канали відводу води, зменшуючи ризик аквапланування. Жорсткість блоків підібрано так, щоб у поворотах плечі не «плили», а у прямолінійному русі забезпечували рівну опору.

Шаблон ненаправлений: встановлення можливе у будь-якому напрямку обертання без втрати характеристик. Геометрія кромок ребер сприяє чистому зрізу водяної плівки на вологому асфальті, а відкриті плечові зони виносять дрібні частинки й бруд, підтримуючи стабільність у дощову погоду. Взаємозамінних діагональних аналогів для 235/75 r17.5 фактично не застосовують, радіальна побудова є стандартом у цьому класі.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу з текстильним кордом утримує форму під статичними і динамічними навантаженнями, мінімізуючи накопичення тепла. Сталевий брекер із двох або більше поясів формує монолітну платформу під протектор, посилюючи опір ударним навантаженням та розриву. Бортові кільця виконані з міцної сталевої дротини з жорстким наповнювачем, що гарантує щільну посадку на обід та знижує мікросковзання. Боковини мають локальні підсилювачі, які зменшують ризик потертостей об бордюри, а також забезпечують контрольовану деформацію при маневруванні. Внутрішня герметизувальна гума створює стабільний тиск у безкамерному виконанні та підтримує рівномірний тепловідвід під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Розподільча логістика у місті та регіоні — рульова вісь середньотоннажних шасі, де потрібні чіткі реакції та рівномірний знос під частими гальмуваннями і стартами.
• Міські маршрути із щільним трафіком — стабільність курсу, тихий хід, надійне відведення води на асфальті та бетоні.
• Регіональні перевезення на коротких і середніх дистанціях — баланс економічності та ресурсу, низька вібрація на кермі, передбачуваність на вологій дорозі.
• Легка будівельна логістика — під'їзди до об'єктів по твердому та ущільненому покриттю, збереження геометрії боковини при заїзді на майданчики.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1221/1323
• MAN — TGL 12.220
• DAF — LF 180/210
• Iveco — Eurocargo ML120
• Renault Trucks — D 12
• Volvo — FL 240/280
• Isuzu — NQR 90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C
• Hino — 300 серія 916
• Hyundai — Mighty EX8
• Scania — P-серія міські дистрибуційні шасі
• Ford Trucks — Cargo дистрибуційні модифікації
• MAZ — середньотоннажні міські шасі на 17.5
• Krone — міські напівпричепи з 17.5 колесами на передній осі тягача
• Schmitz Cargobull — розвізні шасі та міські причепи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone R-Steer 001 – Triangle TRS06 пропонує кращу вартість володіння при стабільних кермових реакціях у міських циклах.
• Michelin X Multi Z – модель TRS06 забезпечує більш привабливу ціну з відчутно низьким рівнем шуму на середніх швидкостях.
• Continental Conti Hybrid HS3 – TRS06 демонструє порівнянний комфорт кермування та рівномірність зносу при менших витратах на закупівлю.

Каркас TRS06 побудований зі сталекордним брекером і посиленими бортами, що сприяє відновлюваності корпуса; у преміальних аналогів підсилення може бути складнішим, але за вищої ціни. Корд і боковини TRS06 оптимізовані під міські маневри, з акцентом на стійкість до стирання об бордюр. Протектор із прямими каналами та щільним центральним ребром забезпечує чіткий курс, тоді як у деяких аналогів робиться акцент на глибшу канавку для змішаного покриття, що підвищує масу й вартість.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та надійності забезпечує вигідну закупівлю для автопарків без втрати ключових характеристик.
• Посилений корпус витримує циклічні навантаження, що позитивно впливає на ресурс і придатність до відновлення.
• Зменшений опір коченню допомагає досягати кращих показників економічності на маршрутах різної довжини.

Основні елементи: багатошарове текстильне полотно каркаса підтримує стабільну форму; сталеві пояси брекера запобігають проникненню гострих предметів до внутрішніх шарів; борт із жорстким наповнювачем підвищує точність посадки та витримує бічні навантаження; боковини мають додаткову резинову масу у зонах ризику; протекторний шар спроєктований для рівномірного розподілу тиску та відводу тепла.

Ключові переваги шини

• Стійкий ресурс і повільне стирання: компаунд під тривалі пробіги, розрахунок на багато сезонів експлуатації.
• Надійна адгезія на твердому та вологому покритті завдяки геометрії ребер і дренажних каналів.
• Міцний корпус: шарувата будова з якісним кордом тримає форму під піковими навантаженнями.
• Профіль протектора, узгоджений із роллю на кермовій осі: прямі канавки стабілізують курс і зменшують розгойдування.
• Придатність до відновлення: міцний каркас дозволяє повторно використовувати корпус після професійного відновлення.
• Вбудовані індикатори стирання: легко контролювати залишкову глибину та планувати заміну.
• Висока вантажна витривалість у поєднанні з тяговитістю на вологому асфальті уверено підтримує темп роботи.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь та рекомендацій виробника авто. Для розміру 235/75 r17.5 132/130M на рульовій осі зазвичай застосовують діапазон близько 7.5–9.0 бар у одинарному монтажі та 7.0–8.5 бар у здвоєному, з корекцією під фактичну масу і швидкісний режим. Періодично перевіряйте кут сходження передньої осі — правильна геометрія ходової зменшує пилкоподібний знос. Не перевищуйте гранично допустиму швидкість 130 км/год, уникайте тривалої їзди з недокачаними колесами. Балансування кермових коліс — обов'язкове після монтажу. Ротація зліва направо за потреби під час сервісного огляду допомагає вирівняти знос, якщо це допускається виробником техніки.

У яких умовах шина може експлуатуватися TRS06

Розрахована на міські вулиці, автошляхи регіонального значення, бетонні магістралі та промислові майданчики з твердим або ущільненим покриттям. На мокрому асфальті прямі канавки прискорюють відведення води, забезпечуючи стабільний контакт. На вологому ущільненому ґрунті та бруківці протектор зберігає керованість при помірній швидкості. Для грубого бездоріжжя та глибокого розмоклого ґрунту не призначена — у таких умовах використовуйте спеціалізовані ведучі або позашляхові моделі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на придатні ободи рекомендованої ширини (типово 6.75 дюйма для 235/75 r17.5). Використовуйте професійний монтажний стенд і мастило для бортів, не застосовуйте суху посадку. Після накачування до робочого тиску перевірте рівномірність посадки по контрольних мітках. Балансування обов'язкове для рульових коліс. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте захисні пристрої для бортів обода. Контролюйте тиск холодної шини вранці — перепади температури протягом дня впливають на показники на 0.2–0.3 бар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню в конструкції TRS06 може забезпечити скорочення витрат пального до 8% у місько-регіональному циклі за умови правильної експлуатації.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому та сухому асфальті означає менше пробуксовок і впевнений темп доставки, що підвищує середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний багатошаровий корпус та рівномірний знос продовжують строк служби, знижуючи частоту замін і простої в сервісі.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Triangle TRS06 рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня в міста і населені пункти, у відділення або кур'єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов'язання виробника, швидка логістика та професійні консультації під ваш транспорт і завдання. Працюємо з автопарками і приватними покупцями, підберемо аналог, якщо потрібно, і допоможемо узгодити поставку у найзручніший час.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS06 у розмірі 235/75 r17.5 — раціональний вибір для рульової осі середньотоннажних вантажівок, коли важливі керованість, рівномірний знос і економічність. Конструкція з посиленим каркасом, реберним протектором і стійкою гумовою сумішшю гарантує стабільну роботу на міських та регіональних маршрутах, скорочує витрати пального та підвищує безпеку. Якщо ваш пріоритет — прогнозований ресурс, впевнене кермування у дощ і оптимальна вартість володіння, ця рульова вантажна гума відпрацює завдання на відмінно і підтримає ефективність автопарку.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати TRS06 на причіпну вісь? – Модель спроєктована як рульова; для причіпних осей виробник пропонує спеціалізовані варіанти із профілем під рівномірний знос на катанні без тяги.
• Яка рекомендована глибина протектора нової TRS06? – Близько 14 мм для розміру 235/75 r17.5, значення може незначно різнитися залежно від партії виробництва.
• Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, сталекордний брекер і міцний каркас за умови дотримання режимів експлуатації зазвичай дозволяють професійне наварювання.
• Який робочий тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар у одинарному монтажі, але остаточне значення визначається навантаженням на вісь та рекомендаціями виробника автомобіля.
• Чи є протектор направленим? – Ні, це ненаправлений реберний дизайн; встановлення можливе в будь-якому напрямку обертання.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідна пропозиція; Організуємо швидку доставку по всій Україні; Оформлюйте покупку — надаємо знижки для компаній та автопарків