240 R508 Onyx HO305 139/137K Універсальна вантажна шина

240 r508 Onyx HO305 139/137K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних маршрутів, міських перевезень і регіональних рейсів. Високий ресурс, рівномірне зношування та стабільність на покритті різної якості. Оптимальний вибір для автопарків, яким потрібна передбачувана керованість і впевнене гальмування за будь-якої погоди.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка промислової групи з повним циклом виробництва шин для вантажного транспорту, автобусів та спецтехніки. Компанія інвестує в сучасні змішувальні лінії, автоматизоване різання корду і контроль геометрії, сертифікує продукцію за міжнародними стандартами і розвиває модельні ряди під різні умови експлуатації.

• Країна виробництва: Китай (КНР)
• Технології бренду: всесталевий каркас із багатошаровим брекером, низькогістерезисний компаунд із силікою для зменшення опору коченню, компаунд Cap-Base для балансу зчеплення і ресурсу, точна геометрія плечової зони для рівномірного зносу, контроль якості на кожному етапі з використанням рентген-діагностики та динамічного балансування
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, міських і міжміських автобусів, причепів та напівпричепів, включаючи рішення для змішаних умов дорога-ґрунт, регіональних перевезень та міської дистрибуції
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників комерційних шин; Onyx конкурує з іншими відомими азійськими марками завдяки збалансованій вартості та надійності каркаса

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — універсальна/ведуча; для регіональних маршрутів і змішаних покриттів
• 295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна; для міжміських перевезень і міської логістики
• 11 r22.5 — універсальна; для середньотонажних вантажівок на регіональних дорогах
• 12 r22.5 — ведуча; для підвищеної тяги на трасі та в кар’єрних під’їздах
• 385/65 r22.5 — причіпна; для стабільності напівпричепів і рівномірного зносу
• 275/70 r22.5 — автобусна/рульова; для міських автобусів з частими зупинками
• 13 r22.5 — універсальна; для комбінованої експлуатації дорога-ґрунт
• 8.25 r20 — всепозиційна; для середньотонажних вантажівок і причепів на 20-дюймових дисках
• 9.00 r20 — ведуча/універсальна; для змішаних маршрутів з частим виїздом на гравій
• 12.00 r20 — ведуча; для підвищених навантажень і руху по твердому ґрунту

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 240 r508 Onyx HO305

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, автобуси, причепи; всепозиційна
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO305
• Ширина шини: 240 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1060 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
• Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430/2300 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TT — камера і обідна стрічка
• Малюнок протектора шини: ненаправлений рібово-блоковий, трипазовий, глибина 15–16 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна (передня, задня, причіпна)
• Вага, маса шини: 56 кг
• Матеріал: всесталевий каркас, сталевий брекер 3–4 шари, нейлоновий захисний шар, компаунд з натурального та синтетичного каучуку з сажою і силікою
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу всепозиційних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під потреби комерційного транспорту: міцна і стабільна на різних типах покриття, включаючи бетон, асфальт і ущільнений ґрунт.
• Ресурс і витривалість: зносотривкий протекторний склад створений для довгої пробіжності без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на сухому й мокрому покритті: конфігурація ребер і ламелей покращує гальмування та старт.
• Армований каркас: багатошаровий всесталевий корд підвищує стійкість до деформацій.
• Уніфікований протектор під різні осі: прямі канавки для курсової точності, посилені плечі для тяги, рівна пляма контакту для причепа.
• Придатність до відновлення: корпус шини допускає професійний ретред.
• Стійкість до перегріву: ефективний тепловідвід зменшує ризики перегрівання на тривалих маршрутах.
• Багатокомпонентна структура: оптимальний баланс жорсткості в різних зонах протектора.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно оцінити залишкову глибину.
• Складові суміші: природний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилена бічна частина: укріплені боковини тримають поперечні навантаження на віражах і при бордюрних дотиках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор HO305 побудований на базі рібово-блокової схеми з трьома широкими подовжніми каналами з чіткими стінками. Центральна доріжка має дрібні з’єднувальні перемички, що стабілізують крок і зменшують мікросковзання при гальмуванні. Крок блоків оптимізований для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, що допомагає уникати локальних зон перегріву та пилінгування. Плечові зони — із масивними блоками зі змінним кутом кромки для покращення вгризання під час розгону та на підйомі. Поперечні дренажні канавки розгорнуті під кутами, які сприяють швидкому виведенню води, мокрого пилу та дрібного щебеню, зберігаючи жорсткість шашок на твердому покритті.

Завдяки відкритішій геометрії плечей і наскрізним дренажним каналам покращене самоочищення на вологому ґрунті та гравії. На асфальті жорсткі перемички між елементами зменшують деформацію блоків, а симетрична ненаправлена схема забезпечує передбачувану поведінку незалежно від напрямку монтажу.

Конструктивні особливості шини

Каркас всесталевий з багатошаровим металокордом, що рівномірно розподіляє навантаження по площі контакту і зменшує ризик утворення хвильових деформацій. Брекерний пакет із 3–4 сталевих поясів закриває плечові зони і підсилює опір пробоям від гострого щебеню та кромок бордюрів. Бортові кільця з високовуглецевої сталі фіксують шину на ободі, підвищуючи стійкість до розбортовування при маневрах під навантаженням. Боковини мають ударопоглинальну структуру з локальними антиабразивними зонами, що зменшують пошкодження при частих дотиках до бордюрів. Тепло відводиться через брекер і плечі завдяки багатоканальній мікрогеометрії внутрішньої поверхні та низькогістерезисному гумовому складу в каркасній зоні.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція та регіональні перевезення — встановлюється на вантажні авто з осями 20-дюймового стандарту. Перевага — рівна зносостійкість на асфальті і стійкість до сколів на шаруватому покритті.
• Автобуси та спецавто з 20-дюймовими дисками — плавний хід, стабільність гальмування, підвищена міцність плечей при частих поворотах і зупинках.
• Причепи та напівпричепи — рівномірна пляма контакту, зниження хвилеподібного зносу, контроль коливань у порожньому та завантаженому стані.
• Змішані маршрути — впевненість на гравійці, твердому ґрунті та асфальті; протектор не забивається дрібняком.

Список техніки:

• ГАЗ — 3307
• ГАЗ — 53А
• ЗІЛ — 130
• ЗІЛ — 431410
• ПАЗ — 672
• КАМАЗ — 5511 шасі під 20-дюймові диски в модифікаціях
• МАЗ — 5334 шасі з колісними дисками 20 дюймів
• МАЗ — 93866 причіп
• ЧМЗАП — 8305 серія причепів
• ОДАЗ — 9370 серія причепів
• ЛАЗ — 695 ранні модифікації з 20-дюймовими колесами
• Автокран КС — 2561 на шасі з 20-дюймовими ободами
• Спецтехніка пожежна на шасі ЗІЛ — 130
• Комунальні машини ГАЗ — 3307 базові версії
• Військові майстерні на шасі ЗІЛ — 431410

Застосовність залежить від рекомендацій виробника техніки, ширини обода і допустимих навантажень. Перед встановленням перевіряйте допуски і парність розмірів на осі.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – HO305 забезпечує більш відкриті плечі для кращого самоочищення на гравії при збереженні стабільності на асфальті.
• Windpower WSR1 – Onyx має щільніші перемички в центральній доріжці, що допомагає знизити мікросковзання та покращити гальмівні характеристики на мокрому.
• Linglong LLF02 – HO305 вирізняється посиленими бортами з акцентом на стійкість до розбортовування при маневрах під навантаженням.

Каркас HO305 — всесталевий з акцентом на міцність бортів і плечей; кордова структура мінімізує деформації під час гальмування та швидких маневрів. Боковини отримали додаткові антифрикційні пояси, що корисно для міських умов з частими бордюрними контактами. Протектор рібово-блоковий, з трьома головними дренажними каналами й змінним кроком у плечах — це поєднання дає кращий компроміс між зчепленням і зносостійкістю в класі всепозиційних шин.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума HO305 входить до лінійки шин для змішаних умов і підходить для різних осей комерційної техніки на 20-дюймових дисках.

2. Може застосовуватися в міській дистрибуції, регіональних перевезеннях, на причепах і в сервісній спецтехніці, де потрібен баланс керованості та ресурсу.

3. Конструкція радіальна, камера TT; каркас всесталевий з багатопоясним брекером, що стабілізує пляму контакту.

4. Боковини посилені проти порізів і стирання, борти — підвищеної жорсткості для надійної фіксації на ободі.

5. Компаунд резини адаптований до тривалих навантажень: стійкий до абразивного зносу, старіння і термічних циклів.

6. Протекторна схема — рібово-блокова; глибина 15–16 мм, кутові канавки поліпшують стік води і зчеплення на вологому.

7. Переваги в роботі: стабільна курсова, впевнене гальмування, достатня тяга на підйомах і на ущільненому ґрунті.

8. Економічний ефект: менше простоїв на шиномонтажі завдяки рівномірному зносу і можливості відновлення протектора.

9. Універсальність: підходить для передньої, задньої та причіпної осі, що спрощує логістику складу і ротацію в автопарку.

Конструктивні особливості шини

Каркас спирається на багатошаровий металокорд з щільним кроком ниток, брекер утворює жорсткий пояс, що не допускає проникнення гострих камінців. Боковини мають захисні шари для роботи на бордюрних лініях і розсіюють ударні навантаження. Протектор накладений за схемою Cap-Base: верхня суміш відповідає за зчеплення, базовий шар — за відведення тепла й опір коченню.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для забезпечення ресурсу підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь: орієнтовно 7.5–9.0 бар для одиночного монтажу і 6.5–8.0 бар для здвоєних коліс, з урахуванням інструкцій виробника техніки. Перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень холодною шиною. Виконуйте перехресну ротацію між осями кожні 10–15 тис. км, щоб уникнути конусного зносу. Дотримуйтеся максимальної швидкості 110 км/год відповідно до індексу K. На гравії і твердому ґрунті уникайте тривалих пробуксовок — така поведінка підвищує термонавантаження плечей і прискорює абразивний знос. Слідкуйте за станом камер і обідних стрічок у TT — використовувати тільки сумісні та справні компоненти.

У яких умовах шина може експлуатуватися 240 r508 Onyx HO305

Працює на асфальті, бетоні, ущільненому ґрунті, на розмитих гравійних під’їздах і в міських умовах з частими зупинками. На вологому покритті система дренажних канавок прискорює відведення води, на твердому ґрунті жорсткі плечі забезпечують тягу без надмірного зсуву блоків. На щебені конструкція брекера і форма пазів зменшують ризик заклинювання каменців і локальних проколів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чистих ободах відповідного профілю, із застосуванням рекомендованого мастила для бортів. Для TT використовувати нову або перевірену камеру і обідну стрічку відповідного розміру. Після монтажу виконати накачування у захисній клітці до робочого тиску та перевірити герметичність. Балансування обов’язкове для рульової осі. Підтримувати тиск, погоджений з навантаженням на вісь, і не перевищувати рекомендації виробника шасі. При демонтажі спускати тиск повністю, перевірити стан бортів, камер і стрічок, очистити обід від бруду й іржі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і низькогістерезисний базовий шар зменшують опір коченню орієнтовно до 5% у порівнянні з попередніми універсальними аналогами.
• Скорочення часу робіт: краща тяга і стабільність на підйомах знижують пробуксовки, що підвищує середню швидкість операцій на змішаних маршрутах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами й дають можливість професійного відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 240 r508 Onyx HO305 139/137K Універсальна вантажна шина за привабливою ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз — отримайте консультацію експерта і оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у будь-яке місто та населений пункт, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата служби доставки.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, технічні консультації з підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

240 r508 Onyx HO305 139/137K — універсальна вантажна гума, що поєднує міцний всесталевий каркас, продуману геометрію протектора і довгу пробіжність на змішаних покриттях. Вона підходить для вантажних авто, автобусів та причепів на 20-дюймових дисках, забезпечує стабільність, передбачуване гальмування і контрольовану тягу. Використання цієї моделі підвищує ефективність перевезень, допомагає знизити витрату палива завдяки зменшеному опору коченню і зберігає ресурс у складних умовах. Для максимальної віддачі дотримуйтесь рекомендованого тиску, виконуйте ротацію і стежте за індикаторами зносу.

Часті питання про шину

• Чи можна встановлювати Onyx HO305 на всі осі як всепозиційну? – Так, модель розроблена як універсальна для рульової, ведучої та причіпної осей за умови дотримання навантажень і правильного тиску.
• Чи допускається відновлення протектора (ретред) для HO305? – Корпус всесталевий, за умови належної експлуатації та відсутності критичних ушкоджень допускає професійний ретред.
• Який рекомендований тиск для цієї шини? – Визначається навантаженням на вісь і конфігурацією установки: орієнтовно 7.5–9.0 бар для одиночного та 6.5–8.0 бар для здвоєного монтажу, узгоджуйте з керівництвом виробника авто.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – До 110 км/год за умови нормативного навантаження і тиску.
• Чи підходить HO305 для змішаних умов дорога-ґрунт? – Так, рібово-блокова схема з відкритими плечима забезпечує зчеплення і самоочищення на гравії та твердому ґрунті при збереженні ресурсу на асфальті.

Замовляйте вже сьогодні — вигідна ціна і гарантія виробника. Оформіть покупку зараз — отримаєте швидку доставку по Україні. Звертайтеся до відділу продажів — діють пропозиції для автопарків і підприємств.