245/70 R17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина

245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів і тралів, стале зношування та стабільність курсу

245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина створена для інтенсивної експлуатації на регіональних і міських маршрутах, включаючи низькорамні платформи та міські напівпричепи. Оптимізований реберний протектор забезпечує рівномірний знос, низький опір коченню та прогнозовану керованість у колони. Обирайте причіпну вантажну гуму Armstrong ATR12, щоб отримати ресурс, відновлюваність і економію пального без компромісів.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд, заснований у 1912 році в США, відроджений у складі міжнародної групи ZAFCO. Виробничий комплекс у Таїланді випускає сучасні радіальні вантажні шини з контролем якості на кожному етапі. Компанія розробляє конструкції каркаса під багаторазове відновлення та підвищений ресурс у змішаних режимах руху.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: автоматизоване складання TBR-каркасів, сталева двошарова брекерна сітка з кап-плаєм, термостійкі компаунди для регіональної логістики, оптимізовані ребра з декуплюючими канавками для рівномірного зносу, камневиштовхувачі та охолоджувальні плечові канали.
• Призначення шин: комерційний транспорт: магістральні та регіональні тягачі, причепи й напівпричепи, міські розвезення, спеціальні низькорамні платформи.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент із близькою до преміуму довговічністю каркаса; за відгуками автопарків, Armstrong виграє у співвідношенні ціна/ресурс у порівнянні з багатьма аналогами другого ешелону, поступаючись лише флагманам Michelin, Bridgestone, Continental за сумарним пробігом, але істотно виграючи у вартості кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 ASR11 — рульова вісь для магістральних перевезень і регіону, акцент на прямолінійній стабільності та рівномірному зношуванні.
• 315/80 r22.5 ADH11 — провідна вісь для змішаних маршрутів, посилені тягові блоки для зчеплення на мокрому покритті.
• 385/65 r22.5 ATR9 — причіпна вісь, широкопрофільна, для тентованих і рефрижераторних напівпричепів із підвищеним об’ємом перевезень.
• 385/55 r22.5 ATR9 — причіпна вісь для низькорамних і мегатрейлерів, зниження висоти платформи.
• 235/75 r17.5 ATR12 — причіпна вісь для міських і регіональних напівпричепів, підвищена маневровість.
• 215/75 r17.5 ATR12 — причіпна вісь для розвізних трейлерів і міських платформ із багатовісною схемою.
• 295/80 r22.5 ASR11 — рульова вісь для далеких рейсів, оптимізована для курсової стійкості.
• 295/80 r22.5 ADH11 — провідна вісь, з акцентом на тягу та рівномірне зношування у регіоні.
• 11 r22.5 ASR12 — рульова вісь для регіональних маршрутів, класичний профіль.
• 11 r22.5 ATR9 — причіпна вісь для універсальних напівпричепів, баланс ресурсу та економічності.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r17.5

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів, низькорамних платформ, міських трейлерів; регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATR12
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 790 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з багатошаровим сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямлений; глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 31–33 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з термостійкими оліями; сталевий корд, двошаровий брекер, нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Заточена під комерційні навантаження: стабільне тримання курсу та контрольована поведінка трейлера на будь-якій дорозі.
• Ресурсний потенціал: знос стійкий, пробіг зазвичай досягає 150 тисяч км і більше за грамотного сервісу.
• Надійне зчеплення на мокрому асфальті: дренажні канавки ефективно відводять воду, зменшуючи ризик зриву.
• Кордова основа посиленої міцності: багатошаровий каркас витримує часті маневри, бордюри та повні завантаження.
• Точний протектор під вісь трейлера: рівномірне навантаження по плямі контакту — рівний знос і передбачуваний ресурс.
• Відновлюваний корпус: допускає кілька циклів нарізання та відновлення протектора на якісних шиноремзаводах.
• Стійкість до перегріву: компаунд зберігає властивості у спеку, що важливо для літа та довгих перегонів.
• Багатошарова структура: поєднання сталевих поясів і нейлонового кап-плаю для гасіння ударів і стабільності на швидкості.
• Індикатори залишкової висоти: дозволяють точно планувати ротацію і своєчасну заміну.
• Продуманий матеріальний склад: каучукові суміші з вуглецевою сажею, сіркою, смолами та модифікаторами забезпечують витривалість і зносостійкість.
• Жорсткі боковини: боковий відбій захищає від стирання об бордюри та оберігає корд від пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Armstrong ATR12 у розмірі 245/70 r17.5 має класичний п’ятиреберний малюнок з трьома поздовжніми основними канавками та допоміжними ламелями для розвантаження плечової зони. Центральні ребра — із безперервною структурою для курсової стабільності, а міжреберні канавки середньої ширини формують відлагоджений водоскид. Крок ребер підібраний так, щоб мінімізувати локальне перенапруження гуми та забезпечити рівномірний розподіл тиску по плямі контакту.

Плечові зони відносно вузькі та жорсткі, без масивних зацепів — це сприяє чистому коченню причіпної осі та зниженню опору. Канали мають прямолінійний профіль із м’яким радіусом входу для відведення води під дощем і стабільності на твердих покриттях. Завдяки цій геометрії ATR12 зберігає впевнене зчеплення на мокрій дорозі, не накопичує камінці та не схильний до нерівномірного зношування навіть при рухах у місті з частими поворотами.

Конструктивні особливості шини

Каркас ATR12 виконаний у радіальній архітектурі з металокордом, що формує міцну основу під вантажоперевезення на причіпній осі. Двошаровий сталевий брекер рівномірно розподіляє навантаження в зоні протектора, зменшуючи ризики локального перегріву та відшарування. Нейлоновий кап-плай охоплює поясний пакет, стабілізуючи шину на швидкості та забезпечуючи додатковий захист від ударів і вібрацій.

Бортові кільця мають посилену посадочну зону з твердим наповнювачем борту: це спрощує монтаж, знижує ризик провертання і гарантує герметичність у безкамерному виконанні. Боковини ущільнені, з поясом абразивостійкої гуми в зоні потенційного контакту з бордюрами; такий підхід зменшує імовірність порізів і потертостей у міському циклі. Тепловідведення організовано через оптимальний розподіл маси компаунду в плечах та наявність мікроканалів у зоні ребер.

Основні сфери застосування

• Регіональні і міські перевезення на напівпричепах і трейлерах.
• Низькорамні платформи та трали для спецтехніки, де потрібен знижений діаметр колеса.
• Міські розвізні причепи з частими маневрами, поворотами та стиками покриття.
• Рефрижераторні кузови й ізотермічні напівпричепи, що працюють у щільному графіку.
• Цистерни та контейнеровози з акцентом на стабільність і рівномірний знос.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO City / S.KO COOL / S.CS City
• Krone — City Liner / Cool Liner City / Profi Liner City
• Kögel — Cargo City / Cool-PURF City / Mega City
• Wielton — NS City / Frigo City / Low-Loader NL
• Fliegl — SDS City / Low-Loader Vario / Semi low-loader
• Schwarzmüller — SPA Low Loader / Reefer City / Platform City
• Lamberet — SR2 City / SR-City
• Nooteboom — OSDS / EURO-LOW-LOADER серія 245/70 r17.5
• Faymonville — MegaMAX / MultiMAX низькорамні
• Goldhofer — STZ-L / STN-L низькорамні платформи
• Kässbohrer — SL серія низькорамних / рефрижераторні City
• BODEX — низькорамні та міські напівпричепи 17.5
• MEGA — City Trailer / Low Deck
• KOELNER / Zaslaw — міські платформи і низькорамні варіанти

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Hankook TH22 – ATR12 пропонує більш доступну вартість кілометра за рахунок конкурентної ціни та відновлюваного каркаса.
• Goodyear Fuelmax T – Armstrong забезпечує зіставну стабільність курсу на причіпній осі при помітно нижчих капітальних витратах на комплект.
• Bridgestone R168 – ATR12 поступається преміуму в абсолютному пробігу, але виграє у швидкості окупності та вартості обслуговування автопарку.
• Continental HT3 – шина Armstrong демонструє добрий баланс зношування в місті, де HT3 частіше потребує ротації на напружених плечах.

Каркас ATR12 створено з прицілом на багаторазове відновлення — сталева двошарова брекерна сітка та кап-плай надійно тримають геометрію після нарізання. Боковини мають протифрикційний шар, який зменшує механічні пошкодження при контакті з бордюрами, що корисно у міських рейсах. Протекторне ребро з декуплюючою канавкою знижує напруги на межі плеча — завдяки цьому шина зношується рівно навіть під час маневрів у дворах і на рампах. Для автопарків, які розглядають цикл відновлення, корпус ATR12 приймає кілька ремонтів без втрати геометрії посадки.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний металокорд із двошаровим брекером; боковини з антиабразивним поясом зберігають жорсткість на розворотах; бортові кільця підсилені твердосплавним наповнювачем для надійної посадки; протекторне ребро зі стабілізуючими мостиками між канавками запобігає мікроскопічним зсувам блоків і забезпечує рівну пляму контакту на повному навантаженні.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для забезпечення заявленого ресурсу підтримуйте тиск відповідно до завантаження напівпричепа: у більшості випадків для 245/70 r17.5 (16PR) робочий діапазон становить 7.5–9.0 бар. Для максимальних навантажень на одинарному монтажі обирайте верхню межу, для порожнього пробігу — знижуйте до рекомендованого виробником автотехніки значення (але не нижче мінімально допустимого).

Перевіряйте розвал-сходження осей причепа; неправильна геометрія швидко формує пилкоподібний знос на ребрах. Ротація між лівою і правою сторонами допомагає вирівняти стирання в умовах міської експлуатації. Дотримуйтесь ліміту швидкості до 100 км/год згідно з індексом J; недопускайте перевантаження. Регулярно очищайте протектор від камінців у зонах інтенсивного будівництва — це продовжує життя брекерного пакета.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r17.5

Шина орієнтована на асфальтобетон і якісне шосейне покриття; упевнено працює на вологій дорозі завдяки прямолінійному дренажу. На твердому ґрунті (логістичні двори, промзони) зберігає контрольованість за рахунок жорстких плечей. На вологому ґрунті допускається рух з обмеженнями швидкості — протектор самоочищається від дрібного щебеню, але не призначений для глибокого бездоріжжя.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски відповідного профілю та посадкового діаметра 17.5 із застосуванням рекомендованого мастила для бортів. Обов’язкова перевірка стану вентилів і посадочних полиць. Після монтажу — підйом тиску до посадкового, контроль рівномірності посадки борту, зниження до робочого. Демонтаж виконуйте лише на обладнанні для TBR-коліс із фіксацією диска. Після ремонту або відновлення обов’язковий балансувальний контроль. Робочий тиск підтримуйте 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження та конфігурації осей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню реберної геометрії ATR12 скорочує споживання пального тягача на маршруті — до 6% залежно від парку та профілю доріг.
• Скорочення часу робіт: надійне зчеплення зменшує буксування на вологій плиті, трейлер точніше слідує за тягачем — вищі середні швидкості в рамках дозволеного режиму.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус та рівномірний знос продовжують інтервали між замінами, а можливість відновлення повертає шину у стрій не один раз.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина в нашому магазині на вигідних умовах — оформіть звернення вже сьогодні, і ми проконсультуємо, підберемо кількість та оперативно відвантажимо по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і узгодимо терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста та селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, стабільна наявність і швидке відвантаження. Наші фахівці допоможуть підібрати тиск під ваші осі, порадять алгоритм ротації і дадуть рекомендації для максимальної економії ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина — практичний вибір для напівпричепів, що працюють у місті та на регіональних маршрутах. Вона поєднує рівний знос, стабільну поведінку та можливість багаторазового відновлення, що прямо знижує витрату на кілометр. Жорсткі плечі додають курсової стійкості, а компаунд знижує нагрів і втрати пального. Для низькорамних платформ і city-трейлерів ця модель принесе максимальний ефект: довговічність у важких умовах, безпечну роботу й економічність рейсів. Замовляйте зараз — підвищуйте ефективність автопарку вже з наступного виїзду.

Часті питання про шину

• Чи придатна ATR12 для відновлення протектора? – Так, корпус розраховано на відновлення; при дотриманні регламенту ремонтних робіт допускається кілька циклів повторного наварювання.
• Який максимальний допустимий тиск експлуатації? – Для 245/70 r17.5 (16PR) зазвичай застосовують до 9.0 бар на максимальних навантаженнях; точне значення уточнюйте за таблицями навантаження/тиску та рекомендаціями виробника причепа.
• Яка швидкість дозволена для індексу J? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год.
• Чи є шина всесезонною? – Так, модель орієнтована на всесезонну роботу на твердих покриттях згідно з вимогами ECE R117.
• Для яких типів напівпричепів підходить ця модель? – Для міських трейлерів, рефрижераторів, цистерн, тентованих напівпричепів і низькорамних платформ, де використовують колеса 17.5 дюйма.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку зараз — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до відділу продажів — корпоративним клієнтам і автопаркам надамо індивідуальні умови.