245/70 R19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Причіпна вантажна шина

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для причіпних осей у міських і регіональних перевезеннях. Забезпечує стабільність курсу, рівномірне стирання та прогнозоване гальмування на сухому й мокрому покритті. Обрана автопарками за витривалий каркас і можливість багаторазового відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів шинної індустрії з японським походженням і багаторічною експертизою у виробництві шин для вантажного транспорту. Підприємства бренду сертифіковані за міжнародними стандартами якості та екологічності, а сама компанія інвестує у розробку сумішей і каркасів, що знижують витрати автопарків і підвищують безпеку руху. Вантажна гума Bridgestone створюється з прицілом на ресурс, відновлюваність та низький опір коченню — ключові чинники ефективності перевезень.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики в Європі та світі
• Технології бренду: оптимізовані компаунди з контрольованою дисипацією тепла, сталеві брекерні пояси зі змінним натягом, камневиштовхувачі в канавках, ребра жорсткості плечових зон, багатошаровий каркас під ретред, сполучні суміші з підвищеною адгезією між шарами
• Призначення шин: для магістральних, регіональних і міських вантажівок, причепів і напівпричепів, а також спеціальних надбудов для дистрибуції, логістики та комунального господарства
• Рейтинг бренду: входить до групи топ-3 виробників шин у світі за обсягами і технологічністю, тримає преміальні позиції поруч із провідними європейськими та американськими марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь, міська дистрибуція і комунальні маршрути
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотоннажних авто для регіональних рейсів
• 285/70 r19.5 — причіпна та рульова осі для містких розвезень і сіті-трейлерів
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістралей і далекобійних маршрутів
• 315/70 r22.5 — ведуча для регіонально-магистрального застосування
• 315/80 r22.5 — універсальна для інтенсивної експлуатації на міжміських перевезеннях
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для напівпричепів малої висоти
• 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих і бортових напівпричепів
• 425/65 r22.5 — підйомні осі, місткість і стабільність при міських доставках
• 445/45 r19.5 — причіпна для низькопрофільних міських напівпричепів із керованою віссю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща або інші європейські заводи Bridgestone залежно від партії
• Призначення шини: причіпні осі вантажних автомобілів і напівпричепів у міських та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RT-1
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 838 мм (орієнтовне значення за стандартною формулою)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 141/140 — гранична маса 2575 кг (односкатно) / 2500 кг (двоскадно)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, неспрямований, глибина нової шини орієнтовно 12–14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 36–38 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд із натурального та синтетичного каучуку, технічний вуглець/силіка, пластифікатори та смоли; сталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у міських і регіональних умовах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні причіпні осі, витримує інтенсивний міський цикл та регіональні рейси без втрати цілісності дорожнього контакту.
• Ресурс компаунду розрахований на тривалий пробіг: знос відбувається рівномірно, що дає змогу проходити великі кілометражі без прискореного стирання плечових зон.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому асфальті завдяки стабільним ребрам і ефективному відведенню води.
• Посилений каркас зі сталевими шарами тримає геометрію під навантаженням і краще переносить дорожні удари.
• Реберний протектор для причіпних осей налаштований на низьке нагрівання та однорідний контакт по ширині бігової доріжки.
• Каркас придатний до відновлення протектора: підтримує кілька циклів ретреду за умови дотримання стандартів відновлення.
• Компаунд стійкий до перегріву — шина працює стабільно влітку та у перевантажених міських режимах.
• Багатошаровий лад каркасу підсилює бокові ділянки та зберігає форму плями контакту.
• Вбудовані індикатори стирання дають можливість точно контролювати залишкову глибину та планувати ретред.
• В складі: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий корд, текстильні елементи, пластифікатори, смоли, оливи і функціональні добавки для довговічності.
• Підвищена бічна жорсткість допомагає причепу тримати курс на маневрах і зменшує коливання на високій швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 застосований п’ятиреберний профіль з трьома подовжніми дренажними канавками в центральній частині та двома канавками ближче до плечей. Ребра мають різний крок ламелей по ширині, що забезпечує жорсткість у поперечному напрямку та стабізує пляму контакту під боковими навантаженнями причіпної осі. Канавки виконані з гладкими стенками і точними радіусами входу води, аби потік проходив без завихрень і швидко виводився за межі плями контакту. Плечові зони сформовані масивними блоками, з’єднаними перемичками — така геометрія перешкоджає «з’їданню» країв і підтримує прямолінійний рух на довгих ділянках.

Конфігурація протектора несупрямлена, що спрощує перестановку по боках причепа й не вимагає строгої орієнтації за напрямком. Якщо необхідна заміна, взаємозамінні позиції у розмірній групі можуть включати діагональні 8.25-19.5 (для спеціальних дисків) і радіальні 245/70 r19.5 — у будь-якому разі дотримуйтесь вимог виробника техніки та ETRTO.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови зі сталевим кордом забезпечує стійкість до деформацій під точковими ударами та наїздами на нерівності. Бортові кільця посилені і мають щільну посадку на диску, що мінімізує мікросковзання борта, знос посадочних полиць та витоки повітря. У зоні брекера використовуються два сталеві пояси з різним напрямком ниток для перехресного підсилення і стабілізації профілю бігової доріжки. Між протектором і брекерним пакетом застосовано перехідний шар, який вирівнює напруження та покращує тепловідвід під час тривалої їзди з постійним навантаженням. Боковини отримали ударозахисні елементи і більш товстий гумовий шар у нижній частині, щоб протистояти стиранню об бордюри при маневрах у місті.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція та регіональні перевезення на причепах і напівпричепах середньотоннажного класу.
• Установка на причіпні осі автопоїздів, сіті-трейлерів і розвозних платформ, де критичні стабільність, рівномірний знос і передбачуване гальмування.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серії 818, 1221, 1224 (версії з 19.5-дюймовими колесами)
• MAN TGL — 10–12 т, модифікації з колесами 19.5
• Iveco Eurocargo — 100E, 120E з заводським пакетом 245/70 r19.5 на причіпних осях
• Volvo FL — виконання для міської логістики з шинами 19.5
• Renault D — конфігурації 10–12 т для міста і регіону з 19.5-дюймовими колесами
• DAF LF — моделі 45/55 з осями під 19.5 дюйма
• Scania P-series City — шасі для надбудов з причіпними осями 19.5
• Isuzu F-Series (європейські версії) — варіанти з 245/70 r19.5
• Mitsubishi Fuso — серії для дистрибуції з 19.5-дюймовими колесами
• Hyundai Mighty — конфігурації з дисками 19.5 для міських перевезень
• Schmitz Cargobull міські причепи — осі під 19.5 для розвезення
• Krone City Trailer — виконання з колісною формулою 19.5 на задній осі
• Kögel Cargo (City) — варіанти з керованою віссю на колесах 19.5
• Koegel SN24 City — причіпні осі 19.5 для міських маршрутів
• Schwarzmüller City — низькопідлогові конфігурації з 19.5-дюймовими колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – краща стабільність плями контакту на маневрах завдяки жорстким плечам RT-1, що зменшує «з’їдання» країв у місті.
• Continental Conti Hybrid HT3 – нижча схильність до нагріву протектора у міському циклі завдяки компаунду Bridgestone з контрольованою дисипацією тепла.
• Goodyear Kmax T – більш передбачуване гальмування на мокрій дорозі за рахунок трьох широких поздовжніх каналів і рівномірного розподілу тиску.

Каркас RT-1 під ретред має високий запас міцності: щільний сталевий корд витримує інтенсивні навантаження без втрати геометрії. Боковини захищені додатковими гумовими шарами, що зменшує ризик порізів і потертостей впритул до борту. Протектор реберного типу формує широку, стабільну пляму контакту, утримує курс і забезпечує прогнозований дренаж, тоді як камневиштовхувачі в канавках мінімізують ризик застрягання твердих часток, що може призвести до мікропроколів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, сталевий, із підвищеною щільністю ниток у зонах пікових напружень. Брекер — два сталеві пояси, що стабілізують протекторну частину і зменшують «хвилювання» бігової доріжки. Боковини — армовані, із додатковими гумовими шарами для захисту від бортових потертостей. Протектор — реберний, із жорсткими плечима, виконаний із термостійкого компаунду; камневиштовхувачі в канавках зменшують ризик пробоїн. Борт — міцний пакет кілець, що забезпечує щільну посадку на диску TL-типу і стабільне утримання тиску.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантажувальними таблицями для 245/70 r19.5: у більшості режимів для індексу 141/140 робочий діапазон орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від фактичного навантаження та конфігурації осі. Регулярно перевіряйте геометрію причіпної осі та підвіску, щоб уникати пилкоподібного зносу ребер. Міняйте позиції шин на осі відповідно до рекомендацій — це вирівнює стирання і продовжує строк служби. Не допускайте тривалої стоянки на розпеченому асфальті з надмірним навантаженням при зниженому тиску. Плануйте огляди каркаса на наявність порізів, здуттів і пошкоджень боковин; своєчасна локалізація дефектів дозволить зберегти корпус під подальший ретред. Стежте за станом дисків і вентилів TL-типу, герметичність яких безпосередньо впливає на термін служби шини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

Працює на асфальтобетоні та цементобетоні, впевнено почувається на мокрому покритті завдяки ефективному дренажу. На вологому ущільненому ґрунті допускається короткочасний рух з обмеженням швидкості, за умови відсутності гострих уламків і каменів великих фракцій. На твердому основному покритті шина демонструє рівномірний знос і стабільну курсову стійкість, зберігаючи низький нагрів влітку. Для гравійних ділянок рекомендовано знижувати швидкість, уникати різких маневрів і стежити за чистотою канавок від камінців.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, справні диски 19.5 з перевіреною геометрією, використовуючи рекомендовану мастильну пасту для бортів. Дотримуйтесь послідовності затягування гайок хрест-навхрест із моментом, встановленим виробником осі/диска. Після монтажу накачайте шину до монтажного тиску, посадіть борт, потім відкоригуйте робочий тиск за навантаженням. Після перших 50–100 км пробігу перевірте затягування та тиск повторно. Не використовуйте пошкоджені вентилі; для TL-конструкції критична герметичність. Типові робочі значення для причіпної осі у цьому розмірі — в межах 8.5–9.5 бар, однак остаточний тиск визначайте за таблицями навантаження/тиску та рекомендаціями виробника транспортного засобу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок низького опору коченню можливе зниження витрат пального до 5% у типових місько-регіональних циклах.
• Скорочення часу робіт: краща стабільність причіпної осі зменшує пробуксовування і зупинки на дрібний ремонт, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос відсувають момент заміни, а придатність до ретреду подовжує життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K для причіпної осі у нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію і оперативно підготуємо відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, зафіксує вартість і погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та села, до відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки з перевірених складів, швидке відвантаження, технічна підтримка спеціалістів. Приділіть менше часу пошуку — отримаєте професійну рекомендацію під ваш парк і умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K — впевнений вибір для причіпних осей у місько-регіональних перевезеннях. Шина поєднує міцний каркас, рівномірний знос і стабільну поведінку на мокрому, що прямо впливає на безпеку й ефективність рейсів. Для автопарків це можливість знизити витрату пального, збільшити ресурс, планувати ретред і зменшити позапланові простої. Оберіть цю вантажну гуму, якщо потрібна надійність, передбачуваність і економіка на щоденних маршрутах.

Часті питання про шину

• Чи підходить 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна шина для доріг із твердим покриттям, розрахована на роботу протягом року за умови дотримання вимог щодо тиску та швидкісно-вантажного режиму.
• Чи можна відновлювати протектор (ретред) на каркасі RT-1? – Так, каркас сконструйований під повторне відновлення за технологіями ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження огляду.
• Яким має бути робочий тиск для цієї шини на причіпній осі? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від навантаження; точні значення беріть із таблиць навантаження/тиску та рекомендацій виробника осі.
• Чим відрізняється протектор RT-1 на причіпній осі від ведучої? – RT-1 має реберний профіль, що забезпечує стабільність курсу і рівномірний знос, тоді як ведучі шини отримують шашкову геометрію для тяги.
• Який індекс швидкості у цієї шини і що він означає? – Індекс K відповідає максимальній безпечній швидкості до 110 км/год за умови дотримання індексу навантаження.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо по Україні у найкоротший термін. Звертайтеся до відділу продажів — спеціальні умови для компаній і автопарків.