245/70 R19.5 Roadx RT785 136/134M Ведуча вантажна шина

245/70 r19.5 Roadx RT785 136/134M ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень та міської логістики

245/70 r19.5 Roadx RT785 136/134M ведуча вантажна шина створена для інтенсивної експлуатації на провідній осі середньотоннажних вантажівок та автопоїздів, що працюють на твердому покритті, у дощ і сніг, на міських розвезеннях і регіональних маршрутах. Модель забезпечує впевнену тягу, акуратне гальмування та прогнозовану поведінку на зношеному асфальті й холодному мокрому дорожньому полотні. Оберіть цю вантажну гуму для стабільного пробігу, рівномірного зношування та зменшення простоїв автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Roadx — міжнародний шинний бренд, що входить до великої промислової групи з повним циклом виробництва вантажних шин: від проєктування і змішування компаундів до контрольних випробувань на полігонах і серійного випуску. Асортимент включає рішення для кермової, ведучої та причіпної осей, а також для змішаного використання у регіональній та магістральній логістиці. Бренд системно впроваджує цифровий контроль якості, багатоступеневі тести зносостійкості та стандарти експортного маркування.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий корд з антикорозійним покриттям, 3D-ламелі протектора для керованості у вологу погоду, система stone-ejector для витіснення камінців із дренажних каналів, теплостабілізуючі компаунди з високим вмістом сажі та функціональних смол, комп’ютерно розрахований розподіл жорсткості блоків для рівномірного зносу.
• Призначення шин: вантажні автомобілі мало- та середньої тоннажності, автопоїзди з 19.5-дюймовими дисками; експлуатація на міських маршрутах, регіональних перевезеннях, збірних доставках, комунальній техніці.
• Рейтинг бренду: стабільний середньоціновий сегмент з акцентом на ресурс каркасу та придатність до відновлення протектора; за відгуками автопарків конкурує з провідними азійськими виробниками у категорії ефективність-вартість.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіонально-магістральних маршрутів з підвищеною тягою на вологому покритті
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для траси з акцентом на економію пального та рівномірне стирання
• 295/80 r22.5 — кермова вісь для стабільності курсової та контрольованого гальмування
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для великих навантажень і стійкого плеча протектора
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних автопоїздів у міжнародних перевезеннях
• 265/70 r19.5 — кермова вісь для міських та регіональних доставок з частими зупинками
• 245/70 r19.5 — причіпна вісь для рівного зносу на розвезенні і дистрибуції
• 225/70 r19.5 — кермова вісь для розвозів у межах міста та приміських маршрутів
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь для малих та середніх напівпричепів
• 215/75 r17.5 — кермова/причіпна для легких вантажівок у міських сервісах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Roadx RT785

• Виробник шини: Roadx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь середньотоннажних вантажівок і автопоїздів на регіональних та міських маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: RT785
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 865–875 мм (залежно від виробничої специфікації)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — герметизація борта безкамерним способом
• Малюнок протектора шини: ненапрямний тяговий lug-блок з поперечно-діагональними канавками; глибина збільшена відносно рульових моделей для кращої тяги
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 34–37 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі і функціональних смол; сталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 110000–160000 км (залежно від навантаження, тиску та покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних вантажівок та витримує інтенсивні зміни покриттів — від міста до траси — без втрати стабільності.
• Збільшений потенціал пробігу: тверді компаунди зберігають профіль протектора на довгій дистанції.
• Впевнене зчеплення з дорогим покриттям у дощ і сніг завдяки тяговому рисунку.
• Каркас із багатошаровим сталевим кордом забезпечує підвищений запас міцності.
• Профіль протектора адаптований до різних осей: для ведучих — глибокі тягові блоки з траншами, для кермових — риб-пояси з прямими канавками, для причіпних — широкі доріжки для рівного зносу.
• Корпус під відновлення: дозволяє ретрединг кілька разів за умови дотримання режимів експлуатації.
• Стійкість до перегріву на літніх маршрутах завдяки тепловідвідним прошаркам.
• Шарувата структура матеріалів для балансу міцності та еластичності.
• Наявні індикатори стирання — контроль залишкової глибини без додаткових вимірювань.
• Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні присадки.
• Стійкість у поворотах: укріплена боковина зменшує деформацію в плечовій зоні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора RT785 — класичний тяговий формат із масивними шашками, розташованими у декілька поздовжніх доріжок з чергуванням кроку. Міжблокові проміжки утворюють поперечні канавки зі скошеними стінками, що формують клиноподібні кромки зчеплення під різними кутами до напрямку руху. Дві поздовжні дренажні канавки середньої ширини відводять воду, зберігаючи контактну пляму стабільною на мокрій дорозі. У плечових зонах використано відкриті траншеї з невеликими перемичками — вони допомагають підтримувати жорсткість плеча і запобігають зрізуванню. Шаг блоків різний по ширині — це зменшує шумовий фон і сприяє рівномірному стиранню. У дні каналів реалізовані виступи-екстрактори для виштовхування дрібного каміння, яке може застрягати при русі по щебеню.

На вологих ділянках доріг багатовекторні кромки розрізають водяну плівку і скорочують гідропланування контактних ділянок, а під час прискорення на слизькому покритті клини у блоках забезпечують підчеплення без зриву в пробуксовку. На твердому асфальті мікроламелі у верхній частині шашок додають еластичності кромкам, не розхитуючи блок загалом — завдяки цьому гальмівний шлях залишається стабільно коротким у широкому діапазоні температур.

Взаємозамінні рішення за профілем можливі лише з урахуванням диска і допусків виробника техніки: близькі за посадкою моделі 265/70 r19.5 (радіальна) потребують перевірки кліренсу і допустимого діаметра, діагональних аналогів у цьому посадковому діаметрі не застосовують. Для заміни дотримуйтесь специфікації на табличці ТЗ.

Конструктивні особливості шини

Основу шини становить радіальний каркас зі сталевим кордом, укладеним із контролем натягу, що знижує залишкові напруження і підвищує опір втомі. Брекерний пакет — багатошаровий, сталевий, з антикорозійним латунним покриттям дроту; кути укладання шарів підібрані для балансу жорсткості в окружному і бічному напрямках. Бортова зона має посилені кільця і теплостійкий наповнювач для стабільного прилягання до полки диска при високих навантаженнях. Боковини виконані з гумових сумішей підвищеної пружності з додаванням спеціальних восків для зменшення мікротріщин і протидії озонуванню. Внутрішній герметизуючий шар TL стабільно утримує тиск, а теплоємні прошарки компаунду підтримують комфортний температурний режим при довгій безперервній роботі у місті.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та дистрибуція — встановлення на провідну вісь середньотоннажних вантажівок для тяги на мокрому асфальті та щебеневих під’їздах; відрізняється довговічністю на твердому покритті та рівномірним стиранням у режимі частих стартів і зупинок.
• Міська логістика і комунальні служби — робота у межах міста з регулярними маневрами, бордюрами та короткими ділянками бруківки; підвищена міцність плеча протистоїть сколам.
• Розвезення у холодний період — тяговий рисунок і M+S-ламелі зберігають контакт на ущільненому снігу, що важливо для міжсезоння.
• Легка будівельна логістика — підйом на об’єкти зі змішаним покриттям, де потрібне самоочищення каналів від ґрунту та піску.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• Iveco — Eurocargo
• DAF — LF
• Volvo — FL
• Renault Trucks — D
• Isuzu — F-серія
• Hino — 300/500
• Mitsubishi Fuso — Canter (версії з 19.5-дюймовими дисками)
• Nissan — NT500
• Scania — P-series міські шасі з 19.5-дюймовими колісними варіантами
• Hyundai — Mighty
• Ford Trucks — Cargo (сумісні комплектації)
• MAZ — міські та регіональні шасі з 19.5 дисками
• КрАЗ — спеціалізовані модифікації середньої вантажопідйомності

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Roadx RT785 пропонує вигідніше співвідношення ціни до прогнозованого пробігу на регіональних маршрутах.
• Goodyear KMAX D – RT785 демонструє кращу самоочищуваність каналів на вологому щебені завдяки конфігурації виступів у дні канавок.
• Sailun S768 – RT785 відзначається дещо жорсткішим плечем, що позитивно впливає на збереження геометрії блоків при частих розворотах у місті.

Каркас RT785 орієнтований на відновлюваність: щільний сталевий корд у каркасі та посилений брекер мінімізують деформації при ударних навантаженнях, тоді як у преміальних аналогів акцент часто на зниженні маси. Боковини RT785 мають підвищену опірність порізам під час контакту з бордюрами; протекторні шашки з різним кроком дають стабільний контакт без «пиляння», що іноді трапляється у моделей зі стандартним симетричним кроком.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. RT785 — тяговий зразок лінійки Roadx для провідної осі, створений для міських і регіональних вантажоперевезень на 19.5-дюймових дисках.
• 2. Використовується на розвезенні, комунальних маршрутах, логістиці супермаркетів і будівельних постачаннях з асфальтом та ділянками щебеню.
• 3. Конструкція радіальна; багатошаровий брекер під сталевим кордом; посилений борт з теплостійким наповнювачем.
• 4. Боковини підвищеної міцності протистоять боковим ударам та стиранню, бортові кільця забезпечують точне центрування і фіксацію на диску.
• 5. Компаунд з оптимізованою сажевою наповненістю та смолами захищає від прискореного стирання, мікротріщин та старіння.
• 6. Протектор типу lug: глибокі шашки з багатокутними кромками, діагональні канавки для тяги і самоочищення, мікроламелі для мокрих умов.
• 7. Переваги у роботі: стабільний розгін без пробуксовки, короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі, передбачуваність у повороті.
• 8. Економіка: довгий ресурс і відновлюваність корпусу скорочують витрати на кілометр пробігу в автопарках.
• 9. Універсальність для різних завдань — від міських маршрутів з бордюрами до регіональних трас з коліями після дощу.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість за отриманий ресурс — оптимальна ціна при збереженні преміальних рішень у будові каркасу.
• Довговічний корпус — підвищена стійкість каркасу до втомного руйнування у міському циклі з частими маневрами.
• Менший опір коченню — компаунд і профіль контактної плями налаштовані для ефективного руху без зайвих втрат енергії.

Каркас формують сталеві нитки високої міцності у поєднанні з еластомерними шарами, що гасять удари. Брекерний пакет оптимізує контакт і захищає від проколів з боку протектора. Боковини з еластичної, але зносостійкої гуми блокують надмірний прогин у плечі, зберігаючи рульову стабільність. Протекторний шар — товстий і термостійкий, розрахований на довгий пробіг із можливістю ретредингу.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби — компаунд і профіль забезпечують великий пробіг без прискореного стирання навіть у щільному міському графіку.
• Надійне зчеплення — багатокромочні блоки формують тягу на мокрому та зимовому асфальті.
• Стійкий каркас — багатошаровий сталевий корд зберігає геометрію під навантаженням і удари не призводять до розшарувань.
• Правильний протектор для осі — глибокі тягові шашки на ведучій осі зменшують пробуксовку під навантаженням.
• Ретрединг — міцний корпус дозволяє повторне наварювання, продовжуючи строк служби шини.
• Індикатори зношення — допомагають планувати заміну за фактом, а не на око.
• Тяга та вантажопідйомність — підвищена сила зчеплення під навантаженням прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до маси на вісь і рекомендацій виробника автомобіля: для провідної осі у розмірі 245/70 r19.5 зазвичай це діапазон 7.5–9.0 бар у одинаку та 7.0–8.5 бар у здвоєних установках. Перевіряйте тиск лише на холодних шинах і не знижуйте його для «м’якості ходу» — це прискорює знос плеча і підвищує нагрів. Ротируйте колеса між сторонами пари (якщо дозволено конструкцією протектора) кожні 20–30 тис. км для вирівнювання стирання. Уникайте перевантаження осей — це ключ до збереження каркасу під ретрединг. Стежте за розвал-сходженням і балансуванням, особливо після ударів чи попадання в глибокі ями. Під час зимової експлуатації очищуйте протектор від налиплого снігу та піску — це відновлює ефективність кромок зчеплення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Roadx RT785

Шина працює на сухому і мокрому асфальті, бетоні, утрамбованому та вологому ґрунті, щебеневих під’їздах до рамп, бруківці, у міському циклі з частими зупинками і в регіональних рейсах. Рисунок із відкритими каналами підтримує самоочищення на вологому ґрунті, а масивні блоки стабілізують зачеп на твердому покритті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на відповідний 19.5-дюймовий диск рекомендованої ширини, з використанням монтажної пасти та каліброваного інструменту. Перед встановленням перевірте відсутність пошкоджень борта і чистоту полки диска. Після накачування до робочого тиску проведіть перевірку герметичності (мильним розчином). Перші 100–200 км уникайте різких маневрів та гальмувань — протектор має притертися. Підтримуйте тиск згідно навантаження: не перевищуйте максимальні значення, вказані на боковині, та не експлуатуйте шину при значеннях нижче мінімуму, рекомендованого виробником техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню та стабільна контактна пляма зменшують витрати пального до 5% у регіональних циклах порівняно з зношеними або невідповідними протекторними малюнками.
• Скорочення часу робіт: менша пробуксовка на мокрому покритті, кращий розгін і гальмування — швидше виконання завдань без зайвих затримок.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус придатний до відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл і зменшує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Roadx RT785 136/134M ведучу вантажну гуму за справедливою ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку сьогодні — надамо експертну консультацію, підберемо комплектацію під ваші умови і оперативно відправимо по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте — підтвердимо наявність, актуальну ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірена логістика, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації з підбору і режимів експлуатації, підготовка документів для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Roadx RT785 136/134M — практичний вибір для провідної осі середньотоннажної техніки, що працює у змішаних умовах міста та регіону. Поєднання міцного каркасу, тягового протектора та зносостійкого компаунду гарантує довгий пробіг, впевнену тягу і стабільну поведінку на мокрому покритті. Модель підходить для Atego, TGL, Eurocargo, LF, FL, Renault D та іншої подібної техніки, дозволяє знизити витрати пального завдяки стабільній контактній плямі, підвищує безпеку гальмування та зменшує простої. Оберіть цю вантажну шину, щоб отримати ресурс, відновлюваність корпусу та передбачуваність у складних міських режимах.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для експлуатації взимку у місті? – Так, шина всесезонна з маркуванням M+S і тяговим рисунком; для суворих зимових умов рекомендується використовувати ланцюги або спеціалізовані зимові TBR рішення за регламентом виробника техніки.
• Чи можна відновлювати протектор після зношення? – Так, корпус розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу та дотримання нормативів тиску і навантаження протягом експлуатації.
• На яку вісь встановлюється RT785? – Це шина для провідної осі з тяговим малюнком протектора; для кермової та причіпної осей у бренду є відповідні моделі.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтир 7.5–9.0 бар для одинака і 7.0–8.5 бар для здвоєних коліс, але точні значення визначаються масою на вісь і рекомендаціями виробника автомобіля.
• Який очікуваний пробіг? – У типових умовах регіональної логістики 110000–160000 км при належному обслуговуванні, правильному тиску та коректному розвал-сходженні.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, чесна ціна та швидке відвантаження по Україні. Потрібні шини терміново? Оформлюйте у два кліки — доставимо у найкоротший термін. Плануєте оновлення автопарку? Подайте заявку — підготуємо персональну пропозицію та вигідні умови для підприємств.