265/70 R17.5 Goodyear KMAX S 139/136M Рульова вантажна шина

265/70 r17.5 Goodyear KMAX S 139/136M рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних і міських перевезень, створене для довгого ресурсу. Максимальна контрольованість, рівномірне зношування та стабільна поведінка на вологому покритті забезпечують впевненість у керуванні. Оберіть цю рульову вантажну гуму для економії пального і прогнозованого пробігу без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із лідерів світового шинобудування з понад сторічною історією, що розвиває професійні лінійки для комерційної техніки з акцентом на ресурс, безпеку та паливну ефективність. Серія KMAX створена для максимальної довговічності та стабільного зчеплення в реальних умовах експлуатації автопарків.

• Країна виробництва: США — глобальний бренд із виробничими майданчиками в Європі та світі
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації центральних ребер, багаторадіусний профіль протектора для рівномірного розподілу тиску, оптимізовані компаунди довготривалого ресурсу, ретридинг через програми TreadMax і NextTread
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі та автобуси для регіональних маршрутів, міських доставок, магістральних перевезень і комунальної техніки
• Рейтинг бренду: входить до топ виробників поряд з Michelin і Bridgestone за надійністю та інноваційністю у сегменті вантажних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова для регіональних і магістральних рейсів з акцентом на ресурс і стабільність кермування
• 315/70 r22.5 — ведуча для тягача, тяга на вологому асфальті та збалансований знос
• 315/80 r22.5 — рульова для змішаних умов, підвищена міцність на нерівних дорогах
• 385/55 r22.5 — причіпна, рівномірне зношування та висока вантажомісткість напівпричепів
• 385/65 r22.5 — причіпна для регіональної логістики з великим запасом несучої здатності
• 245/70 r17.5 — рульова для розвізних вантажівок з компактним зовнішнім діаметром
• 235/75 r17.5 — причіпна для малотоннажних платформ і автопоїздів
• 265/70 r19.5 — ведуча для середньотонажних машин з підвищеною тягою
• 275/70 r22.5 — рульова для інтенсивних регіональних перевезень, оптимізований контактний плям
• 295/60 r22.5 — рульова низькопрофільна для автовозів і низькорамних платформ

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r17.5 Goodyear KMAX S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: KMAX S
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 815 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 139/136 — гранична маса 2430 кг на одиночному колесі та 2240 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталекордний каркас
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 31.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку із силікою і сажею; сталевий брекер; сталевий радіальний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, відповідний класу С у типових європейських поставках
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км залежно від навантаження, маршруту та обслуговування

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована для сучасних вантажівок і забезпечує стабільність курсової лінії на різних покриттях.
• Ресурсноорієнтована суміш гарантує тривалу службу, орієнтир пробігу до сотень тисяч кілометрів за ощадливого режиму.
• Надійне зчеплення завдяки суцільним ребрам і ламельованим кромкам.
• Посилений каркас зі сталевими шарами для роботи під високими навантаженнями.
• Спеціалізований протектор для кермової осі з прямолінійними канавками та високою стабільністю; для ведучої осі в лінійці доступні глибокоблокові варіанти; для причіпної — профілі рівномірного зношування.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на ретридинг на фірмовому обладнанні.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним елементам у плечовій зоні.
• Багатошарова архітектура корпусу для підвищеної несучої здатності.
• Індикатори зносу дають змогу відстежувати залишкову глибину для своєчасного сервісу.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилена боковина підтримує курсову плавність на поворотах і при бокових навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний профіль із чотирма поздовжніми дренажними каналами та суцільними центральними ребрами забезпечує стійкість на прямій і прогнозоване кермування. Кромки з мікроламелями утворюють додаткові зачіпні грані, що покращує контакт на мокрому асфальті. Плечові блоки мають підвищену жорсткість для рівномірного розподілу тиску, що запобігає хвилеподібному зносу в зоні плеча.

Ступінчастий крок блоків і варіативний пітч знижують шум. Форма канавок спроєктована для швидкого відведення води та протидії акваплануванню. На твердому покритті пляма контакту зберігає правильну геометрію, на вологих ділянках довгі канавки чинять роль водовідводу, а поперечні прорізи сприяють самоочищенню від дрібних часток. Взаємозамінність потребує індивідуальної верифікації: близькі за зовнішнім діаметром розміри серед радіальних — 245/70 r17.5 та 235/75 r17.5; діагональні аналоги для цього сегмента практично не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Сталевий радіальний каркас з підвищеною щільністю ниток забезпечує потрібний запас міцності під високі навантаження кермової осі. Двошаровий сталевий брекер стабілізує протектор на швидкості та рівномірно розподіляє навантаження в плямі контакту. Боковини мають ущільнений шар гумової суміші для кращого відведення тепла і стійкості до бордюрних контактів. Бортові кільця з високовуглецевого дроту гарантовано фіксують шину на диску, мінімізуючи мікропровороти при різких маневрах.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення на середньотонажних вантажівках — кермова установка з фокусом на рівномірне зношування, впевнене тримання траєкторії в дощ і при різких перестроюваннях.
• Міська дистрибуція та комунальні маршрути — стійкість до частих зупинок і стартів, тривалий пробіг без передчасного зносу плечової зони.
• Холодовози, бортові, тентовані платформи — стабільність на різних покриттях, збереження керованості при змінному завантаженні.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego серії 8–12 т з колесами 17.5
• MAN — TGL 8–12 серія з осями під 17.5
• DAF — LF 45 і LF 55 з конфігурацією 17.5
• Iveco — Eurocargo 75E, 80E з дисками 17.5
• Renault Trucks — D 7.5–12 Low серія
• Volvo — FL 210–240 з 17.5 шинами на кермовій осі
• Scania — P міського призначення у версіях з низькопрофільними колесами 17.5
• Mitsubishi Fuso — Canter у виконаннях з 17.5 дисками
• Hyundai — Mighty з заводськими колісними форм-факторами 17.5
• Hino — 300 серія у варіантах з 17.5
• Isuzu — N-серія для ринкових комплектацій з 17.5
• MAZ — міські розвізні шасі з низькопрофільними колесами
• ГАЗ — шасі для спеціалізованих надбудов з 17.5 дисками
• Ford Trucks — Cargo міських платформ у виконанні 17.5
• KamAZ — малотоннажні шасі спеціального призначення з 17.5 колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага в прогнозованому і рівномірному зношуванні завдяки стабілізованим ребрам IntelliMax
• Continental Conti Hybrid HS3 – краща витривалість каркасу під ретридинг у програмах Goodyear TreadMax
• Bridgestone R-Steer 002 – конкурентна паливна ощадність при високому пробіговому потенціалі на регіональних маршрутах

Каркас KMAX S підсилений для багаторазової відбудови протектора, боковини мають щільний теплостійкий шар, що розвантажує плечі при маневрах. У порівняльному ключі протектор KMAX S з реберною геометрією та довгими поздовжніми канавками зберігає рівний контакт навіть у момент гальмування на мокрій дорозі, тоді як в окремих аналогів швидше виникає локальний плечовий знос. Бортові кільця забезпечують жорстку посадку на диску, що зменшує мікрорух при агресивних поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: вартість кілометра нижча завдяки великому пробіговому потенціалу.
• Перевага в витривалості каркасу: корпус витримує багато циклів навантажень і придатний до безпечного відновлення протектора.
• Паливна ощадність краща за середній рівень класу завдяки зниженому опору коченню.

Каркас виконано з високоміцного сталекорду із ретельно підібраним кроком ниток. Брекер двошаровий, з антикорозійним покриттям дроту, зберігає геометрію протектора на швидкості. Боковина отримала зносостійку суміш проти стирання і локальних порізів. Профіль протектора багаторадіусний, що знижує концентрацію тиску на краях і мінімізує хвилеподібний знос.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і повільне стирання завдяки витривалій гумовій суміші з ресурсним запасом на довгі дистанції.
• Надійне тримання дороги у дощ і на сухому покритті за рахунок кромок зчеплення та стабільного ребра кермування.
• Міцний корпус зі сталевих шарів витримує ударні навантаження і впевнено працює під повною масою.
• Профіль, адаптований для кермової осі: прямі канали для стабільності курсу; для інших осей у лінійці доступні відповідні малюнки.
• Можливість багаторазового життя шини через ретридинг — зменшення витрат автопарку.
• Контроль зносу за індикаторами дає змогу вчасно планувати перестановки та сервіс.
• Сприяє підвищенню продуктивності екіпажу завдяки впевненому керуванню і допустимій вантажомісткості осі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-виповнення виробника для осі та фактичної маси. На рульовій осі 17.5 профілю рекомендовано перевіряти тиск щотижня і перед кожним рейсом у холодному стані. Дотримуйтеся геометрії кермування: сходження і кут кастера в межах регламенту, контроль розвалу після кожної заміни підвіски. Перестановка шин у парку здійснюється з інтервалом 30–40 тис. км з обов’язковим контролем зносу по ребрах. Регрувінг дозволений за наявності мінімального залишку протектора згідно маркування Regroovable, дотримуючись глибини нарізки, вказаної виробником. Своєчасно очищайте канавки від каміння, уникайте торкань гострих бордюрів. Використовуйте якісні вентилі та ковпачки, проводьте періодичну динамометричну перевірку затягування гайок коліс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r17.5 Goodyear KMAX S

Змішані дорожні умови: міські магістралі, регіональні траси, промислові зони. Волога дорога, холодна і тепла пора року, твердий ущільнений ґрунт на під’їздах до складів. Забезпечує стабільне тримання на мокрому асфальті й контрольований гальмівний шлях, водночас зберігає цілісність протектора на бетонних і брукованих ділянках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чисті диски відповідного типорозміру та профілю борту. Використовувати пасту для монтажу, не застосовувати мастила на нафтовій основі. Після встановлення — перевірка биття, балансування в статичному та динамічному режимах. Первинне накачування проводити в клітці безпеки, максимум до тиску, зазначеного в довіднику виробника під конкретне навантаження. Після 50–100 км пробігу — повторна перевірка затягування кріплень коліс. Демонтаж виконувати на охолодженій шині, повністю стравивши тиск. Завжди звіряйтесь з офіційними таблицями Goodyear і нормами ETRTO щодо тиску для індексів 139/136.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню завдяки реберному профілю і компаунду дозволяє зменшити витрати дизпального до 5–8 відсотків залежно від маршруту та швидкісного режиму.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на вологій дорозі зменшує пробуксовки на розворотах і прискорює маневри у місті.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, придатний до ретридингу, продовжує цикл життя і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r17.5 Goodyear KMAX S 139/136M рульова вантажна шина в нашому магазині за вигідними умовами. Залишайте заявку зараз — організуємо консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: оформлення замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтверджує наявність, ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Щоденні відправки у міста і села, на відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджена поставка, швидка логістика, консультаційна підтримка та добір під ваш автопарк. Замовляйте партію і отримуйте індивідуальні умови для корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r17.5 Goodyear KMAX S 139/136M рульова вантажна гума поєднує високий пробіговий потенціал, надійне тримання траєкторії і зниження витрат пального в реальних умовах регіональних перевезень. Це оптимальна шина для середньотонажних вантажівок, які працюють у міському циклі та на міжміських маршрутах. Вона підвищує ефективність рейсів, робить керування стабільним на мокрому та сухому покритті, забезпечує безпеку і передбачуваність, а ресурсний каркас дозволяє економити через ретридинг. Оберіть перевірене рішення для довгої служби без зайвих витрат і простоїв.

Часті питання про шину

• Чи передбачено відновлення протектора для KMAX S? – Так, каркас шини придатний до ретридингу у програмах Goodyear TreadMax і NextTread за умови дотримання вимог до стану корпусу.
• Чи є маркування для експлуатації у холодний сезон? – Модель має позначення M+S, що підтверджує придатність до роботи в умовах помірного зимового клімату на дорогах з укоченим снігом.
• Який рекомендований тиск для індексів 139/136? – Тиск визначають за таблицями навантаження-виповнення Goodyear і нормами ETRTO з урахуванням фактичного навантаження осі; для рульової осі 17.5 формату зазвичай використовують діапазон близько 7.5–9.0 бар у холодному стані.
• Чи доступна заводська нарізка протектора? – Регрувінг дозволено на цій моделі за наявності відповідного маркування Regroovable, з дотриманням рекомендованої глибини та схеми виробника.
• Яка максимальна швидкість і допустиме навантаження? – Індекс M відповідає 130 км/год, індекси 139/136 відповідають 2430 кг при одиночному та 2240 кг при здвоєному монтажі на колесо.

Дійте зараз — зафіксуйте вигідну пропозицію на 265/70 r17.5 Goodyear KMAX S 139/136M; оформлюйте замовлення сьогодні і отримуйте швидку доставку по Україні; контактуйте з менеджером — доступні знижки для автопарків і підприємств.