265/70 R19.5 Aplus S201 140/138M Рульова вантажна шина

265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M Рульова вантажна шина — кермова вантажна гума для регіональних і магістральних перевезень, стабільність керування та плавність курсу; призначення та використання шини

265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M рульова вантажна шина створена для міських, приміських і міжміських рейсів на дорогах з твердим покриттям та якісним грейдером. П’ятиреберний дизайн із безперервним центральним ребром покращує точність керування, а відкриті водовідвідні канали допомагають зберігати зчеплення на вологій дорозі. Міцний каркас і стійкий до перегріву компаунд підвищують ресурс у змішаному циклі. Це збалансоване рішення для рульової осі комерційних авто, що часто працюють у режимі старт-стоп і на швидкісних ділянках. Оберіть цю модель, якщо потрібна передбачувана реакція керма і рівномірне зношування впродовж усього строку служби.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd та представлений у категоріях легкових і вантажних шин для світових ринків. Виробник розвиває лінійки для авто парків, що шукають переконливе співвідношення витрат на кілометр до стабільності керованості, з акцентом на надійність каркаса і можливість відновлення протектора. Інженерні рішення бренду спрямовані на довговічність, рівномірне зношування та зниження опору коченню.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd, промисловий кластер Вейфан, провінція Шаньдун
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термоокисною стабільністю та посиленим наповнювачем, розрахунок жорсткості ребер у CAD із оптимізацією кроку блоків, металокорд високої міцності з контрольованою адгезією, багатошарові брекерні пакети, технологія регрувінгу для TBR-корпусів
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, автобуси та спецтехніка для міста, траси і регіонів; для рульових, ведучих та причіпних осей відповідно до малюнка
• Рейтинг бренду: стабільний представник масового сегмента з фокусом на економіку автопарку; у порівнянні з преміум-виробниками пропонує більш доступну вартість за кілометр при конкурентному ресурсі каркаса та коректній поведінці на мокрій дорозі у своєму класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 S201 — рульова вісь для регіональних рейсів і магістралей з акцентом на рівномірне зношування
• 295/80 r22.5 S201 — рульова вісь для міжнародних перевезень, стабільність на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 S203 — причіпна вісь для напівпричепів і тралів, низьке тепловиділення та стійкість до стирання плечової зони
• 315/80 r22.5 D801 — ведуча вісь для змішаного циклу з підсиленими шашками тяги
• 265/70 r19.5 S201 — рульова вісь для міського і приміського використання з частими маневрами
• 245/70 r19.5 S201 — рульова вісь для розвізних вантажівок, акцент на маневреність і комфорт
• 385/55 r22.5 S203 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів з рівномірним протекторним зношуванням
• 11 r22.5 S201 — рульова вісь для регіонального застосування з посиленим каркасом
• 13 r22.5 D802 — ведуча вісь для підвищеної тяги на твердих і укатаних покриттях
• 425/65 r22.5 T803 — передня або допоміжна вісь спеціальних шасі з високим навантаженням

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Aplus S201

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів для міста, регіонів і трас
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: близько 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500 кг на одиночному колесі і 2360 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для даного типорозміру
• Тип конструкції: радіальна TL безкамерна
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберна ненаправлена схема з чотирма поздовжніми дренажними канавками, глибина близько 12–14 мм
• Вісь установки шини: рульова або всепозиційна на легких осях
• Вага, маса шини: близько 33 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з сажовим наповнювачем та силікою; сталевий брекер і металокорд каркаса
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в порівнянні з загальновживаними аналогами свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційної техніки, витримує інтенсивне використання на різних типах покриттів.
• Підвищений ресурс і тривалий строк служби: формула компаунду розрахована на великий пробіг у регіональному циклі.
• Покращене щеплення з покриттям на сухій і вологій дорозі завдяки конфігурації ребер і канавок.
• Укріплена основа каркаса: металокорд багатошарової будови для стабільності геометрії.
• Раціональний малюнок для осі керування — прямі поздовжні канали забезпечують курсотримання; для інших осей у лінійці передбачені інші схеми.
• Корпус розрахований на відновлення — можливість регенерації протектора за умови придатності каркаса.
• Стійка до перегріву суміш для стабільної роботи влітку та під навантаженням.
• Багатошарова структура підвищує опір механічним деформаціям.
• Наявні контрольні мітки зношування для своєчасного моніторингу залишкової глибини.
• Компоненти виготовлення: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Жорсткі борти та посилена боковина для впевненої поведінки при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Топологія протектора рульової вантажної гуми S201 виконана у п’ятиреберній схемі з безперервним центральним поясом і двома парами відкритих поздовжніх каналів зліва і справа. Канавки мають оптимізовану ширину і глибину, що формує стабільний дренаж і рівномірний розподіл навантаження по плямі контакту. Крок ламелей у плечових зонах підібраний так, щоб підвищити жорсткість ребер у поперечному напрямку і мінімізувати пилкоподібне зношування. Фаски на кромках зменшують шум і сприяють плавному входженню блоків у контакт із покриттям.

Комбінація прямолінійних каналів і дрібних мікроребер покращує стійкість до гідропланування, а рівномірність опорної плями підтримує прогнозованість гальмування. На вологому покритті вода активно відводиться через центральні та бічні дренажні канали, а на сухому асфальті жорсткий центральний пояс гарантує чіткість курсової лінії. Взаємозамінні діагональні варіанти для цього типорозміру в комерційних авто відсутні, актуальна радіальна конструкція 265/70 r19.5.

Конструктивні особливості шини

Корпус побудований на основі багатошарового металокорду з високою міцністю на розрив та стабільною адгезією до гумового компаунду. Брекерний пакет із сталевих стрічок рівномірно розподіляє зусилля по ширині профілю, знижуючи ризик локальних напружень і мікротріщин у зоні плечей. Бортові кільця посилені для точного центрування на ободі та витримування частих маневрів із навантаженням.

Боковини мають додаткові гумові шари для підвищеної стійкості до ударних навантажень і тертя об бордюри при міській експлуатації. Тепловідведення забезпечується підкладними шарами під протектором і спеціальними складниками суміші, що уповільнюють нагрів та прискорюють розсіювання тепла при тривалих переходах. Конструкція орієнтована на збереження геометрії під високим тиском і надійність при регрувінгу за умов сервісних рекомендацій.

Основні сфери застосування

• Застосування: рульова вісь вантажівок розвізного класу, середньотоннажних шасі та міських автобусів у режимах місто-регіон-траса. Перевага — стійка геометрія, плавний курс, рівномірний знос на асфальті і бетоні, витримує часті розвороти та гальмування у щільному потоці.
• На чому встановлюється: на комерційні шасі з дисками 19.5 дюйма, де важлива маневровість і чутливість керма, при цьому потрібен розрахунковий ресурс протектора та надійний каркас для можливого відновлення.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серія 12–15 т з осями на дисках 19.5
• MAN TGL — моделі з 19.5-дюймовими колесами для міської логістики
• DAF LF — версії з 19.5 для регіональних перевезень
• Volvo FL — конфігурації на 19.5 для дистрибуції
• Renault D Series — варіанти з 19.5 у міському і приміському циклі
• Iveco Eurocargo — окремі модифікації з 19.5-дюймовими осями
• Isuzu F series — шасі з 19.5 для розвезення вантажів
• Mitsubishi Fuso Fighter — конфігурації з 19.5 у міському трафіку
• Hino 500 — окремі виконання з колесами 19.5 для регіонального циклу
• Hyundai Mighty EX — моделі з 19.5 для міського використання
• Volkswagen Delivery — версії на 19.5 для дистрибуції
• MAZ 4371 Zubrenok — міський дистриб’ютор з 19.5
• GAZon Next City — варіанти переобладнання на 19.5 під підвищене навантаження
• Otokar Navigo — мідбаси з 19.5-дюймовими колесами
• BMC Neocity — міські автобуси у виконаннях на 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – у S201 більш акцентована геометрія центрального ребра для курсотримання у міському потоці та при швидкісних переходах.
• Linglong KLS200 – перевага S201 у збалансованості плечових зон, що сприяє рівномірному зношуванню при частих маневрах.
• Triangle TR685 – у S201 відзначається краща передбачуваність на мокрому покритті завдяки ширшим робочим дренажним каналам.

Каркас Aplus S201 сформований з багатошарового металокорду з підвищеною стійкістю до циклічних деформацій; у порівнюваних моделях конкурентів також застосовуються сталеві пакети, проте баланс між жорсткістю і еластичністю у S201 підібраний для міського і регіонального режимів з великою кількістю старт-стоп. Боковини S201 мають додатковий гумовий пояс, що підвищує опір до стирання об бордюр; у згаданих аналогах це рішення реалізоване по-різному, але у S201 акцент зроблено на міські сценарії. Протектор S201 використовує п’ять ребер із чотирма прямими поздовжніми каналами, у той час як у конкурентів можливе більш щільне ребрування або інший крок блоків — це накладає відмінності у шумі та характері зношування при перевантаженні плечей.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель S201 — рульова гума у лінійці вантажних рішень Aplus, призначена для середньо- та великотоннажної техніки, що працює у міському, регіональному і магістральному циклах.
• 2. Сфера використання — рульова вісь з пріоритетом стабільності курсу, точності керма, економічності та рівномірного зношування на асфальті і бетоні.
• 3. Конструкція — радіальна, безкамерна; каркас на сталевому корді з багатошаровим брекером для рознесення напружень по ширині протектора.
• 4. Боковини і борти — ущільнені для кращого захисту від стирання і ударів при торканні бордюрів, бортові кільця забезпечують точне центрування та герметичність.
• 5. Компаунд — суміш з термостійкими добавками, що протидіють тріщиноутворенню та передчасному старінню, зберігаючи еластичність у широкому діапазоні температур.
• 6. Протектор — тип rib з безперервним центральним поясом, робочою глибиною близько 12–14 мм і дрібним нарізанням кромок для стабілізації зчеплення на дощовій дорозі.
• 7. Експлуатаційні властивості — впевнена реакція на підрулювання, короткий відгук, стійкість до реверсивних навантажень при частих розворотах і зупинках.
• 8. Економічна доцільність — зниження опору коченню та збільшений ресурс сприяють меншим витратам на кілометр шляху у порівнянні з базовими виробами масового сегмента.
• 9. Універсальність — придатна як для міської дистрибуції, так і для регіональних рейсів із середніми швидкостями та стабільними вантажами.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне поєднання вартості і ресурсу дозволяє автопаркам зменшити сукупні витрати без втрати стабільності керування.
• Підвищена довговічність корпусу та стійкість каркаса до утоми матеріалу — перевага при регрувінгу та потенційному відновленні протектора.
• Поліпшені показники опору коченню у своєму класі сприяють економії пального на регулярних маршрутах.

Каркас на металокорді витримує високий внутрішній тиск, утримуючи форму плями контакту при інтенсивних гальмуваннях. Брекерний пакет розподіляє навантаження, що зменшує локальні перегріви у плечових зонах. Боковини захищені додатковими гумовими шарами для опору порізам і стиранню. Протектор з рибовою геометрією підтримує постійний контакт і передбачувану реакцію керма навіть при нерівномірних покриттях.

Ключові переваги шини

• Ресурс протектора збільшений завдяки термостійким сумішам — орієнтація на тривалий пробіг без різкого стирання плечей.
• Надійне щеплення на різних типах твердого покриття, включно з мокрим асфальтом, забезпечує безпечні маневри.
• Каркас посиленої структури з багатошаровим металокордом зберігає стабільність під навантаженням.
• Реберний дизайн протектора для кермової осі — курсова стабільність; у лінійці для ведучої осі передбачені шашкові рішення, для причепів — схеми рівномірного зношування.
• Корпус допускає відновлення протектора при належному стані — можливість багаторазової експлуатації в цикл користування.
• Мітки зношування допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Високі допустимі навантаження і надійне тягове зчеплення на твердій поверхні прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно таблиць виробника транспортного засобу та вантажу. Для рульової 265/70 r19.5 типові значення у діапазоні близько 7.5–9.0 бар у залежності від осьового навантаження, режиму і швидкості, проте остаточні параметри обираються за офіційними графіками інфляції. Рекомендується регулярна ротація між лівою і правою сторонами осі, перевірка розвалу-сходження та балансування що 20–30 тисяч кілометрів.

Слідкуйте за температурним режимом під час тривалих швидкісних переходів у спеку — перерви допоможуть знизити нагрів каркаса. Не допускайте експлуатації нижче мінімальної залишкової глибини протектора. Використовуйте регрувінг лише у сертифікованих майстернях за умови цілісного каркаса і дотримання рекомендованої схеми нарізання. Пошкодження боковин із видимими розшаруваннями або корозією корду є підставою для списання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Aplus S201

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Рекомендовано для асфальту, бетону, якісного грейдера і щільно утрамбованого покриття. На мокрому покритті канали прискорюють відведення води, на сухій дорозі жорсткий центральний пояс підвищує стабільність керма. Для частого руху бездоріжжям обирайте спеціалізовані моделі з агресивнішим протектором ведучої осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті й справні ободи із рекомендованими параметрами. Застосовуйте відповідні монтажні пасти, уникайте пошкоджень борту. Після накачування до посадкового тиску проведіть перевірку герметичності та відбалансуйте колесо. Працюйте виключно із захисними кожухами, дотримуйтеся техніки безпеки. Тиск встановлюйте згідно навантаження та швидкості за таблицями виробника шасі. Не перевищуйте максимально допустимі значення для індексу 140/138M.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню у рульовій позиції потенційне зниження споживання до близько 4–6 відсотків у типових регіональних циклах, залежно від маршруту та стану парку.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і передбачувані маневри зменшують пробуксовки і простої, що дозволяє підтримувати вищу середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне зношування подовжують інтервал між замінами та відкривають можливість регрувінгу.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M рульову вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Звертайтеся зараз — отримайте консультацію експерта і оперативне відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати тиск і рекомендації під ваші маршрути, а також забезпечимо швидку логістику зі складу до вашого міста.

• Як купити: оформіть замовлення через сайт або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, погодить ціну і повідомить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та села, у відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на картку банку, накладений платіж у службах доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження з локальних складів, технічні консультації щодо підбору і експлуатації, можливість комплексного оснащення автопарку під єдиний стандарт і знижки для корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M рульова вантажна гума поєднує точне керування, впевнене зчеплення під дощем, рівномірне зношування та ресурсний каркас, придатний до регрувінгу. Оптимальна для розвізних і регіональних маршрутів на шасі з колесами 19.5 дюйма, де важливо утримувати низьку собівартість кілометра без компромісу в безпеці. Збалансований компаунд допомагає контролювати нагрів, що зменшує витрату пального і підтримує стабільність на швидкості. Оберіть цю модель, щоб підвищити ефективність рейсів, знизити позапланові простої і подовжити життєвий цикл шини в складних умовах міста і регіонів.

Часті питання про шину

• Який максимально допустимий тиск для 265/70 r19.5 S201 – Дотримуйтесь таблиць тиску, наданих виробником транспортного засобу і сервісною документацією. Для рульової позиції в цьому типорозмірі поширені значення близько 7.5–9.0 бар, залежно від навантаження та швидкості.
• Чи можна виконувати регрувінг на S201 – Так, за умови придатного стану каркаса, відсутності критичних пошкоджень і проведення робіт у сертифікованому сервісі з дотриманням рекомендованої схеми нарізання.
• Який допустимий ліміт швидкості – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год у межах технічних вимог і навантажень.
• Яке навантаження витримує ця модель – Індекс 140 у одиночній установці означає до 2500 кг на колесо, індекс 138 у здвоєній — до 2360 кг на колесо, відповідно до стандартних таблиць індексів.
• На які осі рекомендовано встановлювати S201 – Переважно рульова вісь; також може застосовуватися як всепозиційна на допоміжних осях, якщо це відповідає регламенту виробника шасі.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте покупку — вигідні умови для підприємств та автопарків.