265/70 R19.5 Triangle TRS02 143/141J Рульова вантажна шина

265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J Рульова вантажна шина — професійне рішення для кермової осі в міських і регіональних перевезеннях. Стабільність курсу, прогнозована керованість та рівномірний знос забезпечують безпечну роботу автопарку. Оптимальна для інтенсивної експлуатації на твердому покритті з регулярними зупинками і розгонами.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle — один з найбільших шинних концернів Китаю з повним циклом виробництва та власними науково-дослідними центрами. Компанія розробляє шини для комерційного транспорту, будівельної техніки та промислових машин, приділяючи особливу увагу довговічності каркасу, ефективності протектора і стабільній якості від партії до партії. Виробничі майданчики сертифіковані, а продукція постачається в понад 180 країн, включно з ЄС, де діють жорсткі вимоги до шуму, зчеплення та опору коченню.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з низькою гістерезисною втратою енергії, 3D-ламелі кермової зони, посилені брекерні пакети зі сталевих кордів, роздільні плечові канавки для рівномірного зношування, знижене тепловиділення в каркасі, оптимізоване п’ятно контакту.
• Призначення шин: комерційні вантажівки, міські та міжміські автобуси, регіональні та магістральні перевезення, техніка комунального призначення.
• Рейтинг бренду: Triangle належить до провідних світових виробників у сегменті шин економічного та середнього класу за обсягом виробництва і присутністю на ринках; за співвідношенням ціна/якість упевнено конкурує з відомими європейськими та азійськими брендами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/універсальна вісь, міські та приміські маршрути, розвізна логістика.
• 235/75 r17.5 — рульова вісь, розподільча доставка з частими зупинками, міське покриття.
• 245/70 r19.5 — рульова або причіпна вісь середніх вантажівок та автобусів, регіональні рейси.
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для підвищення тяги на регіональних дорогах.
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень на далекі відстані.
• 315/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь для важких умов, змішані маршрути, велике навантаження.
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, магістральні та регіональні перевезення з акцентом на паливну економічність.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, велике навантаження, рівномірний знос.
• 12 r22.5 — ведуча вісь для підвищеної прохідності на твердому покритті.
• 13 r22.5 — причіпні застосування з акцентом на стабільність і рівномірний знос.
• 11 r22.5 — рульова/універсальна вісь для змішаного циклу місто-регіон.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Triangle TRS02

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для середніх вантажівок і автобусів у міських та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжній риб (rib) зі спрямованими дренажними канавками, середня глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова (кермова), також допускається всепозиційне застосування у деяких конфігураціях
• Вага, маса шини: орієнтовно 33–36 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з додаванням технічного вуглецю, смол та олій; сталевий корд; сталевий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі, орієнтовно рівень C–D за європейською системою маркування
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок: витримує інтенсивні цикли рух-стоп і тривалу роботу на міському асфальті без втрати керованості.
• Тривалий ресурс: робочий компаунд оптимізований під пробіги до шести цифр за одометром при правильному обслуговуванні.
• Надійне зчеплення на сухому та мокрому покритті завдяки продуманій геометрії канавок і ламелей.
• Жорстка, але еластична основа каркасу: багатошаровий сталевий корд утримує форму під навантаженням.
• Протектор під роль керма: поздовжні доріжки стабілізують курс; для інших осей у лінійці передбачені свої малюнки з упором у тягу або рівномірний знос.
• Відновлення життєвого циклу: якісна основа придатна до ретредингу залежно від стану корпусу.
• Стійке теплопоглинання: конструкція розрахована на роботу при високих температурах влітку та при тривалих пробігах.
• Декілька шарів армування: сприяють довговічності і геометричній стабільності плями контакту.
• Контроль зносу: індикатори дають змогу своєчасно оцінити залишкову глибину.
• Збалансовані інгредієнти компаунду: наповнювачі та добавки підібрані для міцності, еластичності та опору стиранню.
• Укріплена бокова зона: додає стійкості при маневрах і на поворотах під завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS02 використовує класичний риб-орієнтований дизайн для кермової осі: три жорсткі центральні ребра з дрібними хвилеподібними ламелями та дві глибші поздовжні дренажні канавки для відведення води. Крок канавок підібраний так, щоб зменшувати шум та стабілізувати пляму контакту при зміні швидкості. Плечові зони мають розрізнені пази з оптимізованим кутом входження в асфальт, що компенсує бокові зсуви і сприяє рівномірному стиранню при частих поворотах. Система канавок працює як насос: вода витискається з центру до країв, знижуючи ризик появи водяного клина.

Жорсткість блоків зростає від центру до плечей, що дає впевнений прямолінійний рух та точний відгук на кермо. Мікро-насічки покращують «зачіп» по мокрому покриттю без суттєвого збільшення опору коченню. Розподіл тиску по плямі контакту рівномірний — це мінімізує формування «пилкоподібного» зносу на ребрах.

Конструктивні особливості шини

Основу TRS02 становить радіальний каркас із багатошаровим сталевим кордом, який працює на стабільність геометрії під піковими навантаженнями і при високому внутрішньому тиску. Брекерний пакет зі сталевих стрічок розміщений під протектором для рівномірного розподілу зусиль та демпфування ударних навантажень під час наїзду на стики, люки й нерівності міського покриття.

Боковини посилені щільнішим гумовим шаром з додатковим текстильним підкріпленням у зоні вигину, що зменшує ризик мікротріщин і розшарування при частих бордюрних дотиках. Бортові кільця виготовлені з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям для точного прилягання до диска, а внутрішній шар герметика безкамерної конструкції утримує тиск і перешкоджає дифузії повітря. Тепло відводиться через кордові шари до боковин, де за рахунок матеріалу з низькою внутрішньою втратою енергії воно швидко розсіюється, запобігаючи перегріву каркасу.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення — рульова вантажна гума для кермових осей середніх вантажівок і автобусів на твердих покриттях. Відрізняється прогнозованою поведінкою в дощ, коротким гальмівним шляхом у місті та стабільним курсом на трасі при помірних навантаженнях. Встановлюється на техніку, яка працює в змішаному циклі місто–регіон із частими зупинками і розгонами; забезпечує довгий ресурс і рівномірний знос на гладких дорогах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серії 818/1221 (конфігурації з 19.5-дюймовими дисками)
• MAN TGL — серії 8–12 тонн з колісними дисками 19.5
• DAF LF — серії 45/55 з варіантами на 19.5
• Volvo FL — міські та регіональні версії з 19.5-дюймовою колісною базою
• Iveco EuroCargo — варіанти середньої вантажопідйомності з осями під 19.5
• Isuzu F-Series — F11/F14 у комплектаціях з 19.5-дюймовими колесами
• Mitsubishi Fuso Canter — важчі версії з 19.5 дисками
• Hino 500 — обмежені комплектації для середнього класу з дисками 19.5 (ринкові версії)
• Renault D (Midlum) — конфігурації розвізних шасі з 19.5
• Scania P (міські шасі) — окремі виконання з 19.5 для комунальних задач
• Богдан/Ataman — міські та приміські автобуси з платформою під 245/70–265/70 r19.5
• MAZ 206/226 — міські автобуси з середньою місткістю
• Рута/ЕТАЛОН — регіональні автобуси у версіях на 19.5-дюймових колесах
• КрАЗ/МАЗ розвізні шасі — окремі модифікації для комунальних служб
• Ford Cargo (міський дистриб’юшн) — варіанти з 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TRS02 вигідніша за ціною при збереженні стабільної керованості на вологому покритті в міських умовах.
• Continental Conti Hybrid HS3 – TRS02 демонструє дуже рівномірний знос плечей на маршрутах з великою кількістю поворотів і зупинок, що скорочує ризик пилкоподібного зносу.
• Goodyear KMAX S – у TRS02 відзначається надійний каркас, придатний до ретредингу, що дозволяє продовжити життєвий цикл шини та знизити сумарну вартість кілометра.

Каркас TRS02 спроєктований із запасом жорсткості для міського циклу: укріплені боковини краще переносять торкання бордюру, сталевий брекер рівномірно розподіляє навантаження під плямою контакту, а поздовжній риб-малюнок з дренажними канавками створює стабільний контактний тиск і швидко відводить воду. На відміну від більш м’яких магістральних моделей, протектор TRS02 має плечові канавки, налаштовані на активне маневрування і часті розгони/гальмування.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний із щільно сплетеного сталевого корду для мінімізації деформацій у зоні плями контакту; брекери стабілізують верхній пояс і розподіляють навантаження; бокові шари поглинають коливання від дрібних нерівностей; протекторний шар зносостійкий, з акцентом на рівномірне стирання по всій ширині в зоні плечей.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 265/70 r19.5 TRS02 рекомендовано підтримувати тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь: у більшості міських і регіональних застосувань на кермовій осі це орієнтовно 8.0–9.0 бар у одинарному монтажі (точне значення підбирається за таблицями ETRTO/виробника під масу на колесо). Регулярно контролюйте тиск лише у холодній шині; перегрів через недокачування різко зменшує ресурс. Виконуйте ротацію між лівим і правим колесом кермової осі кожні 10–15 тис. км для компенсації різниці зносу плечей. Слідкуйте за розвалом-сходженням: неправильна геометрія ходової провокує пилкоподібний та діагональний знос. Після ударів або наїздів на гострі перешкоди — огляд борта і боковини. Дотримуйтесь максимального індексу швидкості J (до 100 км/год) і не перевищуйте граничні маси на шину. Очищуйте камені з канавок, щоб уникнути локальних пошкоджень і шуму. Вчасно замінюйте вентиль і перевіряйте герметичність посадки на диску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Triangle TRS02

TRS02 розкриває потенціал на міських дорогах, регіональних трасах та промислових майданчиках з твердим покриттям. Дренажні канавки підтримують керованість на мокрому асфальті; рівномірний тиск у плямі контакту забезпечує стабільне гальмування у дощ. На ущільненому ґрунті або бруківці шина зберігає курс без ривків завдяки жорстким ребрам. На вологому ґрунті не призначена для тривалого руху поза дорогами, але короткі ділянки до/від складу долає без проблем за рахунок ребристої геометрії, яка не забивається брудом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті та справні диски 19.5 дюйма з відповідним профілем борта. Використовуйте пасту для шин без силікону; змащування полегшує посадку і знижує ризик пошкодження бортових кілець. Накачування проводиться в клітці безпеки, оператор у засобах захисту, тиск піднімати плавно; після першої посадки — стравити до робочого значення і перевірити балансування. Демонтаж виконувати лише після повного спуску повітря. Не застосовуйте механічний інструмент, який може прорізати гуму чи пошкодити каркас. Контроль тиску — щотижня або перед кожним виїздом на лінію; у пікову спеку — частіше. Пам’ятайте: навіть 0.5 бар недокачування помітно збільшує нагрів і прискорює знос плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки риб-протектору і компаунду з низькими втратами енергії опір коченню нижчий, що дає до 5–8% економії пального у міському циклі порівняно з зношеними/непрофільними кермовими шинами.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і надійне зчеплення на вологому асфальті зменшують пробуксовки під час маневрування, прискорюючи операції на маршруті і в депо.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас та рівномірний знос продовжують інтервал між замінами, а можливість ретредингу дає друге життя корпусу, знижуючи сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J рульову вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном — уточнимо наявність, актуальну ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидка логістика, професійні консультації щодо підбору тиску й експлуатації під конкретні маршрути та навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J — рульова вантажна шина, що поєднує довговічний каркас, стабільний риб-малюнок і міський ресурс. Вона оптимальна для середніх вантажівок і автобусів, які працюють у змішаних циклах місто–регіон, гарантує надійну курсову стійкість, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та помірну витрату пального. Завдяки рівномірному розподілу тиску та жорстким ребрам шина зноситься передбачувано, а міцність корпусу дозволить надалі розглянути відновлення. Обирайте це рішення, щоб підвищити ефективність автопарку, зменшити витрати на паливо й сервіс і забезпечити безпеку руху щодня.

Часті питання про шину

• Який робочий тиск рекомендується для 265/70 r19.5 TRS02 на кермовій осі? – Для одинарного монтажу орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від маси на колесо; точні значення беруть з таблиць навантаження/тиску виробника або ETRTO.
• Чи підходить TRS02 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова вантажна гума для твердих покриттів у помірному кліматі; при складних зимових умовах рекомендується спеціалізована зимова модель.
• Чи можна відновлювати (ретредити) корпус шини? – Каркас TRS02 розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу сертифікованим сервісом.
• Яка приблизна глибина протектора нової TRS02 у цьому розмірі? – Близько 15 мм для рульового риб-малюнка, що характерно для 19.5-дюймових кермових шин.
• Яке максимальне навантаження та швидкість допускаються? – Позначення 143/141J означає до 2725 кг у одинарному і 2575 кг у здвоєному монтажі на колесо, з максимальною швидкістю до 100 км/год.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Пишіть або телефонуйте — надамо знижки для підприємств і автопарків, допоможемо підібрати тиск під ваші маршрути.