275/70 R22.5 Lanvigator D801 148/145M Ведуча вантажна шина

275/70 r22.5 Lanvigator D801 148/145M Ведуча вантажна шина — ефективна робота на трасі й у місті, контроль зчеплення в дощ і сніг, стабільний ресурс у важких циклах

Вантажна гума 275/70 r22.5 Lanvigator D801 148/145M Ведуча вантажна шина створена для провідної осі магістральних та регіональних перевезень. Модель поєднує тягову геометрію протектора, посилений каркас і довговічний компаунд, забезпечуючи продуктивність у щоденній роботі автопарку. Оберіть практичне рішення для стабільного пробігу, прогнозованого зносу й економії пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — спеціалізований шинний бренд з виробничими майданчиками та інженерними центрами в Азії, що постачає вантажні й автобусні шини на ринки Європи, Азії та Близького Сходу. Виробник впроваджує контроль якості на кожній стадії: від підбору каучуків і кордових матеріалів до рентгенівської перевірки готового каркасу та балансування. Лінійка для комерційного транспорту включає рішення для осей провідної, рульової та причіпної конфігурацій.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: змішування поліпшеного компаунду з високим вмістом синтетичних каучуків для стійкості до стирання, 3D-ламелі з фіксацією кромок у блоці, багатошарова брекерна частина зі сталевого дроту, оптимізоване тепловідведення боковин, контроль однорідності барабанного формування
• Призначення шин: комерційні вантажівки та автобуси середньої й великої вантажопідйомності для магістральних, регіональних і міських маршрутів на твердому покритті з доступом на майданчики з ущільненим ґрунтом
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин з упором на практичну надійність і вигідну вартість володіння; за сукупністю ресурсу та ціни конкурує з провідними азійськими марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для міжміських маршрутів і регіональних перевезень із частими зупинками
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для шосейних вантажівок з пріоритетом керованості та рівномірного зносу
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь далекобійних тягачів на автомагістралях із стабільним навантаженням
• 275/80 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів і причепів, орієнтація на рівний знос плечових зон
• 385/65 r22.5 — рульова та напівпричіпна осі для важких платформ і зерновозів із вимогами до стабільності
• 385/55 r22.5 — напівпричіпна вісь для низькопрофільних тентів і рефрижераторів у міжнародних перевезеннях
• 11r22.5 — універсальна альтернатива для міксованих умов з переважанням шосе
• 12r22.5 — ведуча та рульова осі для важких умов, підвищена вантажомісткість без зниження курсової стійкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для провідної осі вантажних автомобілів і автобусів на твердому покритті
• Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 957 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг одиночне встановлення, 2900 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна, зі сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: блочний, з трьома основними поздовжніми каналами та поперечними зчіпними кромками; збільшена глибина для тяги
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 33–36 кг залежно від виробничої партії
• Матеріал: компаунд на базі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер багатошаровий; металокорд у каркасі; текстильний корд у бічних зонах; бортові кільця зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для сегменту ведучих осей, збалансована економічність без втрати тяги
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160000–220000 км за умови коректного тиску, суміщення пар на осі та регулярної ротації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних тягачів і забезпечує стабільну роботу в інтенсивних рейсах упродовж року.
• Стійкість до стирання і великий пробіг: склад гуми розрахований на тривале використання без прискореного зносу.
• Упевнене зачеплення з покриттям на старті, гальмуванні та в маневрі на мокрій дорозі.
• Жорсткість каркасу підвищена: застосовано багато шарів металокорду в брекері.
• Спеціалізований рисунок: для кермової осі прямі доріжки, для провідної — масивні блоки тяги, для причіпної — профіль з рівномірним навантаженням.
• Придатність до відновлення: корпус витримує декілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним елементам у плечах.
• Багатошарова структура елементів під протектором для рівномірного розподілу навантаження.
• Контроль залишкової глибини через індикатори зносу у канавках.
• Композиція матеріалів: натуральні й синтетичні каучуки, технічний вуглець, сірка, пластифікатори, смоли, оливи, металевий та текстильний корд.
• Стійкість у поперечному напрямку: укріплені боковини зменшують крени й бічний зсув.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D801 — блочний із трьома поздовжніми дренажними каналами та сіткою поперечних прорізів, що формують багатокромочну контактну поверхню. Масивні шашки з різним кроком розміщені у шаховому порядку для рівномірного розподілу тиску і прогнозованої деформації в зоні плями контакту. Глибокі канавки відкриті в плечах для інтенсивного виведення води та сльоти з-під колеса.

Кути розташування ламелей зорієнтовані так, щоб формувати зачепи під час руху вперед і під гальмування. Жорсткість блоків варіюється: центральні елементи жорсткіші для стабільності, плечові — з полегшеними перемичками для рівномірного зносу. Така геометрія підсилює самоочищення в каші та мокрому снігу, зберігаючи контакт на асфальті та бетоні без надмірних вібрацій.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі металокорду з високою міцністю розриву, що забезпечує стабільність форми під великим навантаженням. Багатошаровий сталевий брекер підтримує протектор і захищає від пробоїв камінням. Бортові кільця сформовані зі сталевого дроту високої щільності з гумовими наповнювачами для надійної посадки на обід без мікропрокручування.

Боковини мають гумову суміш з підвищеною стійкістю до озонового старіння і мікротріщин, що важливо при тривалій експлуатації у міських циклах з частими контактами з бордюрами. У зоні плечей передбачені тепловідвідні канали, що знижують пікові температури під час тривалих перегонів у спеку, тим самим зберігаючи структуру компаунду.

Основні сфери застосування

• Використання на магістральних і регіональних маршрутах, міських доставках з частими стартами та зупинками, а також на промислових майданчиках з твердим ущільненим ґрунтом.
• Встановлюється на провідні осі тягачів і вантажівок, вирізняється прогнозованим зносом і стабільною тягою на вологому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T-series, C-series
• Iveco — S-Way, Stralis
• KAMAZ — 5490, 6520 з дисками 22.5
• MAZ — 5440, 6430
• Hino — 700 Series
• Ford Trucks — F-Max
• Sinotruk Howo — A7, T5G
• Shacman — X3000
• Foton Auman — EST
• KRONE та Schmitz Cargobull тягачі-комплекти у складі автопоїздів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S668 – краща стійкість до нерівномірного зносу плечових зон на міських маршрутах зі зупинками
• Windpower WDR07 – впевненіша тяга на мокрому асфальті завдяки більшому числу зчіпних кромок у центральній зоні
• Double Coin RLB490 – вигідніша вартість кілометра пробігу за рахунок можливості відновлення та повільнішого стирання центральних блоків

Каркас D801 має підвищену жорсткість брекера, що зменшує розгойдування протектора під навантаженням. Металокорд у боковинах чинить опір ударам і защемленням об кромки доріг краще за більшість аналогів з тоншими боковими вставками. Протектор з асиметричним чергуванням кроку зменшує шум та вібрації у порівнянні з прямолінійними блочними схемами інших моделей, водночас зберігаючи потрібну глибину для тяги.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого металокорду з високою густиною ниток для опору ударним навантаженням. Брекер багатошаровий, формує підкладку під протектор для рівномірного розподілу тиску. Боковини з еластомерною сумішшю, яка не схильна до передчасного старіння, бортові кільця з наповнювачами для стабільної посадки, протекторний шар на основі суміші з технічним вуглецем для стійкості до стирання.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для забезпечення ресурсу дотримуйтесь робочого тиску відповідно до навантаження та швидкісного режиму. Для 275/70 r22.5 на провідній осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у одиночному встановленні і 7.5–8.5 бар у здвоєному. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень, коригуйте при значній зміні температури навколишнього середовища. Ротація пар на осі через 20–30 тис. км дозволяє вирівнювати знос. Уникайте тривалої стоянки з локальним навантаженням на гострих нерівностях, слідкуйте за станом дисків і вентилів, видаляйте каміння з канавок для підтримки самоочищення і тяги. Дотримуйтесь рекомендованих моментів затяжки кріплення коліс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5

Шосе та регіональні дороги будь-якої пори року, мокрий асфальт і бетон, твердий ущільнений ґрунт на промислових майданчиках, укатані під’їзні шляхи в дощ і мокрий сніг. Рисунок протектора розрахований на ефективне відведення води та сльоти, а жорсткість блоків підтримує тягу на твердих поверхнях без надмірного зсуву.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти, дотримуючись маркування напрямку обертання, якщо воно вказане. Перед накачуванням перевіряйте стан борту, пластикових і металевих елементів вентиля. Перший надув виконуйте у клітці безпеки з дистанційним манометром. Після посадки на обід вирівняйте тиск до робочого значення відповідно до навантаження. При демонтажі стравіть тиск повністю, застосовуйте відповідний інструмент для розбортовування, уникайте пошкоджень бортової зони. Не перевищуйте максимальний тиск, зазначений виробником диска і шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю плями контакту і стабілізованим блокам знижується опір коченню до 6–8 відсотків у порівнянні з агресивними позашляховими рисунками ведучих шин.
• Скорочення часу робіт: менше буксування при розгоні та на підйомах під навантаженням підвищує середню швидкість виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до відновлення, що продовжує життєвий цикл і зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Lanvigator D801 148/145M Ведуча вантажна шина в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Оберіть зручний спосіб отримання і розрахунку — ми подбаємо про швидкість і надійність поставки.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, погодить ціну, терміни відправки і надасть рахунок.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у відділення або адресно, у міста і села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження і сертифікацію, швидке відвантаження зі складу, фаховий підбір під ваш автопарк і реальні рекомендації по тиску та ротації. Працюємо з підприємствами та перевізниками будь-якого масштабу, надаємо документи і підтримку після покупки.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 275/70 r22.5 — прагматичний вибір для провідної осі вантажівок і автобусів, де важливі тяга, стабільний пробіг і контроль на мокрому. Міцний каркас, блочний рисунок з багатьма кромками і витривалий компаунд забезпечують ефективність у буднях перевезень, зменшують витрати палива та простої. Модель оптимальна для магістральних і регіональних маршрутів, гарантує послідовну поведінку, підвищує безпеку та довговічність у важких умовах експлуатації. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте надійний ресурс і передбачувану економіку парку.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця модель для відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на наварювання, за умови дотримання режимів тиску і недопущення критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі у здвоєному встановленні? – Зазвичай 7.5–8.5 бар залежно від фактичного навантаження і швидкісного режиму, контролюйте по таблицях тиску.
• Чи підходить шина для зими? – Це всесезонна модель з M+S, вона працює на мокрому та у мокрому снігу; для ожеледиці доцільні ланцюги або спеціалізовані зимові варіанти.
• Який очікуваний пробіг? – За правильної експлуатації та ротації 160000–220000 км, залежно від покриття і стилю роботи.
• Для яких маршрутів краще застосовувати D801? – Для магістральних і регіональних перевезень на асфальті та бетоні, включно з міськими доставками, коли потрібні тяга і передбачуваний знос.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у мінімальні строки. Оформлюйте заявку сьогодні — спеціальні умови для компаній і автопарків.