275/70 R22.5 Triangle TR615 152/148J Рульова вантажна шина

275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для магістралей і регіональних маршрутів, з відмінною керованістю під навантаженням. Висока ресурсність каркаса та стабільність у поворотах підсилюють безпеку автопарку. Економна в експлуатації завдяки пониженому опору коченню та рівномірному зносу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших шинних виробників Азії з повним циклом розробки і виготовлення радіальних вантажних шин. Підприємства бренду оснащені сучасними лініями змішування компаундів, роботизованими системами укладання корду та автоматизованими стендами контролю якості. Компанія інвестує у матеріалознавство і тестування на європейських полігонах, щоб пропонувати стабільну геометрію, прогнозований знос і придатність до відновлення каркаса.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: малогістерезисні суміші для зниження опору коченню, 3D-ламелі у кермових ребрах для зчеплення на мокрій дорозі, захисні відсікні канавки в плечах проти нерівномірного стирання, багатошаровий сталевий брекер з антикорозійним покриттям, контроль балансу та однорідності через оптичні та рентгенівські системи.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, причепи та автобуси для далекобійних і регіональних перевезень, міська дистрибуція, муніципальна техніка.
• Рейтинг бренду: Triangle належить до провідної групи виробників Китаю та входить до світового пулу постачальників з повним набором допусків для ринків ЄС, Великої Британії, Близького Сходу та Америки; показники зносостійкості і надійності каркаса конкурують з середнім європейським сегментом, залишаючись привабливими за ціною володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для далекобійних магістралей та регіональних рейсів
• 295/80 r22.5 — рульова і універсальна для трас і міжміських маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова для автобанів, підвищена паливна економічність
• 295/75 r22.5 — універсальна для регіональної логістики і розвезення
• 11 r22.5 — ведуча та причіпна для змішаних умов і будмайданчиків
• 12 r22.5 — рульова і ведуча для важких режимів та кар’єрних під’їздів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість до стирання на асфальті
• 275/80 r22.5 — рульова для міських і приміських автобусів, низький рівень шуму
• 245/70 r19.5 — рульова для розвізних вантажівок у міському циклі
• 265/70 r19.5 — универсальна для короткоплечих перевезень і дистрибуції
• 385/55 r22.5 — причіпна для єврофур, рівномірне зношування на магістралях
• 425/65 r22.5 — керована/виносна вісь для будівельних шасі із підсиленою плечовою зоною

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційні вантажівки та автобуси, кермова вісь, магістралі та регіональні маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR615
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 958 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночна)/3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна шина для використання з герметичним ободом
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний прямий rib з 4 поздовжніми дренажними каналами, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 54 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі та силіки; сталевий брекер, сталевий корд, текстильні прошарки для стабільності
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки малогістерезисному компаунду та вузьким ребрам
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних вантажівок, забезпечує міцне зчеплення і стабільну керованість у широкому діапазоні режимів руху.
• Підвищений ресурс: суміші протектора та посилені плечі орієнтовані на пробіги від 100 000 км за належного обслуговування.
• Надійне тримання курсу на мокрому та сухому асфальті завдяки жорстким ребрам і дренажним каналам.
• Укріплений каркас з багатошаровою сталевою армувальною сіткою для стабільності під навантаженням.
• Спеціально спроєктований рисунок: для кермової осі — прямі канавки і суцільні ребра для точності керма; для інших осей Triangle пропонує відповідні варіанти з тяговими шашками або рівномірним розподілом контактного тиску.
• Кордова основа придатна до відновлення протектора кілька разів при дотриманні вимог огляду та ремонту.
• Стабільні властивості при нагріванні завдяки термостійким полімерним добавкам у суміші.
• Багатошарова структура брекера і боковин для кращого розподілу навантаження.
• Наявні індикатори стирання для своєчасної оцінки залишкового ресурсу.
• У складі використовуються перевірені компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві і текстильні корди, пластикатори, смоли та спеціальні модифікатори.
• Стабільні боковини допомагають утримувати транспортний засіб при перестроюваннях і в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок кермової вантажної гуми TR615 — п’ять поздовжніх ребер зі змінним кроком ламелей у центральній зоні. Чотири прямолінійні дренажні канавки великого перерізу швидко відводять воду з плями контакту, а поперечні мікроканавки у центральних ребрах формують додаткові крайки зчеплення на мокрій поверхні. Суцільні плечові пояси зі скругленими крайками стабілізують профіль під час гальмування і зменшують микроковзання, що сприяє рівномірному стиранню. Контактний тиск розподілено так, щоб уникати хвилеподібного зносу і пилоутворення; жорсткість блоків центральної зони підібрана для чіткої курсової стійкості на швидкості.

Геометрія канавок попереджає накопичення дрібного щебеню та полегшує самоочищення під час руху. На вологому асфальті поздовжні канали працюють як ефективні водовідводи, знижуючи ризик водопланування. На твердих покриттях рисунок забезпечує тихе кочення без резонансних піків за рахунок варіативного кроку ребер. Для цього розміру доступний тільки радіальний варіант 275/70 r22.5; діагональних взаємозамін немає.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з багатошаровим сталевим кордом утворює міцну основу, здатну витримувати високі навантаження та ударні впливи. Брекерний пакет — кілька сталевих поясів із протикорозійною обробкою — стабілізує зону протектора і запобігає деформаціям на швидкості. Бортові кільця виготовлені зі сталевого дроту, що забезпечує жорстке прилягання до полички диска і герметичність при безкамерній посадці. Боковини посилені текстильними шарами для протидії порізам і абразиву, при цьому в зоні плечей використовуються елементи для кращого тепловідведення, що зменшує перегрів у міському циклі з частими зупинками і стартами. Внутрішній герметизуючий шар зберігає тиск та протидіє мікропротіканню повітря протягом тривалих інтервалів між сервісом.

Основні сфери застосування

• Міська та регіональна логістика — кермова вісь розвізних вантажівок та сідельних тягачів, стабільність і помірний знос у режимі частих маневрів. Встановлюються на магістральні шасі та низькопідлогові автобуси, де важлива керованість і надійність у вологу погоду.
• Траси та автомагістралі — курсове утримання під навантаженням, збереження стійкості під час обгонів і на довгих кривих, збалансований знос при високих середніх швидкостях.
• Міський автобусний парк — низькопрофільний розмір дозволяє підтримувати потрібну висоту підлоги; плечові пояси протистоять стиранню при частих поворотах і бордюрних маневрах.

Список техніки:

• Volvo — FM, FMX, B8RLE
• Scania — P-series, G-series, Citywide LF
• Mercedes-Benz — Actros, Antos, Citaro
• MAN — TGS, TGX, Lion’s City
• DAF — CF, XF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, D Wide
• MAZ — 5440, 6312
• KrAZ — 6510 шасі у дорожній конфігурації
• Bogdan — А701, А601 міські автобуси
• LAZ — А183, E183
• Neoplan — N4522 Centroliner у міській специфікації
• Setra — S415 NF
• Van Hool — A330 низькопідлоговий
• Solaris — Urbino 12

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR615 пропонує нижчу загальну вартість володіння при збереженні стабільної керованості на мокрому покритті в регіональному циклі.
• Continental Hybrid HS3 – TR615 відзначається м’якішою поведінкою на дрібних нерівностях та спокійнішим акустичним фоном на середніх швидкостях.
• Goodyear KMAX S – модель Triangle забезпечує порівнювану рівномірність зношування плечових зон у міському розвозі при меншій початковій інвестиції.

Каркас TR615 має багатошарову сталеву базу з акцентом на ремонтопридатність, що полегшує відновлення протектора і продовжує життєвий цикл шини. У порівнянні з преміум-брендами плечові пояси Triangle мають додаткові відсікні канавки для гасіння напружень, тоді як центральні ребра побудовані з підвищеною жорсткістю, щоб уникнути хвилеподібного зносу. Боковини достатньо еластичні для міського режиму і зберігають форму під повним завантаженням на трасі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип і лінійка — TR615 належить до сімейства кермових вантажних шин для магістралей і регіональних перевезень, орієнтованих на стабільність керування і рівномірне стирання.

2. Призначення — встановлення на передню вісь вантажівок, сідельних тягачів і міських автобусів; ефективна на сухому, мокрому асфальті та бетоні, включно з частими зупинками й розгонами в міському циклі.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна, з багатошаровим сталевим каркасом для стійкості до динамічних навантажень і перегріву на тривалих дистанціях.

4. Боковини і борти — зміцнені зони бортів роблять посадку щільною і стабільною; боковини мають підвищену опірність порізам і стиранню об бордюри.

5. Компаунд — зносотривка суміш з комбінацією сажі та силіки для балансу довговічності, зчеплення на мокрому та низьких втрат енергії при деформації.

6. Протектор — rib-тип з прямими поздовжніми канавками, глибокий рисунок для ресурсності; мікроламелі та скруглені краї плечей обмежують пилкоподібне стирання.

7. Експлуатаційні переваги — точність керма, коротший гальмівний шлях на мокрому порівняно з попереднім поколінням, стабільний курс із вантажем і в порожньому стані.

8. Економіка — завдяки пониженому опору коченню і відновлюваному каркасу зменшуються витрати палива і підсумкова ціна кілометра.

9. Універсальність — підходить для міської дистрибуції, міжміських маршрутів і магістральних рейсів із частими маневрами та зупинками.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого корду з рівномірною укладкою ниток для передбачуваної деформації під навантаженням. Брекерний пакет стабілізує зону контакту на швидкості. Боковини мають додатковий шар захисту від стирання у плечах, а бортові кільця з багатожильного дроту гарантують надійну фіксацію на диску. Протектор із суцільними плечовими ребрами та чотирма головними канавками забезпечує рівний плям контакту і контроль температури влітку.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення заявленого ресурсу підтримуйте тиск відповідно до таблиць ETRTO і рекомендацій виробника авто: зазвичай для 275/70 r22.5 на кермовій осі це діапазон близько 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від навантаження. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень та перед далекими рейсами. Забезпечуйте правильну геометрію шасі: розвал-східження й балансування впливають на рівномірність стирання, особливо у плечовій зоні. Виконуйте ротацію шин у парку за графіком, зважаючи на специфіку маршрутів. Уникайте тривалих стоянок з одним положенням керма під навантаженням — це зменшує ризик локального стиску протектора. Своєчасно видаляйте сторонні предмети з канавок і оглядайте боковини на предмет порізів. Дотримуйтеся обмеження швидкості J до 100 км/год.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5

Працює на асфальті і бетоні магістралей та міських доріг, впевнено почувається на вологій поверхні завдяки дренажним каналам. Допускаються тверді узбіччя і промислові майданчики з дрібним щебенем, однак тривале використання на ґрунтах із вираженим абразивом не рекомендоване для кермової осі. На твердому ґрунті з незначною кількістю сипкого матеріалу рисунок зберігає курсову стійкість, а на мокрому покритті забезпечує ефективне відведення води.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж безкамерної кермової вантажної гуми виконується на чисті, неушкоджені диски з відповідним профілем і вантажопідйомністю. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти, не застосовуйте оливи чи силікони. Перед накачуванням перевірте правильність посадки борта на полицю, використовуйте клітку безпеки та дистанційний манометр. Накочуйте у два етапи: спочатку до посадки бортів, потім до робочого тиску, після чого виконайте балансування. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання тиску. У процесі експлуатації перевіряйте герметичність вентилів і змінюйте їх при кожній заміні покришок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки малогістерезисній суміші та оптимізованим ребрам опір коченню зменшується, що дає до помітного зниження споживання пального на місько-регіональних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість та впевнене зчеплення зменшують пробуксовки і підвищують середню швидкість виконання завдань.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірне стирання дозволяють продовжити інтервал між замінами і планово виконувати відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправки щодня до відділень або адресно, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, перевірка на справжність, детальні консультації фахівців і підбір під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J — рульова вантажна шина, що поєднує ресурсний протектор, міцний каркас і стабільну керованість у дощову та суху погоду. Для автопарків, що працюють на магістралях, у регіональній дистрибуції та міських автобусних циклах, ця модель допомагає знизити витрати пального, підвищити ефективність рейсів і забезпечити безпечну роботу водія. Довговічність у складних умовах, ремонтопридатність і рівномірний знос роблять її раціональним рішенням для тягачів і автобусів. Якщо для вашого парку важливі стабільність, прогнозований ресурс та економічність, TR615 стане надійною базою кермової осі.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR615 для міських автобусів із низькою підлогою? – Так, розмір 275/70 r22.5 широко застосовується на низькопідлогових міських автобусах; рисунок rib забезпечує керованість і рівномірний знос у режимі частих зупинок.
• Яка максимальна швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Каркас TR615 спроєктований з урахуванням відновлення; при відсутності структурних пошкоджень допускається ретрединг у сертифікованих сервісах.
• Який рекомендований тиск для кермової осі? – Залежить від фактичного навантаження і специфікації виробника авто; орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані для 275/70 r22.5, згідно з таблицями ETRTO.
• Чи є шина придатною для регіональних маршрутів з частими маневрами? – Так, жорсткі центральні ребра і суцільні плечі забезпечують точність керма, а дренажні канали підсилюють зчеплення під дощем.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і офіційна гарантія виробника. Доставимо швидко по Україні. Оформлюйте онлайн — діють корпоративні знижки для автопарків та підприємств.