275/70 R22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рульова вантажна шина

275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рульова вантажна шина — надійне кермування у далеких рейсах, стабільність на міських маршрутах, економія пального для вашого автопарку

Рульова вантажна гума Triangle TRU-A11 у розмірі 275/70 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на магістралях і регіональних дорогах. Модель поєднує точне реагування керма, зменшений опір коченню та рівномірне спрацьовування протектора для максимальної довговічності. Оберіть практичне рішення, яке знижує витрати на кілометр і підвищує безпеку в дощ, спеку та міжсезоння.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників шин у Китаї з 1976 року, з власними науково-дослідними центрами, сучасними випробувальними полігонами та багаторівневою системою контролю якості. Компанія спеціалізується на вантажних, кар’єрних, промислових і легкових шинах, поставляючи продукцію до більш ніж 180 країн. Сильні сторони бренду — технологічні компаунди, стійкий каркас для відновлення протектора та стабільна якість партій.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: оптимізовані гумові суміші з високодисперсним діоксидом кремнію, 3D-ламелі для підвищення зчеплення у вологу погоду, комп’ютерне балансування жорсткості ребер, протистоунові елементи для виштовхування каміння, енергоефективні кордові пакети для зниження опору коченню
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення для тягачів, сідельних тягачів низькопрофільних конфігурацій, міських та міжміських автобусів, шасі для дистрибуції, спецтехніки з дороговим призначенням
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку провідних шинних компаній світу, поступаючись преміум-виробникам за ціною, але конкуруючи в показнику собівартості кілометра та ресурсу каркаса для відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для магістральних і регіональних маршрутів
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для міжміських перевезень і автобусів далекого сполучення
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для міжнародних перевезень з акцентом на економію пального
• 295/60 r22.5 — рульова вісь low-deck тягачів з низькою посадкою
• 275/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних і змішаних умов асфальт/щебінь
• 245/70 r19.5 — рульова вісь для дистрибуційних вантажівок та малотоннажної техніки
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована вісь напівпричепів, рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь мегатрейлерів і низькопрофільних напівпричепів
• 425/65 r22.5 — керована/універсальна вісь самоскидів та спецшасі на твердому покритті
• 11 r22.5 — ведуча/рульова для змішаних умов експлуатації
• 12 r22.5 — ведуча/рульова для регіональної логістики з підвищеним навантаженням
• 13 r22.5 — причіпна платформи, стійкість до зсуву протектора

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь магістральних і регіональних вантажних автомобілів, міські/міжміські автобуси
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: TRU-A11
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика всередині
• Малюнок протектора шини: рифлений напрямний тип з декількома прямими водовідвідними каналами, глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 34–36 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталева кордова основа, сталевий брекер, добавки кремнезему, вуглецева сажа, пластифікатори, смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки енергоефективному каркасу та оптимізованим ребрам
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для керованих осей вантажних авто та автобусів, витримує високі навантаження у щільному трафіку та на довгих рейсах.
• Підвищений ресурс: знос помірний і рівномірний, запас ходу у великих автопарків до сотень тисяч кілометрів за умов правильної підтримки тиску.
• Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки ламельованим ребрам та оптимізованим кромкам контакту.
• Посилений каркас із багатошаровою металокордною основою витримує удари та тривалі навантаження без деформацій.
• Спеціальне рифлене спрямоване креслення для кермової осі забезпечує стабільність курсового руху; версії для інших осей — під потреби тяги чи рівномірності зносу.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що зменшує витрати на кілометр упродовж життєвого циклу.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд і ефективне відведення тепла через ребра протектора.
• Багатошаровий брекер розподіляє напруження по плямі контакту, зберігаючи форму під навантаженням.
• Індикатори зносу спрощують контроль залишкової глибини для планування сервісу.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, стальна кордова сітка, текстильний прошарок, технологічні масла та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини з підсиленими зонами плечей додають бічну стійкість у поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TRU-A11 — класичний кермовий риб з декількома поздовжніми каналами однакової ширини для лінійного відведення води. Крок ребер підібрано так, щоб зменшити мікроковзання та шум, а жорсткість центральної доріжки забезпечує чітку стабілізацію курсу на високій швидкості. Поперечні мікроканавки та 3D-ламелі на ребрах формують додаткові крайки зчеплення під кутом до траєкторії руху, покращуючи гальмування на мокрій поверхні. Плечові зони з щільнішим блокуванням зменшують зсувні деформації при маневрах та рівномірно розподіляють тиск по всій ширині плями контакту. Геометрія канавок запобігає затисканню дрібного щебеню та прискорює самоочищення протектора під дощем.

Для взаємозамінності у парках техніки цей кермовий рисунок застосовується саме у радіальних версіях 275/70 r22.5; діагональні варіанти використовуються в інших категоріях техніки та не є коректною заміною для сучасних магістральних вантажівок і автобусів.

Конструктивні особливості шини

Основу становить радіальний каркас зі сталевих кордових ниток, зорієнтованих під кутом для підвищення опору розриву та збереження геометрії під навантаженням. Двошаровий сталевий брекер стабілізує протектор, знижує нагрів у плечовій зоні й підтримує рівномірну пляму контакту на різних тисках. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям для стабільної посадки на диску та герметичності при безкамерній експлуатації.

Боковини мають локальні підсилювачі, що гасять ударні навантаження від бордюрів і колій, уникаючи мікротріщин. Тепловідведення реалізовано через систему тонких канавок і градієнт жорсткості в плечах, що дозволяє швидко скидати температуру у спекотний період або при тривалому русі на крейсерській швидкості.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на тягачах і сідельних тягачах low-deck для стабільності на високих швидкостях у щільному трафіку.
• Регіональна логістика зі зупинками та маневрами у містах; виділяється тривалим ресурсом плечових зон.
• Міські та міжміські автобуси з частими старт-стоп циклами; тримає курс і не схильна до нерівномірного зношення при правильному тиску.
• Дистрибуційні шасі з регулярними розворотами у дворах і на рампах; зберігає керованість і контроль у дощ.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Low Deck
• MAN — TGX EfficientLine LowDeck
• DAF — XF 105/106 Low Deck
• Renault Trucks — T High 4x2 Low
• Iveco — Stralis/S-Way Low Ride
• MAZ — 5440 серія з низькою сіделкою
• KrAZ — шасі дорожнього призначення модернізованих серій
• Neoplan — Cityliner у низькопрофільних специфікаціях
• Bogdan — міські автобуси великого класу у низькопідлогових версіях
• LAZ — А291 міські конфігурації з низькою посадкою
• Setra — MultiClass Low Entry
• Van Hool — T-серія Low Deck
• Temsa — Avenue міська лінійка

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone R-Steer – у Triangle TRU-A11 нижча вартість кілометра при збереженні стабільності кермування на трасі.
• Michelin X Multi Z – TRU-A11 дає вигіднішу ціну при гідній довговічності у регіональних рейсах.
• Goodyear KMAX S – TRU-A11 вирізняється стійким корпусом, що добре підходить для подальшого відновлення протектора.

Каркас TRU-A11 має жорстку металокордну основу, розраховану на кілька циклів ретридингу, тоді як преміальні аналоги пропонують довший первинний пробіг за вищої ціни. Плечові ділянки у моделі Triangle додатково посилені, щоб мінімізувати хвилястий знос у міському такті старт-стоп. Ребровий протектор з багатоканальною дренажною системою забезпечує надійне відведення води, наближаючись до характеристик європейських зразків, і зберігає конкурентну перевагу у вартості володіння.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TRU-A11 — кермова шина з магістрально-регіональним призначенням, належить до вантажної лінійки Triangle для інтенсивної експлуатації.

2. Застосування: передня вісь тягачів, вантажівок і автобусів, де важливі прямолінійність руху, короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі та прогнозований знос.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; каркас зі сталевого корду з багатошаровим брекерним пакетом для стабілізації плями контакту.

4. Боковини та борти: жорсткі борти з посиленим дротом для надійної посадки; боковини з демпфувальними зонами проти порізів і ударів об бордюр.

5. Компаунд: стійкий до стирання каучук із кремнеземом, що гальмує теплоутворення, з антивіковими добавками для опору озонуванню й растріскуванню.

6. Протектор: тип rib, глибина близько 14 мм, ламелі для мікрозчеплення, прецизійні кромки з мінімізованим кроком для рівномірного зносу.

7. Експлуатаційні плюси: впевнене тримання курсу, передбачувана поведінка під дощем, стійкість до хвилястого спрацювання плечей.

8. Економіка: завдяки низькому опору коченню зменшується витрата палива, а придатність каркаса до ретридингу скорочує загальні витрати на шини.

9. Універсальність: підходить для далеких рейсів, регіоналок і міських маршрутів, включно з дистрибуцією та автобусним трафіком.

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціна та ресурс: спроектована для зменшення вартості кілометра без компромісів у керованості.
• Перевага у довговічності каркаса: надійний корпус витримує навантаження, вібрації й придатний до кількох циклів відновлення.
• Краще енергозбереження: оптимізовані кордові пакети і компаунд зі зниженими втратами на деформацію.

Армований каркас формує стабільну основу для протектора, сталевий брекер стримує деформації при нагріванні, а посилені боковини гасять ударні впливи. Ребровий протектор рівномірно розподіляє навантаження, підтримуючи правильну пляму контакту і передбачуване кермування у всьому діапазоні швидкостей.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: витривалий компаунд розрахований на великий ресурс, зберігаючи рівний знос до кінця життєвого циклу.
• Надійне тримання дороги у будь-яку погоду завдяки ламельованим ребрам і продуманим водовідвідним канавкам.
• Міцний корпус: багатошарове металокордне посилення стабілізує шину під навантаженням.
• Цільовий протектор для кермової осі: прямі поздовжні доріжки додають точності кермуванню; у варіаціях для інших осей — своя геометрія під тягу або рівномірність зносу.
• Повторне життя каркаса: допускає відновлення протектора, зменшуючи сумарні витрати автопарку.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації та сервіс.
• Сильна тягово-динамічна база при допустимих масах: витримує робочі навантаження без перегрівів і просадок керованості.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження і швидкості руху. Для 275/70 r22.5 з індексом 152/148 рекомендовано орієнтовний робочий діапазон 7.5–9.0 бар, залежно від навантаження на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте розвал-сходження, балансування коліс та стан підвіски — це попереджає нерівномірний знос плечей і підвищений нагрів. Проводьте ротацію шин згідно з регламентом автопарку, контролюйте залишкову глибину протектора за індикаторами і не допускайте експлуатації нижче мінімально допустимих значень. Необхідно оглядати боковини на предмет порізів і набоїн після контактів із бордюрами; у разі виявлення пошкоджень — консультуватися зі спеціалістом.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рульова вантажна шина

Модель розкриває потенціал на асфальті і бетоні, впевнено працює на вологій дорозі, чинить опір акваплануванню завдяки прямим дренажним канавкам. На твердому ґрунті й дрібному щебені зберігає курс без надмірного вибивання каміння. Підходить для маршрутів з частими зупинками, середніми швидкостями та маневрами, а також для далеких рейсів за стабільного тиску і контролю завантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чисті бездефектні диски відповідного розміру з використанням професійного обладнання та мастильних матеріалів, затягування кріплення — у декілька етапів із дотриманням моменту, рекомендованого виробником транспортного засобу. Після монтажу провести холодне накачування з перевіркою герметичності борту, встановити цільовий тиск під фактичне навантаження. Повторна перевірка через 24 години обов’язкова. Демонтаж здійснювати після повного стравлювання повітря, уникаючи механічних пошкоджень бортового кільця. Використання камер для цієї моделі не передбачене, оскільки конструкція TL безкамерна.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню забезпечує до 6–8% потенційної економії пального в порівнянні з попередніми поколіннями шин бренду за аналогічного навантаження та швидкостей.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрій дорозі зменшує пробуксовування і дозволяє утримувати вищу середню швидкість у межах дозволених режимів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує ретридинг, продовжуючи життєвий цикл і знижуючи частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Оформлюйте замовлення на 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J — рульова вантажна гума доступна за вигідною вартістю з оперативною консультацією фахівця та швидким відвантаженням по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення та адресно, у міста і села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Ми пропонуємо офіційну гарантію, надійні поставки, швидке комплектування замовлень і професійний підбір під ваші умови роботи. Отримайте експертну консультацію щодо тиску, ротації та подальшого відновлення протектора.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRU-A11 у розмірі 275/70 r22.5 — прагматичний вибір для кермової осі вантажівок і автобусів, який поєднує точність кермування, рівномірне спрацьовування та помірний опір коченню. Шина підходить низькопрофільним тягачам і міським автобусам, забезпечуючи стабільність курсу, передбачуване гальмування на мокрій дорозі та ресурсний каркас для відновлення. Оберіть цю рульову вантажну гуму, якщо для вас важлива ефективність перевезень, економія пального, витривалість у складних графіках і стабільний контроль керма упродовж усього терміну служби.

Часті питання про шину

• Чи можна відновлювати протектор TRU-A11 після первинного зносу? – Так, каркас розрахований на ретридинг за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання вимог профільних сервісів.
• Який робочий тиск підтримувати у 275/70 r22.5 на кермовій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження та швидкісного режиму; користуйтеся таблицями навантаження/тиску згідно з ETRTO та рекомендаціями виробника авто.
• Чи є маркування M+S у моделі TRU-A11? – Так, шина всесезонна з маркуванням M+S для впевненої роботи у міжсезоння та під дощем.
• Ця шина безкамерна чи з камерою? – Конструкція TL безкамерна, камера не застосовується; герметичність забезпечується внутрішнім шаром і коректною посадкою на диску.
• Як попередити нерівномірний знос плечей на рульовій осі? – Регулярно перевіряйте розвал-сходження, балансування, тиск і стан амортизаторів; проводьте ротації за графіком і уникайте перевантажень.

Замовляйте сьогодні — вигідна ціна та гарантія виробника; Отримайте швидку доставку по всій Україні; Оформляйте закупівлю — діють знижки для компаній та автопарків