285/70 R19.5 Sailun SDR1 146/144M Ведуча вантажна шина

285/70 r19.5 Sailun SDR1 146/144M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних та міських перевезень із сильним зчепленням і довгим ресурсом

Ведуча вантажна гума Sailun SDR1 у розмірі 285/70 r19.5 створена для тягової осі вантажівок і середньотонажних шасі, що працюють у змішаних умовах міста та траси. Продуманий протектор із масивними блоками та відкритими плечима забезпечує впевнену тягу на мокрому асфальті й укатаному ґрунті, а посилений каркас тримає форму під високими навантаженнями. Оберіть модель для стабільної роботи автопарку й відчуйте контроль у дощ, спеку та міжсезоння.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire Group — міжнародний виробник шин із власними науково-дослідними центрами та сучасними заводами. Компанія інвестує у матеріалознавство та автоматизоване виробництво, щоб поєднати великий пробіг, безпеку на мокрій дорозі та вигідну вартість володіння. Лінійка шин для вантажівок охоплює всі осі: рульові, ведучі, причіпні, а також рішення для регіональних і магістральних маршрутів.

• Країна виробництва: Китай (заводи також у В’єтнамі та Камбоджі)
• Технології бренду: компаунди EcoPoint3 для зниженого опору коченню та підвищеної зносостійкості; автоматизований контроль геометрії; комп’ютерне моделювання жорсткості блоків; багатоступеневий контроль якості.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів, напівпричепів і спецтехніки — для міської дистрибуції, регіональних ліній і магістральних перевезень.
• Рейтинг бренду: входить до топ-20 світових шинних виробників за обсягом продажів; стабільно зростає в сегменті вантажних шин завдяки збалансованому співвідношенню ціни та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для міської дистрибуції та коротких рейсів
• 235/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для розвізної техніки та малотоннажних вантажівок
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна вісь для розподільчих перевезень і міських маршрутів
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна вісь для регіональних маршрутів і будівельних майданчиків
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги в місті та на регіональній мережі
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча вісь для міжнародних вантажоперевезень та автобанів
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для змішаних умов і великої вантажопідйомності
• 385/65 r22.5 — причіпна/ось напівпричепа для стійкості й рівномірного зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна/ось напівпричепа для низької платформи та стабільності на швидкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Sailun SDR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай / В’єтнам (залежно від партії)
• Призначення шини: вантажівки середньої тоннажності, тягові осі; регіональні та міські перевезення, дистрибуція
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SDR1
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 895 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 146/144 — гранична маса 3000/2800 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, блоковий тип lug із відкритими плечима, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 39–41 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою, кремнеземом; сталевий брекер; нейлоновий підсилювальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажних авто: витримує інтенсивні навантаження та щоденний ритм роботи в різних дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс пробігу: витривалі компаунди дозволяють долати великі відстані без прискореного стирання протектора.
• Надійне зчеплення з покриттям: геометрія блоків тримає тягу на мокрому асфальті та укатаному ґрунті.
• Зміцнений каркас: багатошаровий корд зберігає жорсткість і форму під повним завантаженням.
• Функціональний протектор: для ведучої осі — масивні шашки й відкриті плечі для потужної тяги; для інших осей у лінійці — свої оптимізовані схеми канавок.
• Придатність до відновлення: структурна міцність корпуса дозволяє кілька циклів ремонтного відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву: ефективний теплорозвід зменшує ризик термодеструкції на тривалих рейсах.
• Багатошаровість: комбінована структура з металевого брекера та текстильних підсилень.
• Індикатори зносу: дають можливість оперативно оцінювати залишкову глибину канавок.
• Комплекс матеріалів: каучуки різної твердості, технічна сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Стабільність на віражах: укріплені боковини допомагають утримувати курс при маневрах із вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор SDR1 — це блоковий lug-дизайн із трьома основними ребрами, сіткою поперечних зчепних кромок і відкритими плечовими зонами. Масивні шашки розташовані зі зміщенням кроку, що знижує шум і покращує контакт на різних видах покриття. Центральна зона має ламелі з різними кутами розкриття для кращого гальмування на вологій дорозі, тоді як плечові канали виводять воду й бруд, запобігаючи ефекту «замилення».

Дренажні канавки середньої ширини працюють у парі з поперечними прорізами, формуючи канали відведення води у двох напрямках — уздовж і поперек. Така геометрія сприяє самоочищенню в дощову погоду та на укатаному ґрунті, підтримуючи стабільну площу плями контакту. Жорсткість блоків варіюється: центр жорсткіший для курсової стабільності, плечі — з адаптивною жорсткістю для тяги й виходу з колії.

Конструктивні особливості шини

Каркас SDR1 — радіальної будови з багатошаровим кордом, що рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту. Сталевий брекер під протектором формує стабільний пояс, який протидіє деформації під час тягових зусиль і захищає від ударних впливів. Нейлонове (текстильне) підсилення поверх брекера працює як «капа», утримуючи теплообмін на безпечному рівні при тривалому коченні.

Бортові кільця виконані з високоміцної дротяної сталі з рівномірною намоткою, що забезпечує щільну посадку на диску й надійне утримання тиску. Боковини мають посилені зони в нижній частині для протидії переломам і порізам об бордюри чи кромки ям. Усі елементи підібрані так, щоб корпус шини зберігав відновлюваність після вироблення першого шару протектора.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські перевезення на ведучій осі — інтенсивні зупинки та старти, робота у трафіку, маневрування у вузьких вулицях; шина демонструє довгий строк служби на твердому покритті з періодичними виїздами на промзони й склади.
• Дистрибуція та логістика «останньої милі» — часті розвороти та паркування; конструкція боковин протидіє стиску й зминанню від бордюрів, а протектор не «зашліфовується» при розворотах під навантаженням.
• Легкі будівельні задачі й індустріальні майданчики — робота по укатаному ґрунту та щебеню; блоковий малюнок виводить дрібний щебінь, зберігаючи зчеплення.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego (серії 12–15 т)
• MAN — TGL/TGM (12–15 т із 19.5-дюймовими колесами)
• Volvo — FL/FE (легкі та середні конфігурації на 19.5)
• Renault Trucks — Midlum / D Wide (розвізні модифікації)
• Iveco — Eurocargo ML120/140 (виконання з 19.5 дисками)
• DAF — LF 45/55/55 LF City
• Scania — P-серія дистрибуційні версії на 4x2 із 19.5
• Isuzu — F-серія (варіанти на 19.5)
• Hino — 300/500 (специфікації з 19.5 шинами)
• Hyundai — HD/EX8 (конфігурації з 19.5 дисками)
• MAZ — середньотонажні шасі під 19.5
• Renault — Master bus/мідібаси на шасі з 19.5 (спеціальні виконання)
• Богдан / Ataman — мідібаси на базі Isuzu з 19.5
• Volkswagen — Constellation (європ. виконання для міської дистрибуції)
• Ford Trucks — Cargo (середній клас у виконаннях з 19.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Sailun SDR1 вирізняється доступнішою вартістю при зіставному рівні тяги на мокрому покритті в міському циклі.
• Goodyear KMAX D – SDR1 показує стабільну зносостійкість у розвізному режимі з частими зупинками, де важлива стійкість плечових зон до сколювання.
• Hankook DH31 – SDR1 має більш відкриту плечову частину, що покращує самоочищення на укатаному ґрунті та щебені.

Каркас SDR1 розрахований на відновлення протектора так само, як у топових моделей, з акцентом на міцність брекера та стійкість до ударів. Текстильний верхній шар стримує перегрів, тоді як протектор із багатокутними блоками формує щільну сітку кромок зчеплення. Боковини — жорсткі, але еластичні у нижній зоні для протидії переломам по борту. У підсумку модель поєднує захист корпуса та агресивнішу геометрію шашок порівняно з більш «шосейними» конкурентами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: інженерні рішення бренду дозволили знизити ціну володіння без компромісів у надійності.
• Перевага в жорсткості корпуса: каркас тримає форму при пікових тягових навантаженнях і менш схильний до деформацій.
• Економічність у русі: покращена еластокінематика знижує втрати на кочення, допомагаючи економити пальне.

Каркас із сталевим брекером рівномірно підтримує протекторну зону, зменшуючи локальні напруження. Текстильні шари гасять вібрації й стабілізують пляму контакту. Боковини мають посилені зони у бортовому кільці для надійної посадки, а протекторна частина спроєктована для стабільного тепловідводу під час тривалих заїздів. Разом це дає корпусу витривалість і придатність до відновлення.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без різкого стирання: зносостійкі суміші працюють довго навіть у жорсткому міському циклі.
• Впевнена тяга на різних покриттях: багатогранні кромки блоків чіпляються за мокрий асфальт і щільний ґрунт.
• Міцний, багатошаровий корпус: посилений корд витримує удари та високі навантаження без втрати геометрії.
• Протектор під задачу ведучої осі: відкриті плечі та глибокі шашки генерують силу тяги у складних умовах.
• Корпус, готовий до повторного життя: якість каркасу дозволяє проводити ретрід і продовжувати службу шини.
• Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати ротації та заміни.
• Потужна тяга й значна вантажопідйомність: швидший набір швидкості та менше пробуксовок — вищий темп виконання завдань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу. Для 285/70 r19.5 на ведучій осі у більшості випадків це діапазон близько 7.5–9.0 бар, але фактичні значення уточнюйте по таблицях навантаження/тиску. Регулярно перевіряйте знос по осях: рівномірність зношування свідчить про правильну розвал-сходження та тиск.

Робіть ротації між лівим і правим колесами ведучої осі кожні 20–30 тис. км (або згідно з політикою автопарку). Слідкуйте за станом плечових зон у розвізному циклі з частими маневрами. Не допускайте перевантаження, уникайте тривалих пробуксовок на ґрунті, контролюйте нагрів під час тривалих переїздів у спеку. Для відновлення протектора звертайтеся в сертифіковані центри, дотримуючись вимог щодо висоти залишку та стану каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 Sailun SDR1

Шина впевнено працює на міських і регіональних дорогах, у портах, промзонах, на під’їздах зі щільним ґрунтом і щебенем. На мокрому покритті система канавок відводить воду, зберігаючи контакт, на твердому ґрунті блоки не забиваються завдяки відкритим плечам і поперечним прорізам. У період міжсезоння склад протектора зберігає еластичність, підтримуючи керованість та гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного розміру з перевіреною геометрією. Використовуйте професійний монтажний інструмент і рекомендовані мастила для бортів. Після встановлення — накачування в клітці безпеки, контроль посадки борту, перевірка герметичності. Після першого пробігу 50–100 км виконайте контрольний протяг гайок за регламентом виробника авто. Тиск підтримуйте згідно з таблицями навантаження; перевіряйте тільки на «холодних» колесах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки сучасному компаунду й оптимізованій жорсткості блоків опір коченню може бути нижчим до 9% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду схожого класу.
• Скорочення часу робіт: потужна тяга на старті та менше пробуксовок прискорюють маневри, завантаження та підвіз у міських умовах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до ретріду, а рівномірний знос знижує частоту замін комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 Sailun SDR1 146/144M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку — допоможемо підібрати комплектацію під ваші осі та оперативно відправимо в будь-яке місто України. Оформлюйте замовлення просто зараз, щоб отримати консультацію фахівця і швидке відвантаження.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійна підтримка виробника, швидка логістика, індивідуальна консультація під ваш автопарк і специфіку маршрутів. Замовляйте — ми допоможемо обрати оптимальний тиск і рекомендації щодо ротацій для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 Sailun SDR1 146/144M — раціональний вибір для ведучої осі розвізних і регіональних вантажівок. Модель поєднує сильну тягу, стабільне гальмування на вологому покритті, підвищену витривалість плечей і ресурсний каркас під ретрід. Це означає менше простоїв, контроль витрат пального та передбачувану керованість у щоденній роботі. Якщо ваша техніка працює у місті, на під’їзних дорогах і промзонах, ця вантажна гума допоможе зберегти темп перевезень, підвищити ефективність та безпеку, продовжити пробіг між замінами.

Часті питання про шину

• Чи підходить SDR1 саме для ведучої осі? – Так, SDR1 розроблена для ведучих коліс: блоковий малюнок і відкриті плечі оптимізовані під тягу та самоочищення.
• Яка рекомендована швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год у межах норм виробника авто та з правильним тиском.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Так, за умови цілісності каркасу корпус придатний до відновлення протектора на сертифікованих підприємствах.
• Яка сезонність у SDR1? – Вона всесезонна: компаунд і малюнок забезпечують ефективність протягом року за відсутності суворо зимових умов із льодом, де потрібна спеціальна зимова гума.
• Який тиск підтримувати? – Тиск визначають за навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника ТЗ; для 285/70 r19.5 на ведучій осі зазвичай у межах 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся — підберемо комплект під ваші маршрути, передбачені ротації та потрібний тиск.