285/70 R19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведуча вантажна шина

285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведуча вантажна шина — надійна тяга для регіональних і міських перевезень, стабільність курсу та зниження простоїв

285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведуча вантажна шина створена для ведучої осі середньотоннажних вантажівок і розвізної техніки, що працюють у змішаному циклі: місто — траса — промислові майданчики. Міцний каркас, тяговий рисунок протектора та збалансований компаунд забезпечують надійне зчеплення на мокрому асфальті й укріпленому ґрунті. Оберіть цю вантажну гуму для стабільної роботи автопарку та прогнозованих витрат на кілометр пробігу — замовляйте вже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Westlake — торговельна марка концерну ZC Rubber, одного з найбільших шинних виробників світу. Компанія спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових шинах, розвиваючи продукти для перевезень у міському й регіональному циклі, далекобійних маршрутів та будівельної техніки.

• Країна виробництва: Китай (ZC Rubber), з потужностями також у Таїланді
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання з використанням методу скінченних елементів (CAE/FEA), прецизійне змішування компаундів у закритих міксерах, повносталеві каркаси з кап-плаєм зі штучного волокна, система відводу тепла в плечовій зоні, камневиштовхувачі, протекторні суміші зі збалансованою кількістю карбонової сажі та силіки
• Призначення шин: шини для ведучих, рульових і причіпних осей вантажної техніки, міських автобусів, розвізних вантажівок, сідельних тягачів і будівельних авто, що працюють на асфальті, бетоні, бруківці та укріпленому ґрунті
• Рейтинг бренду: Westlake/ZC Rubber стабільно входить до топ‑10 шинних виробників світу за даними профільних рейтингів індустрії, конкуруючи з провідними глобальними марками за часткою ринку та шириною асортименту

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і регіональних перевезень, акцент на тязі та рівномірному зносі
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для міжміських маршрутів, упевнена курсова стійкість
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для будівельних вантажівок, посилена плечова зона
• 385/65 r22.5 — причіпна/кермова на напівпричепі, стабільність і рівний знос
• 245/70 r19.5 — рульова вісь міських і розвізних авто, маневреність
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для середньотоннажних вантажівок, баланс тяги та ресурсу
• 275/70 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень із частими зупинками
• 11 r22.5 — універсальна для різних осей у змішаному циклі
• 12 r22.5 — ведуча/причіпна для важчих умов експлуатації
• 215/75 r17.5 — рульова вісь легких вантажівок, міська логістика
• 235/75 r17.5 — універсальна для розвізної техніки, акцент на міцності
• 385/55 r22.5 — причіпна шина для автопоїздів з низьким кліренсом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5

• Виробник шини: Westlake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для ведучої осі середньотоннажних вантажних автомобілів і розвізних шасі
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: WDR+1
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 894 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 146/144 — гранична маса 3000 кг (одиночне встановлення) / 2800 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордом у каркасі)
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, симетричний з ламаними поздовжніми канавками; глибина близько 17 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 35 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом карбонової сажі; сталевий корд у каркасі та брекері; кап-плай з нейлону
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від навантаження, тиску, стилю водіння та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена саме для вантажних авто, що працюють під навантаженням у змінних дорожніх умовах, із запасом міцності для щоденної логістики.
• Підвищений ресурс пробігу: рецептура протектору з твердими наповнювачами розрахована на тривалий строк служби без прискореного стирання.
• Надійна тяга на асфальті й укріпленій ґрунтовці завдяки агресивній блочній зоні зачеплення.
• Жорсткий каркас зі сталевих шарів забезпечує стійкість до деформацій під повним завантаженням.
• Оптимізований рисунок: для ведучих осей — масивні «шашки» і ламані канавки, що покращують передачу крутного моменту.
• Придатність до відновлення: корпус витримує ретрединг при дотриманні технології ремонту.
• Стійкість до перегріву: плечові зони спроєктовані для ефективного відведення тепла в тривалих поїздках.
• Багатошарова структура корпусу підвищує витривалість під час ударних навантажень.
• Наявні індикатори зносу дають змогу своєчасно планувати сервіс шини.
• Продуманий склад: каучуки, техвуглець, сірка, смоли, олії, армувальні волокна й сталеві нитки для балансу міцності та еластичності.
• Стабільність на маневрах: укріплені боковини краще тримають бічні навантаження у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора WestLake WDR+1 — симетричний блочний з трьома ламаними поздовжніми канавками та масивними центральними елементами. Великі «шашки» розміщені під кутом приблизно 30–45° до напряму руху для посилення тягового зусилля на ведучій осі. Перемички між блоками стабілізують жорсткість, зменшуючи розгойдування та не даючи краям «підриватися» під піковими навантаженнями. Камневиштовхувачі в дні канавок перешкоджають застряганню щебеню, знижуючи ризик проколів і зносу брекера. Оптимізований крок блоків зменшує «пилоутворення» шуму, покращуючи акустичний комфорт.

Плечові секції напіввідкриті: це допомагає самоочищенню протектора у вологому середовищі та на ущільненому ґрунті, водночас підтримуючи рівномірний розподіл контактного тиску на асфальті. На мокрому покритті ламані канавки формують спрямовані канали відводу води, що скорочує ризик часткової втрати контакту. У міських маневрах жорсткі зв’язки між блоками зменшують «пиляння» плечей, зберігаючи рівний знос.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — повносталевий радіальний, з шарами металокорду, що надають корпусу високої міцності та стабільної геометрії під навантаженням. Брекер виконаний із двох сталевих поясів повної ширини з щільною посадкою, які розподіляють навантаження по плямі контакту та захищають каркас від проникнень з боку протектора. Поверх брекера розміщено кап-плай з нейлонових ниток, накладених у спіраль, який підвищує курсову стабільність на швидкості й сприяє тепловідведенню.

Бортова зона — з посиленими бортовими кільцями з багатодротового сталевого тросу з антикорозійним покриттям; жорсткий наповнювач борта мінімізує мікропроковзування на ободі. Боковини мають додаткові гумові накладки для захисту від порізів і стирання при зіткненні з бордюрами. Склад гуми в зоні борта і боковини оптимізований для стійкості до утворення тріщин та витримування циклічного згинання під час роботи у місті.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські перевезення: збірні вантажі, дистрибуція, супермаркетна логістика; шина тримає тягу в дощ і забезпечує стабільне рушання на рампах та естакадах.
• Міські будівельні рейси: підвіз матеріалів по асфальту та ущільненому ґрунту; корпус витримує ударні навантаження у межах норм для цього класу.
• Комунальна техніка: маршрути зі зупинками, робота на різнорідному покритті з частими розгонами-гальмуваннями.
• Місько-міжміські автобусні перевезення (ведучі осі): акцент на плавності рушання та курсовій стабільності в непогоду.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1223/1224
• MAN — TGL 12.220 / TGL 10.190
• DAF — LF 45 / LF 55
• Iveco — EuroCargo 120E / 140E
• Renault Trucks — Midlum 12t / D 12
• Volvo — FL 210 / FL 240
• Isuzu — F-Series F11 / F14
• Mitsubishi Fuso — Canter 9C / 7C (версії на 19.5)
• Hyundai — Mighty EX9 / EX10
• Hino — 300 Series (модифікації з 19.5)
• Scania — P-серія міські шасі (певні комплектації 19.5)
• Ford Trucks — Cargo (середньотоннажні версії)
• Tata Daewoo — Novus розвізні шасі
• Kamaz — 4308 (комплектації на 19.5)
• MAZ — 4371 «Zubrenok» (версії з 19.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S753 – WDR+1 пропонує більш жорстку плечову зону, що помітно вирівнює знос у міській логістиці з частими поворотами.
• Hankook DH35 – перевага WDR+1 у привабливішій вартості набігу кілометра за умов правильно відрегульованого тиску та своєчасної ротації.
• Continental HDR2 – WDR+1 вирізняється міцним корпусом, який добре переносить ретрединг за умови належного сервісу та контролю геометрії шасі.

Каркас WDR+1 виконаний із повносталевим підкріпленням і нейлоновим кап-плаєм, що збільшує стійкість на швидкості; у Continental HDR2 кап-плай багатошаровий, але й вартість значно вища. Плечі WDR+1 мають напіввідкриту геометрію з перемичками для стабілізації блоків — це дає рівномірний знос ближчий до Hankook DH35, водночас забезпечуючи кращу самоочищуваність на вологих майданчиках, подібно до Sailun S753. Протектор WDR+1 використовує ламані поздовжні канавки й камневиштовхувачі для захисту брекера — ефект, близький до рішень преміум-класу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: доступний бюджет, помножений на надійний корпус і добрий пробіг.
• Перевага у витривалості корпусу: міцний металокорд і щільний брекер гарантують стійкість до деформацій і локальних ударів.
• Ефективність у витраті пального: знижений опір коченню для класу ведучих шин у регіональному циклі.

Каркас — сталеві нитки високої міцності з антикорозійним покриттям, брекер — два пояси повної ширини, кап-плай — спіральний нейлон. Боковини мають додатковий гумовий шар проти порізів на бордюрах. Протектор — масивні блоки з перемичками та камневиштовхувачами, плечі — напіввідкриті для кращого очищення від бруду.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: компаунд спроєктований витримувати великі пробіги без прискореного стирання, у типових умовах — понад 100 тис. км.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: агресивні блоки працюють як «райки», передаючи момент без втрат.
• Армований корпус: багатошаровий металокорд підсилює шину та зменшує ризик внутрішніх пошкоджень.
• Профіль протектора під задачу: для ведучої осі — глибокі блоки й ламані канавки, що формують потужну тягу та стабільність.
• Придатність до повторного життя: якісний каркас дозволяє ретрединг і подовження строку експлуатації.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини протектора без додаткових інструментів.
• Сильна тяга й висока вантажність: швидший розгін під навантаженням і скорочення часу виконання рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій ETRTO/виробника техніки: для розміру 285/70 r19.5 зазвичай 8.0–9.0 бар (одиночне встановлення) і 8.5–9.5 бар (спарка). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте його при зміні температури навколишнього середовища. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом ресор/амортизаторів — це напряму впливає на рівномірність зносу. Ротація коліс між лівою/правою стороною ведучої осі кожні 20–25 тис. км допомагає вирівнювати знос плечей. Очищайте протектор від каміння — це захистить брекер. Дотримуйтесь рекомендованої швидкості до 130 км/год за індексом M, уникайте тривалих пробуксовок на місці, щоб не перегрівати протектор.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5

Шина ефективна на міських дорогах і регіональних трасах, на вологому покритті, ущільненому ґрунті й бетоні. Працює стабільно під дощем завдяки системі канавок, витримує маневри на рампах, під’їздах до складів та проммайданчиків. Для глибокого бездоріжжя краще обирати спеціальні позашляхові рішення, але у класичних розвізних маршрутах WDR+1 демонструє прогнозовану поведінку та тягу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски 19.5 із відповідним профілем обода. Обов’язково використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. При накачуванні дотримуйтесь клітки безпеки та манометра з повіркою. Після монтажу виконайте балансування та перевірте герметичність вентиля. Через 50–100 км пробігу доведіть тиск до цільового, повторно перевірте затягування кріплення коліс. Не перевищуйте тиск, рекомендований виробником техніки; коригуйте тиск залежно від завантаження й типу маршруту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню для класу ведучих шин може дати до 5% зниження витрати пального за умов правильно підібраного тиску та справного шасі.
• Скорочення часу робіт: упевнене зчеплення означає менше пробуксовок і швидше рушання на завантажених майданчиках — рейс виконується оперативніше.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, сумісний із ретредингом, продовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведуча вантажна шина у нашому інтернет‑магазині на вигідних умовах. Оформляйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію й оперативно відправимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно — у міста та села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, заводська гарантія, швидка комплектація замовлення та підтримка експертів з підбору під ваш транспорт і маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведуча вантажна шина поєднує міцний корпус, тяговий протектор і ресурс, достатній для інтенсивної міської та регіональної роботи. Модель оптимальна для середньотоннажних вантажівок і автобусів, гарантує стабільність на мокрому покритті, впевнене рушання під вантажем і прогнозовану економіку пробігу. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте витрату пального та забезпечуєте безпеку екіпажу. Оформлюйте замовлення — і ваш автопарк отримає надійне рішення на щодень.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина саме для ведучої осі? – Так, WDR+1 розроблена для ведучих коліс: блочний рисунок, посилена плечова зона і конструкція для передачі крутного моменту.
• Чи можна виконувати ретрединг цієї шини? – Так, повносталевий каркас розрахований на відновлення за умови, що шина експлуатувалася з правильним тиском і без критичних пошкоджень.
• Який допустимий тиск у шинах 285/70 r19.5 на ведучій осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночного встановлення та 8.5–9.5 бар для здвоєних коліс; точне значення уточнюйте за таблицями ETRTO та керівництвом виробника авто.
• Чи має шина маркування M+S? – Так, модель позиціонується як всесезонна для регіонального циклу, із маркуванням M+S; на мокрих і холодних дорогах забезпечує стабільну тягу в межах свого класу.
• Який приблизний ресурс пробігу? – За правильної експлуатації та сервісу очікуваний пробіг становить близько 120–180 тис. км, залежно від вантажності, маршруту та підтримання тиску.

Замовте зараз — отримаєте гарантію виробника та чесну ціну. Оформлюйте покупку — доставка по Україні у найкоротші терміни. Потрібен прорахунок для автопарку? Залишайте заявку — надамо спеціальні умови для бізнесу.

Теги: 285/70R19.5 WestLake WDR+1 Ведуча шина, Вантажні шини, R19.5