295/60 R22.5 Bridgestone M729 150/147L Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 Bridgestone M729 150/147L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі у магістральних і регіональних перевезеннях, створене для стабільної тяги та великого ресурсу. Модель оптимізована для інтенсивної експлуатації на твердому покритті з епізодичними виїздами на розбиті ділянки. Оберіть перевірену вантажну гуму, що поєднує довговічність, контроль і економічність у щоденній роботі автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів у розробці вантажних шин, відомий безкомпромісним підходом до якості, інноваційною гумовою сумішшю та енергоефективними каркасами. Бренд інвестує у дослідження компаундів і металокорду, щоб забезпечувати стабільне зчеплення, можливість багаторазового відновлення та передбачувану поведінку техніки в реальному вантажному циклі.

• Країна виробництва: Японія — бренд; виготовлення цієї моделі здійснюється на європейських заводах Bridgestone, переважно Польща або Іспанія залежно від партії
• Технології бренду: багатошаровий сталевий каркас із підвищеною термостійкістю, двокомпонентний протектор cap base, 3D-ламелі та з’єднувальні перемички в плечах, камневиштовхувачі у дренажних канавках, компаунди з наноструктурованими полімерними ланцюгами для оптимізації опору коченню та зносу
• Призначення шин: інтенсивні вантажні перевезення для ведучих осей тягачів і вантажівок, здебільшого для асфальту та якісного твердого покриття з контрольованою роботою у вологу погоду
• Рейтинг бренду: належить до преміальної групи разом із найсильнішими виробниками світу; стабільно входить у топ за ресурсом каркаса та придатністю до відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістральних і змішаних маршрутів, акцент на ресурсі плечової зони
• 315/70 r22.5 — рульова, ведуча та причіпна для далекобійних перевезень з пріоритетом паливної економічності
• 295/80 r22.5 — універсально для рульової та ведучої осі в регіональній логістиці, збалансоване зчеплення та витривалість
• 275/70 r22.5 — здебільшого ведуча та причіпна для низькорамних складів автопоїздів
• 385/65 r22.5 — рульова та причіпна для підвищеного навантаження на вісь, стабільність курсу та рівномірна пляма контакту
• 385/55 r22.5 — рульова і напівпричіпи для мегатрейлерів, низька висота та рівномірний знос
• 295/75 r22.5 — ведуча та рульова для змішаного парку з фокусом на довгу рівномірну експлуатацію
• 11r22.5 — універсальна рульова та ведуча у змішаних умовах із пріоритетом міцності
• 13r22.5 — для будівельної техніки та важких умов, з акцентом на каркасну витривалість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща або Іспанія, залежно від партії
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S; наявність символу 3PMSF залежить від специфікації
• Модель шини: M729
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60 %
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 926 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг на одиночному колесі і 3075 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї модифікації
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: блоковий, симетричний, ненаправлений; орієнтовна глибина до 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈ 59 кг
• Матеріал: збагачений натуральний і синтетичний каучук, підсилений вуглецевою сажею і смолами; металокордний каркас; сталеві брекерні пояси; текстильні елементи у зонах борта
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу магістральних шин; акцент на економії без шкоди для ресурсу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Професійна вантажна гума для тягової осі, створена витримувати щоденні маршрути з повним завантаженням і частими гальмуваннями.
• Подовжений ресурс протектора: тверді компаунди забезпечують великий пробіг до регрувінгу або відновлення.
• Надійне зчеплення на асфальті та укатаному покритті завдяки багатореберній конфігурації блоків і ламелям.
• Зміцнений каркас із багатошаровим металокордом для стабільності під навантаженням та при повторних відновленнях.
• Специфічна геометрія: для ведучої осі — масивні шашки з вираженими крайками, що забезпечують впевнену тягу.
• Корпус, придатний до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів ретредингу при дотриманні регламенту.
• Термостійкість компаунду і каркаса для стабільної роботи на високих швидкостях вантажних трас.
• Багатошаровість у ключових вузлах підвищує надійність та зменшує ризик пошкоджень під навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію та відновлення протектора.
• Збалансована рецептура: каучук, сажа, сірка, смоли, оливи, сучасні присадки та металокорд працюють на ресурс і міцність.
• Укріплені боковини зменшують деформації у поворотах і стабілізують пляму контакту при різних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора M729 — симетричний, із суцільними рядами шашок, що формують багатогранні крайки зчеплення. Центральні блоки мають зигзагоподібні кромки та 3D-ламелі, які під дією навантаження замикаються, підвищуючи жорсткість при розгоні та гальмуванні. Перемінний крок блоків зменшує резонанс і гул, а розширені поздовжні канавки виводять воду та дрібну кашу з плями контакту. Плечові елементи посилені перемичками, що стримують п’яткове та пилянкоподібне спрацювання, забезпечуючи рівномірне навантаження по ширині протектора. На дні дренажних жолобків розміщені камневиштовхувачі для запобігання заклинюванню щебеню і захисту брекера від пробоїв.

Взаємозамінність за геометрією обмежена: у низькопрофільних конфігураціях для низькорамних тягачів інколи допускають 275/70 r22.5 як альтернативу, однак підбір потрібно узгоджувати з вимогами виробника шасі, калібруванням спідометра та вантажним індексом.

Конструктивні особливості шини

Основа M729 — металокордний радіальний каркас із високою щільністю ниток, що рівномірно розподіляє навантаження і зменшує локальні перегріви під тривалим статичним тиском. Над каркасом — два-три сталеві брекерні пояси з антикорозійним покриттям, які стабілізують протекторну частину та протидіють проколам. Бортова зона сформована подвійними сталевими кільцями з еластомерною вставкою-напливом для плавної передачі зусиль і кращого центрування на ободі. У боковинах застосовано ударопоглинальний шар і шар термостабілізатора, що прискорює відведення тепла від плечової зони, знижуючи ризик термопошкоджень під час тривалих поїздок у спеку. Зовнішній компаунд має стійкість до мікророзтріскування, а базовий шар під протектором знижує нагрів і опір коченню.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення міжміського та міжнародного сполучення — на ведучій осі тягачів у складі автопоїздів з тентованими і рефрижераторними напівпричепами. Відрізняється тривалим ресурсом на шосе та стабільністю на мокрому покритті.
• Регіональна логістика — розвезення вантажів між хабами та складаннями з частими зупинками. Важлива рівномірність стирання і керованість на міських покриттях.
• Низькорамні та мегатрейлерні автопоїзди — де критична висота коліс і необхідність великої корисної висоти кузова. Перевага — стійка пляма контакту та посилені плечі.
• Комбіновані маршрути — асфальт плюс фрагменти гравійки чи промислових майданчиків. Корисні камневиштовхувачі та міцний брекер.

Список техніки:

• DAF — XF FT Low Deck, CF FT
• Mercedes-Benz — Actros 1845 Lowliner, Antos
• Volvo — FH 4x2 Low Deck, FM
• Scania — R-series Low Deck, G-series
• MAN — TGX 18.500 Low Deck, TGS
• Renault Trucks — T 460 Low, T High
• Iveco — S-Way 460 Low, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• KamAZ — 5490 NEO у магістральній комплектації
• MAZ — 5440 у версіях для далекобійних перевезень
• Krone — тягачі під напівпричепи Mega Liner у складі автопоїздів
• Schmitz Cargobull — комплектації із низькою сідельною висотою
• KrAZ — сучасні магістральні комплектації для шосе
• Fuso — Super Great у європейських специфікаціях
• Volvo — FH16 для високих мас без перевищення осьових навантажень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX D – M729 вирізняється жорсткішою плечовою зоною, що краще протидіє пилянкоподібному зносу на маршрутах зі значною часткою міста.
• Continental Conti Hybrid HD3 – сильна сторона M729 у підвищеній здатності корпусу до багаторазового відновлення при збереженні геометрії борта.
• Michelin X Multi D – M729 пропонує більш агресивну блокову конфігурацію для тяги на зволоженому покритті, з активними камневиштовхувачами у поздовжніх канавках.

Каркас M729 побудований на металокорді підвищеної щільності з багатошаровим брекером, що добре тримає форму під високими осьовими навантаженнями і дозволяє ротацію та відновлення без втрати геометрії. Боковини мають додатковий амортизаційний шар, що згладжує удари на стиках плит і лежачих поліцейських. Протекторна частина з перемінним кроком блоків знижує шумність, тоді як у ряді конкурентів застосовується більш однотипна шахова розкладка, яка частіше спричиняє хвилеподібне стирання.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевих радіальних нитках з антикорозійним покриттям. Брекерні пояси стабілізують центральну частину та плечі, а також працюють як бар’єр проти проколів. Бортова частина має посилену зону під бортовим дротом і теплостійкий наплив, що допомагає рівномірно передавати навантаження від обода на каркас. Протектор виконано з двошарової суміші: верхній зносостійкий шар несе тягові навантаження, нижній холодніший шар знижує теплогенерацію під час тривалого руху.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості: для 295/60 r22.5 на ведучій осі характерні значення близько 8.0–9.0 бар у одиночній конфігурації, 7.5–8.5 бар у здвоєній, із корекцією за таблицями виробника на реальну масу і температуру. Перевіряйте тиск щотижня і перед кожним далеким рейсом, компенсуйте добові коливання температури. Виконуйте ротацію між лівою і правою сторонами для вирівнювання плечового зносу кожні 30–40 тис. км. Слідкуйте за розвалом-сходженням і чистотою дисків, щоб уникати нерівномірного стирання. Регрувінг проводьте тільки за допустимими шаблонами і після вимірювання залишкової глибини. Уникайте тривалого стояння під піковим навантаженням з недокачаними шинами — це перегріває боковини і зменшує ресурс каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5

Модель оптимально працює на асфальті, бетоні та рівному твердому покритті, з передбачуваною поведінкою на вологій дорозі. На твердому ґрунті і щебеневих під’їздах рисунок протектора ефективно самоочищається, зберігаючи тягу. На укатаному снігу забезпечується старт без надмірного буксування в межах маркування M+S; на льоду рекомендовано використання ланцюгів або сезонних рішень відповідно до нормативів перевізника.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на відповідний обід 22.5 дюйма з чистою полицею і справним клапаном. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки на обід виконуйте контрольне накачування у клітці безпеки до seated pressure, потім відкоригуйте робочий тиск за таблицею навантаження. Підтягуйте кріплення коліс із динамометричним контролем згідно специфікації виробника шасі, повторна перевірка — через 50–100 км. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря. Не перевищуйте рекомендовані тиски та уникайте перекачування, що прискорює центральний знос.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: нижчий опір коченню завдяки базовому шару протектора і стабілізації плями контакту забезпечує зниження витрати на маршруті до 7 відсотків порівняно з зношеними агресивними малюнками.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті та вологому покритті, стабільний розгін і гальмування, вища середня швидкість виконання рейсу в межах правил.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатний до ретредингу, продовжує життєвий цикл колеса і зменшує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Bridgestone M729 150/147L ведучу вантажну шину на вигідних умовах у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, підбір під ваш автопарк і технічний супровід спеціалістів упродовж всього життєвого циклу шини. Замовляйте сьогодні — отримуйте передбачуваний результат завтра.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone M729 у розмірі 295/60 r22.5 — виважений вибір для ведучої осі низькорамних і стандартних магістральних тягачів, де важливі тяга, ресурс і стабільна поведінка у дощ. Посилений каркас, агресивні крайки зчеплення і збалансована суміш забезпечують безпеку, зниження витрат пального та низьку собівартість кілометра завдяки відновлюваності корпуса. Рекомендуємо перевізникам, що прагнуть прогнозованого зносу і контрольованого керування у важких умовах лінійної логістики.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця модель до регрувінгу і ретредингу? – Так, каркас M729 розрахований на відновлення за умови дотримання регламентів виробника і залишкових товщин.
• Чи має шина маркування M+S і чи є 3PMSF? – Модель маркується M+S; наявність символу трьохгірної сніжинки залежить від конкретної специфікації і партії.
• Який робочий тиск рекомендується для ведучої осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для одиночних установок, із корекцією за масою, швидкістю і таблицями виробника шини та шасі.
• Чи є рисунок протектора направленим? – Ні, це симетричний ненаправлений блоковий малюнок для тягової осі.
• Де виробляється 295/60 r22.5 M729 для нашого ринку? – Переважно на європейських заводах Bridgestone, зокрема в Польщі або Іспанії; країна може відрізнятися залежно від партії.

Оформлюйте замовлення просто зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Звертайтеся — діють спеціальні умови для компаній і автопарків.