295/60 R22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведуча вантажна шина — надійний вибір для регіональних і магістральних перевезень, стабільна тяга та довгий пробіг

Ведуча вантажна гума Lanvigator D318 у розмірі 295/60 r22.5 створена для тягачів і сідельних агрегатів з низькою посадкою, яким потрібна максимальна сила зчеплення та рівномірне зношування на асфальті. Модель поєднує глибокий протектор із багатошаровою металокордною конструкцією, що забезпечує тягу в дощ і на сухому покритті. Обираючи цю шину, ви отримуєте стабільність керування, прогнозовану зупинку та вагомий ресурс на маршруті.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробничими потужностями в Азії, що спеціалізується на вантажних і легкових шинах для дорожнього та змішаного використання. Підприємства компанії працюють за сучасними стандартами контролю якості, поставляючи продукцію до Європи, Близького Сходу та країн СНД. В асортименті бренду — рішення для рульових, ведучих і причіпних осей, орієнтовані на помірну вартість і надійний ресурс.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка для зменшення шуму, двошарова рецептура протекторної суміші cap/base, камневики у дренажних канавках, ущільнений бортовий вузол з металевим кільцем, тепловідвідні канали у плечах, мотузковий брекер зі сталевих ниток під кутом для стійкості шини на швидкості.
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, комерційна експлуатація на тягачах, шасі середньої та великої вантажопідйомності, причепи й напівпричепи (для відповідних моделей осей).
• Рейтинг бренду: економічний та середній сегмент; у порівнянні з топ-виробниками ЄС і Японії виділяється доступною ціною при збереженні ключових параметрів безпеки та відповідності міжнародним нормам.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістральних і регіональних напрямків, акцент на комфорт і зчеплення.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень, оптимальний компроміс між пробігом і економічністю.
• 295/80 r22.5 — універсальне рішення для різних осей у регіональних умовах, підвищений ресурс на твердому покритті.
• 12r22.5 — рульова/причіпна для змішаної експлуатації з хорошою витривалістю на абразивних дорогах.
• 11r22.5 — ведуча/причіпна для автопарків із широким парком техніки, фокус на ремонтопридатності.
• 275/70 r22.5 — рульова/причіпна на низькопідлогових автопоїздах, робота з обмеженням по висоті 4 м.
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча для низькопрофільних сідельних тягачів, маневровість і стійкість завантаження.
• 385/65 r22.5 — причіпна широкопрофільна для напівпричепів, акцент на рівномірний знос і стабільність.
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів і автопоїздів з обмеженням висоти, підвищена вантажомісткість.
• 285/70 r19.5 — для середньотонажних вантажівок, регіональна логістика та розвезення.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Lanvigator D318

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів та вантажівок для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D318
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: близько 972 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг (поодинці) / 3075 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений lug-блоковий, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 58 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталевий корд; сталевий брекер; нейлоновий покривний шар
• Паливна ефективність: помірний опір коченню, оптимізований для далекобійних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160 000–220 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Рішення для важких умов експлуатації вантажних автомобілів, з упором на стабільність поведінки під навантаженням.
• Підвищений потенціал пробігу: жорстка компаундова рецептура розрахована на сотні тисяч кілометрів при правильному сервісі.
• Надійне зчеплення на асфальті та мокрому покритті завдяки масивним шашкам і ламелюванню.
• Армований остов із багатошаровим металокордом тримає форму на швидкості та під вантажем.
• Цільовий рисунок: для ведучих осей — глибокі блоки та поперечні кромки, що створюють тягу; для інших осей у лінійці — профілі під свої задачі.
• Корпус вантажної шини допускає відновлення протектора за умови цілісності каркаса.
• Стійкість до перегріву: плечові канали сприяють відведенню тепла.
• Багатошарова архітектура для компромісу між жорсткістю та комфортом.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину та планувати ретреди.
• Сировинна база: каучуки, технічний вуглець, сірка, сталеві нитки, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки для довговічності.
• Стабільність у поворотах: укріплені боки знижують валкість при різких маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Lanvigator D318 — блоковий з трьома основними ребрами підвищеної жорсткості та вираженими поперечними кромками. Шашки розташовані шахматно з нерівним кроком, що гасить резонансні шуми і покращує контакт на різних типах покриття. Центральна зона має взаємопов’язані блоки з додатковими мікроканавками, які формують гусеничний ефект зчеплення на старті та при гальмуванні. Плечові елементи розширені, з фасками під 15–20 градусів, що рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту і підсилює тягу в дощову погоду.

Дренажна мережа складається з поздовжніх каналів середньої ширини та поперечних відводів із камневидавлювачами — це перешкоджає застряганню гальки й прискорює самоочищення. Геометрія шашок з поперечними кромками формує чіткі грані зачепу для ведучої осі, зберігаючи стабільність на твердому асфальті та забезпечуючи прогнозовану поведінку на вологій дорозі. Для низькопрофільних автопоїздів ця конфігурація підтримує плавний розгін без пробуксовки, а зміщений крок блоків знижує зйом шуму в кабіні.

Можливі взаємозамінні комплекти по висоті профілю в автопоїздах із обмеженням 4 м: на рульову вісь часто застосовують 275/70 r22.5, тоді як на ведучу — 295/60 r22.5; у деяких конфігураціях використовують 315/60 r22.5. Діагональних аналогів у цьому типорозмірі не застосовують, радіальна архітектура є стандартом для даної категорії.

Конструктивні особливості шини

Остов шини виконано на основі багатошарового сталевого корда з оптимізованою щільністю ниток, що підвищує опір втомі при циклічних навантаженнях. Брекерний пакет має два сталеві пояси під перехресними кутами для стабілізації плями контакту та збереження геометрії протектора на швидкості. Поверх брекера — нейлоновий покривний шар, який працює як стяжка, утримуючи конструкцію від деформацій при нагріванні.

Боковини укріплені гумовими компаундами з підвищеною стійкістю до озонування та мікротріщин, а бортовий вузол сформований навколо сталевого кільця із жорстким наповнювачем, що забезпечує щільне прилягання до обода. У плечових зонах прокладено тепло-відвідні канали в тілі компаунду, які разом із вентиляцією між шашками пришвидшують охолодження під навантаженням. Сукупність рішень мінімізує ударні пошкодження, гарантує стабільність геометрії та посилює ремонтопридатність каркаса.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні маршрути — ведуча вісь сідельних тягачів, робота з мегатрейлерами і напівпричепами при обмеженні загальної висоти автопоїзда. Виражена живучість на твердому покритті та стабільна тяга у дощ.
• Міське і приміське розвезення — логістика у великих містах, часті зупинки і старти, висока потреба у зчепленні без пробуксовок.
• Змішаний режим — відрізки з неідеальним асфальтом, ремонтні ділянки, гравійна крихта на дорозі; рисунок протектора переносить такі навантаження без прискореного зносу плечей.

Список техніки:

• DAF — XF 105/106, CF Euro 6
• Volvo — FH 4/FH5, FM
• Scania — R-series, G-series (Low Deck конфігурації)
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5, Antos
• MAN — TGX, TGS
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, T High, C для регіональних задач
• MAZ — 5440, 6430 з низькопрофільними ободами
• KrAZ — сучасні шосейні модифікації під 22.5 ободи
• Ford Trucks — F-MAX
• Freightliner — Cascadia європейської специфікації під 22.5
• Krone — тягачі у зв’язці з Mega Liner напівпричепами
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з низькою посадкою
• Kögel — автопоїзди Low Deck
• Fliegl — магістральні комплекти з обмеженням 4 м

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага Lanvigator D318 у нижчій вартості кілометра при базових регіональних маршрутах.
• Goodyear KMAX D – у цієї моделі більш доступна ціна входу при збереженні впевненої тяги на вологому асфальті.
• Sailun S697 – D318 вирізняється агресивнішим кроком блоків, що позитивно позначається на стартовому зчепленні.

Каркас Lanvigator з багатошаровим металокордом забезпечує стабільність і ремонтопридатність, програючи преміум-брендам у флагманських технологіях поглинання тепла, але перекриваючи різницю за рахунок вартості. Боковини посилені озоностійким компаундом, що корисно при міському розвезенні з активними бордюрними навантаженнями. Протектор D318 має масивні поперечні кромки для тяги, тоді як у преміальних аналогів акцент частіше на оптимізації шуму; у практичній експлуатації D318 дає відчутну перевагу при рушанні з місця під повним навантаженням і на слизьких ділянках.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з високощільного металокорду; брекерні пояси перекривають один одного для стабілізації плями контакту; боковини ущільнені компаундом із підвищеною стійкістю до багаторазових деформацій; протектор із компаундом подвійної рецептури cap/base: верхній шар працює на зчеплення та знос, нижній — на зниження тепловиділення та опору коченню.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість: твердий протекторний компаунд створений для довгих пробігів без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на асфальті й у дощову погоду завдяки масивним блокам і ламелям у центральній зоні.
• Армований каркас із декількома шарами сталі витримує високі навантаження і зберігає форму.
• Профіль під завдання: для ведучої осі — глибокі шашки і тягові кромки; інші позиції в лінійці мають інший рисунок для своїх умов.
• Можливість відновлення: при цілісному каркасі шина підтримує повторне нанесення протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають оперативно оцінити залишок і своєчасно планувати сервіс.
• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі від шини важливо підтримувати правильний тиск. Для розміру 295/60 r22.5 з індексом 150/147 у типовому магістральному використанні орієнтовно рекомендовано 8.5–9.0 бар на одиночному монтажі та 8.0–8.5 бар у здвоєному, залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Керуйтеся таблицями ETRTO та паспортом техніки. Регулярно контролюйте тиск на холодній шині, мінімум раз на тиждень або перед кожним далеким виїздом.

Проводьте ротацію між лівим і правим колесом на одній осі кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом підвіски — неправильна геометрія пришвидшує стирання плечових зон. Очищуйте протектор від каміння при техогляді, щоб не допустити пробоїв у брекерній зоні. Додавайте в план ТО періодичний контроль глибини протектора та дефектоскопію каркаса, особливо перед ретредом.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Lanvigator D318

Працює на магістралях і регіональних дорогах, упевнено тримається на вологому асфальті завдяки дренажним каналам. На укоченому твердому ґрунті зберігає тягу за рахунок поперечних кромок, допускає короткі заїзди на нерівні ділянки без різкого росту зносу. На сирому ґрунті рисунок самоочищується, запобігаючи забиттю протектора та втраті зчеплення; при цьому шина лишається дорожньою, тому не призначена для тривалого руху глибоким бездоріжжям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте обід на відсутність корозії та задирок, використовуйте придатну монтажну пасту. Монтаж проводьте лише на сертифікованому обладнанні з кліткою безпеки при накачуванні. Не перевищуйте посадковий тиск, вказаний у таблицях ETRTO. Після посадки на обід встановіть робочий тиск, відбалансуйте колесо, проведіть повторну перевірку через 30–50 км пробігу. При демонтажі повністю стравіть повітря та застосовуйте інструмент відповідно до інструкції, уникаючи пошкоджень бортового кільця та боковини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому протектору та базовому компаунду знижено опір коченню до близько 6% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду у схожому класі.
• Скорочення часу робіт: агресивні кромки зчеплення зменшують пробуксовку на старті, що підвищує середню швидкість операцій під завантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас подовжує життєвий цикл шини, забезпечуючи можливість якісного ретреду та зменшуючи кількість незапланованих зупинок.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, прогнозовані строки поставки, швидке відвантаження зі складу, підтримка фахівців на всіх етапах — від підбору до експлуатаційних рекомендацій. Замовляйте комплект разом із камерами та ободними стрічками для суміжних типорозмірів вашого автопоїзда — ми підберемо сумісні позиції.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D318 295/60 r22.5 — раціональний вибір для автопарків, які працюють у магістральному й регіональному режимі з низькопрофільними автопоїздами. Модель поєднує тяговий рисунок, посилений каркас і збалансований компаунд, що забезпечують надійність, стабільну поведінку та відчутний ресурс. Для сідельних тягачів Low Deck така ведуча вантажна шина покращує ефективність рейсів, знижує витрати пального та підвищує безпеку завдяки прогнозованому зчепленню у дощ. Якщо потрібна жива, витривала гума з можливістю подальшого відновлення — це рішення допоможе оптимізувати собівартість кілометра, зберігаючи стійкість і довговічність у складних умовах доріг.

Часті питання про шину

• Чи підходить 295/60 r22.5 для низькопідлогових автопоїздів? – Так, цей розмір часто застосовується на Low Deck конфігураціях для дотримання загальної висоти до 4 м у поєднанні з відповідними розмірами на інших осях.
• Який робочий тиск рекомендується? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар для одиночного монтажу та 8.0–8.5 бар для здвоєного, конкретні значення визначайте за таблицями ETRTO та навантаженням на вісь.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – За умови цілісності каркаса шина допускає ретред, звертайтеся до сертифікованих сервісів відновлення.
• Чи є позначення всесезонності? – Модель розрахована на цілорічну експлуатацію на дорогах з твердим покриттям; у холодний сезон зберігає робочі властивості в межах свого класу.
• Який орієнтовний ресурс у магістральному режимі? – За належного сервісу та правильно підібраного тиску — приблизно 160–220 тис. км, залежно від покриття, стилю їзди та навантаження.

Забезпечте свій автопарк надійною гумою вже сьогодні — залишайте заявку, отримаєте консультацію та спеціальні умови для підприємств. Дійте зараз: забронюйте комплект на склад, щоб вийти в рейс без затримок. Оформіть замовлення — вигідні пропозиції доступні для автопарків і логістичних компаній.

Теги: 295/60R22.5 Lanvigator D318 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5