295/60 R22.5 Otani OH-311 150/147K Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 Otani OH-311 150/147K Ведуча вантажна шина — професійна тяга для низькопрофільних магістральних автопоїздів, стабільність на мокрому покритті та витривалість під високим навантаженням. Оптимальне рішення для ведучої осі тягачів Low Deck, де важлива висока тяговитість і ресурс. Надійний вибір для автопарків, що цінують прогнозовану керованість, економічність і відмінну придатність до відновлення.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tire Co., Ltd — виробник з Таїланду, відомий лінійками шин для вантажної техніки, спецтранспорту та промислових потреб. Компанія використовує сучасні європейські стандарти виробництва, випускаючи TBR-продукцію з акцентом на зносостійкість, відновлюваність та стабільну якість. Шини бренду активно експортуються у Європу, Близький Схід та інші ринки, де цінують збалансованість ціни і ресурсу.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компоунди з підвищеним вмістом натурального каучуку, комп’ютеризоване моделювання протекторних блоків, 3D-аналіз жорсткості плями контакту, багатозонний тепловідвід, підсилені бортові кільця та сталева брекерна сітка для ретредингу
• Призначення шин: вантажні автомобілі далекобійного й регіонального класу, сідельні тягачі, автопоїзди, причепи та напівпричепи; експлуатація на шосе, регіональних дорогах та в міському циклі
• Рейтинг бренду: Otani входить до кола сильних азійських виробників TBR, конкуруючи у класі середньої цінової категорії з стабільною якістю та широкою номенклатурою розмірів, поступаючись преміуму лише в дрібних нюансах шумо- та паливної оптимізації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова для регіональних і магістральних перевезень; на ведучу вісь для тяги на шосе
• 315/70 r22.5 — кермова для далекобійних маршрутів; на ведучу — для збалансованого зчеплення та ресурсу
• 295/80 r22.5 — універсальна для кермової/ведучої осі в змішаних умовах регіональних доріг
• 385/65 r22.5 — кермова широкопрофільна або причіпна для стійкості та рівномірного зношування
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна для Low Deck автопоїздів з обмеженням по висоті
• 11r22.5 — ведуча або причіпна для регіональних маршрутів та змішаного використання
• 12r22.5 — ведуча для магістральних і кар’єрно-будівельних напрямків з підвищеним навантаженням
• 13r22.5 — причіпна під великі маси з акцентом на рівномірний знос
• 275/70 r22.5 — кермова/причіпна для міської логістики та Low Deck конфігурацій
• 245/70 r19.5 — міські й регіональні вантажоперевезення для середньотоннажної техніки
• 265/70 r19.5 — універсальна для міського циклу і приміських маршрутів
• 315/60 r22.5 — кермова/причіпна для низькопідлогових автопоїздів
• 295/75 r22.5 — ведуча для довгих пробігів з акцентом на ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів і автопоїздів, магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-311
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 925 мм (залежно від диска і тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з герметичним шаром)
• Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений, виражені поздовжні та поперечні канавки, збільшена глибина для тяги
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з сажою; сталевий брекер; сталевий/текстильний корд; армовані борти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу TBR (орієнтовно рівень, співставний з класом D у комерційному маркуванні)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–220000 км (залежно від тиску, навантаження, вирівнювання осей та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для важких вантажів і постійної тяги: стабільно тримає контактну пляму під крутним моментом на ведучій осі навіть під повною масою автопоїзда
• Тривалий пробіг: зносостійка суміш і збільшений залишок гумового шару дають ресурс, достатній для інтенсивної експлуатації на магістралях
• Сильне зчеплення в дощ: конфігурація канавок ефективно відводить воду, зменшуючи ризик пробуксовки
• Каркас із запасом міцності: багатошаровий корд підтримує форму під ударними та боковими навантаженнями
• Оптимізований рисунок: для ведучої осі — масивні шашки, що формують тягові кромки і забезпечують надійний розгін та гальмування
• Готовність до відновлення: посилений корпус дозволяє декілька циклів ретредингу без втрати геометрії
• Стійкість до перегріву: матеріал та архітектура канавок зменшують теплогенерацію на високих швидкостях
• Шарова будова: багаторівневий захист корда, брекера та боковин від механічного впливу
• Контроль зносу: маркери на протекторі допомагають планувати ротацію та відновлення
• Якісний склад: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, наповнювачі, смоли, масла та спеціальні добавки для довговічності
• Бічна стабільність: укріплені боковини тримають авто в колії та знижують розгойдування

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 295/60 r22.5 Otani OH-311 150/147K Ведуча вантажна шина вибудуваний блочним кроком з масивними шашками в центральній зоні та посиленими плечовими блоками. Поздовжні канавки середнього профілю поєднані зі зміщеними поперечними прорізами, створюючи густу мережу зчепних граней. Зубчасті кромки під кутами, близькими до 45–60°, покращують впевнене зрушення з місця і контроль на підйомах. Ригельна жорсткість блоків збалансована: у зоні плеча вона вища для стабільності, у центрі — гнучкіша для кращого контакту з мікронерівностями.

Дренажні канали мають достатню ширину для відведення води та сльоти, зменшуючи ризик ковзання. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний: це сприяє рівномірному стиранню й уповільнює утворення хвилі зносу. На твердому покритті рисунок дає чітку реакцію на крутний момент; на вологому ґрунті блоки працюють як міні-ґрунтозачепи, пришвидшуючи самоочищення завдяки відкритим краям каналів. Суміжні розміри, що інколи розглядаються як альтернатива для Low Deck, — 315/55 r22.5 та 275/70 r22.5; підбір взаємозаміни виконується з урахуванням ETRTO, диска і допустимого радіуса кочення.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корду з високою розривною міцністю, що тримає форму під крутним моментом ведучої осі. Двошаровий або багатошаровий брекер із сталевих стрічок рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту та оберігає від пробоїв. Бортові кільця — металеві, з жорстким наповнювачем для стійкого обтиску диска, що запобігає мікропровертанням при високій тязі.

Боковини мають ущільнений захисний прошарок проти порізів і стирання від бордюрів. Внутрішній герметизуючий шар TL-типу утримує тиск без камери, знижуючи нагрів від тертя. Тепловідведення реалізовано за рахунок оптимізованої товщини гумових прошарків і конфігурації канавок, які прискорюють конвекцію. Така архітектура підвищує шанс на якісний ретрединг після відпрацювання первинного протектора.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: ведуча вісь Low Deck тягачів для міжнародних маршрутів і великого пробігу
• Регіональна логістика: змішані дороги з частими зупинками, де важливі зчеплення та рівномірний знос
• Міський цикл: постачання на дистрибуційні хаби й склади із частими розгонами/гальмуваннями
• Автопоїзди з обмеженням по висоті: коли потрібен низький профіль для відповідності нормативам 4 м
• Вологі покриття: рух під дощем і в міжсезоння з прогнозованим дренажем

Список техніки:

• Volvo — FH Low Deck / FM Low Deck
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Antos
• MAN — TGX Low Deck / TGS Lowliner
• Scania — R-series Low Deck / G-series Low Deck
• DAF — XF FT Low Deck / CF FT Low Deck
• Renault Trucks — T Low / T High Sleeper Low
• Iveco — S-Way Lowliner / Stralis Lowliner
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• MAZ — 5440 модифікації з низькою рамною висотою (після узгодження з виробником)
• KrAZ — тягачі під європейські диски 22.5 (у спеціальних конфігураціях)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D 295/60 r22.5) – перевага Otani у співвідношенні вартості та ресурсу корпусу, що робить володіння вигіднішим
• Goodyear (KMAX D 295/60 r22.5) – сильна сторона Otani у доступності при збереженні надійної тяги на вологому асфальті
• Continental (Conti Hybrid HD3 295/60 r22.5) – Otani вирізняється витривалістю каркасу та придатністю до повторного відновлення за помірного бюджету

Корпус Otani OH-311 робить акцент на міцності брекера та жорсткості бортів, тоді як преміальні бренди часто додають фірмові компаунди для мінімізації опору коченню. Проте у Otani баланс: жорсткий каркас під ретрединг і блоковий протектор з потужними тяговими кромками. Плечові зони мають підвищену опірність зминанню при гальмуванні, а центр малюнка сформований для стійкого розподілу навантаження без прискореного стирання середини або країв.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корда підвищеної міцності з багатошаровим брекером, що гасить локальні напруги. Борти мають армоване кільце з жорстким наповнювачем для надійного центрування на ободі. Боковина включає посилюючі вставки проти порізів і стирання. Протекторний шар містить запас під дорізання, а внутрішній герметик TL-типу підтримує стабільний тиск, зменшуючи ризики нагріву і мікровитоків.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості: для 295/60 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар холодного тиску, ближче до верхньої межі при максимальній масі. Стежте за рівномірністю зносу — ротація між позиціями ведучої осі кожні 10–15 тис. км допоможе вирівняти стирання. Відстежуйте розвал-сходження і люфти підвіски, балансування виконуйте після монтажу та при появі вібрацій. Дорізання протектора проводьте за наявності мінімально допустимого залишку гумового шару та з дотриманням карти дорізання виробника. Ретрединг робіть на сертифікованому підприємстві — якісний корпус Otani це дозволяє.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5

Стабільно працює на шосе, автострадах, регіональних дорогах, у міському трафіку, на вологому покритті і твердому ущільненому ґрунті. У міжсезоння зберігає прогнозованість завдяки дренажу; для суворих зимових умов рекомендується спеціалізована зимова лінійка.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чистий, неушкоджений диск 22.5 з рекомендованою шириною. Використовуйте професійний стенд, монтажну пасту і момент затягування згідно специфікації виробника диска. Після накачування до посадкового тиску перевірте герметичність і відкоригуйте робочий тиск по таблиці навантажень. Перед виїздом проводьте огляд на предмет порізів, гриж та сторонніх включень у канавках (каменевики). Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря, з дотриманням заходів безпеки. Під час експлуатації контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень, а також перед далекими рейсами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована геометрія блоків і помірний опір коченню допомагають знизити витрату пального на 3–5% у порівнянні з зношеним або невідповідним рисунком
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга і менше пробуксовок прискорюють розгін та рух у складних погодних умовах
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і можливість ретредингу продовжують життєвий цикл і зменшують частоту замін

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Otani OH-311 150/147K Ведуча вантажна шина в нашому магазині за конкурентною ціною — оформіть замовлення сьогодні, отримайте консультацію експерта і оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, перевірена логістика, швидкий збір замовлення, фахові консультації щодо підбору тиску і сумісності з дисками.

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 Otani OH-311 150/147K Ведуча вантажна шина — практичне рішення для Low Deck і стандартних магістральних тягачів, де критичні тяга, стабільність і ресурс. Модель поєднує міцний каркас, ефективний рисунок для мокрого асфальту і рівномірний знос, що зменшує витрати на кілометр і підвищує безпеку. Для максимального ефекту дотримуйтесь рекомендованого тиску, виконуйте ротацію та контролюйте розвал-сходження. Такий підхід забезпечить довгий пробіг, стабільну роботу автопарку та помітну економію пального.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель саме на ведучу вісь? – Так, OH-311 розроблена для ведучої осі: блочний рисунок забезпечує тягу і гальмування на асфальті та в міжсезоння
• Чи можна виконувати дорізання протектора? – За умови дотримання карти дорізання і залишку гумового шару виробник допускає регрувінг на відповідному обладнанні
• Чи придатний корпус до ретредингу? – Так, посилений каркас і брекер Otani розраховані на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень
• Який рекомендований робочий тиск? – Для ведучої осі орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар холодного тиску залежно від навантаження і швидкісного режиму, спираючись на таблицю ETRTO
• Де виготовляється ця шина і які стандарти виконує? – Виробництво у Таїланді; відповідає TIS та вимогам UNECE ECE R54, R117, а також рекомендаціям ETRTO

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія і відправка по Україні; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка до вашого міста; Дзвоніть або залишайте заявку — спеціальні умови для автопарків і підприємств

Теги: 295/60R22.5 Otani OH-311 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5