295/60 R22.5 Otani OH-320 150/147K Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі магістральних та регіональних перевезень

Ведуча вантажна гума Otani OH-320 у розмірі 295/60 r22.5 створена для стабільної роботи на далекобійних маршрутах і інтенсивних міських рейсах. Модель поєднує впевнену тягу на мокрому та сухому асфальті з рівномірним зношуванням і прогнозованим ресурсом. Оберіть її для зменшення витрат автопарку та стабільного зчеплення у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — виробник радіальних вантажних шин з Таїланду, що спеціалізується на TBR-продукції для магістральної, регіональної та будівельної техніки. Компанія інвестує у компаунди з високим вмістом натурального каучуку та використовує сучасні лінії вулканізації, забезпечуючи стабільну якість і контроль параметрів на кожному етапі.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю для тягових осей, 3D-ламелі для стабільності блоків, профіль із оптимізованим контактним плямоутворенням, енергозберігальні наповнювачі для зниження опору коченню, каркаси під відновлення протектора (Regroovable/Retreadable).
• Призначення шин: вантажні автомобілі та сідельні тягачі, причепи та напівпричепи, робота на магістралях, у регіональних перевезеннях, міській дистрибуції та легкому будівництві.
• Рейтинг бренду: стабільний середньоціновий сегмент з упором на довговічність і ремонтопридатність; у порівнянні з преміальними марками забезпечує кращу вартість кілометра при близьких показниках ресурсу в змішаних режимах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для міжміських маршрутів та регіональних рейсів із частими стартами/зупинками.
• 295/80 r22.5 — універсальна для рульової й ведучої осі у регіонально-магiстральних перевезеннях.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних автопоїздів з низькопрофільною посадкою.
• 12 r22.5 — рульова/ведуча для регіональної логістики та міського циклу з високою прохідністю.
• 11 r22.5 — рульова та причіпна для змішаного циклу (дорога/будмайданчик).
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована для напівпричепів, рівномірне зношування на довгих рейсах.
• 425/65 r22.5 — передня/причіпна для важких умов і високих навантажень на осі.
• 275/70 r22.5 — ведуча для міського та приміського сполучення, автобуси та спецтехніка.
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних вантажівок і дистрибуції.
• 265/70 r19.5 — ведуча для розвізної техніки у щільному міському трафіку.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, для експлуатації протягом року за умови дотримання правил регіону)
• Модель шини: OH-320
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з радіальним розміщенням корду)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений тяговий блоковий дизайн, глибина збільшена для ведучої осі
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: ≈59 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, силікою, сіркою, пластифікаторами; сталевий корд у каркасі та брекері, текстильний підсилюючий шар у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізований під далекобійні рейси
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 220 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажного транспорту, забезпечує витривале зчеплення і стабільну поведінку незалежно від завантаження автопоїзда.
• Підвищений моторесурс: компаунд витримує тривалі пробіги без прискореного стирання протектора.
• Відмінна тяга на старті та підйомах завдяки блоковому дизайну з канавками, що утримують кромку контакту.
• Посилений корпус: багатошаровий металокорд підвищує жорсткість і дозволяє безпечне відновлення протектора.
• Адаптивний протектор: для ведучих осей — глибокі блоки та поперечні канавки, що покращують тягові властивості; для рульових — прямолінійні канали; для причіпних — симетрія з мінімальним пилоутворенням.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів нарізки та наварювання за умови регламенту.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду й ефективному відведенню тепла з плечової зони.
• Багатокомпонентність матеріалу підвищує міцність і гасить вібрації на високих швидкостях.
• Контрольні мітки зносу дають змогу вчасно виконати ротацію або відновлення протектора.
• Ключові компоненти: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві й текстильні корди, масла та смоли спеціального призначення.
• Стійкі боковини: додаткові підсилення оберігають від порізів на бордюрах і в кар’єрних під’їздах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Otani OH-320 виконаний у формі масивних тягових блоків зі зміщеним кроком, що зменшує резонанс і рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. Три основні поздовжні канали з’єднуються з поперечними прорізами під кутом, щоб створити численні ріжучі кромки та стабільне зачеплення на вологому покритті. Шашки мають посилену перемичку для підвищення жорсткості, а мікроламелі формують додаткові грані, не допускаючи зсуву блоку під моментом двигуна.

Висота протектора збільшена для класу ведучих шин, що покращує самоочищення: під дією відцентрових сил волога та дрібні частки швидко виводяться каналами назовні, зберігаючи суху зону контакту. Геометрія плечових зон забезпечує впевнене виходження з колії на зношеному асфальті та на укоченому ґрунті, при цьому контактне плямо залишається стабільним при гальмуванні та розгоні.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на базі багатошарового металокорду, що працює у зв’язці з двошаровим сталевим брекером для контролю деформацій по всій ширині протектора. Бортові кільця з високовуглецевої сталі забезпечують надійне прилягання до обода, зменшуючи ризик підкручування борту під піковими боковими навантаженнями. Боковини посилені текстильними армуючими вставками та гумою підвищеної щільності, що розсіює ударні імпульси та перешкоджає розшаруванню при контакті з бордюрами або кам’янистою кромкою покриття. Конструкція сприяє ефективному тепловідведенню: канали відводу тепла й теплопровідні шари компаунду працюють разом, знижуючи температуру у зоні плеча під час тривалої їзди з високим моментом.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на сідельних тягачах — стабільність курсу та прогнозоване зношування на твердих дорогах.
• Регіональна логістика та дистрибуція — часті зупинки/старти без втрати ресурсу завдяки міцним блокам протектора.
• Міський цикл та приміські маршрути — підвищений захист боковин від бордюрних пошкоджень.
• Змішані покриття (асфальт/укочений ґрунт) — впевнене виривання з колії, стабільні тягові зусилля.
• Легкі будмайданчики і під’їзди до кар’єрів — міцний каркас, низький ризик пошкодження корду.

Список техніки:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R/G
• DAF — XF/XG
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• KamAZ — 5490/65206
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6446 (у дорожніх конфігураціях)
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo T7H
• Shacman — X3000
• Renault — Magnum (парк із модернізацією під 22.5\")

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше співвідношення ціна/пробіг у регіональному циклі з частими розгонами та гальмуваннями.
• Continental Hybrid HD3 – більш «пробачлива» до дорожніх дефектів конструкція боковин, простіша у відновленні протектора.
• Goodyear Kmax D – вища стійкість кромок блоків до сколювань на зношеному асфальті та фрезерованих ділянках.

Корпус Otani OH-320 використовує багатошаровий металокорд зі збалансованою жорсткістю, що підсилює борти та знижує ризик деформацій у зоні плеча; у Michelin акцент на мінімальному опорі коченню, у Continental — на змішаних маршрутах з високою стабільністю курсу, тоді як Otani робить ставку на ремонтопридатність та ресурс у середньоціновому сегменті. Протектор OH-320 зі зміщеним кроком блоків забезпечує тягу без надмірного шуму; у Goodyear блоки більш зімкнені для довгих магістралей, Otani краще працює на комбінованих покриттях з локальними нерівностями.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Помітно краща віддача за вкладені кошти — ресурс і ремонтопридатність дають реальну економію у порівнянні з багатьма аналогами класу.
• Посилений корпус витримує інтенсивні цикли — каркас стійкий до втомних навантажень у тривалих рейсах.
• Оптимізація опору коченню — компаунд і профіль сприяють зниженню витрати пального на рівномірному русі.

Каркас із металокорду зберігає геометрію під крутним моментом, брекерна частина стабілізує протектор і контролює форму плями контакту. Потовщені боковини працюють як буфер при точкових ударах, а обрізинені бортові кільця рівномірно передають навантаження на обід. Протектор зі змінним кроком блоків знижує шум і вібрації, підвищуючи комфорт водія на довгих дистанціях.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби навіть у важких режимах: формула компаунду розрахована на довгі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на різних типах покриття: ріжучі кромки та ламелі допомагають зберігати контроль на мокрій дорозі.
• Міцний каркас з багатошаровим металокордом забезпечує довговічність та ремонтопридатність корпусу.
• Цільова геометрія протектора для ведучої осі: глибокі блоки формують тягу та стабільність у зоні контакту.
• Корпус допускає неодноразове відновлення протектора: вигідно для великих автопарків і перевізників.
• Індикатори зносу допомагають планувати ротації та своєчасне відновлення протектора.
• Потужна тяга та висока вантажомісткість прискорюють виконання рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й швидкісного режиму: для більшості магістральних тягачів у цьому розмірі робочий діапазон зазвичай 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці допустимих навантажень виробника). Регулярно контролюйте тиск у «холодному» стані та коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Виконуйте ротацію між осями у межах регламенту, щоб вирівняти зношування. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом підвіски — неправильна геометрія прискорює стирання плечових зон. Не допускайте перевантаження осей і надмірної швидкості, щоб уникнути перегріву та деградації компаунду. Для продовження життя корпусу дотримуйтесь правил демонтажу/монтажу і використовуйте рекомендовані мастила для бортів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K

Шина впевнено працює на сухому та вологому асфальті, укоченому щебені й твердому ґрунті. Дренажні канали забезпечують відведення води під час дощу, а жорсткі блоки утримують тягу на підйомах і при старті. На зимових покриттях без льодової кірки зберігається прогнозована керованість; за потреби використовуйте додаткові засоби підвищення зчеплення згідно з правилами регіону.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені ободи із зазначеним допуском. Перед посадкою очищайте бортові полиці, застосовуйте спеціальний монтажний гель, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після встановлення — двоетапне накачування: попереднє для посадки бортів, далі контрольний тиск і балансування. Дотягуйте гайки кріплення з рекомендованим моментом, потім перевірка після перших 50–100 км. Тиск встановлюйте згідно з навантаженням і швидкістю, з урахуванням температури; у холоді тиск перевіряйте частіше, враховуючи зниження на кожні 10 °C.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і компаунд зменшують опір коченню — до 8% у рівномірному русі порівняно з попередніми поколіннями моделей бренду.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовування при розгоні та на підйомах, підвищуючи середню швидкість виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас дозволяє планово відновлювати протектор, продовжуючи життєвий цикл шини без втрати безпеки.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K — ведучу вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій країні. Не відкладайте — забезпечте свій автопарк надійною резиною вже сьогодні!

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зверніться телефоном. Менеджер уточнить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста та села, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, перевірені постачальні ланцюги, консультації спеціалістів із підбору під ваші маршрути та навантаження. Пропонуємо індивідуальні умови для автопарків та гнучкі варіанти поставок.

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K — це ведуча вантажна шина, яка поєднує довговічний каркас, тяговий протектор і практичну ремонтопридатність. Вона підходить для сідельних тягачів, що працюють на магістралях і регіональних маршрутах, забезпечує стабільність, економить пальне та знижує простої завдяки передбачуваному зношуванню. Обираючи цю модель, ви отримуєте впевненість у керуванні, контроль на мокрому покритті та реальну вигоду на кожному кілометрі пробігу. Замовляйте зараз — забезпечте безпеку рейсів і підвищте ефективність автопарку.

Часті питання про шину

• Чи допускає ця шина відновлення протектора (наварювання/нарізку)? – Так, корпус розрахований на відновлення відповідно до маркування Regroovable та чинних стандартів для вантажних шин.
• Який рекомендований робочий тиск для 295/60 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та швидкості; користуйтеся таблицями виробника й ETRTO для точного підбору.
• Чи підходить Otani OH-320 для цілорічної експлуатації? – Так, модель всесезонна (M+S) і розрахована на роботу протягом року за умови дотримання вимог регіону щодо зимових покриттів.
• Який середній ресурс шини на магістралі? – За належного тиску, правильної геометрії та своєчасної ротації ресурс може сягати до 220 000 км, залежно від умов.
• Чи сумісна шина з більшістю стандартних дисків 22.5? – Так, шина призначена для типових ободів 22.5\" вантажних тягачів за умови відповідності допусків і стану обода.

Готові до оновлення автопарку? Замовте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібна швидка відправка? Організуємо доставку у найкоротші строки по Україні. Хочете вигідні умови для підприємств? Оформіть замовлення — надамо знижки автопаркам і гнучкі умови постачання.