295/60 R22.5 Roadx RFR2 150/147L Рульова вантажна шина

295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L Рульова вантажна шина — надійне рішення для низькопрофільних магістральних тягачів і автопоїздів, стабільність курсу та рівномірне зношування

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — торговельна марка групи Sailun, одного з найбільших азійських виробників шин для комерційної техніки. Підрозділ TBR (truck and bus radial) компанії зосереджений на розробці радіальних шин для європейських і міжнародних стандартів з акцентом на стабільну якість, прогнозований ресурс і відтворюваність партій. Бренд використовує цифрове моделювання, автоматизоване змішування компаундів і багатоетапний контроль — від добору сировини до перевірки готових шин на стендах і полігонах.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Sailun Group з експортною сертифікацією для ринків ЄС)
• Технології бренду: компаунди з контрольованою дисперсією наповнювачів для зниження опору коченню, 3D-моделювання каркаса та брекера для рівномірного розподілу напружень, автоматизоване калібрування протектора, контроль якості за IATF 16949 та ISO 9001
• Призначення шин: радіальні безкамерні шини для вантажних автомобілів, тягачів, автобусів та напівпричепів, орієнтовані на магістральні, регіональні та міські перевезення
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових виробників TBR — виграш у співвідношенні ціна до ресурсу порівняно з преміум, стабільний контроль якості та доступна вартість володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та провідна осі для регіональних і змішаних перевезень, акцент на ресурс і міцність
• 315/70 r22.5 — рульова та провідна осі для магістралей і регіону, збалансований пробіг і економічність
• 295/80 r22.5 — універсальні рішення для рульової та провідної осей, підвищена вантажомісткість
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь та передня вісь у рознесених конфігураціях, стабільність і рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь на магістралі, низький профіль для автопоїздів великої місткості
• 275/70 r22.5 — рульова вісь для Lowliner-конфігурацій, збільшений зовнішній діаметр
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для Low Deck тягачів, максимальна стійкість на швидкості
• 245/70 r19.5 — причіпні та міські перевезення, компактні розміри
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для розвізної логістики, маневровість у місті
• 235/75 r17.5 — причіпні та мідріг, навантаження середнього класу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L

• Виробник шини: RoadX (Sailun Group)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь магістральних та регіональних тягачів і вантажівок (Lowliner/Low Deck)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RFR2
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний rib, чотири повздовжні канавки, глибина приблизно 14 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ≈58 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високо дисперсною сажею; каркас і брекер — сталевий металокорд; функціональні смоли й олії
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу Lowliner-рульових шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000–250000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажівок та забезпечує надійну курсову стійкість у різноманітних умовах руху.
• Підвищений строк служби: тверді компаунди дозволяють розраховувати на великий сумарний пробіг у магістральному циклі.
• Впевнене тримання на асфальті за будь-якої погоди.
• Укріплений каркас: багатошаровий металокорд для стабільності під навантаженням.
• Спеціалізована геометрія: кермові — чіткі поздовжні ребра для точності; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — конфігурація для рівного зношування.
• Можливість відновлення: якісний корпус придатний до ретредингу та дорізання.
• Стійкість до перегріву при тривалій роботі на швидкісних відрізках.
• Багатошарова побудова для рівномірного розподілу навантажень.
• Наявні індикатори зносу для контролю залишкової глибини канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Посилені боковини для кращої поперечної стабільності на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Roadx RFR2 виконано у форматі rib з чотирма прямолінійними повздовжніми канавками та системою дрібних ламелей у центральних ребрах. Ребра мають різний крок блоків і мікрохвилясту кромку для підвищення чіпкості на вологому покритті. Широкі дренажні канали працюють як відкриті водовідвідні лінії, що зменшують ризик гідропланування. Стійкі плечові зони з мінімальним кроком насічок підвищують жорсткість і покращують повернення у нуль при маневрах.

Кути граней ребер оптимізовані для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, що зменшує пилоутворення та тягне за собою рівне стирання. Самоочищення канавок від дрібних камінців забезпечується профілем зони дна та локальними виступами, які виштовхують сторонні частинки. На мокрому асфальті геометрія канавок формує стабільний потік відведення води, а на твердих покриттях протектор утворює широку площу контакту для чіткого кермування.

Взаємозамінні профілі для низькопрофільних автопоїздів: 275/70 r22.5 та 295/60 r22.5 у різних конфігураціях підвіски і висоті сідла тягача можуть застосовуватися відповідно до рекомендацій виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — всесталевий, із багатошаровим металокордом, що утворює міцну основу для роботи з великими осьовими навантаженнями. Брекерний пакет із двох основних сталекордних шарів і додаткової захисної стрічки стабілізує пляму контакту та гасить вібрації, зменшуючи локальні піки напружень на великій швидкості. Бортові кільця з високоміцного сталевого дроту забезпечують точне центрування на диску і надійну герметизацію безкамерного з’єднання.

Боковини укріплені гумовою сумішшю підвищеної еластичності з антивтомним пакетом, що знижує ризик мікротріщин при багатоциклових деформаціях. Тепловідведення реалізовано завдяки опрацьованому профілю боковини та матеріальному складу з контрольованою гістерезисною втратою — шина довше зберігає робочу температуру на магістралях. Внутрішній шар герметика рівномірної товщини відповідає за стабільний тиск і мінімізує дифузійні втрати повітря.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення з великим пробігом на тиждень, рульова вісь Low Deck і Lowliner-тягачів, автопоїзди з високим внутрішнім об’ємом, чітке тримання курсу та довговічність на твердому покритті.
• Регіональні маршрути у межах країни: стабільність в різних дорожніх умовах, стійкість до нерівного асфальту, захищеність плечей від передчасного стирання.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo — FH Low Deck 4x2
• MAN — TGX 18.xx LL
• DAF — XF 480 Low Deck
• Scania — R450 Low Deck
• Renault Trucks — T 460 Low
• Iveco — S-Way 460 Low S
• MAZ — 5440 Low Frame
• KamAZ — 5490 NEO Low Frame
• KrAZ — тягачі з низькорозташованим сідлом у міжнародній комплектації
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• Hyundai — Xcient Low Deck
• Tatra — Phoenix тягачі для шосейних задач низької посадки
• DAF — CF Low Deck у регіональній логістиці
• Mercedes-Benz — Arocs у шосейній конфігурації Low

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX S Gen-2 – Roadx RFR2 пропонує вигіднішу вартість володіння при зіставній рівномірності зносу на рульовій осі
• Continental Conti EcoRegional HS3 – модель Roadx забезпечує відчутно менший бюджет закупівлі за близької курсової стабільності у магістральних режимах
• Michelin X Multi Z – RFR2 виділяється стабільним плечем і нейтральним зносом на Lowliner-конфігураціях, що спрощує планування ротацій

Каркас RFR2 — всесталевий, розрахований на високі цикли навантаження, за жорсткістю близький до рішень преміум класу, але з іншим ціновим позиціонуванням. Металокорд брекера налаштований на рівномірний розподіл тиску в плямі контакту, що знижує плечовий знос, характерний для низькопрофільних рульових розмірів. Боковини мають енергопоглинаючий шар, який зменшує втому при багаторазових маневрах у міському потоці. Протектор з чотирма канавками і щільними поздовжніми ребрами надає чітке повернення керма і прогнозованість під дощем; при цьому кромки блоків мають мікропрофіль для додаткового зчеплення на мокрому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталевий з багатошаровим кордом; брекер — два основні шари та захисна стрічка для стабілізації плями контакту; боковини — еластичні, з демпфіруванням для зниження втоми; протектор — реберний із структуральною жорсткістю плечей та оптимізованим водовідведенням.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг: ресурсний компаунд дозволяє проходити великі дистанції без прискореного стирання плечей.
• Відмінна зчеплюваність на шосе в сухих і дощових умовах.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд протидіє деформаціям під навантаженням.
• Адаптований профіль: кермовий дизайн з прямими канавками для стабільності; тягові версії — крупні блоки; причіпні — геометрія під рівне зношування.
• Корпус під ретред: допускає відновлення та дорізку протектора за нормативами.
• Контроль зносу: маркери дозволяють точно відстежувати залишкову глибину.
• Висока несуча спроможність і ефективна передача кермового зусилля прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск за таблицями ETRTO залежно від фактичного навантаження на рульову вісь. Контролюйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень та перед далекими рейсами. Дотримуйтеся правильного куту розвалу-сходження, стежте за станом рульових тяг і ступичних підшипників — це запобігає пилкоподібному та однобічному зносу.

Проводьте ротацію шин у межах рульової осі згідно з пробігом і малюнком зносу, вчасно виконуйте балансування після ремонтів або замін дисків. Дорізка протектора допускається за технологією виробника при достатній товщині гумового шару над брекером і дотриманні форми нарізки. Корпус шини придатний до відновлення гарячим або холодним способом за умови відсутності критичних пошкоджень. Уникайте тривалої роботи на тиску нижче рекомендованого — це призводить до перегріву боковини та прискореної втоми корду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L

Оптимальні умови — асфальтові магістралі та якісні регіональні дороги, включно з дощовою погодою і різними температурами від міжсезоння до літньої спеки. На вологому покритті поздовжні канавки ефективно відводять воду; на твердому ґрунті та бруківці шина зберігає повну площу контакту та рівномірний розподіл тиску. Короткі маневри на промислових майданчиках та логістичних хабах допустимі, за умови відсутності гострих крайок і систематичних ударних навантажень по борту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте виключно на відповідний обід 22.5 дюйма з перевіреною геометрією та чистими посадочними поверхнями. Використовуйте спеціальні мастила для шин, не застосовуйте масла, що руйнують гуму. Після встановлення виконайте накачування у захисній клітці з дотриманням процедур безпеки. Підбирайте тиск за навантаженням на вісь, швидкісним режимом і рекомендаціями ETRTO; після першого пробігу перевірте герметичність і повторно відбалансуйте за потреби. Демонтаж проводьте лише на холодній шині, із повним стравлюванням повітря та фіксацією колеса, щоб уникнути травм.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню на магістралі досягається зменшення витрати пального орієнтовно до 5–7% у порівнянні з попередніми поколіннями в аналогічному класі.
• Скорочення часу робіт: передбачуване кермування та стабільність на вологому покритті зменшують пробуксовки і покращують середню швидкість проходження маршруту без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус із всесталевим каркасом підвищує відсоток відновлюваності та продовжує термін служби, зменшуючи частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L рульову вантажну гуму у нашому магазині за розумною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні — без простоїв у вашому автопарку.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить залишок, узгодить вартість, підтвердить термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щодня у відділення або адресно, у міста й селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка комплектація замовлення, повна консультаційна підтримка, стабільна логістика та прозора сервісна політика.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума для Low Deck і Lowliner-тягачів із прогнозованим зносом і надійною поведінкою на магістралі, Roadx RFR2 295/60 r22.5 — практичний вибір. Модель поєднує стабільність курсу, ресурсний компаунд і придатність до відновлення корпусу. Для автопарків це означає менші витрати пального, довший інтервал заміни та контрольоване планування ТО. Шина забезпечує безпеку рейсів і довговічність у режимі високого щотижневого пробігу, допомагає працювати ефективно у дощ і спеку, зберігаючи рівномірний тиск у плямі контакту та стабільні гальмівні властивості.

Часті питання про шину

• Чи підходить 295/60 r22.5 Roadx RFR2 для рульової осі Lowliner-тягачів? – Так, це профільно рульова модель для низькопрофільних конфігурацій із відповідним зовнішнім діаметром і навантажувальною здатністю.
• Який рекомендований робочий тиск? – Тиск визначається фактичним навантаженням на вісь та швидкісним режимом за таблицями ETRTO; дотримуйтесь рекомендацій виробника транспортного засобу та шин.
• Чи допускається відновлення корпусу (ретрединг) та дорізка протектора? – Корпус всесталевої конструкції придатний до відновлення і дорізки за умови дотримання технологій і залишкових товщин, визначених виробником.
• Чи є у моделі маркування для дощових умов? – Протектор має систему ламелей і чотири повздовжні канавки для відведення води; модель розрахована на експлуатацію під дощем у магістральному циклі згідно з нормами ECE R117.
• Чи можна встановлювати цю шину на провідну або причіпну вісь? – RFR2 — кермовий малюнок; для провідної та причіпної осей обирайте відповідні моделі з лінійки Roadx із тяговим або причіпним дизайном.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформлюйте покупку — надаємо знижки автопаркам та підприємствам.