295/60 R22.5 WestLake Long Run WDL1 150/147K Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1 150/147K ведуча вантажна шина – професійне рішення для магістралей і регіональних рейсів, висока тяга на мокрому асфальті та витривалий каркас

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — торговельна марка корпорації ZC Rubber, найбільшого виробника шин у Китаї, який входить до топ-10 світових шинних концернів за даними профільних рейтингів. Компанія спеціалізується на розробці та виробництві шин для вантажних автомобілів, автобусів, легкових авто та спецтехніки, зосереджуючись на надійності каркасу, стабільності характеристик і вигідній собівартості кілометра.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталевий радіальний каркас, комп’ютерно оптимізований малюнок протектора з варіативним кроком, суміш із збалансованим умістом натурального та синтетичного каучуку для стійкості до стирання і перегріву, елементи самоочищення та викидачі каміння в канавках, контроль геометрії бортів для стабільного обтиску на безкамерному диску
• Призначення шин: комерційні вантажні перевезення далекого і середнього радіуса, міські та міжміські автобуси, причіпні та напівпричіпні системи, а також регіональна експлуатація на дорогах із різною якістю покриття
• Рейтинг бренду: ZC Rubber посідає місце серед перших десяти виробників світу за виручкою і обсягами, поступаючись преміальним європейським та японським маркам за ціною, але демонструючи конкурентний пробіг, ресурс каркасу та придатність до відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча і рульова осі, для магістральних і регіональних маршрутів із підвищеним ресурсом
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі, далекобійні перевезення з акцентом на паливну економічність
• 295/80 r22.5 — універсально для рульових і ведучих осей, збалансований пробіг у змішаних циклах
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, підвищена стійкість до бордюрних навантажень
• 11 r22.5 — класичний розмір для рульової та причіпної осей у регіональних перевезеннях
• 12 r22.5 — ведуча вісь у змішаному циклі, підвищена міцність і тягова здатність
• 13 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, орієнтована на рівномірне зношування
• 295/75 r22.5 — регіональні та магістральні рейси, сумісна з популярними американськими платформами
• 385/65 r22.5 — кермова й причіпна осі для напівпричепів, висока вантажопідйомність
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна для напівпричепів і Low Deck-тягачів, стабільність на швидкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1

• Виробник шини: WestLake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь магістральних та регіональних вантажних автомобілів
• Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S
• Модель шини: Long Run WDL1
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: 930 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг на одиночному колесі і 3075 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з повносталевим кордом
• Малюнок протектора шини: симетричний блочний, ненаправлений; глибина приблизно 17 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 60 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильні прошарки, антиоксиданти та пластифікатори
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для свого класу, орієнтовно рівень D за європейською шкалою
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000 км залежно від навантаження, тиску, покриття та стилю водіння

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок: стабільна робота в інтенсивних графіках, витримує різні дорожні умови без втрати функціональності.
• Ресурсний компаунд: суміші розроблені для великого пробігу, що дає змогу проходити 100000 км і більше за збалансованого навантаження.
• Надійне зчеплення на асфальті та бетоні: конфігурація шашок і ламелей покращує тягу на сухому та вологому покритті.
• Підсилений каркас: багатошаровий сталевий корд забезпечує геометричну стабільність і стійкість до деформацій.
• Профіль протектора під свою вісь: для ведучих — масивні блоки і глибокі канавки; для рульових чи причіпних у лінійці доступні відповідні варіанти.
• Придатність до відновлення: корпус шини допускає кілька циклів відновлення протектора за умови дотримання технології.
• Опір перегріву: композиція гумової суміші витримує тривале навантаження та температурні коливання.
• Багатошарова структура: оптимальний баланс між жорсткістю і гнучкістю для рівномірного зносу.
• Візуальний контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно оцінювати залишкову глибину канавок.
• Продуманий склад матеріалів: каучуки, сажа, сірка, металокорд і текстильні нитки, масла і смоли, підсилювальні добавки.
• Стійкість на дузі: укріплена боковина сприяє керованості при маневрах і поперечних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований на системі масивних тяглових шашок із поперечними і діагональними кромками, що працюють як численні зачепи. Чотири основні поздовжні канавки з ламаною траєкторією утворюють розвинену дренажну мережу: вода швидко відводиться з плями контакту, а зигзагоподібні стінки формують додаткові ріжучі кромки для утримання на вологому асфальті. Змінний крок блоків знижує резонанс і рівень шуму, а перемички між шашками підвищують жорсткість у поздовжньому напрямку та зменшують ризик підламування країв.

Кути розкриття поперечних каналів підібрані так, щоб під навантаженням тиск розподілявся рівномірно, без локальних піків у плечових зонах. У плечах зберігається відкрита архітектура канавок для дренажу та очищення від дрібних фракцій, при цьому силові ребра надають стабільності при розгоні та гальмуванні. Конічні кишені-викидачі перешкоджають застряганню камінців, зменшуючи ризик пошкодження брекера. На щільному покритті блоки взаємно підпираються, забезпечуючи повний контакт; на вологому асфальті кромки працюють як мікрогребені, скорочуючи пробуксовку.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий із багатошаровою будовою: сталеві нитки формують міцну основу з високою стійкістю до розтягування та деформацій під навантаженням. Брекерний пакет зі сталевих поясів рівномірно розподіляє напруження у плямі контакту та зменшує нагрів під час тривалої поїздки. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з підсиленою зоною обтиску, що забезпечує щільне прилягання до полки диска у безкамерному виконанні.

Боковини мають підвищену товщину у критичних зонах та спеціальні гумові суміші з присадками проти мікротріщин, завдяки чому краще переносять удари від вибоїн та контакт із бордюрами. Під протектором застосовані шари термостабілізуючих матеріалів, які відводять тепло від центру плями контакту, зберігаючи пружні властивості компаунду і продовжуючи ресурс.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення у складі низькопрофільних автопоїздів Low Deck, регіональна логістика, розвезення товарів між містами, де важливі рівномірний знос і стабільна тяга на ведучій осі.
• Встановлюється на тягачі європейських брендів із низькою рамою та відповідними дисками 22.5: вирізняється тривалим пробігом на твердому покритті та помірним опором коченню.

Список техніки:

• Volvo Trucks — FH Low Deck
• Scania — R-series Low Deck
• MAN — TGX EfficientLine Low Floor
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• DAF — XF 106 Low Deck
• Iveco — Stralis Hi-Way Low
• Renault Trucks — T High Sleeper Low
• Volvo Trucks — FM Low Chassis
• Scania — G-series Low
• MAN — TGS 4x2 Low Frame
• DAF — CF Low Deck
• Mercedes-Benz — Actros StreamSpace Low
• Renault Trucks — T Evolution Low
• Iveco — S-Way Low Tractor
• Krone — Low-deck напівпричепи у складі автопоїзда на сумісних осях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграє за собівартістю кілометра: нижча початкова ціна при зіставному ресурсі каркасу і можливості відновлення
• Goodyear KMAX D – перевага у рівномірності зносу плечей на інтенсивних магістральних маршрутах завдяки жорстким перемичкам між блоками
• Continental Conti Hybrid HD3 – сильна сторона моделі WestLake у витривалості каркасу на нерівному покритті та стійкості до сколювань у канавках

Каркас у WestLake Long Run WDL1 спроєктований із запасом міцності для повторного наварювання, сталеві пояси щільно укладаються і підстраховуються гумовим прошарком від проникнення вологи. Боковини мають підвищену еластичність при збереженні міцності бортової зони, що корисно на наших дорогах. Протекторна геометрія з ламаними канавками і масивними блоками акцентована на тязі та рівномірній площі контакту; у преміальних аналогів трохи нижчий опір коченню, зате WestLake компенсує це доступністю і ремонтопридатністю.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість за отриманий ресурс — вдала пропозиція для парків, які шукають раціональний баланс ціни і пробігу.
• Каркас витримує багаторазові навантаження без втрати геометрії, що продовжує службу корпусу і полегшує подальше відновлення.
• Знижений опір коченню в порівнянні з попередніми рішеннями бренду, що позитивно впливає на витрату пального у далекобійних рейсах.

Каркас виконаний на сталевому корді із щільним плетінням для рівномірної передачі навантажень. Брекерні пояси запобігають проникненню камінців і розшаруванню, підпротекторні амортизаційні шари гасять удари від вибоїн. Боковини сформовані з багатокомпонентної гуми з підсиленими ділянками у зонах найбільшого вигину, а протектор має посадковий шар, що забезпечує міцну адгезію при відновленні.

Ключові переваги шини

• Ресурс, що працює на бізнес: тверді компаунди допомагають досягати великого пробігу, суттєво зменшуючи частоту замін.
• Упевнене тримання на дорозі: продумана геометрія блоків і кромок підвищує зчеплення як на сухому, так і на мокрому асфальті.
• Міцний корпус: багатошарове сталеве підсилення зберігає форму під навантаженням і підвищує опір механічним впливам.
• Тяговий профіль для ведучої осі: глибокі шашки і відкриті канавки передають крутний момент без зайвих втрат.
• Відновлення протектора: корпус придатний до наварки, що дозволяє повторно використовувати шину після вичерпання першого протектора.
• Контроль стану: маркери зношування допомагають планувати сервіс і не допускати доведення протектора до критичної глибини.
• Високий тягловий потенціал та значна вантажомісткість пришвидшують виконання рейсів і зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для розміру 295/60 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують діапазон 7.5–9.0 бар у холодному стані; конкретне значення уточнюйте за таблицями виробника та ETRTO. Регулярно перевіряйте знос по ширині протектора: різниця більше 2 мм між плечима вказує на потребу в регулюванні сходження або ротації коліс ліво/право. Уникайте тривалої стоянки з перевантаженням та недокачуванням — це головні чинники перегріву і прискореного стирання плечей.

Рекомендується оглядати шину кожні 10–15 тис. км: контролювати наявність порізів, наколів, випадання шматочків гумі у канавках та стан бортової зони. У дощ і на слизькому покритті плавно працюйте педаллю газу та гальма, аби мінімізувати пробуксовки; це збереже кромки блоків і зменшить пилоутворення. За наявності маркування REGROOVABLE допускається дорізання протектора спеціальним інструментом у межах, визначених виробником.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1

Підходить для сухих і мокрих доріг, автострад та регіональних трас, ефективна на твердому ґрунтовому покритті та стабільна на вологому ґрунті при заїздах на рампи чи майданчики складів. Може працювати в помірний зимовий період завдяки M+S, за умови дотримання швидкісних обмежень і правильного тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на справні диски 22.5 із відповідним профілем полки, використовуючи змащувальний засіб для бортів. Після посадки обов’язково виконайте обтиск бортів при підвищеному тиску у клітці безпеки, далі відкоригуйте до робочого значення в холодному стані. Затягуйте гайки коліс із рекомендованим моментом та перевіряйте через 50–100 км пробігу. Демонтаж здійснюйте лише після повного стравлення повітря; уникайте пошкодження бортового дроту монтажними лопатками. Регулярно коригуйте тиск з урахуванням температури навколишнього середовища і завантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і компаунд знижують опір коченню до 6% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду в аналогічному розмірі за зіставних умов.
• Скорочення часу робіт: краща передача крутного моменту зменшує холості пробуксовки і дозволяє підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволеного режиму.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, що піддається відновленню, продовжує життєвий цикл шини і дозволяє економити на закупівлях нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1 150/147K ведучу вантажну шину в нашому магазині за чесною ціною — оформіть замовлення зараз і отримайте кваліфіковану консультацію та оперативне відправлення по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно в міста і селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську карту, післяплата через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, швидка логістика, професійний підбір під ваші маршрути та навантаження. Обирайте перевірений сервіс — заощаджуйте час і бюджет автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1 150/147K — раціональний вибір для ведучої осі низькопрофільних тягачів і стандартних сідельних тягачів, що працюють на магістралях і регіональних дорогах. Модель поєднує міцний повносталевий корпус, тяговий протектор і стійкий до перегріву компаунд, забезпечуючи надійність, тривалий пробіг і прогнозовану поведінку у дощ. За правильного тиску і сервісу шина допомагає знизити витрату пального, підвищити ефективність рейсів і зберегти безпеку. Для автопарків, які прагнуть контролювати витрати без компромісів у надійності, це практичне рішення на щодень. Готові оновити провідну вісь — замовляйте зараз і виводьте свій транспорт на стабільний результат.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для зими? – Шина має маркування M+S, що забезпечує покращене зчеплення в умовах мокрого та сніжного покриття помірної зими. Для складних зимових умов рекомендується спеціалізована зимова вантажна гума з додатковими позначеннями.
• Чи є шина безкамерною? – Так, виконання TL означає безкамерний тип із герметичною посадкою борта на диск 22.5.
• Який максимальний тиск можна застосовувати? – Робочий тиск підбирається за таблицями навантаження і швидкості; у більшості випадків для ведучої осі це 7.5–9.0 бар у холодному стані. Перевищувати рекомендовані виробником значення не можна.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на відновлення за технологією наварювання, за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання стандартів сервісного центру.
• Який орієнтовний пробіг до заміни? – За правильно підібраного тиску, збалансованого навантаження і якісного покриття очікуваний ресурс становить близько 180000 км, але фактичний пробіг залежить від маршруту і стилю водіння.

Залишайте заявку сьогодні — гарантія виробника і вигідна ціна. Оформляйте покупку зараз — доставимо по Україні у найкоротші строки. Телефонуйте менеджеру — пропозиції та знижки для компаній і автопарків уже діють.

Теги: 295/60R22.5 WestLake Long Run WDL1 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5