295/80 R22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M рульова вантажна гума — надійне рішення для міських та регіональних маршрутів, створене для стійкого керування і рівномірного зношування. Модель орієнтована на передню вісь важкої техніки, витримує інтенсивні зупинки, бордюрні контакти й часті маневри. Стабільна траєкторія, точні реакції керма та продовжений ресурс у реальних умовах експлуатації великих автопарків.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus — один з провідних китайських виробників всесезонних шин для комерційного транспорту, відомий сталеворадіальними каркасами, жорстким контролем якості та адаптацією сумішей під європейські вимоги. Лінійка NEO розробляється з урахуванням навантажень перевізників у містах і на міжміських магістралях, пропонуючи поєднання довговічності та економічності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталевий брекер з високотягнучої дротини, еластомерні суміші з підвищеним вмістом функціональних наповнювачів, багатоступенева система вулканізації для стабільності параметрів, оптимізація кроку протектора для зниження шуму, конструкція бортів із жорстким наповнювачем для точного позиціювання на диску.
• Призначення шин: для важких вантажних авто, магістральних автопоїздів, міських і приміських автобусів; осьові рішення під рульову, ведучу та причіпну вісь.
• Рейтинг бренду: упевнена середня-вище середньої позиція серед світових комерційних марок за співвідношенням ціна-ресурс; комплаєнс з міжнародними стандартами ECE, ISO 9001 та IATF 16949.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 NEO URBAN G — рульова вісь міських автобусів і важких тягачів, підвищена живучість на бордюрах.
• 315/70 r22.5 NEO STEER S — рульова вісь для магістральних перевезень, економія пального на довгих маршрутах.
• 385/65 r22.5 NEO TRAILER T — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірний знос і стабільність на високих швидкостях.
• 275/70 r22.5 NEO URBAN G — рульова вісь міських автобусів низької підлоги, посилені боковини проти стирання об бордюри.
• 11 r22.5 NEO ALLROADS D — ведуча вісь для змішаних умов, покращене самоочищення з колії.
• 12 r22.5 NEO STEER S — рульова вісь для регіональних маршрутів, акцент на рівномірному зношуванні.
• 295/60 r22.5 NEO TRAILER T2 — причіпна вісь мегатрейлерів, стабільність при високих навантаженнях палет.
• 295/75 r22.5 NEO STEER S — рульова вісь для лінійних перевезень США/Канада-специфікацій.
• 385/55 r22.5 NEO TRAILER T PRO — причіпна вісь з максимальною площею контакту, під важкі навантаження.
• 315/80 r22.5 NEO ALLROADS D — ведуча вісь змішаних маршрутів з частим з’їздом на будмайданчики.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M рульова вантажна гума

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь важких вантажівок та автобусів для місько-регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: NEO URBAN G
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80
• Зовнішній діаметр шини: 1053 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
• Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750/3250 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для сталевого диска
• Малюнок протектора шини: ненапрямний rib з чотирма кільцевими дренажними каналами, глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 64 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і смолами; сталевий корд каркасу та брекера; текстильні проміжні шари
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з попередніми поколіннями лінійки
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних вантажівок і автобусів, зберігає міцність у щільному міському трафіку та на міжміських дорогах.
• Підвищений ресурс пробігу: зносостійкі суміші розраховані на великі пробіги за умови правильної геометрії і тиску.
• Надійне зчеплення на мокрому й сухому покритті у широкому діапазоні температур.
• Укріплений каркас: багатошаровий сталевий корд для стабільної форми плями контакту.
• Профіль протектора під осьове призначення: прямолінійні канавки на рульовій осі для курсової стійкості.
• Можливість повторного використання: якісний корпус допускає регрув і відновлення протектора у спеціалізованих сервісах.
• Стійкість до перегріву завдяки теплоємним сумішам і вентиляційним канавкам у плечах.
• Багатошарова структура для розподілу напруг під впливом ударних навантажень.
• Наявність індикаторів зносу для контролю залишкової глибини канавок.
• Сировинна база: еластомери, техвуглець, сірка, металева сітка корду, текстиль, пластифікатори, смоли й функціональні добавки.
• Поліпшена бічна стабільність завдяки посиленим боковинам і бордюрному ребру.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок виконаний у класичній рульовій геометрії rib: п’ять повздовжніх ребер зі змінним кроком і багаточисельними ламелями. Чотири кільцеві канавки великої пропускної здатності швидко відводять воду, знижуючи ризик зриву в гідропланування. Центральне ребро суцільного типу стабілізує курс і підсилює зворотний зв’язок керма, сусідні ребра отримали хвилеподібні кромки для додаткових зачіпних граней на мокрому асфальті. Плечові блоки мають підрізи, що підвищують локальну жорсткість і сприяють рівномірному розподілу тиску в поворотах.

Дренажні канали сформовані так, щоб утворювати прямі вектори відведення вологи від центру до плеча. Комбінація поперечних мікроканавок і ламелей сприяє самоочищенню від дрібних частинок, а змінний крок протектора зменшує акустичний резонанс у салоні автобуса чи кабіні тягача. Малюнок ненапрямний, що спрощує ротацію між позиціями на осі; взаємозамінність у межах радіального виконання 295/80 r22.5 зберігає повну сумісність.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини — всесталевий радіальний, з багатошаровим брекерним пакетом для стабілізації контактної плями на високих швидкостях і під значними навантаженнями. Бортове кільце посилено сталевим тросом і жорстким наповнювачем для точного центрування на диску і запобігання мікропрокручуванню. Боковини мають ущільнені зони з додатковою гумовою подушкою, що частково гасить удари під час контакту з бордюром і мінімізує ризик локальних пошкоджень ниток корду.

Тепловідведення реалізовано через оптимізовану товщину гумових шарів у плечовій зоні і теплоємний компаунд центральної частини, який розсіює пікові температури при тривалому русі з частими зупинками. Внутрішній герметизуючий шар розрахований на роботу в безкамерному режимі, а конструкція брекера передбачає опір проникненню гострих фрагментів, зменшуючи ризик розвитку проривів зони корду.

Основні сфери застосування

• Робота на передній осі важкої техніки у містах і на регіональних трасах: часті маневри, гальмування, контакт із бордюрами, змінне покриття від гладкого асфальту до грубозернистої поверхні.Оптимальне встановлення: рульова вісь тягачів, шасі сміттєвозів, автокранів та автобусів; відрізняється стабільною керованістю, низькою схильністю до нерівномірного зносу плечей і витривалістю на твердих покриттях.

Список техніки:

• Volvo Trucks — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG/CF
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• Krone — шасі для автобусних конверсій та спеціальних надбудов
• Neoplan — Cityliner/Skyliner
• Setra — серія 500
• Van Hool — TX/EX
• Temsa — Maraton
• MAZ — 5440/6430
• URAL — шасі з дорожньою гумою 22.5
• Bogdan/Ataman — туристичні та приміські комплектації з дисками 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – краще поєднання вартості і ресурсу корпусу для відновлення протектора.
• Continental – впевненіша поведінка на грубому асфальті за рахунок жорсткішого плеча.
• Goodyear – вища стійкість до бордюрних стирань у міській експлуатації.

Каркас Aeolus з щільним сталевим брекером забезпечує геометричну стабільність на поворотах, тоді як у деяких преміальних моделей робиться акцент на мінімізації маси для економії палива. Боковини NEO URBAN G мають додаткову гумову накладку в зоні потенційного контакту з бордюром, що стримує абразивний знос; у ряді аналогів захисне ребро менш виражене. Протекторний малюнок з чотирма поздовжніми каналами і хвилястими кромками ребер надає упевненого зчеплення під гальмування, зберігаючи низький рівень шуму — це особливо відчутно на міських маршрутах із частими зупинками.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати при високій якості: оптимальний баланс між ціною і пробігом до регрува та відновлення.
• Тривка основа каркасу: підвищена міцність корпусу дає більшу кількість ремонтів без втрати геометрії.
• Котиться легше: оптимізована зона контакту і профіль ребер зменшують опір коченню у рульовому положенні.

Каркас сформований зі сталевих кордових ниток високої міцності з контрольованою щільністю укладання. Брекерний пакет багатошаровий, з перекриттям кромок для гасіння напружень на швидкості. Боковини мають амортизувальний гумовий прошарок, що приймає ударні імпульси, а борти — жорсткий наповнювач для стабільного обтиску диска. Протектор створено з двошарової гумової структури: верхній шар відповідає за зчеплення і зносостійкість, підпротекторний — за термостабільність і ремонтопридатність корпусу.

Ключові переваги шини

• Витривала до стирання і довгоживуча: еластомерний склад розрахований на великий пробіг за умови правильної геометрії та тиску.
• Стабільне зчеплення з дорожнім полотном у мокрих і сухих умовах, включно з холодною порою року.
• Каркас посилений: декілька шарів сталі утримують форму при різких маневрах.
• Адаптований протектор: рульова геометрія з кільцевими канавками додає курсової стійкості і рівномірності зносу.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів повторного нарізання і наварювання.
• Контроль зносу простіший: індикатори допомагають своєчасно планувати сервіс.
• Надійна вантажопідйомність та передача зусиль сприяють продуктивності рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження вісь-на-вісь і рекомендацій виробника авто. Для 295/80 r22.5 у рульовому положенні типові робочі значення 8.0–9.0 бар для одинарної установки; для здвоєної — відповідно нижче, з урахуванням допустимого навантаження. Регулярно перевіряйте геометрію (розвал-сходження), адже навіть невелике відхилення призводить до хвилеподібного зносу ребер. Виконуйте ротацію між позиціями на рульовій осі за графіком автопарку, не допускайте експлуатації при залишковій глибині протектора нижче меж, встановлених законодавством.

При міських маршрутах з частими зупинками рекомендується додатковий контроль тиску мінімум раз на тиждень. Не перевищуйте вантажні ліміти LI 154/149. Своєчасно видаляйте сторонні предмети з канавок і перевіряйте плечові зони на предмет абразивних пошкоджень після контактів із бордюрами. Для регіональних трас обирайте баланси тиску, що знижують температуру в плечах; у спеку робіть паузи для техогляду на довгих ділянках.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M рульова вантажна гума

Шина коректно працює на міських дорогах з частими розмітками та стиками, на регіональному асфальті, на мокрому покритті після дощу, на твердому ущільненому ґрунті під час заїзду на проммайданчики. Протектор ефективно відводить воду у калюжах, зберігає зчеплення на шліфованому асфальті, впевнено тримає траєкторію на бетоні й на грубозернистих покриттях з підвищеним абразивним впливом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте тільки на чисті бездефектні диски 22.5 із рекомендованою шириною. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, які руйнують гуму. Обов’язково очищайте посадочні полиці, перевіряйте стан вентилів і ущільнень. Після монтажу робіть контрольне накачування у клітці безпеки, дотримуйтеся поетапного підняття тиску, фіксуючи правильну посадку борту. Затяжку гайок виконуйте моментним ключем за специфікацією виробника техніки, повторна перевірка — після перших 50–100 км. Експлуатаційний тиск узгоджуйте із фактичним навантаженням, температурою навколишнього середовища і швидкісним режимом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований профіль ребер і компаунд знижують опір коченню до 6 відсотків у порівнянні з попереднім поколінням лінійки.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і стабільне гальмування зменшують пробуксовки, забезпечують вищу середню швидкість операцій у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус дає більше циклів регрува та можливість відновлення протектора, розширюючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Замовляйте 295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M рульову вантажну гуму в нашому магазині за чесною ціною. Оформіть заявку вже сьогодні — надамо фахову консультацію і відвантажимо по Україні у найкоротший термін.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, підсумкову вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або на адресу по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційну продукцію, своєчасну логістику, оперативне відвантаження і професійні консультації щодо підбору й експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Aeolus NEO URBAN G 154/149M — практичний вибір для рульової осі важкої техніки, що поєднує міцний корпус, рівномірний знос і стабільну керованість. Модель створена для інтенсивних маршрутів з частими маневрами і зупинками, забезпечує прогнозоване гальмування та помірні витрати пального. Вона підходить для тягачів, шасі спеціальної техніки й автобусів, підвищує ефективність рейсів, сприяє безпечній роботі і довгому ресурсу, а оптимізована пляма контакту мінімізує локальні напруження на покритті і зберігає конструкцію дороги. Замовте цю рульову вантажну гуму, щоб отримати збалансоване рішення для вашого автопарку з реальними перевагами в щоденній експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи придатна шина до регрува? – Так, корпус розрахований на повторну нарізку протектора у межах технологічних параметрів, що дозволяє продовжити строк служби.
• Який допустимий робочий тиск для рульової осі? – Для 295/80 r22.5 у одинарній установці зазвичай 8.0–9.0 бар, точне значення слід звіряти з таблицями навантаження-внутрішній тиск та рекомендаціями виробника авто.
• Яка максимальна швидкість для індексу M? – До 130 км/год за умови дотримання допустимого навантаження і правильного тиску.
• Чи є протектор напрямним? – Ні, малюнок ненапрямний rib, що спрощує перестановку між позиціями на осі.
• Чи можна відновлювати корпус наварюванням? – Так, за умови збереження цілісності каркасу та відповідності вимогам сервісу відновлення, корпус підходить для наварювання протектора.

Замовте просто зараз — виробнича гарантія і вигідна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформіть покупку — спеціальні умови для компаній та автопарків.