295/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/149M рульова вантажна шина — надійне рішення для магістральних і регіональних перевезень. Оптимізована керованість, рівномірне зношування та високий пробіг у поєднанні з упевненістю на мокрому покритті. Вибір автопарків, що раціонально інвестують у довговічність та паливну ефективність.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із лідерів світової шинної індустрії з понад сторічним досвідом у розробці вантажних шин для доріг Європи та світу. Лінійка KMAX GEN-2 створена для великого пробігу та стабільної керованості протягом усього ресурсу, а сучасні інженерні рішення бренду доводять свою ефективність у щоденній роботі транспортних компаній.

• Країна виробництва: США — походження бренду; виготовлення для європейського ринку здійснюється на заводах Європи.
• Технології бренду: IntelliMax Rib для рівномірного зношування та курсової стійкості; компаунди з високою часткою силіки для зчеплення на мокрому; RFID для цифрової ідентифікації шин у системах управління автопарком; каркас, придатний до відновлення протектора та дорізання.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, міські та міжміські автобуси, причепи та напівпричепи, що працюють у магістральних і регіональних циклах перевезень.
• Рейтинг бренду: входить до глобального топу поряд із Michelin та Continental, традиційно посідаючи високі позиції за інноваційністю, якістю виготовлення та сервісною підтримкою.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь, регіональні та магістральні маршрути з високою вантажністю.
• 315/70 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь, інтенсивні перевезення на середні та довгі відстані.
• 295/60 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь, низькопрофільні установлення для автопоїздів із суворими вимогами до загальної висоти.
• 385/65 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна вісь, стабільність курсу та рівномірне зношування у напівпричепів.
• 385/55 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна вісь, низькопрофільні напівпричепи, робота з високими осьовими навантаженнями.
• 315/70 r22.5 KMAX D GEN-2 — ведуча вісь, підвищена тяга на мокрому та зимовому покритті.
• 315/80 r22.5 KMAX D GEN-2 — ведуча вісь, регіональні перевезення з частими стартами та зупинками.
• 275/70 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь міських та приміських автобусів для змішаного циклу.
• 245/70 r19.5 KMAX S — рульова вісь для середньотонажних вантажівок у регіональних маршрутах.
• 265/70 r19.5 KMAX D — ведуча вісь малотонажних і середньотонажних автомобілів з акцентом на ресурс.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова вісь сідельних тягачів, вантажівок і туристичних автобусів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, з позначеннями M+S та 3PMSF
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1040 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750 кг одиночна; 3250 кг здвоєна
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL безкамерна
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, несупрямлений; збільшена глибина для рівномірного зношування
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 61 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий брекер і металокорд; нейлонова підсилювальна оболонка
• Паливна ефективність: низький опір коченню у класі C; зчеплення на мокрому у класі B; зовнішній шум орієнтовно 71 дБ
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–230000 км залежно від навантаження, тиску та умов покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для інтенсивних перевезень: витримує щоденні навантаження на рульовій осі та зберігає стабільність керування у змінних дорожніх умовах.
• Великий сумарний пробіг: зносотривкі суміші забезпечують тривалу службу навіть у змішаних циклах з частими маневрами.
• Надійний контакт із покриттям: протектор підтримує упевнене зчеплення на сухих і вологих дорогах.
• Міцна основа: багатошарова будова корду гарантує жорсткість конструкції під навантаженням.
• Збалансована геометрія: розміщення поздовжніх канавок відповідає ролі на кермовій осі; на ведучих і причіпних осях у лінійці пропонуються інші схеми для тяги та рівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: надійний корпус дає змогу проводити дорізання та подальшу наварку протектора.
• Стійка до перегріву: компаунд знижує генерацію тепла у тривалих рейсах.
• Багатошарова архітектура
• Індикатори зносу: дозволяють вчасно оцінювати залишкову глибину бігової доріжки.
• Продуманий склад: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металокорд і текстильні підсилювачі, пластифікатори та функціональні смоли.
• Стійкість на маневрах: укріплені боковини підвищують бокову жорсткість під час входу у поворот.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

KMAX S GEN-2 має симетричний реберний дизайн з п’ятьма поздовжніми доріжками. Центральні ребра виконані зі спареними кромками та мікронарізами, що формують безперервну опорну лінію для стабільності на прямій та точного кермового відгуку. Дві головні дренажні канавки з кожного боку від центру мають змінний крок, що зменшує гідропланування та зберігає площу контакту на мокрій дорозі. Плечові блоки посилені перемичками IntelliMax Rib, які керують деформацією під поперечними навантаженнями, запобігаючи пилінгу та сходинковому зносу.

Кути ламелей підібрані так, щоб утворювати множинні ріжучі кромки на вологому покритті та сльоті, але не створювати надмірного руху блоків під навантаженням. Геометрія плечової зони з розвальцювальними борознами вирівнює розподіл тиску по плямі контакту, знижуючи локальні перегріви. Канавки очищуються за рахунок самовиводу води та дрібних частинок дорожнього сміття під дією відцентрових сил, що зберігає ефективність зчеплення упродовж усього ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з повним сталевим брекером забезпечує стабільність геометрії під високими осьовими навантаженнями та краще відведення тепла від зони протектора. Металокорд високої міцності працює у зв’язці з нейлоновою підсилювальною оболонкою, підвищуючи стійкість на швидкості та зменшуючи мікрорух блоків. Бортові кільця з жорстким наповнювачем стабілізують посадку на диску, знижуючи ризик мікропроковзувань при гальмуванні та у повороті.

Боковини армовані еластомером зі збалансованим модулем жорсткості: вони гасять удари від дорожніх нерівностей, водночас не допускаючи надмірних деформацій, які провокують перегрів. Теплові потоки відводяться завдяки спрямованому розташуванню брекерних шарів і компаунду з пониженими втратами на гістерезис, що особливо важливо у тривалих літомаршах. Ретельно спроєктоване шпарування у зоні брекера зменшує чутливість до ударних навантажень і покращує придатність каркаса до подальшого відновлення.

Основні сфери застосування

• Робота на рульовій осі магістральних та регіональних автопоїздів — стабільність курсу, точний кермовий відгук, збереження траєкторії під час маневрів на швидкості.
• Міжміські та туристичні автобуси — плавність ходу та рівномірний знос при частих поворотах, зупинках і старт-стоп режимі.
• Регіональні маршрути з комбінованим покриттям — від великовантажних доріг до міських вулиць, де потрібні міцні боковини та підвищена зносостійкість плечових зон.
• Експлуатація у різні пори року — завдяки маркуванням M+S і 3PMSF шина працює у дощ, сніг і при мінусових температурах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX, TGS
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, S-series
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490
• Krone — тягачі, що працюють з напівпричепами Krone у регіональних перевезеннях
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з напівпричепами Schmitz у магістральних рейсах
• Setra — туристичні автобуси серії S
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Van Hool — T-серії туристичних автобусів
• Temsa — міжміські та туристичні коучі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонструє дуже високу стійкість до нерівномірного зношування плечей у місько-регіональному циклі, що покращує керованість наприкінці ресурсу.
• Continental Hybrid HS3 – у Goodyear вражає поєднання передбачуваного кермового відгуку з хорошою економічністю при збереженні класу зчеплення на мокрому.
• Bridgestone R-Steer 002 – корпус KMAX S GEN-2 орієнтований на відновлення, тому автопарки частіше отримують друге життя каркаса з прогнозованою геометрією після наварки.

Каркас Goodyear із посиленою нейлоновою обмоткою під брекером вирізняється стабільною формою плями контакту при високих температурах, що знижує ризик хвилеподібного зносу. Металокорд високої міцності у поєднанні зі щільним посадковим бортом утримує конструкцію від мікропроворотів на диску. Протекторне ребро з перемичками в плечі зменшує рухливість блоків і рівномірно розподіляє тиск, тоді як мікроламелі формують додаткові кромки для мокрих умов. У підсумку шина показує поєднання пробігового потенціалу та керованості, що відповідає вимогам змішаних маршрутів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі сталевого брекера з щільним кроком ниток та металокорду під протектором для міцності і контролю деформацій. Бортові кільця з жорстким наповнювачем надають точну посадку, а посилені боковини з еластомерів стабілізують шину на повороті. Протектор має реберну архітектуру, що підтримує площу контакту і рівномірність тиску під кермовими навантаженнями.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу і шин для фактичного навантаження осі. Для рульової 295/80 r22.5 у більшості випадків застосовують 7.5–9.0 бар у холодному стані, але остаточне значення визначайте за таблицями тиску під масу на вісь. Регулярно перевіряйте геометрію кермової осі та сходження коліс — нерівномірний знос плечей сигналізує про необхідність корекції розвалу або сходження. Балансуйте колеса після кожного монтажу або ремонту.

Для продовження ресурсу виконуйте ротацію між лівим і правим колесом рульової осі з урахуванням напрямку обертання, якщо є відповідні маркування. Використовуйте дорізання протектора при досягненні відповідної залишкової глибини — це додає кілька десятків тисяч кілометрів без втрати зчеплення. Стежте за температурним режимом у спекотний період, уникайте тривалих стоянок із перевантаженням при низькому тиску. Проводьте візуальний огляд на наявність порізів, надірваних ламелей або пошкоджень бортів після контакту з бордюрами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Шина однаково впевнено працює на магістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах із частими маневрами та зупинками. На вологому покритті система канавок прискорює відведення води з плями контакту, запобігаючи втраті зчеплення. На твердому ґрунті проммайданчиків протектор зберігає рівномірний розподіл тиску та прогнозованість реакцій. Працездатність підтримується за низьких температур і у сніжно-мокрих умовах завдяки ламелям і зимовому маркуванню 3PMSF.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, непошкоджені диски з відповідною полицею і правильною шириною. Використовуйте сертифікований інструмент, змащення для монтажу та дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест із обертальним моментом, рекомендованим виробником техніки. Після монтажу проведіть перевірку герметичності вентиля і борта, виконайте балансування. Тиск задавайте в холодному стані за таблицями навантаження/тиску; у середньому для цієї моделі на рульовій осі застосовується 7.5–9.0 бар із поправкою на фактичну масу на вісь. Після перших 100–200 км пробігу перевірте затяжку кріплення коліс і повторно проконтролюйте тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: збалансований компаунд і реберна геометрія сприяють зменшенню опору коченню, що може дати до приблизно 5–6 відсотків переваги проти типових шин попереднього покоління у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: кращий кермовий відгук та стабільність на мокрому знижують втрати часу на маневрах і пробуксовках, підтримуючи вищу середню швидкість операцій у безпечних межах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, дорізання та відновлення протектора продовжують термін служби, зменшуючи частоту закупівель і простої на шиномонтаж.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/149M рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Звертайтеся вже сьогодні — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій країні. Оформлюйте замовлення зараз і отримуйте оперативну логістику від складу до вашого автопарку.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз із наших складів. Відправляємо щоденно у міста та села, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата через службу доставки.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо швидку комплектацію замовлень, офіційні гарантійні зобов’язання виробника, професійні консультації щодо підбору тиску та експлуатації, а також оперативну логістику. Отримуйте готове рішення для вашого автопарку без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/149M рульова вантажна шина — вибір для тих, хто цінує великий пробіг, стабільну керованість і гнучку економіку володіння. Вона поєднує реберний протектор зі стійкою до перегріву конструкцією, працює цілий рік завдяки зимовим маркуванням і придатна до дорізання та відновлення. Для сідельних тягачів, вантажівок та автобусів це означає контрольоване керування, рівномірне зношування і менше зупинок на сервіс. Оберіть цю гуму, щоб підвищити ефективність рейсів, знизити витрати на пальне та отримати довговічну роботу у складних маршрутах.

Часті питання про шину

• Чи є в моделі зимові маркування M+S і 3PMSF? – Так, KMAX S GEN-2 має M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації у зимових умовах у регіонах, де це вимагається.
• Чи можна виконувати дорізання протектора і подальше відновлення? – Так, конструкція каркаса адаптована до регрувінгу та ретреду за умови дотримання технічних інструкцій.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Тиск визначається масою на вісь і рекомендаціями виробника. Для 295/80 r22.5 зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у холодному стані з урахуванням фактичного навантаження.
• Чи має модель електронну ідентифікацію для обліку в автопарку? – Багато шин KMAX GEN-2 оснащуються RFID-міткою для інтеграції із системами управління шинами у автопарках.
• Для яких осей призначена KMAX S GEN-2? – Це рульова вантажна гума, оптимізована для передньої осі тягачів, вантажівок і автобусів.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте придбання і отримуйте доставку у найкоротші терміни по Україні. Зв’яжіться з нами сьогодні — спецумови для підприємств і автопарків уже доступні.

Теги: 295/80R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 Рульова шина, Вантажні шини, R22.5