295/80 R22.5 Onyx HO102 152/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Onyx HO102 152/149M Рульова вантажна шина — надійна кермова гума для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність курсу та рівномірний знос на довгій дистанції. Висока ресурсність, точна реакція на кермо, впевнене тримання колії за будь-якої погоди.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка з портфеля SD-International, компанії зі штаб-квартирою в Шанхаї та виробничими майданчиками в Китаї і партнерськими заводами в Азії. Бренд спеціалізується на вантажних і автобусних шинах, пропонуючи збалансоване поєднання надійності, ресурсу та вартості. Лінійка HO орієнтована на кермові осі з акцентом на стабільність і економічність у перевезеннях на далекі та середні відстані.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з мікродисперсною кремнеземною добавкою для зниження опору коченню; двошарова протекторна суміш із теплостійкою підосновою; сталеві брекерні пояси з текстильним кап-плієм для стабільності плями контакту; оптимізована форма профілю з багаторадіусним контуром; комп’ютерне моделювання дренажної системи для стійкості на вологому покритті.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі і міжміські автобуси, встановлення на кермову вісь для магістральних та регіональних перевезень, придатні для твердого покриття, автобанів, міських артерій з частими зупинками.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція серед провідних азійських виробників у сегменті TBR, порівнянний рівень ресурсу з іншими компаніями другого ешелону, при цьому більш приваблива початкова вартість у порівнянні з європейськими флагманами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістралей і регіональних рейсів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для міжнародних перевезень із підвищеною паливною економічністю
• 295/75 r22.5 — рульова вісь для далекомагістральних автопоїздів на твердому покритті
• 12r22.5 — ведуча або універсальна вісь для змішаних умов і регіональної логістики
• 11r22.5 — рульова вісь для міських та приміських маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність та рівномірний знос у напівпричепах
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь з акцентом на низький опір коченню для магістралей
• 275/70 r22.5 — рульова або універсальна вісь для міських автобусів і дистрибуції
• 245/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажної техніки і розвізної логістики
• 265/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних вантажівок у міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Onyx HO102 152/149M Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь важких вантажних автомобілів та туристичних автобусів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO102
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: відсутнє у маркуванні
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням шарів
• Малюнок протектора шини: поздовжній rib з 4 основними дренажними канавками, середня глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 58 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з кремнеземом; сталеві брекерні пояси; текстильний кап-плій; сталевий корд у бортах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні магістральні авто — стабільне утримання курсу і впевнені реакції кермового управління навіть за інтенсивної експлуатації.
• Збільшений ресурс: спеціальний компаунд і розрахунок протектора забезпечують тривалий пробіг до першої нарізки та подальшого відновлення.
• Надійне зчеплення на сухому і мокрому асфальті завдяки продуманій канавковій геометрії та робочим кромкам ламелей.
• Кордова основа підсилена, багатошарова — стабільна форма плями контакту та менша вібрація на швидкості.
• Спеціалізація протектора: для кермової осі — прямі поздовжні канали для курсової стійкості та точності управління.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів нарізки та наварювання при належному догляді.
• Стійкість до перегріву — теплостійка підоснова протектора та ефективний тепловідвід каркаса.
• Багатошарова архітектура — раціональний розподіл напруг у зоні брекерів і боковин.
• Контроль зносу — на протекторі передбачені індикатори, що дають змогу своєчасно планувати заміну або нарізку.
• Балансований склад компонентів — полімерами та смолами досягнуто еластичності на холоді і стабільності при високих температурах.
• Посилена боковина — підвищена жорсткість зменшує розгойдування та покращує маневрування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має п’ятиреберну конфігурацію з чотирма широкими поздовжніми каналами, що розрізають водну плівку та стабілізують курс на дощовому покритті. Центральне ребро суцільного типу з дрібними мікрофасками підвищує точність керування, зменшуючи мікроскопічне ковзання під час маневрів. Бічні ребра розділені поперечними прорізами з оптимізованим кроком, завдяки чому кромки працюють як міні-щітки для водовідведення і дають додаткове чіпляння під гальмування.

Крок блоків підібрано так, щоб навантаження у плямі контакту розподілялось рівномірно: плечові зони мають підвищену жорсткість для стабільності в поворотах, а внутрішні сегменти працюють на пряму, утримуючи машину від рибалювання. Самоочищення забезпечується відкритою геометрією канавок — дрібні частинки абразиву та вода швидко виводяться, зберігаючи кромки сухими. Сумісні варіанти розміру при замінах на діагональні конфігурації позначаються як 12r22.5, радіальний аналог — 295/80 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з радіально орієнтованих ниток, що формують міцну основу з мінімальною деформацією під навантаженням. Брекерна зона — із сталевих поясів, укладених під контрольованим кутом, які стабілізують протектор і зменшують його хвилювання на великих швидкостях. Поверх поясів — текстильний кап-плій, який розподіляє теплове навантаження та захищає від росту тріщин у зоні кромок.

Бортові кільця — сталеві, з високою рівномірністю натягу, забезпечують надійне прилягання до полки диска і зменшують ризик підкручування бортів. Боковини мають еластомерну суміш із підвищеним вмістом компонентів, що гасять удари, — так досягається захист у разі контакту з бордюрами та колійністю. Технологічні тепловідвідні канали в зоні брекера і кап-плія сприяють стабілізації температурного режиму під час тривалих поїздок у спеку.

Основні сфери застосування

• Робота на кермовій осі тягачів і шасі вантажівок у магістральних, регіональних і міських маршрутах
• Встановлення на міжміські та туристичні автобуси із пріоритетом плавності ходу та точності траєкторії; відрізняється довгим ресурсом на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного стирання

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP3 MP4
• Volvo — FH13 FH16
• Scania — R-series R410 R450
• MAN — TGX TGS
• DAF — XF105 XF Euro 6
• Iveco — Stralis Hi-Way
• Renault Trucks — T-range Magnum
• MAZ — 5440 6430
• KrAZ — 6443 тягачі для магістралей
• Neoplan — Cityliner Tourliner
• Setra — 500 series
• Mercedes-Benz — Tourismo Travego
• VDL — Futura
• MAN — Lion Coach
• Scania — Touring

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – вигідніша початкова ціна при порівнянному рівні стійкості курсу на магістралі
• Double Coin – менший шумовий фон на високих швидкостях завдяки збалансованому кроку ребер
• Aeolus – краща рівномірність зносу плечових зон на змішаних маршрутах місто-траса

Корпус Onyx HO102 вирізняється жорсткішою брекерною платформою, що утримує профіль від хвилювання, тоді як у частини аналогів більша мікродеформація призводить до локального перегріву. Боковини мають зони додаткового підсилення для протидії стисканню при маневрах у місті, де бордюрні дотики неминучі. Протекторна геометрія — чотири глибокі поздовжні канали з суцільним центральним ребром — дає пріоритет точності керування, тоді як альтернативи з більш розчленованим центром інколи поступаються за стабільністю на прямих ділянках.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати: поєднання доступної ціни та ресурсу каркаса забезпечує вигідну собівартість пробігу кілометра.
• Тривкий корпус: посилена структура корду демонструє витривалість під інтенсивними навантаженнями і готовність до відновлення.
• Економічність у русі: профіль і компаунд сприяють зниженню витрат пального на стабільній швидкості.

Несуча основа виготовлена зі сталевого корду з контрольованою геометрією ниток, що мінімізує залишкову деформацію після ударних впливів. Брекерні пояси формують міцний «міст» під протектором, перерозподіляючи локальні піки навантаження. Боковини мають додаткову амортизаційну гуму в зонах ризику, що знижує імовірність пошкодження у контакті з перешкодами. Реберний рисунок протектора працює в синергії з жорстким каркасом: рівномірне навантаження на пляму контакту, стабільна температура в довгих поїздках.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без передчасного стирання: тверді та теплостійкі суміші впевнено тримають ресурс на великих дистанціях.
• Відмінна адгезія на твердих покриттях: фірмові канавки і робочі кромки підвищують контакт з дорожнім полотном.
• Міцний каркас: багатошаровий корд забезпечує високий запас міцності і стабільну форму під навантаженням.
• Профіль під кермову вісь: прямі поздовжні канали підтримують стійкість курсу і чіткі реакції на поворот керма.
• Відновлюваність: корпус допускає повторну нарізку і наварювання за умов дотримання регламенту.
• Індикатори зносу: допомагають своєчасно планувати сервіс і контролювати залишкову глибину.
• Сильна тягово-гальмівна характеристика на осі керування підвищує темп виконання рейсів і скорочує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся правильного тиску згідно з навантаженням на вісь: для цього розміру на кермовій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар, орієнтуючись на таблиці виробника авто або шин. Контролюйте розвал-сходження і стан підвіски — так ви уникнете пилкоподібного зносу по плечах. Проводьте ротацію між лівою і правою позиціями на кермовій осі через 20–30 тис. км, якщо це дозволено регламентом конкретної техніки.

Не допускайте тривалої роботи з перевантаженням — це провокує перегрів та прискорене старіння компаунду. Регулярно перевіряйте глибину протектора, і, досягнувши мінімально допустимого рівня, плануйте нарізку або заміну. Уникайте різких контактів з бордюрами та оглядайте боковини на наявність порізів. Для продовження ресурсу після пробігу — залучайте професійні сервіси з відновлення корпусів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Onyx HO102 152/149M Рульова вантажна шина

Працює на магістралях з якісним асфальтом, упевнено тримає курс на регіональних дорогах із латками та невеликою колійністю, демонструє стабільність на вологому покритті. На твердому ущільненому ґрунті під’їзних шляхів зберігає керованість завдяки жорстким плечовим ребрам. Для тривалих рейсів у спеку теплостійка підоснова допомагає контролювати температуру, а в прохолодну пору еластичність компаунду забезпечує зчеплення без втрати керованості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски рекомендованої ширини із застосуванням монтажної пасти. Дотримуйтеся орієнтації напрямку, якщо позначено на боковині. Після встановлення проведіть холодну перевірку герметичності, відрегулюйте тиск під навантаження та повторно проконтролюйте через 24 години. Не перевищуйте рекомендований тиск під час посадки борта на полицю. Демонтаж проводьте на спеціалізованому обладнанні, уникаючи механічного пошкодження бортових кілець і боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому складу і профілю кочення зменшується опір — до 6 відсотків у порівнянні з типовими бюджетними аналогами за схожих умов експлуатації.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стале тримання колії зменшують мікрокорекції кермом — менше пробуксовок, стабільніша середня швидкість рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас під відновлення подовжує строк служби і скорочує частоту купівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Onyx HO102 152/149M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку зараз — безкоштовна консультація і швидке відвантаження по Україні гарантовані.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, професійні консультації і швидке відвантаження. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, надаємо документи для бухгалтерії.

Висновок по шині та рекомендації

Onyx HO102 у розмірі 295/80 r22.5 — вдалий вибір для кермової осі тягачів і автобусів, де важлива стабільність на швидкості, рівномірний знос і помірні витрати на кілометр. Ця рульова вантажна гума поєднує ресурсний каркас, продуману геометрію протектора і компаунд, що тримає форму в спеку. Для магістралей і змішаних маршрутів модель підтримує точність траєкторії, допомагає зменшити витрати пального і підвищує безпеку рейсів. Обираючи її, ви отримуєте довговічність у важких умовах та впевненість на мокрому покритті. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку вже найближчим рейсом.

Часті питання про шину

• Чи можна виконувати нарізку протектора на Onyx HO102? – Так, за наявності позначення Regroovable на боковині, нарізка допускається у межах рекомендацій виробника та за умови достатнього залишку гумового шару.
• Який рекомендований тиск для кермової осі у цьому розмірі? – Залежно від навантаження на вісь та рекомендацій виробника автомобіля, зазвичай у межах 7.5–9.0 бар; точні значення беруться з таблиць навантаження-тиск.
• Яка фактична вантажність індексу 152/149? – 152 відповідає 3550 кг на одну шину у одиночному монтажі, 149 — 3250 кг у здвоєному.
• Чи підходить HO102 для регіональних доріг зі зношеним асфальтом? – Так, реберний рисунок з широкими канавками забезпечує контроль і рівномірний знос на змішаних маршрутах місто-траса.
• Чи можна відновлювати корпус наварюванням? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса і дотримання технології відновлення на сертифікованому сервісі.

Залишайте заявку просто зараз — вигідна ціна і гарантія виробника. Отримайте швидку доставку по всій Україні. Оформіть запит — передбачені знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.