295/80 R22.5 Roadx RH621 152/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Roadx RH621 рульова вантажна шина 152/149M — професійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів з впевненим керуванням, рівномірним зносом та стабільністю на високих швидкостях. Вантажна гума створена для передньої осі тягачів і автобусів, забезпечує чітку курсову стійкість у будь-яку погоду та прогнозований ресурс у великих пробігах. Обирайте надійну рульову вантажну гуму, щоб знизити витрати автопарку та підвищити безпеку рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — сучасний шинний бренд групи виробників із потужними заводами в Азії, орієнтований на комерційний транспорт та вимоги європейського ринку. Компанія розробляє моделі для довгих пробігів, змішаних маршрутів і міських перевезень, поєднуючи інженерну точність каркасу з довговічними гумовими сумішами. Асортимент RoadX охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції, а також рішення для автобусів, що відповідають вимогам економічності, стійкості та відновлюваності корпусу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші для стабільної зносостійкості; 3D-ламелі у ребрах кермових позицій; демпфуючі плечові протирозривні канавки; повноширинний нейлоновий кап-плій для термостабільності; профіль протектора з керованим контактним тиском для рівномірного зносу.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, автобусів далекого, регіонального та міського сполучення; застосування на кермовій, ведучій і причіпній осях залежно від моделі.
• Рейтинг бренду: у сегменті розумної вартості RoadX конкурує з провідними азійськими виробниками, поступаючись преміуму в ціні, але демонструючи вдале співвідношення ресурсу, стабільності та придатності до відновлення корпусу на європейському рівні норм.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова/ведуча: магістральні та регіональні перевезення, передня або задня провідна вісь
• 315/70 r22.5 — кермова: міжнародні далекі рейси з упором на економію пального
• 385/65 r22.5 — причіпна: тентовані та рефрижераторні напівпричепи, рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна: низькопрофільні платформи, стабільність і низький опір коченню
• 425/65 r22.5 — кермова/універсальна для важких умов: самоскиди, будівельні шасі
• 295/60 r22.5 — кермова: автострадні застосування з пониженим профілем, контроль курсу на високій швидкості
• 11r22.5 — ведуча/універсальна: змішані маршрути, помірні ділянки з твердим і ґрунтовим покриттям
• 12r22.5 — кермова/ведуча: регіональні перевезення, баланс зносостійкості й комфорту
• 265/70 r19.5 — кермова/причіпна для середньотоннажних вантажівок: міська логістика
• 245/70 r19.5 — причіпна/кермова: дистрибуція в межах міста і приміських зон
• 275/70 r22.5 — кермова: міські й міжміські автобуси, плавність та акустичний комфорт

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Roadx RH621

• Виробник шини: RoadX
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на передній осі тягачів і автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RH621
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), ненапрямний, 4 широкі поздовжні канавки, глибина приблизно 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 58 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; сталевий корд каркасу; багатошарові сталеві брекери; верхній нейлоновий підсилюючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для зменшення витрат пального на трасі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під важкий комерційний транспорт: тримає стабільність на різній якості покриття, від автобанів до регіональних доріг.
• Ресурс, що працює на бюджет: розрахована на тривалі пробіги завдяки міцним компаундам та контрольованому зносу протектора.
• Впевнене зчеплення на мокрій дорозі: поздовжні канавки та ламелі прискорюють відведення води, зменшуючи ризик аквапланування.
• Каркас із запасом міцності: багатошаровий металокорд запобігає деформаціям під великим навантаженням та краще витримує удари.
• Профіль протектора під роль осі: прямі поздовжні доріжки забезпечують точне керування та курсову стійкість; плечі спроєктовані проти нерівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: надійна основа для ретредингу дозволяє використовувати корпус повторно.
• Термоcтійкість у рейсі: стабільні параметри при тривалому русі та частих гальмуваннях.
• Багатошарова архітектура: структурування поясків і кап-плія підвищує витривалість шини.
• Індикатори зносу: дають змогу точно відстежувати залишок протектора для планування сервісу.
• Складові компаунду перевірені ринком: каучуки, техвуглець, сірка, металева і текстильна арматура, пластифікатори та функціональні смоли — для балансу міцності й еластичності.
• Посилені боки: боковина додатково укріплена для стійкості на поворотах і захисту від бортових пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор рульової вантажної гуми RH621 — класичний реберний дизайн із п’ятьма поздовжніми доріжками і чотирма дренажними каналами. Кромки ребер мають мікро-ламелі для підвищення зчеплення на вологому покритті, а крок канавок підібрано так, щоб вирівнювати контактний тиск по плямі контакту. Плечові зони з розвантажувальними канавками знижують концентрацію напружень і стримують «пиляну» форму зносу. Сукупність широких каналів і дрібних поперечних прорізів прискорює евакуацію води з-під шини, зберігаючи контрольований контакт навіть під час зливи.

Геометрія блоків у центральній частині сформована для точного курсового утримання та короткої реакції на підрулення. Жорсткість ребер у поздовжньому напрямку підтримує стабільність на високій швидкості, а оптимізована твердість плечей мінімізує зсувні деформації при маневрах. На асфальті та бетоні протектор поводить себе передбачувано; на вологому ґрунтовому узбіччі відкриті канавки швидко самоочищуються, не дозволяючи камінню затримуватися в рисунку.

Конструктивні особливості шини

Основа RH621 — радіальний каркас зі сталевим кордом, який забезпечує геометричну стабільність під осьовим навантаженням і рівну пляму контакту. Над каркасом розташовані сталеві брекерні пояси повної ширини, які підсилюють зону протектора і зменшують тепловиділення під час тривалої їзди. Поверх них — безперервний нейлоновий кап-плій, що працює як теплозахист і стабілізатор форми на швидкостях автобану.

Бортові кільця виконані зі сталевого дроту високої міцності з рівномірною посадкою на полицях диска, що полегшує монтаж і знижує ризик підтікання повітря. Боковини мають додаткові армувальні шари і захисний гумовий шар із підвищеною стійкістю до потертостей і контактів з бордюрами. Така архітектура підвищує живучість корпусу, дозволяючи зберегти його під наступний цикл відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Передня вісь магістральних тягачів — стабільність керма на швидкості, низький шум, прогнозоване гальмування.
• Регіональні перевезення — часті зупинки і розгони, маневри на рампах, хороша стійкість до нерівномірного зношування.
• Міжміські та туристичні автобуси — комфортні реакції на кермо, акустичний комфорт, довгий ресурс на шосе.
• Міське сполучення (передня вісь) — регулярні повороти і паркування, посилена боковина та надійне утримання курсу.

Список техніки:

• DAF — XF 105/106
• Volvo — FH13/FH16
• MAN — TGX
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Scania — R-серія (R450/R500)
• Renault Trucks — T High
• Iveco — S-Way
• MAZ — 5440
• KrAZ — 6446 (модернізовані дорожні шасі з дисками 22.5)
• Neoplan — Cityliner (передня вісь)
• Setra — S 416/517 (передня вісь)
• Volvo Buses — 9700/9900 (передня вісь)
• Mercedes-Benz — Tourismo (передня вісь)
• Scania Buses — Interlink (передня вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – модель RH621 пропонує більш доступну ціну за кілометр пробігу при збереженні стабільності курсового утримання на трасі.
• Goodyear KMAX S – RoadX демонструє вигідне поєднання рівномірного зносу і придатності до відновлення, дозволяючи оптимізувати TCO автопарку.
• Continental Conti Hybrid HS3 – RH621 вирізняється добрим балансом акустичного комфорту і надійної плечової зони, що зменшує «пиляну» форму стирання у міських маневрах.

Каркас RH621 сфокусований на живучості корпуса: сталевий корд і нейлоновий кап-плій стримують деформації на високій швидкості, тоді як у преміальних брендів робиться акцент на максимальну паливну економію через дорогі компаунди. Боковини RoadX мають посилений пояс проти стирання в бордюрних контактах, а протектор з п’ятьма ребрами та широкими поздовжніми каналами забезпечує прогнозоване зношування і надійний дренаж без надмірної жорсткості плечей.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за реальний ресурс: оптимальний баланс між вартістю і пробігом, який шина відпрацьовує завдяки міцному корпусу та продуманому профілю.
• Міцний корпус на довгий термін: каркас із сталевим кордом витримує циклічні навантаження, зберігаючи геометрію і базу для подальшого відновлення.
• Помірна витрата пального: низький опір коченню завдяки стабілізованій плямі контакту та еластомеру з керованою жорсткістю.

Каркас формує рівний розподіл тиску, брекери гасять коливання і зменшують нагрів у зоні протектора, боковини екранують удари від дорожніх нерівностей, а бортові кільця забезпечують надійне прилягання на диску. Реберний протектор працює в парі з конструкцією: рівні поздовжні доріжки мінімізують паразитні зсуви, знижуючи витрати енергії та зношування плечей.

Ключові переваги шини

• Ресурс, що виправдовує інвестиції: тверді суміші та стабільна пляма контакту дозволяють розраховувати на пробіг понад сотні тисяч кілометрів у належних умовах.
• Надійний контакт з покриттям: упевнене тримання дороги в дощ і на сухій трасі без нервової поведінки керма.
• Армована база: багатошарові металокордні елементи створюють запас міцності під високі навантаження.
• Рисунок під роль кермової осі: прямі канавки та жорсткі ребра гарантують стабільність і чіткі реакції при маневрах.
• Можливість повторного життя: корпус підходить для подальшого відновлення протектора, що продовжує загальний життєвий цикл.
• Контроль зносу без сюрпризів: індикатори дають змогу вчасно планувати перестановки та сервіс.
• Тягово-динамічна рівновага: висока несуча здатність і впевнена динаміка розгону допомагають виконувати рейси швидше і стабільніше.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантажувальними таблицями виробника авто/шини: для більшості передніх осей тягачів на 295/80 r22.5 це зазвичай 8.0–9.5 бар у холодному стані залежно від фактичного навантаження та швидкості. Перевіряйте тиск щотижня і перед кожним дальнім рейсом; невірний тиск викликає «плечовий» або центральний знос і підвищене споживання пального. Слідкуйте за розвалом і сходженням — неправильна геометрія рульової осі провокує характерне пилкоподібне стирання ребер.

Рулювання і гальмування на мокрій дорозі проводьте плавно: різкі маневри під навантаженням прискорюють локальний знос плечей. Рекомендовані інтервали перестановок між контурами передньої осі — 20–30 тис. км (ліворуч/праворуч), якщо виробник шасі це допускає. Дозволено відновлення протектора після контролю стану каркасу; нарізання канавок (regrooving) виконують при залишку протектора відповідно до маркерів і допусків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Roadx RH621

Шосе та основні дороги — стабільна робота на сухому і вологому покритті. Регіональні маршрути зі змінною якістю асфальту — протектор зберігає рівномірний контакт і не схильний до «сходинок». Міська інфраструктура — багаторазові повороти, бордюрні доти і часті гальмування компенсуються посиленими боковинами та плечовими зонами. Помірний зимовий режим — ламелі та поздовжні канали допомагають у сльоту й мокрий сніг; для складніших зимових сценаріїв використовуйте сезонні рішення автопарку.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти; контролюйте відсутність задирок на полицях. Борт шини центруйте рівномірно, дотримуйтесь обмежень по тиску при посадці борта. Після монтажу — балансування на стенді з перевіркою биття. Підтягуйте кріпильні гайки з моментом, заданим виробником коліс/шасі, повторна перевірка — після перших 50–100 км. Тиск встановлюйте у холодній шині; після тривалої стоянки або різких перепадів температур перевірку повторюйте.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню на кермовій осі в порівнянні з базовими шинами, потенційно до 4–6% у магістральному циклі.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому покритті зменшує пробуксовки під час маневрів і дозволяє підтримувати вищу середню швидкість за однакової безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос сповільнюють потребу в достроковій заміні та полегшують відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Roadx RH621 рульова вантажна гума за чесною ціною просто зараз у нашому інтернет-магазині. Зв’яжіться з менеджером — допоможемо підібрати і оперативно відвантажимо по всій Україні без затримок. Зафіксуйте вигідну пропозицію сьогодні та отримайте професійну консультацію.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Узгодимо наявність, кінцеву вартість та термін відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправки щодня — відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прозора логістика, швидке відвантаження зі складу, допомога спеціалістів у підборі під ваші осі та умови маршрутів. Замовляйте у перевіреного постачальника — мінімізуйте простої й отримуйте стабільний результат у рейсах.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Roadx RH621 — рульова вантажна гума, яка поєднує довговічний каркас, керований реберний рисунок та економічний компаунд. Вона оптимальна для передньої осі тягачів і автобусів, тримає курс на швидкості й передбачувано гальмує в дощ. Завдяки рівномірному розподілу тиску зменшує перевитрати пального та продовжує ресурс, а живучий корпус дозволяє відновлення. Обираючи RH621, ви підвищуєте ефективність рейсів, покращуєте стабільність і комфорт керування та зменшуєте експлуатаційні витрати. Дійте зараз — закрийте потребу парку якісною кермовою шиною з доведеною надійністю.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 152/149M на 295/80 r22.5? – 152/149 вказує на граничну масу для одинарного/спареного встановлення (приблизно 3550/3250 кг на шину), M — допустима швидкість до 130 км/год.
• Чи підходить RH621 для передньої осі тягача? – Так, це спеціалізована рульова вантажна гума з реберним рисунком для передньої осі вантажівок та автобусів.
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі? – Так, каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження інспекції.
• Який рекомендований тиск у шині? – Залежить від навантаження та швидкості; зазвичай для передньої осі 8.0–9.5 бар у холодному стані. Орієнтуйтеся на таблиці виробника шини та параметри шасі.
• Чи є протектор напрямним? – Ні, рисунок ненапрямний реберний; перестановка ліво/право допускається згідно з регламентом автопарку.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оперативна доставка по Україні в найкоротші терміни. Оформлюйте заявку — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Теги: 295/80R22.5 Roadx RH621 Рульова шина, Вантажні шини, R22.5