295/80 R22.5 Sailun S629 154/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Sailun S629 154/149M Рульова вантажна шина — огляд моделі, ключові сильні сторони та сфери застосування

Рульова вантажна гума 295/80 r22.5 Sailun S629 154/149M створена для стабільної та економічної роботи магістральних і регіональних перевезень. Це кермове рішення вирізняється рівномірним зношуванням, точним утриманням траєкторії та впевненою поведінкою на вологому покритті. Оберіть перевірену шину для щоденної роботи автопарку й підвищіть ефективність кожного кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire — міжнародний виробник комерційних шин з науково-дослідними центрами та сучасними заводами, що постачає продукцію до сотень країн. Компанія поєднує інженерний підхід до довговічності з контролем якості на кожному етапі виробництва, пропонуючи професійні рішення для перевізників і автобусних парків.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з оптимізованою дисперсією сажі та силіки, 3D-моделювання протектора для рівномірного контактного плями, сталеві брекери підвищеної жорсткості з нейлоновим підкордовим шаром, контроль тепловиділення каркаса для можливості багаторазового відновлення
• Призначення шин: для важких вантажівок, сідельних тягачів, автобусів далекого та приміського сполучення; застосування на рульовій, провідній та причіпній осях залежно від малюнка
• Рейтинг бренду: стабільний представник середнього сегмента, який за вартістю кілометра та ресурсом каркаса успішно конкурує з багатьма європейськими аналогами у своєму класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь, далекі рейси і регіональні маршрути з акцентом на ресурс
• 315/70 r22.5 — кермова для магістралі та автобанів, стабільність на високій швидкості
• 295/60 r22.5 — кермова для низькопрофільних автопоїздів, підвищена курсовість у міжміських перевезеннях
• 385/65 r22.5 — причіпна, розподіл навантаження на напівпричепі, рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна та кермова для сідельних тягачів у міжнародних перевезеннях
• 11r22.5 — універсальна для змішаних умов, міцність і ремонтопридатність
• 12r22.5 — кермова або універсальна для регіональних маршрутів, збалансована стійкість
• 13r22.5 — причіпна для важких напівпричепів, надійність під навантаженням
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, кермова з підвищеною маневровістю
• 225/75 r17.5 — легкі вантажівки й тенти, розвізна логістика
• 245/70 r19.5 — розвізна техніка, кермова для щільного міського трафіку

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Sailun S629

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів та автобусів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S629
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1050 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750/3250 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням шарів каркаса
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib, ненаправлений, глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 58.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, сталева брекерна сітка, нейлоновий підкордовий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу кермових вантажних шин
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Рішення для важкої техніки, що працює щодня та в будь-яку погоду: міцний протектор тримає дорогу та витримує інтенсивні пробіги.
• Ресурс на довгу дистанцію: гума зі збагаченими наповнювачами зберігає геометрію протектора і витримує великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на різних покриттях: контактне пляма стабільне навіть під навантаженням і на вологому асфальті.
• Каркас підвищеної жорсткості: багатошаровий кордовий фундамент тримає форму та витримує ударні навантаження.
• Раціональна геометрія протектора: на кермовій осі — прямі поздовжні канавки для курсової стійкості; на ведучій — масивні шашки для тяги; на причіпній — профіль для рівного зношування.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на декілька циклів відновлення протектора у професійних умовах.
• Стійкість до перегріву: компонування шарів сприяє ефективному відведенню тепла під час руху.
• Мультишарова конфігурація: раціональне поєднання металокорду і текстилю для навантажень великої маси.
• Індикатори зносу: дозволяють своєчасно оцінювати залишкову глибину канавок.
• Склад сумішей: збалансована формула з натуральним і синтетичним каучуком, сажою, сіркою, металевим та текстильним кордом, пластифікаторами і функціональними добавками.
• Стійкість у поворотах: посилені боковини допомагають зберігати керованість при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок S629 — класичний rib із кількома безперервними поздовжніми доріжками і системою широких дренажних каналів. Крок ребер підібрано так, щоб збалансувати жорсткість у поздовжньому напрямку та чутливість на кермі, а поперечні мікроканавки підвищують зчеплення на вологому покритті. Широкі відкриті канали відводять воду по всій ширині протектора, зменшуючи ризик плянінгу, а оптимізована форма ламелей знижує локальні піки тиску, що допомагає протистояти хвилеподібному зносу на кермовій осі.

Глибина протектора близько 16.5 мм забезпечує баланс між довговічністю та стабільністю керування. Ненаправлена конфігурація полегшує перестановку в межах осі, а жорсткі плечові зони підтримують рівномірний розподіл навантаження по плямі контакту.

Конструктивні особливості шини

Основу становить міцний радіальний каркас зі сталевим кордом, який сприймає основні навантаження і утримує геометрію під високим тиском. Над ним — сталеві брекерні пояси з посиленим приляганням до протекторної зони, що стабілізують шину на швидкості й зменшують деформацію при гальмуванні. Підкордовий нейлоновий шар виконує роль теплового екрана і рівномірно розподіляє напруги, підвищуючи живучість корпусу під відновлення.

Бортові кільця сформовані з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям; вони щільно фіксують шину на диску та запобігають мікропідклинюванням при поперечних навантаженнях. Боковини мають еластомерну суміш зі стабілізаторами старіння, що протистоять мікротріщинам, а додаткові гумові накладки з внутрішнього боку пом’якшують удари від бордюрів і дефектів дорожнього полотна.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на рульовій осі вантажівок і автобусів — встановлюється на сідельні тягачі, бортові та самоскиди, туристичні та міжміські автобуси. Відрізняється тривалим ресурсом на твердому покритті та рівномірним стиранням у змішаному циклі.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — напівпричепи для автопоїздів з кермовою віссю у складі автопарку
• Schmitz Cargobull — автопоїзди у міжнародних перевезеннях
• Setra — S 415, S 517 (кермова вісь автобусів)
• Neoplan — Cityliner, Skyliner (кермова вісь)
• Volvo Buses — 9700, 9900 (кермова вісь)
• Mercedes-Benz — Tourismo, Travego (кермова вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – при нижчій вартості володіє привабливою ціною кілометра, що важливо для великих парків.
• Continental HSR – дає близьку курсову стійкість у регіональному циклі, але Sailun S629 виграє у вартості володіння при ретредингу корпусу.
• Goodyear KMAX S – забезпечує співставний розподіл тиску по плямі контакту, а S629 при цьому зберігає конкурентний ресурс плечової зони на наших дорогах.

Каркас S629 має металокорд з еластичним нейлоновим покривним шаром, що підсилює термостабільність під тривалими навантаженнями. Боковини розроблені з проміжним шаром, який пом’якшує бічні удари та допомагає уникнути мікротріщин під час маневрів у місті. Протектор rib з широкими водовідвідними канавками формує стабільну контактну пляму і протистоїть хвилеподібному зносу, що дозволяє ефективно конкурувати з визнаними моделями класу при помірнішій ціні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціна та якість — професійний рівень надійності без переплати за бренд.
• Міцність корпусу — каркас витримує ударні та циклічні навантаження, зберігає форму під високим тиском.
• Економність у паливі — жорсткі ребра протектора та стабілізований каркас зменшують втрати на деформацію.

Архітектура шини включає металокорд радіального типу з захисними брекерами, які фіксують протекторну зону та знижують паразитні коливання. Боковини посилені еластомерними шарами для гасіння поперечних ударів, а бортові кільця щільно сідають на полицю диска, утримуючи герметичність безкамерного з’єднання. Протекторна частина спроєктована із врахуванням тепловідведення, що допомагає підтримувати стабільну температуру під тривалими швидкісними навантаженнями.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс пробігу — зносостійка суміш і жорсткі ребра дають змогу долати велику відстань без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення — продумана геометрія контактних кромок підвищує утримання на асфальті різної якості.
• Стійкий корпус — багатошарове кордове виконання захищає від деформацій під навантаженням.
• Профіль під задачу осі — для кермової осі передбачені прямі канавки, що підтримують стабільність траєкторії.
• Відновлюваність — придатна до ретредингу з дотриманням регламенту, що подовжує цикл життя.
• Контроль зносу — наявні індикатори дають змогу планувати своєчасну заміну або відновлення.
• Висока вантажомісткість у роботі — шина впевнено тримає масу на передній осі, покращуючи продуктивність автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки та дисків, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Для кермової осі важких тягачів у типовому магістральному циклі зазвичай застосовують діапазон близько 7.5–9.0 бар, коригуючи значення під масу і швидкісний режим. Регулярно перевіряйте геометрію коліс та кут сходження — це мінімізує хвилеподібний знос на кермовій осі. Балансуйте колеса після кожного монтажу або перестановки, слідкуйте за станом дисків і вентилів.

Здійснюйте перестановку шин у межах осі для вирівнювання зношування, оберігайте боковини від контакту з гострими краями бордюрів. Дотримуйтеся температурного режиму при зберіганні, уникайте тривалого простою з повним навантаженням при низькому тиску. Завжди проводьте візуальний огляд перед виходом у рейс: шукайте порізи, порушення герметичності, сторонні предмети у канавках. Використовуйте захисні ковпаки вентилів, перевіряйте тиск тільки на холодних шинах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5

Працює на автострадах та регіональних дорогах, упевнено тримається на мокрому асфальті завдяки відкритим дренажним каналам. На твердому покритті з неідеальною якістю полотна жорсткі плечі зберігають стабільність траєкторії. Доречна у змішаному циклі з частими маневрами в місті, виїздами на бетон і асфальт, короткими відрізками ґрунтовки з твердою основою.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих, справних дисках із дотриманням технології безкамерного встановлення: змащення бортів, поступове накачування до посадки, перевірка герметичності мильною емульсією. Використовуйте тільки рекомендовані значення тиску та не перевищуйте максимальні при посадці борту. Демонтаж проводьте на спеціалізованому обладнанні, не допускаючи пошкодження бортових кілець і внутрішнього шару герметика. Після монтажу обов’язково балансування і повторна перевірка тиску на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення енергетичних втрат на деформацію протектора дає змогу знизити опір коченню до приблизно 5–7% порівняно з зношеними або невідповідними по осі шинами.
• Скорочення часу робіт: передбачуване керування та стабільність курсу зменшують дрібні корекції на кермі, що підвищує середню швидкість ділянки без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас підтримує кілька циклів відновлення протектора, подовжуючи строк служби корпусу і знижуючи витрати на повну заміну.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Sailun S629 154/149M рульову вантажну гуму за розумною ціною в нашому магазині — оформлюйте замовлення і отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Діємо швидко, надаємо офіційну гарантію та супровід на всіх етапах.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін підготовки до відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та селища, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, швидке відвантаження зі складу, ввічлива технічна підтримка та гарантійні зобов’язання виробника. Працюємо прозоро і оперативно — ваш автопарк отримає потрібні шини вчасно.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна шина 295/80 r22.5 Sailun S629 154/149M поєднує стабільність на траєкторії, розумну економічність і ресурсний каркас, придатний до відновлення. Вона оптимальна для автопоїздів і міжміських автобусів, гарантує впевнене керування на вологому та сухому асфальті, допомагає знизити витрату пального й утримати парк у плановому бюджеті. Збалансована робота у змішаних умовах підвищує безпеку і продовжує строк служби, а рівномірне зношування зменшує ризик непланових простоїв. Обирайте рішення, яке працює щодня, зберігаючи стабільність і передбачуваність у кожному рейсі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 295/80 r22.5 Sailun S629 для кермової осі автобуса? – Так, модель розрахована на рульову вісь вантажівок і автобусів, забезпечуючи стабільність і рівномірне зношування.
• Чи допускається відновлення протектора корпусу цієї моделі? – Так, за умови проходження інспекції корпусу і дотримання технології ретредингу, шина придатна до відновлення.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтуйтеся на рекомендації виробника техніки з урахуванням навантаження; зазвичай для важких тягачів це діапазон близько 7.5–9.0 бар на холодній шині.
• Чи має шина гарне зчеплення на мокрій дорозі? – Так, система поздовжніх каналів і мікроканавок прискорює відведення води, покращуючи контакт з покриттям у дощ.
• Чи підходить шина для змішаних маршрутів місто-траса? – Так, конструкція та малюнок протектора враховують маневрування в місті та стабільність на швидкісних ділянках.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Оформлюйте купівлю сьогодні й отримуйте доставку по Україні у стислий термін. Звертайтесь до нас — діють пропозиції для автопарків і бізнесу.

Теги: 295/80R22.5 Sailun S629 Рульова шина, Вантажні шини, R22.5