295/80 R22.5 Sailun SDL1 152/148M Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M Ведуча вантажна шина — ефективне рішення для тягової осі магістральних і регіональних перевезень, створене для стабільної роботи на асфальті та твердому покритті. Модель поєднує зносостійкий компаунд, глибокий блоковий протектор і міцний каркас для впевненого зчеплення, рівномірного стирання та можливості відновлення. Оберіть цю вантажну гуму, щоб підвищити продуктивність автопарку і зменшити витрати на кілометр

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun заснований у Китаї у 2002 році і входить до складу Sailun Group — однієї з найбільших шинних компаній Азії з власними науковими центрами та заводами. Компанія поєднує інжиніринг, хімію гумових сумішей і автоматизоване виробництво для створення надійних шин для комерційного транспорту, що демонструють стабільні ходові показники, передбачуване керування та економічну ефективність на довгих пробігах.

• Країна виробництва: Китай, В’єтнам, Камбоджа (виробничі майданчики групи Sailun)
• Технології бренду: оптимізовані силіка-компаунди EcoPoint3 для зменшення теплогенерації, тривимірні ламелі для тяги на вологому покритті, камневиштовхувачі у дренажних каналах, конструкція каркаса зі сталевим багатошаровим брекером і посиленими бортами для багаторазового відновлення
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, сідельні тягачі, автопоїзди, автобуси міжміських маршрутів; застосування на магістралях, регіональних дорогах і на під’їздах до будмайданчиків
• Рейтинг бренду: стабільно входить у топ-20 світових шинних груп за обсягом виробництва; у сегменті комерційних шин вважається сильним середнім класом із вигідною ціною за кілометр порівняно з преміум-виробниками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні й магістральні перевезення, акцент на ресурсі та можливості відновлення
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для далекобійних маршрутів, стабільність курсової стійкості та рівномірне стирання
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь у низькопрофільних автопоїздах, краща аеродинаміка та керованість на високих швидкостях
• 11r22.5 — універсальне застосування в змішаній експлуатації, акцент на міцності боковин
• 12r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень і міжміських маршрутів, збалансована тяга і ресурс
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, посилений протектор для рівномірного зносу на довгих пробігах
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для автопоїздів зі зниженим кліренсом, зменшений опір коченню
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, підвищена зносостійкість на зупинках і розгонах
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь, магістральні перевезення у північноамериканському розмірному стандарті
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та середньотоннажний транспорт, рульова/причіпна осі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай або В’єтнам (залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автотягачів та вантажівок для магістральних і регіональних рейсів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SDL1
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг (одинарна/спарена)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: блоковий, ненаправлений; глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–63 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом силіки; сталеві брекерні пояси; нейлоновий захисний шар; гумові суміші Cap/Base для контролю тепла
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин; оптимізований баланс тяги та економічності
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під вимоги вантажних автопоїздів і тягачів, забезпечує витривалість протектора та стабільну роботу в реальних дорожніх умовах України
• Підвищений ресурс: суміші зносостійкого типу дозволяють долати тривалі пробіги без прискореного стирання протектора
• Надійна тяга на різних типах покриття — від сухого асфальту до мокрого щебеню
• Каркас з багатошаровим сталевим кордом, що тримає геометрію під високими навантаженнями
• Спеціалізований візерунок: для ведучої осі застосовані масивні шашки і відкриті канали, які покращують зчеплення
• Придатність до відновлення: корпус вантажної шини створений для кількох циклів наварювання
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним шарам та компаундам Cap/Base
• Багатошарове виконання каркаса з рівномірним розподілом навантажень
• Індикатори зносу дозволяють своєчасно контролювати залишкову глибину
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильні шари, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки
• Підтримка курсової стійкості завдяки укріпленій боковині

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 295/80 r22.5 Sailun SDL1 побудований на масивних багатокромкових блоках з ламелюванням, які формують широку контактну пляму та щільну мережу зачепів. Центральні ребра розділені зигзагоподібними каналами для стабільності курсу і контролю зносу, плечові зони мають відкриту архітектуру шашок, що покращує вгризання на старті та на підйомах. Збалансований крок блоків зменшує шум, а калібровані перемички між шашками додають жорсткості при розгоні під навантаженням.

Глибокі поздовжні й поперечні дренажні канавки формують ефективні водовідвідні коридори, прискорюють самоочищення від дрібного щебеню і бруду, запобігаючи каменевловленню. Посилені кромки блоків утримують форму на гальмуванні, а оптимізований кут розташування шашок підвищує тягу на мокрому покритті без надмірного зростання опору коченню. Шина демонструє прогнозовану поведінку на вологому асфальті та впевнене передавання тяги на ущільненому ґрунті біля рамп і кар’єрних під’їздів.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано за безкамерною схемою з радіальним розташуванням корду: сталеві пояси під протектором забезпечують жорсткість у зоні контакту, нейлоновий захисний шар стабілізує брекер і гасить пікові навантаження. Бортові кільця посилені сталевим дротом із гумовою сумішшю підвищеної твердості для надійної посадки на обід і стійкості до мікропровертання під тягою. Боковини отримали утовщені зони та додаткові гумові бар’єри для захисту від порізів і абразиву на узбіччях.

Компаунд Cap/Base відводить тепло з робочої зони протектора в глибину каркаса, зменшуючи ризик перегріву на швидкісних ділянках. Застосовані енергопоглинаючі шари під плямою контакту вирівнюють тиск і знижують пульсації навантаження на корд, що прямо впливає на можливість багаторазового наварювання після відпрацювання первинного протектора.

Основні сфери застосування

• Магістралі та регіональні траси — для сідельних тягачів і вантажівок, де ключові параметри: ресурс, стабільність, економічність. Встановлюється на ведучу вісь, вирізняється рівномірним стиранням на шосейних покриттях і надійною тягою під навантаженням.
• Під’їзди до складів і логістичних хабів — впевнене рушання на бруківці, плитах і ущільненому гравії завдяки масивним шашкам протектора та жорстким плечам.
• Міське кільце і об’їзні дороги — передбачувана динаміка на розгонах-гальмуваннях, швидке водовідведення і контроль на мокрому асфальті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-серія, G-серія
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 6520 з дисками 22.5
• KrAZ — 65055 з модернізованими ободами 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 з 22.5 колесами
• Shacman — X3000
• Tatra — Phoenix 4x2 магістральна конфігурація

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше співвідношення ціни до ресурсу на кілометр при близькій тязі у регіональному циклі
• Continental Conti Hybrid HD3 – міцніший корпус для бюджетного сегмента з орієнтацією на кілька відновлень
• Goodyear KMAX D – глибший малюнок шашок у своїй групі цін, що підвищує механічне зчеплення на старті

Каркас Sailun SDL1 відчутно посилений у зонах бортів та брекера, що дозволяє витримувати високі тягові навантаження без деформації, тоді як у преміум-моделей акцент зроблено на мінімізацію маси. Металокорд у боковинах забезпечує стабільність при поворотах під навантаженням, а блоковий протектор з широкими каналами пропонує кращу самоочищуваність на щебеневих під’їздах у порівнянні з шинами, орієнтованими виключно на магістраль. Для автопарків, де важлива ремонтопридатність, корпус SDL1 добре підходить під повторне нарізання та наварювання, що знижує витрати на цикл життя покришки.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість за якість — модель поєднує ресурс і тягу з доступною ціною, що знижує TCO автопарку
• Перевага у ресурсі каркаса — витривала основа з багатошаровим металокордом витримує повторні цикли відновлення без втрати геометрії
• Покращена економічність — пружні компаунди і стабільна пляма контакту зменшують втрати енергії на деформацію

Каркас виконано з радіально орієнтованого сталевого корду з двома-трьома брекерними поясами, поверх яких лежить нейлоновий стабілізуючий шар. Боковини мають ударопоглинаючі вставки, а борти сформовані навколо суцільного сталевого кільця з твердою гумою для жорсткого прилягання до полки обода. Протектор побудовано на базі Cap/Base компаунду: верхній шар відповідає за зчеплення і знос, нижній — за відведення тепла у каркас і захист від перегріву на високих швидкостях.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість — суміші підвищеної твердості працюють на довгу дистанцію без інтенсивного стирання
• Впевнене зчеплення — багатокромкові шашки і ламелі створюють тягу в дощ і на сухій дорозі
• Міцний корпус — багатошаровий металокорд тримає форму під великим моментом на ведучій осі
• Цільовий візерунок — для тягових коліс використано глибокі блоки і відкриті канали, що забезпечують механічне вгризання
• Відновлюваність — корпус, придатний до неодноразового наварювання, продовжує термін служби
• Контроль зносу — індикатори допомагають відстежувати залишкову глибину і планувати сервіс
• Тягове зусилля та вантажність — впевнене передавання крутного моменту скорочує час на маневри та підйоми

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням: для 295/80 r22.5 на ведучій осі типові значення 7.5–9.0 бар, залежно від фактичної маси на колесо. Дотримуйтеся регулярної перевірки — щонайменше раз на тиждень і перед рейсом. Підтримуйте правильну геометрію коліс і сходження задньої осі, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Ротація між лівою і правою сторонами ведучої осі рекомендується кожні 40–60 тис. км для вирівнювання стирання.

Допускається дорізка протектора після досягнення мінімальної глибини, якщо корпус без пошкоджень; потенціал дорізки становить до приблизно 3 мм залежно від стану. Наварювання дозволене за умови відсутності дефектів каркаса після огляду на виробництві відновлення. Уникайте тривалого руху з пробуксовкою, яка надмірно підігріває протектор і прискорює знос. Слідкуйте за рівномірним навантаженням на вісь і станом амортизаторів — це зменшує локальні перегріви і продовжує термін служби.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M

Підходить для шосейних доріг, регіональних маршрутів, міських об’їзних та складських зон, а також для під’їздів із твердим і вологим ущільненим ґрунтом. На мокрому покритті дренажні канали швидко відводять воду, а на щебеневих ділянках блоки протектора чіпляються за мікронерівності, зберігаючи контроль та тягу. На бетоні та бруківці шина забезпечує стабільний розгін без надмірного буксування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті ободи рекомендованої ширини 8.25 дюйма, використовуйте професійні монтажні мастила. Перед посадкою перевіряйте відсутність пошкоджень бортового кільця. Після накачування до посадкового тиску виконайте балансування колеса. Експлуатаційний тиск встановлюйте відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму; перевіряйте стан вентилів і наявність ковпачків. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, застосовуючи відповідний інструмент для безпечного відділення борту від обода.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого компаунду та стабільної плями контакту опір коченню знижено до приблизно 6% у порівнянні з попереднім поколінням аналогічних моделей бренду
• Скорочення часу робіт: потужне зчеплення ведучої осі зменшує пробуксовування і дозволяє швидше виконувати маневри на рампах та підйомах
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатність до дорізки і наварювання продовжують життєвий цикл, зменшуючи витрати на заміни

Оплата та доставка

Оформіть купівлю 295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M ведуча вантажна шина в нашому магазині вже сьогодні — надамо експертну консультацію, підтвердимо наявність і оперативно відвантажимо по всій країні. Обирайте вигідну пропозицію та піднімайте ефективність автопарку без переплат.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер узгодить вартість, термін комплектації та формат відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у всі населені пункти: до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо офіційне походження продукції, швидке відвантаження зі складу, консультації фахівців з підбору тиску та осьового встановлення, а також гарантійний супровід протягом усього терміну експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Sailun SDL1 152/148M ведуча вантажна шина — вдалий вибір для тягових осей магістральних і регіональних автоперевезень. Модель поєднує довговічний компаунд, глибокий блоковий протектор і міцний каркас, завдяки чому забезпечує тягу в дощ і на підйомах, передбачуване стирання та придатність до відновлення. Для автопарків це означає нижчу собівартість кілометра, економію пального, підвищення безпеки та стабільності рейсів. Обираючи цю вантажну гуму на ведучу вісь, ви отримуєте тривалий ресурс у складних умовах і впевнену роботу техніки щодня. Дійте зараз — оновіть комплекти і відчуйте різницю вже на перших рейсах.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації – Так, SDL1 розроблена як всесезонна шина для ведучої осі з акцентом на дощові умови та стабільну тягу протягом року
• Який рекомендований обід для 295/80 r22.5 – Стандартна рекомендована ширина обода 8.25 дюйма для коректної посадки і рівномірного зносу
• Чи можна виконувати дорізку протектора – Так, допускається професійна дорізка за умови дотримання мінімально допустимої залишкової глибини та відсутності пошкоджень каркаса
• Чи придатна шина до наварювання – Так, корпус створено з урахуванням можливості багаторазового відновлення після експертизи на заводі відновлення
• Яке максимальне завантаження і швидкість – Індекс 152/148 відповідає 3550/3150 кг на колесо в одинарній/спареній установці, індекс швидкості M дозволяє рух до 130 км/год за умови дотримання тиску

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по всій Україні. Оформіть заявку — передбачені знижки для автопарків та підприємств. Потрібна порада щодо тиску чи дорізки — телефонуйте, наші спеціалісти допоможуть підібрати оптимальні налаштування під ваші рейси.

Теги: 295/80R22.5 Sailun SDL1 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5