295/80 R22.5 Sailun SFR1 154/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M Рульова вантажна шина, рульова вантажна гума: огляд, призначення та ключові переваги для автопарків

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire Group — міжнародний виробник шин, заснований у 2002 році, з потужними інженерними центрами та заводами в Азії. Компанія спеціалізується на розробці вантажних радіальних шин із підвищеною довговічністю та високою економічністю. Лінійка TBR, до якої входить SFR1, проходить багатоступеневі випробування на ресурс, безпеку та ефективність на дорогах різних типів.

• Країна виробництва: Китайська інженерна школа з виробничими майданчиками в Китаї та Вʼєтнамі
• Технології бренду: контроль складу компаунду на полімерному рівні для стабільної зносостійкості, повний сталевий корд, багатоетапна вібраційна балансировка готового виробу, автоматизований контроль геометрії, сумісність із європейськими нормами шуму та опору коченню
• Призначення шин: вантажні автомобілі, міжміські та туристичні автобуси, регіональні та магістральні перевезення на передній осі; асортимент також покриває провідну та причіпну осі
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент з фокусом на співвідношенні ціна та пробіг; за відгуками автопарків і порівняльними тестами в класі TBR модель SFR1 розглядають як прагматичну альтернативу топ-брендам для змішаних маршрутів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для важких тягачів і туристичних автобусів, стабільність на трасі і ресурс на змішаних маршрутах
• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь на європейських магістральних тягачах, акцент на економічності палива
• 295/60 r22.5 — кермова для низькопрофільних автопоїздів, знижений центр мас та краща аеродинаміка
• 275/70 r22.5 — рульова для міських автобусів, рівномірний знос у режимах старт зупинка
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість до стирання плечей і рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна для європейських автопоїздів, знижений опір коченню
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів у США та країнах із SAE-стандартом; тяга і ресурс
• 11 r22.5 — універсальна для змішаного використання, сумісна з широкою технікою в комерційному транспорті
• 12 r22.5 — ведуча вісь для підвищених навантажень і роботи з перепадами покриття
• 13 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів із високим центром мас
• 425/65 r22.5 — кермова під допоміжні осі, розподіл маси на спецтехніці
• 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних вантажівок на міських маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 SFR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Вʼєтнам
• Призначення шини: передня вісь магістральних і регіональних вантажівок та автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SFR1
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1053 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750/3250 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з повним сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: дорожній rib, неспрямований; 4–5 поздовжніх канавок; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 57 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку із сажовмісними наповнювачами; брекер зі сталевих поясів; текстильний захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних вантажівок і автобусів, зберігає стабільну керованість та міцність у різних дорожніх умовах.
• Збільшений ресурс пробігу: тверді компаунди і контроль температури дозволяють відпрацювати 100 000 км і більше за належного догляду.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і суху погоду завдяки поздовжнім ребрам та ламелям.
• Армована основа: багатошаровий повносталевий каркас для витримування високих навантажень.
• Оптимізований рисунок: кермовий rib з прямими канавками для курсової стійкості; для інших осей у лінійці передбачені блокові варіанти.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву за рахунок ефективного тепловідведення плечових зон.
• Шарова будова для рівномірного розподілу напружень при тривалій експлуатації.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію і відновлення.
• Компоненти суміші і армування: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві пояси, текстильні тканини, пластифікатори, смоли, олії й функціональні добавки.
• Посилені бокові ділянки для кращої стійкості в поворотах і при вітрових навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок із пʼятьма поздовжніми доріжками забезпечує безперервний контактний пояс по центру для точної курсової стабільності. Прямолінійні дренажні канавки великої пропускної здатності швидко відводять воду з плями контакту, зменшуючи ризик гідропланування. Ламелі на центральних ребрах дрібнокрокові, працюють як мікрокромки на вологому асфальті, підвищуючи мікрозчеплення без надмірного нагріву.

Крок блоків по плечах варіюється, що знижує гармоніки шуму і вирівнює розподіл навантаження по ширині плями контакту. Жорсткість плечових зон підібрана для впевненої реакції на кермо, але не провокує локального стирання. Геометрія канавок сприяє самоочищенню від дрібних камінців і пилу, а спрямованість відсутня, тому шину легко комбінувати в парі. Взаємозамінні близькі габарити: діагональні варіанти 11.00-22.5 та радіальні 295/80 r22.5 для сумісної експлуатації на старшому парку під час поступового оновлення.

Конструктивні особливості шини

Основа шинного корпусу виконана на повносталевому корді з кількома поясами брекера, що стабілізують пляму контакту під навантаженням і на високій швидкості. Бортові кільця мають посилений тросовий пучок, який забезпечує щільну посадку на обід та зменшує мікрорухи при гальмуванні. Боковини захищені додатковим шаром гуми, який зменшує ризик пошкоджень від бордюрів та різких поворотів. Тепловідведення реалізовано через оптимальний профіль плечей і термостабільний компаунд у верхніх шарах, що стримує перегрів під час далеких рейсів.

Основні сфери застосування

• Передня вісь магістральних і регіональних тягачів, а також міжміських автобусівВстановлення на сучасні євро-тягачі та туристичні автобуси з акцентом на рівномірний знос і стабільне керування на твердому покритті, у дощ та спеку.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros MP3/MP4, Tourismo
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF 105, XF 106
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, D Wide
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — S 415, S 517
• Van Hool — TX, EX
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — магістральні сідельні тягачі під європейський розмір
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 Neo з оригінальним євро-колісним рядом

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у SFR1 нижча вартість при зіставному ресурсі на регіональних маршрутах
• Goodyear KMAX S – перевага SFR1 у загальній вартості володіння для змішаних автопарків, які використовують відновлення корпусу
• Continental HSR3 – SFR1 вирізняється меншою чутливістю до локальних стирань плечей на місько-міжміських циклах

Каркас SFR1 має міцний повносталевий пояс із додатковим текстильним захистом, що добре переносить цикли наварювання, тоді як преміальні аналоги частіше роблять акцент на максимально низький опір коченню. Боковини Sailun структурно жорсткіші, що сприяє точності керування на швидкості; у модельній групі конкурентів акцент інколи зміщено в бік мʼякості ради комфорту. Протектор SFR1 — класичний rib із пʼятьма доріжками, без надлишкових декоративних елементів, сконцентрований на рівномірності стирання; у деяких моделей Michelin та Continental застосовані складні багатозонні канавки, які дають перевагу на екстремально мокрому покритті, але підвищують ціну.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас формують декілька сталевих поясів, що рознесені гумовими шарами для гасіння вібрацій; корди мають контрольований натяг для стабільної геометрії при нагріві. Боковини виконані з еластомерної суміші з локальними підсилювачами у зоні, що контактує з бордюром. Протекторне кільце поєднує робочу суміш з акцентом на зносостійкість і підшаровий теплостабілізуючий компаунд, який відводить тепло до плечей.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску для 295/80 r22.5 і умов експлуатації. Для рульової осі зазвичай застосовують високий робочий тиск, що відповідає індексу 154 у одиночній установці, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Періодично перевіряйте розвал-сходження та балансування коліс, щоб уникнути хвилястого зносу та стирання плечових зон. Ротація на передній осі виконується симетрично відповідно до рекомендацій виробника техніки. Дозволено регрувінг у межах залишеної гумової основи, а також подальше відновлення корпусу на сертифікованому наварювальному обладнанні. Дотримуйтеся температурного режиму під час тривалих рейсів: робіть зупинки для охолодження, якщо вантаж і рельєф траси спричиняють перегрівання. Оглядайте боковини на наявність порізів та здуттів, своєчасно усувайте каміння з канавок для запобігання пробоїн у брекері.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 SFR1

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Рекомендовано переважно для твердих покриттів — автомагістралі, обʼїзні шляхи, місько-міжміські траси з якісним та середнім асфальтом. На вологому покритті поздовжні канали ефективно відводять воду, зберігаючи контакт по всій довжині плями. На твердому ґрунті типу укоченого щебеню шина зберігає стабільність курсу за рахунок ребер та плечових ребристостей; інтенсивну роботу по ґрунту із глибокими коліями краще обмежити, оскільки рисунок не є аграрним.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий обід рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Після посадки борта обовʼязково проведіть центрування та балансування. Перевіряйте герметичність вентиля і щільність прилягання борта по колу. Тиск встановлюйте за таблицями виробника техніки і шин з поправкою на фактичну масу та конфігурацію осей; вимірюйте лише на холодній шині. Не перевищуйте допустимий тиск у спробі компенсувати перевантаження. Демонтаж виконуйте зі стравлюванням тиску, використовуючи сертифікований інструмент; на шинах, що працювали в режимі перегріву, проведіть внутрішній огляд на предмет пошкоджень каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого реберного протектора і стійкого компаунду опір коченню зменшений до приблизно 6–8% у порівнянні з типовими шинами попереднього покоління бренду на аналогічних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому асфальті, точніша керованість у дощ дозволяє підтримувати плановий середній темп руху без зайвих зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус продовжує термін служби та допускає кілька циклів відновлення, зменшуючи закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Замовляйте 295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть покупку сьогодні — отримаєте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій Україні. Оберіть перевірене рішення для автопарку з оперативною логістикою та офіційною гарантією виробника.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність і швидке відвантаження, офіційна гарантія виробника, професійна консультація з підбору під ваш маршрут, умови і техніку. Пропонуємо комплексне укомплектування осей, рекомендації з тиску та графік ротації для продовження ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Sailun SFR1 154/149M рульова вантажна шина — практичний вибір для передньої осі тягачів і автобусів, де важливі точність керування, рівномірний знос і надійний корпус під відновлення. Вона поєднує дорожній реберний рисунок із високою здатністю відводити воду, стійкий компаунд і посилений каркас. Оптимальна для магістральних і регіональних маршрутів з переважно твердим покриттям, гарантує стабільну роботу, допомагає знизити витрати пального та підтримує безпеку екіпажу і пасажирів. Дотримуйтесь коректного тиску, своєчасно виконуйте ротацію та огляди — і шина відпрацює повний ресурс без сюрпризів.

Часті питання про шину

• Який допустимий ліміт швидкості для цієї моделі? – Позначення M відповідає максимально 130 км/год за умови належного тиску і навантаження.
• Яке максимальне навантаження витримує шина на передній осі? – Індекс 154 означає до 3750 кг в одиночній установці; у здвоєній конфігурації діє значення 149, що відповідає 3250 кг.
• Чи можна регрувити і наварювати шину SFR1? – Так, корпус розрахований на регрувінг у межах залишеної гумової підкладки та подальше відновлення у сертифікованому сервісі.
• Яка рекомендована дискова ширина для 295/80 r22.5? – Типово використовують обід 9.00x22.5 згідно зі стандартами ETRTO та специфікаціями виробника транспортного засобу.
• Чи підходить ця модель для місько-міжміських автобусів? – Так, реберний малюнок і посилений каркас забезпечують стабільність керування і рівномірний знос у циклах частих зупинок.

Оформлюйте замовлення просто зараз — виробнича гарантія, вигідна ціна і швидка доставка по країні. Потрібна допомога з підбором під ваш маршрут — зателефонуйте, і ми запропонуємо оптимальну комплектацію осей. Купуйте вигідно — спеціальні умови для автопарків та підприємств доступні сьогодні.