295/80 R22.5 Triangle TR688 152/149L Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 Triangle TR688 152/149L ведуча вантажна гума — оптимальна тяга, витривалість та стабільність на магістралі і в регіональних перевезеннях: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

295/80 r22.5 Triangle TR688 152/149L ведуча вантажна гума створена для тягової осі тягачів і вантажівок, що працюють у далеких рейсах і на регіональних маршрутах. Симетричний блоковий рисунок забезпечує впевнене зчеплення на мокрому і сухому асфальті, а підсилений каркас витримує інтенсивні навантаження в парі з причепом. Збалансований компаунд відповідає за довгий ресурс і рівномірний знос у щоденній експлуатації. Обираючи цю модель, ви отримуєте надійне рішення для парку техніки з прогнозованою керованістю, можливістю відновлення і стабільною економікою пробігу. Замовляйте зараз — отримаєте професійну консультацію, швидке відвантаження та кращу ціну для бізнесу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних китайських виробників шин, що спеціалізується на вантажних, легкових та промислових моделях. Компанія інвестує у випробувальні полігони, компаунди нового покоління й цифровий контроль якості на всіх етапах виробництва. Вибір Triangle — це поєднання раціональної вартості, сучасних технологій і широкої лінійки рішень для різних умов роботи.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провінція Шаньдун; також глобальні виробничі майданчики і R&D центри)
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання каркасу (FEA), оптимізація опору коченню, 3D-ламелі для підвищення зчеплення, низькогістерезисні суміші для довгого пробігу, шумозниження через керований крок блоків, контроль якості в режимі реального часу
• Призначення шин: вантажні та автобусні шини для магістральних, регіональних і змішаних умов; OTR і промислові рішення; моделі для легкового сегмента
• Рейтинг бренду: стабільно входить до глобального переліку найбільших шинних виробників світу, конкуруючи у середньому та економічному сегментах за співвідношенням ціни і ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча і рульова осі для магістральних і змішаних умов, акцент на великому пробігу
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень із зниженою висотою профілю, краща стабільність на швидкості
• 11r22.5 — універсальні рішення для регіональної логістики, ведуча/причіпна осі, збалансований ресурс
• 295/75 r22.5 — ведуча ось для далекобійних маршрутів, фокус на паливній економії
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, рульова/причіпна осі з підвищеною маневровістю
• 12r22.5 — змішані умови, посилені боковини для роботи з періодичними виїздами на ґрунт
• 13r22.5 — будівельна техніка та самоскиди, підвищена стійкість протектора до сколів
• 295/60 r22.5 — низькопрофільні для трьохвісних автопоїздів, стабільність і рівномірний знос
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна осі, рівномірний контакт і підвищена вантажність
• 245/70 r19.5 — дистрибуційні вантажівки, міські маршрути, акцент на гальмівній ефективності
• 265/70 r19.5 — регіональна доставка, причіпні/ведучі позиції з підвищеним ресурсом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR688
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: ненапрямний блоковий для ведучої осі; глибина робочої частини близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–62 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку; сталеві брекерні пояси; текстильний (нейлон) підсилювальний шар; антіозонантні добавки
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для зниження витрати пального в регулярних рейсах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажівок і демонструє високу витривалість покриття під різні режими роботи.
• Ресурс збільшений: тверді суміші та стабільний контактний відбиток забезпечують пробіг, що перевищує типові очікування у своєму класі.
• Упевнене зчеплення з дорожнім полотном у дощ і в спеку завдяки продуманій геометрії блоків і ламелюванню.
• Кістяк шини посилено: багатошаровий корд підвищує стійкість до деформацій.
• Профіль протектора адаптований під позицію: для ведучої осі — масивні тягові шашки для кращого розгону і гальмування.
• Придатність до відновлення: корпус зберігає геометрію та дозволяє повторне нарізання/відновлення за стандартами сервісу.
• Стійкість до перегрівання при тривалому русі на підвищених швидкостях завдяки складу та вентиляційним канавкам.
• Багатошарова будова забезпечує міцність і стабільність під навантаженням.
• Наявні індикатори стирання допомагають своєчасно контролювати залишок протектора.
• У складі: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві троси, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
• Посилені боковини тримають форму на віражах і при маневрах під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR688 застосовує симетричний ненапрямний блоковий дизайн з трьома основними поздовжніми дренажними каналами та масивними поперечними перемичками. Широкі відкриті плечові зони з багатогранними шашками створюють виражені тягові кромки, що зчеплюються з абразивним покриттям і вологим асфальтом. Крок блоків варіюється для гасіння резонансів і зменшення шуму, а система водовідведення швидко відводить плівку, знижуючи ризик мікрогідропланування під навантаженням.

Міжблочні проточки та дрібні ламелі підвищують мікрозчеплення та сприяють рівномірному розподілу тиску по плямі контакту. Жорсткість центральної зони збалансована: достатня для ефективного прискорення, але без локальних піків тиску, що викликають «пилкоподібний» знос. На твердому покритті протектор зберігає геометрію, а на мокрій дорозі канавки утримують і виштовхують воду, підтримуючи контроль у дощ.

Конструктивні особливості шини

Несуча основа TR688 — сталекордний каркас з декількома брекерними поясами високої міцності, який розподіляє навантаження по всій площі контакту та стабілізує блоки протектора. Нейлоновий кап-плай зменшує тепловиділення на високих швидкостях і запобігає росту деформацій у коронній зоні. Бортові кільця виконані з багатожильних сталевих тросів, що щільно фіксують шину на диску й протидіють «прокручуванню» під високим крутним моментом ведучої осі.

Боковини мають ущільнені зони з гумовими сумішами підвищеної стійкості до озонування і мікророзтріскування, що важливо для інтенсивної експлуатації. Внутрішня будова сприяє відведенню тепла від зони плеча до зовнішньої поверхні, завдяки чому знижується ризик термодефектів під час тривалих рейсів у спеку.

Основні сфери застосування

• Магістральні далекобійні перевезення — встановлення на ведучу вісь сідельних тягачів для роботи в парі з напівпричепом; переваги: стабільна тяга в дощ, прогнозований знос на трасі
• Регіональна логістика — змішані маршрути місто/траса; сильна сторона: рівномірне стирання при частих зупинках і розгонах
• Міське дистрибуційне сполучення — розвезення вантажів з підвищеною частотою маневрів; плюс: міцні боковини для бордюрного навантаження
• Міжнародні рейси — тривалі пробіги на високих середніх швидкостях; перевага: теплостійкий каркас і оптимізований опір коченню
• Помірно змішані покриття — епізодичні виїзди на укочений ґрунт/щебінь; плюс: відкриті плечові канавки для самоочищення

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C/K
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032/6446
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga
• Sinotruk — Howo A7/Howo T7H
• FAW — JH6

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше початкове вкладення при конкурентному ресурсі у регіональних перевезеннях
• Goodyear KMAX D – краща вартість кілометра за рахунок доступної ціни і відновлюваного корпусу
• Bridgestone M729 – більш відкрита плечова зона сприяє самоочищенню на вологому покритті та укоченому ґрунті

Каркас TR688 зорієнтований на повторне відновлення та стабільність під навантаженням, що зближує його з преміальними рішеннями. Сталеві пояси тримають форму плями контакту, а боковини мають добру стійкість до стисків при маневрах. Протектор з масивними блоками забезпечує тягу, при цьому збережено розумний баланс жорсткості для повільного і рівномірного стирання без локальних перегрівів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при добрій надійності: оптимальна формула ціна/ресурс для автопарків із великими пробігами.
• Посилений кістяк для витривалості: підвищена стійкість каркасу до втоми на багатотонних автопоїздах.
• Покращена економічність у русі: налаштований протектор і компаунд знижують енергетичні втрати при коченні.

Сталеві пояси стабілізують коронну зону, бортові кільця утримують шину на диску під моментом ведучої осі, боковини чинять опір ударним навантаженням на міських розв’язках, а протекторна частина формує широке плямаконта, що рівномірно розподіляє навантаження та тепло.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг без передчасного стирання: зносостійкий компаунд підтримує ресурс на рівні, очікуваному від вантажної моделі для інтенсивних рейсів.
• Надійне зчеплення з покриттям при дощі та на сухій трасі завдяки багатокромочним блокам і продуманим канавкам.
• Міцний каркас: багато шарів армування для стабільності під великим навантаженням і при багаторазових відновленнях.
• Профіль під позицію: для ведучої осі — глибокі шашки та відкриті плечі, що покращують тягу та гальмування.
• Корпус, придатний до відновлення: ретридинг і дорізка дозволяють повторно використати шину й продовжити її цикл життя.
• Індикатори зносу: наочно підказують момент для планової заміни або відновлення.
• Висока тяга і належна вантажність підвищують продуктивність автопоїзда на маршруті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і таблицями виробника техніки: для розміру 295/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай це діапазон 8.0–9.0 бар у холодному стані, з корекцією під масу і конфігурацію автопоїзда. Регулярно перевіряйте тиск перед виїздом і після тривалих стоянок. Виконуйте ротацію між позиціями осі згідно з регламентом автопарку для вирівнювання стирання. Контролюйте розвал-сходження та стан амортизаторів, аби уникнути пилкоподібного зносу. Дотримуйтесь вантажності 152/149 і швидкісного індексу L, не перевищуйте рекомендовані навантаження. Мінімальна робоча глибина для тягової осі у дощових регіонах має бути з запасом; плануйте заміну або ретридинг завчасно, не доводячи до критичних значень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5

Працює на асфальтованих дорогах усіх категорій, включно з автобанами та регіональними трасами, витримує часті прискорення і гальмування при міській доставці. На вологому покритті канавки прискорюють відвід води, зберігаючи керованість. У помірно вологому або твердому ґрунті відкриті плечові зони допомагають самоочищенню, що дозволяє безпечно маневрувати при заїзді на рампи складів і бази з неідеальним покриттям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, справні диски відповідного розміру з використанням професійного обладнання й рекомендованих мастил для бортів. Перед накачуванням перевірте правильність посадки борту по всьому периметру. Накачування проводьте у клітці безпеки з дистанційним манометром. Після монтажу зробіть контроль герметичності і балансування. Тиск виставляйте у холодному стані, адаптуючи його до навантаження і температури навколишнього середовища. Не допускайте експлуатації з пошкодженнями корду або бортів; при виявленні дефектів зверніться до сервісу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню у магістральному режимі автопарк отримує помітне зменшення споживання пального, особливо на довгих ділянках із сталою швидкістю.
• Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок на мокрому покритті підвищують середню швидкість операцій у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, що допускає відновлення, продовжує життєвий цикл і знижує витрати на заміну комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Triangle TR688 152/149L ведуча вантажна гума у нашому магазині на вигідних умовах. Звертайтеся сьогодні — надамо фахову консультацію, допоможемо підібрати кількість та оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну та графік відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і села, до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації щодо підбору і експлуатації. Працюємо з автопарками, надаємо індивідуальні умови і підтримку.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR688 у розмірі 295/80 r22.5 — прагматичний вибір для ведучої осі вантажівок і тягачів, що поєднує тягу на мокрому асфальті, довговічний компаунд і підсилений каркас. Модель упевнено працює на магістралях і регіональних дорогах, зберігаючи стабільність та рівномірний знос. За рахунок оптимізованого опору коченню зменшує витрату пального у далеких рейсах, а можливість відновлення корпусу дає змогу продовжити життєвий цикл і скоротити витрати парку. Обирайте для автопоїздів Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN, DAF та інших — отримаєте стабільність, безпеку і передбачувану економіку пробігу. Дійте зараз: оформіть замовлення та забронюйте партію під ваш графік перевезень.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR688 для всесезонної експлуатації – Так, модель розроблена як всесезонна для магістральних і регіональних доріг з акцентом на мокре та сухе покриття.
• Чи допускає шина відновлення протектора – Корпус розраховано на відновлення за умови дотримання сервісних стандартів і відсутності критичних пошкоджень каркасу.
• На яку вісь встановлюється TR688 – Це рішення для ведучої осі вантажних автомобілів і тягачів.
• Який індекс швидкості та навантаження – 152/149L, що відповідає 3550/3250 кг і до 120 км/год за умов правильного тиску й експлуатації.
• Чи підходить для міжнародних рейсів – Так, конструкція каркасу і компаунд підібрані для тривалих пробігів із стабільною швидкістю та високою теплостійкістю.

Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні; Оформлюйте заявку — вигідні умови для компаній і автопарків.