315/60 R22.5 Continental Conti Hybrid HD3 152/148L Ведуча вантажна шина

315/60 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3 152/148L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіонально-магiстральних рейсів і інтенсивної дистрибуції

Преміальна ведуча вантажна гума для тягових осей, створена для змішаних маршрутів із частими зупинками, розворотами й різним покриттям. Модель вирізняється довгим пробігом, впевненим зчепленням у дощ і сніг, а також стабільною роботою на асфальті, бетоні й твердому ґрунті. Оберіть цей комплект, щоб збільшити продуктивність автопарку й зменшити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький шинний концерн світового рівня, відомий інженерною точністю, високими стандартами якості та глибокою експертизою у вантажних шинах. Лінійка Conti Hybrid поєднує ресурс магістральних рішень та силу зчеплення регіональних шин, забезпечуючи перевізникам стабільні показники впродовж усього життєвого циклу, включно з відновленням протектора.

• Країна виробництва: Німеччина (бренд), виготовлення для даної лінійки — заводи Європейського Союзу
• Технології бренду: ContiLifeCycle (відновлення і нарізка протектора), гумові суміші з підвищеною стійкістю до стирання, 3D-ламелі для кращого зчеплення, Stone Ejectors у канавках для протидії застряганню каміння, AirKeep для стабільності тиску, оновлені плечові зони для рівномірного зносу, тепловивідні шари у каркасі
• Призначення шин: важкі сідельні тягачі й шасі вантажівок на ведучу вісь для регіональних і міжміських перевезень, дистрибуції, змішаних маршрутів з частими маневрами
• Рейтинг бренду: Continental входить у міжнародну преміум-трійку-п’ятірку разом із Michelin, Bridgestone та Goodyear, демонструючи еталонний баланс ресурсу, економічності та безпеки за оцінками галузевих оглядів і автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 Conti Hybrid HD3 — ведуча вісь, регіонально-магiстральні перевезення з акцентом на тягу в будь-яку погоду
• 315/80 r22.5 Conti Hybrid HD3 — ведуча вісь, універсальна робота на асфальті та твердих ґрунтових ділянках
• 295/80 r22.5 Conti Hybrid HS3 — рульова вісь, точність керування і рівномірне зношування
• 385/65 r22.5 Conti Hybrid HT3 — причіпна/напівпричіпна вісь, стабільність і довгий ресурс
• 385/55 r22.5 Conti Hybrid HT3 — причіпна вісь low-deck, оптимізація висоти автопоїзда та економія пального
• 295/60 r22.5 Conti Hybrid HS3 — рульова вісь для низькопрофільних автопоїздів, точний накат і комфорт
• 245/70 r17.5 Conti Hybrid LD3 — ведуча вісь дистрибуційних вантажівок малого та середнього тоннажу
• 265/70 r19.5 Conti Hybrid HS3 — рульова вісь для міської та приміської логістики
• 285/70 r19.5 Conti Hybrid HD3 — ведуча вісь дистрибуційних шасі, підвищена тяга в дощ і сніг
• 435/50 r19.5 Conti Hybrid HT3 — причіпна вісь, оптимізація вантажопідйомності й стабільності автопоїзда

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа (заводи Continental у ЄС)
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних шасі для регіонально-магiстральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S і 3PMSF
• Модель шини: Conti Hybrid HD3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночне)/3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з багатошаровим брекером
• Малюнок протектора шини: блочно-ступінчастий, ненапрямний, глибина близько 19 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: близько 61 кг
• Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку, підсилений сталевий брекер, текстильний корд, армовані бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, акцент на економії на змішаних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 200000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та сервісу)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Призначена для важких вантажівок, забезпечує стабільність та витривалість у щоденній експлуатації.
• Розрахована на великий ресурс: посилені компаунди утримують довгу пробігову довжину без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення з покриттям за будь-якої пори року, включно з дощем і снігом.
• Міцний каркас: багатошаровий корд із підвищеною стійкістю до ударних навантажень.
• Оптимізований рисунок: для ведучої осі — високі тягові блоки, у кермових — лінійні канавки, у причіпних — стабільний плям контакту.
• Можливість відновлення: надійний корпус підтримує кілька циклів ретредингу.
• Стійкість до перегріву навіть при інтенсивних літніх рейсах.
• Багатошарова структура забезпечує розподіл навантажень по всій площі каркасу.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишок протектора.
• Продуманий склад: суміші каучуків із техвуглецем, сіркою, смолами, оливами та функціональними добавками, сталевий і текстильний корд.
• Укріплені боковини підвищують курсову стійкість і стійкість до бортових ушкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Conti Hybrid HD3 на ведучу вісь — це масивні тягові шашки з багатогранними кромками, щільна сітка 3D-ламелей і глибокі дренажні канавки. Блоки мають змінний крок, що зменшує шум і вібрації, зберігаючи чітке зачеплення на мокрому асфальті. Плечові секції закритого типу стабілізують контактну пляму на розгоні та при гальмуванні, знижують мікропідламу блоків на абразивних покриттях. Камневиштовхувачі у поздовжніх канавках перешкоджають застряганню гравію, зменшуючи ризики мікротріщин на брекері. Розподіл тиску у плямі контакту вирівняний: навантаження не концентрується на краях, що відтерміновує кромкове стирання. На волозі міжканальна сітка швидко відводить воду, а мікрокромки ламелей формують додаткові точки зчеплення. На твердому ґрунті висота шашок і багатовекторні кромки створюють спрямовану тягу без надмірного зсуву покриття.

Пряма взаємозаміна з діагональними розмірами для цього низькопрофільного типорозміру відсутня; радіальний варіант — 315/60 r22.5. За потреби підбору суміжних розмірів для low-deck автопоїздів розглядають 295/60 r22.5 із корекцією геометрії автопоїзда та допустимості виробником техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови сформований із багатошарового текстильного корду з високою міцністю на розрив і удари. Над каркасом — сталевий брекер із двох-трьох поясів для стабільності плями контакту та протидії деформації на швидкості. Бортові кільця посилені сталевими дротами з антикорозійним покриттям і жорстким наповнювачем, що фіксує шину на диску під великими навантаженнями. Боковини укріплені еластомерними прошарками, які гасять удари від бордюрів і нерівностей, водночас не накопичуючи надлишкове тепло. Усередині застосовано герметизуючий шар AirKeep для стабілізації тиску в часі. Тепловідведення забезпечують спеціальні тепло-канали в компаунді протектора та оптимізовані переходи жорсткості між протектором, брекером і боковиною.

Основні сфери застосування

• Регіонально-магiстральні перевезення, дистрибуція, доставки у міських агломераціях і міжміських коридорах; ведуча вісь тягачів і вантажних шасі, що працюють на асфальті, бетоні та твердих ґрунтових під’їздах. Встановлюється на низькопрофільні low-deck автопоїзди для зменшення загальної висоти автопоїзда і поліпшення аеродинаміки; відрізняється довговічністю на твердих покриттях і прогнозованим зносом плечових зон.

Список техніки:

• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R-series Low Deck / G-series
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros L
• MAN — TGX Low Deck / TGS
• DAF — XF Low Deck / XG+
• IVECO — S-Way Low Tractor / Stralis
• Renault Trucks — T High / T Evolution Low
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — сідельні автопоїзди з низькою ССВ у складі з low-deck тягачами
• Schmitz Cargobull — комплектації з низькопрофільними тягами
• Kögel — автопоїзди з low-deck конфігураціями
• MAZ — сідельні тягачі під європарк низької посадки
• KrAZ — адаптовані сідельні шасі під єврофіт
• Renault — C-series для регіональних змішаних задач
• DAF — CF для дистрибуції з ведучою віссю на низькому профілі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Conti Hybrid HD3 демонструє дуже рівномірний знос плечей завдяки закритій геометрії плечової зони і камневиштовхувачам, що допомагає довше зберігати геометрію блоків на абразивних покриттях
• Bridgestone M-Drive – у Continental відчутна перевага у відновлюваності каркаса в межах програми ContiLifeCycle, що знижує вартість кілометра після ретредингу
• Goodyear KMAX D – HD3 вирізняється більш агресивною багатокромковою геометрією шашок та інтенсивною 3D-ламіляцією, що додає тяги на мокрих та засніжених ділянках

Каркас Continental відомий жорстким брекером і стабільною бортовою частиною, що мінімізує мікропереміщення протектора на швидкості. Боковина гасить удари без втрати поперечної стабільності. Блочний протектор з переходом жорсткості у плечах тримає форму і відводить каміння, завдяки чому внутрішні пояси менше піддаються точковим навантаженням у порівнянні з більш м’якими рішеннями конкурентів. На реальному маршруті це дає прогнозований знос і тривалу працездатність під ретред.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з текстильного корду працює разом зі сталевим брекером, утворюючи жорстку платформу під блоками протектора. Боковини мають енергопоглинальні шари, які захищають від ударів і розшарувань. Плечові переходи сконструйовані так, щоб виключити локальні перегріви під час тривалої їзди з навантаженням. Бортові кільця посилені і стійкі до деформацій, що забезпечує герметичність у режимі високих тисків.

Ключові переваги шини

• Стійка до стирання і довгоживуча: застосовано міцні компаунди, орієнтовані на великий пробіг без раннього сточування.
• Впевнена адгезія: багатокромкові шашки й ламелі утворюють надійний контакт із мокрим і слизьким покриттям.
• Укріплений корпус: багатошаровий корд тримає високі навантаження та протидіє механічним впливам.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі — глибокі тягові елементи; кермові та причіпні версії лінійки мають власну геометрію під свої задачі.
• Придатність до відновлення: міцна основа розрахована на декілька циклів ретредингу.
• Візуальний контроль зносу: індикатори дають змогу вчасно планувати нарізку та заміну.
• Висока тяга і значна вантажомісткість підвищують темп роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь заводських таблиць тиску-відповідно-до-навантаження. Для 315/60 r22.5 на ведучій осі робочий тиск зазвичай лежить у діапазоні 7.5–9.0 бар (конкретні значення визначаються фактичною масою на вісь, конфігурацією спарки й швидкісним режимом). Стежте за рівномірністю зносу: за необхідності коригуйте тиск і виконуйте перестановку коліс у межах осі. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски й налаштування тягового моста — це впливає на пляму контакту та температуру роботи. Дозволено нарізку протектора (regrooving) відповідно до схем виробника, що продовжує ресурс на 20–25% до допустимого мінімуму глибини. Рекомендовано застосовувати ретрединг у рамках програми відновлення, якщо стан каркаса задовільний. У зимових умовах підтримуйте тиск ближче до нормативів для підвищеного навантаження й контролюйте глибину протектора для збереження зчеплення. Не перевищуйте індекс швидкості L і дотримуйтесь граничних навантажень 152/148.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3

Працює на магістралях, регіональних дорогах, міській інфраструктурі з частими зупинками, на вологому асфальті, бетоні, а також на твердому ущільненому ґрунті (промзони, під’їзди до складів). Блоковий протектор із 3D-ламелями забезпечує надійність під час дощу, мокрого снігу та в міжсезоння.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски із затвердженим профілем обода і потрібною вантажною індексацією. Застосовуйте пасти для монтажу, оберігайте бортове кільце від механічних пошкоджень. Після посадки на диск виконайте накачування у клітці безпеки до посадкового тиску з подальшим доведенням до робочого. Дотримуйтеся моментів затяжки колісних кріплень згідно з регламентом виробника техніки, повторна протяжка — після перших 50–100 км. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень та перед кожним далеким рейсом. Не експлуатуйте шину з пошкодженнями боковини або оголеним кордом — такі випадки підлягають експертизі та ремонту лише в сертифікованих сервісах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки керованому опору коченню й зниженому теплогенеруванню споживання пального зменшується до 5% залежно від маршруту і стилю водіння
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок на вологому покритті дають швидший набір швидкості і стабільне прискорення при розвозі
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас підтримує повторне відновлення, що знижує загальну вартість кілометра і подовжує життєвий цикл колеса

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3 152/148L для ведучої осі за вигідною ціною у нашому магазині: оформіть замовлення зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста і селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, платіж на банківську картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Постачання з офіційних каналів, гарантія виробника, швидкі відвантаження, технічний супровід фахівців і підбір тиску під ваші навантаження та маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Continental Conti Hybrid HD3 152/148L — сильний вибір для автопарків, що працюють на змішаних маршрутах і низькопрофільних конфігураціях. Модель поєднує довговічність, тягу у вологу погоду, рівномірний знос і придатність до відновлення, допомагаючи знизити витрати на кілометр і стабілізувати паливні витрати. Для сідельних тягачів low-deck і дистрибуційних шасі це рішення підвищує ефективність рейсів, зберігає керованість та безпеку, забезпечує упевнену роботу у важких умовах. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте ресурс, тягу й передбачувану поведінку, що напряму впливає на рентабельність перевезень.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимове маркування 3PMSF? – Так, Conti Hybrid HD3 у цьому типорозмірі маркується M+S і 3PMSF, що підтверджує ефективність на снігу в межах випробувань, рекомендована для цілорічної експлуатації у нашому кліматі
• Чи можна виконувати нарізку протектора? – Так, шина придатна до regrooving за схемами виробника; це продовжує ресурс за умови дотримання мінімально допустимої глибини і контролю стану каркаса
• Чи дозволений ретрединг цієї моделі? – Так, каркас розрахований під ContiLifeCycle: при належному обслуговуванні він витримує декілька циклів відновлення, що знижує вартість кілометра
• Який рекомендований робочий тиск? – Залежить від навантаження на вісь і конфігурації. Орієнтовно для ведучої осі 7.5–9.0 бар; користуйтеся таблицями навантаження-тиску і даними на боковині
• Які допустимі навантаження та швидкість? – Індекс 152/148 відповідає 3550 кг (одиночне) і 3150 кг (спарка), швидкісний індекс L — до 120 км/год за умов правильно підібраного тиску

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформіть покупку — діють пропозиції для бізнесу та автопарків.

Теги: 315/60R22.5 Continental Conti Hybrid HD3 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5