315/60 R22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина

315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, створене для тягових осей низькорамних сідельних тягачів. Відновлена гарячим способом у заводських умовах Continental, ця вантажна гума поєднує високий ресурс пробігу, надійне зчеплення та стабільну поведінку у змінну погоду. Оберіть довговічність і контроль витрат, що відчутні з перших кілометрів.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — європейський виробник шин та технологій мобільності з понад 150-річною історією інженерних інновацій. Лінійка ContiLifeCycle і ContiRe офіційно підтримує заводське гаряче відновлення каркасів із збереженням характеристик безпеки та ресурсу, підтверджених випробуваннями на полігонах компанії. Обираючи Continental, автопарк отримує контрольовану якість, прогнозовану зносостійкість та підтримку по всій Європі.

• Країна виробництва: Німеччина (бренд і технологічні центри), виробничі майданчики в Європі
• Технології бренду: ContiLifeCycle і ContiRe гаряче відновлення, 3D-ламелі і MultiGrip-компаунд для тягових осей, оптимізований каркас під багаторазове відновлення, цифрові рішення ContiConnect/ContiPressureCheck для контролю тиску і температури
• Призначення шин: вантажний транспорт — магістральні та регіональні перевезення, лоулайнерні автопоїзди, сідельні тягачі й автопоїзди з підвищеними вимогами до пробігу та стабільної тяги
• Рейтинг бренду: входить до ТОП-5 світових виробників шин за обсягом і репутацією; у сегменті вантажних шин Continental традиційно займає лідерські позиції за контрольованістю на вологій дорозі й сумарним ресурсом каркаса

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, далекі перевезення з акцентом на рівномірне зношування і стабільність курсу
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, універсальна експлуатація регіон-мегаполіс із підвищеним тяговим потенціалом
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна, велике навантаження з оптимальною плямою контакту
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькорамних автопоїздів, низька висота і керованість на швидкості
• 315/60 r22.5 — ведуча для лоулайнерів, поліпшена тяга і компактний діаметр
• 315/80 r22.5 — ведуча для змішаних умов, підвищена міцність і прохідність
• 275/70 r22.5 — міський/регіональний транспорт, рульова та ведуча осі автобусів
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та середньотонажний комерційний транспорт, рульова/ведуча
• 435/50 r19.5 — причіпна, висока вантажомісткість за обмеженої висоти автопоїзда
• 385/55 r19.5 — причіпна, стабільність і рівномірний знос у регіональних рейсах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа (виробничі потужності Continental LifeCycle)
• Призначення шини: вантажні сідельні тягачі, ведучі осі для регіональних і магістральних перевезень, низькорамні автопоїзди
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ContiRe Hybrid HD3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: 972 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночно) / 3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: блоковий тяговий, ненаправлений; глибина протектора близько 20–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 66 кг
• Матеріал: компаунд із поєднанням натурального та синтетичного каучуку, вуглецевої сажі й силіки; брекер зі сталевого корду; текстильний кап-плай (поліамід)
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню, орієнтовний рівень D–E залежно від каркаса
• Стан шини: заводське гаряче відновлення ContiRe
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежить від навантаження, тиску та маршруту)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для вантажних автопоїздів і розрахована на стабільну роботу за інтенсивних пробігів і змінних дорожніх умов.
• Тривалий термін служби: спеціальні суміші протидіють абразивному зносу, забезпечуючи пробіг від 100000 км і вище.
• Потужне зчеплення на сухому і вологому асфальті завдяки щільному блоковому малюнку і 3D-ламелям.
• Зміцнений каркас: багатошаровий металокорд і жорсткі борти для стабільності під навантаженням.
• Профіль протектора під осьове призначення: для ведучої осі — масивні шашки з широкими канавками, що максимізують тягу; для рульової або причіпної — інші конфігурації у відповідних лінійках.
• Придатність до подальших циклів відновлення: ресурсний каркас допускає повторне наварювання.
• Стійкість до перегрівання: ефективний відвід тепла знижує ризик термодеструкції.
• Багатошарова будова протектора та брекера підвищує надійність у тривалих рейсах.
• Індикатори зношування допомагають контролювати залишкову глибину і своєчасність ротації.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні оливи та функціональні добавки.
• Покращена поперечна стабільність завдяки укріпленим боковинам і оптимальному плечовому поясу.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має ненаправлену блокову геометрію з трьома основними ребрами тягових блоків у центральній зоні та масивними плечовими сегментами. Блоки з’єднані перемичками, що підсилюють жорсткість та скорочують мікропробуксовування. Глибокі поздовжні й поперечні дренажні канавки формують відкритий профіль для ефективного відведення води й сніжної каші. Крок елементів зміщений по рядах, що знижує шум і вирівнює розподіл тиску в плямі контакту. Кути граней підібрані для інтенсивного зачеплення при рушанні та на підйомі, а 3D-ламелі зчіплюються між собою, підвищуючи блокову стійкість під тягою.

Самоочищення забезпечують відкриті канали між шашками; при русі з помірним прискоренням порожнини виштовхують дрібні камінці. Поведінка на мокрому покритті стабілізується завдяки широким дренажним канавкам, а на сухому — за рахунок суцільніших плечових зон, що додають поперечну жорсткість.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі багаторазово відновлюваної конструкції Continental з посиленими бортовими кільцями. Сталевий брекер із кількох шарів металокорду формує міцний пояс під протектором для рівномірного розподілу навантаження та захисту від проколів ззовні. Кап-плай із поліаміду стабілізує форму на швидкості та сприяє рівномірному розігріву. Боковини мають підсилені зони в області плеча для протидії порізам і бордюрним дотикам, а внутрішні гумові суміші з термостійкими добавками оптимізують відвід тепла, зменшуючи ризик утворення усталостних тріщин. Бортове кільце розраховане на жорстку фіксацію на диску, що знижує мікропровертання при високих крутних моментах ведучої осі.

Основні сфери застосування

• Використання: ведучі осі сідельних тягачів і автопоїздів на магістрально-регіональних маршрутах, включно з лоулайнерами та низькорамними конфігураціями. Встановлюються на техніку для перевезення загальних, температурних та об’ємних вантажів. Відрізняються підвищеною витривалістю на абразивному асфальті та стабільною тягою на вологому покритті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• MAN — TGX Low Deck
• Volvo — FH Low Height
• Scania — R-series Lowliner
• DAF — XF Low Decker
• Iveco — S-Way Lowliner
• Renault Trucks — T-series Low
• Mercedes-Benz — Antos
• MAN — TGS 4x2/6x2 регіональні конфігурації
• Volvo — FM 4x2 регіональні перевезення
• Scania — G-series регіональні тягачі
• DAF — CF для регіональних маршрутів
• Iveco — Stralis/Hi-Way Low Deck
• Renault Trucks — D Wide 4x2 (певні low-deck комплектації)
• Krone — автопоїзди з low-deck сідельними тягачами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – помітно висока стійкість тяги на мокрому покритті завдяки профілю Hybrid HD3 з 3D-ламелями
• Goodyear KMAX D – краща предиктивність зносу в плечовій зоні у змішаному циклі місто-траса
• Bridgestone Ecopia H-Drive – більш виражена тяга на старті та на підйомі при схожих навантаженнях

Каркас Continental у версії ContiRe розрахований на повторні цикли відновлення, з жорсткими бортовими кільцями і посиленим брекером, що підвищує живучість у спарці на ведучій осі. Металокорд і поліамідний кап-плай підтримують форму плями контакту на швидкості, а блоковий протектор з перемичками зменшує деформацію шашок під тягами. У підсумку протектор повільніше під’їдає плечі, а боковини краще витримують поперечні навантаження на розв’язках і кільцевих.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас багаторазового ресурсу зі сталевими брекерними шарами розподіляє навантаження по всій ширині плями контакту. Боковини із посиленим плечем зменшують паразитні деформації, а протектор із жорсткими перемичками між шашками зберігає форму під крутним моментом. Така компоновка допомагає шині працювати прохолодніше, і, як наслідок, довше.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований робочий тиск для ведучої осі визначається фактичним навантаженням. Для 315/60 r22.5 за повного одиночного навантаження 3.3–3.5 т тиск зазвичай 8.0–8.5 бар; у спарці 7.5–8.0 бар. Дотримуйтеся норм ETRTO і рекомендацій виробника авто. Контролюйте тиск щотижня або перед кожним рейсом, а також після різкого похолодання/потепління: відхилення в мінус 10% зменшує пробіг і збільшує нагрів. Робіть ротацію між внутрішньою і зовнішньою позиціями спарки кожні 40000–50000 км, щоб вирівняти знос плечей. Уникайте перевищення швидкісного індексу L і тривалого руху із систематичним перегрузом — це призводить до перегрівання і прискореного старіння гумових сумішей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3

Дороги державного та міжнародного значення, регіональні маршрути, міські підходи до логістичних хабів; мокрий асфальт, щільний ґрунт узбіч, притрушений сніг і сніжна каша. На твердих покриттях забезпечує рівномірне зношування за правильно підібраного тиску, на вологому ґрунті зберігає зчеплення завдяки відкритим канавкам і ламелям. Не призначена для тривалого руху глибоким бездоріжжям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чистий і неушкоджений диск рекомендованої ширини (зазвичай 9.00x22.5). Обов’язково застосовуйте монтажну пасту, контролюйте правильність посадки борту, використовуйте клітку безпеки при накачуванні. Після монтажу перевірте биття і баланс, а через 50–100 км — підтягніть кріплення диска. Тиск встановлюйте за навантаженням та швидкістю: одиночне колесо на ведучій осі за 3.2–3.5 т — 8.0–8.5 бар; у спарці при близьких навантаженнях — 7.5–8.0 бар. Не перевищуйте максимальний тиск, вказаний на боковині. При переході сезонів коригуйте тиск на 0.1 бар на кожні 10°C зміни температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у порівнянні з несучасними відновленнями — до 5% на аналогічних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовування, що підвищує середню технічну швидкість у складних погодних умовах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос зменшують частоту позапланових замін і простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидка комплектація замовлення, консультації технічних фахівців із підбору тиску та ротації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 152/148L — оптимальне рішення для ведучих осей низькорамних тягачів, що працюють на поєднаних маршрутах місто-траса. Шина поєднує витривалий каркас, тяговий протектор і стабільний ресурс, знижує витрати на кілометр і підтримує надійність автопарку. Для досягнення максимального пробігу дотримуйтесь рекомендованого тиску, виконуйте ротацію та балансування. Обирайте цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність перевезень, зменшити витрату пального і забезпечити безпечну роботу у вологу погоду та влітку на гарячому асфальті.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для лоулайнерів? – Так, розмір 315/60 r22.5 створено для низькорамних конфігурацій, забезпечуючи потрібну загальну висоту автопоїзда і високу тягу на ведучій осі.
• Який рекомендований тиск для спарки на ведучій осі? – За типовим навантаженням 2.9–3.2 т на колесо в спарці орієнтуйтесь на 7.5–8.0 бар, уточнюючи за таблицями ETRTO та даними виробника авто.
• Чи допускається подальше відновлення цієї шини? – Так, каркас Continental розроблений для декількох життєвих циклів у межах програми ContiLifeCycle/ContiRe за умови що корпус пройшов перевірку і відповідає вимогам.
• Який орієнтовний ресурс у регіональній експлуатації? – За дотримання регламенту тиску й ротації ресурс становить приблизно 120000–180000 км, залежно від навантаження і типу покриття.
• Чи є маркування європейських норм на боковині? – Так, моделі ContiRe відповідають UNECE R54 і R117; маркування наноситься відповідно до чинних вимог.

Готові оптимізувати витрати автопарку? Замовляйте зараз — отримаєте гарантію виробника і чесну ціну. Потрібна швидка відправка по Україні? Оформіть сьогодні — відвантажимо найближчим рейсом. Працюєте з великим парком? Зверніться до менеджера — надамо спеціальні умови для підприємств.