315/70 R22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L рульова вантажна гума — оптимальне рішення для магістральних і регіональних перевезень, з акцентом на економію пального та стабільність керування. Створена для передньої осі тягачів і сідельних автопоїздів, забезпечує точність курсової, рівномірний знос і надійне гальмування на вологому покритті. Висока ресурсність каркаса дозволяє відновлення та подовження строку служби парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus — один із провідних китайських виробників вантажних шин, що працює за міжнародними стандартами управління якістю та безпеки. Лінійка Neo створена для європейського парку комерційної техніки, з урахуванням вимог до низького опору коченню, контрольованості на швидкості та можливості багаторазового відновлення корпусу. Бренд постачає продукцію в понад 140 країн, проходить сертифікації ECE, DOT та інші регламенти.

• Країна виробництва: Китай (КНР)
• Технології бренду: малогістерезисні компаунди з силікою, високоточний змішувальний цикл, сталева багатошарова брекерна система, безперервна нейлонова обв’язка (cap ply), комп’ютерна оптимізація ребер і канавок для зменшення нерівномірного зносу, можливість дорізки протектора та ретреду.
• Призначення шин: комерційний вантажний транспорт — магістральні тягачі, сідельні автопоїзди, регіональні фури, міські та міжміські перевезення на дорогах з твердим покриттям.
• Рейтинг бренду: упевнена середня-вище-середньої позиція у сегменті value/pro, зі співвідношенням ціни до ресурсу на рівні конкурентів другого ешелону; у низці тестів відзначаються низькі витрати пального та стабільна керованість.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова/ведуча осі для магістрально-регіональних задач з акцентом на ресурс.
• 315/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних автопоїздів, де важлива аеродинаміка та економія пального.
• 385/55 r22.5 — кермова та причіпна для автобанів, рівномірний знос на довгих дистанціях.
• 385/65 r22.5 — кермова для змішаних маршрутів із підсиленою боковиною і стійкістю до бордюрних навантажень.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути, підвищена маневровість на передній осі.
• 315/80 r22.5 — універсальна для регіональних перевезень із потребою у запасі вантажопідйомності.
• 12 r22.5 — застосування на причепах і напівпричепах у регіональній логістиці.
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, міська дистрибуція.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай (КНР)
• Призначення шини: передня (кермова) вісь магістральних і регіональних вантажних автомобілів
• Сезонність шини: всесезонна для доріг з твердим покриттям
• Модель шини: Neo Fuel S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна, TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), ненапрямлений, глибина орієнтовно 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 59 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою і низькогістерезисними маслами; сталева брекерна сітка; текстильна (нейлонова) обмотка брекера
• Паливна ефективність: низький опір коченню (орієнтовно клас B у європейській маркуванні для окремих партій)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для важких вантажів і високих пробігів, впевнено працює на автобанах та регіональних трасах.
• Стійка до інтенсивного стирання: ресурс протектора розраховано на значні кілометражі за умови правильної експлуатації.
• Надійне тримання курсу на прямій і в дощ завдяки оптимізованому реберному профілю.
• Зміцнений корпус із багатошаровим металокордом для кращої витривалості.
• Спеціалізований візерунок: кермові — прямі канавки для курсової стійкості; ведучі — шашкові елементи для тяги; причіпні — рівномірний слід з мінімумом пиляння.
• Ретридопридатний корпус: допускає відновлення протектора після зносу за умови збереження каркаса.
• Стабільність при нагріванні, зниження теплонакопичення в тривалих поїздках.
• Багатошарова структура для гасіння ударних навантажень.
• Контрольні виступи зносу дозволяють візуально оцінювати залишок протектора.
• У складі — натуральні та синтетичні каучуки, технічний вуглець, сірка, сталеві кордові та текстильні елементи, пластифікатори й функціональні смоли.
• Посилені боковини для додаткової бічної стабільності на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконано у вигляді багатореберної доріжки з чотирма поздовжніми дренажними каналами повної глибини. Центральні ребра — з безперервними сегментами, що підвищують курсову точність та зменшують мікроковзання. Бічні ребра мають мікроламелі для додаткового зачепу у вологих умовах і пригнічення нерівномірного стирання на плечових зонах. Крок канавок змінний: це знижує шум і розриває водяний клин, пришвидшуючи евакуацію води з плями контакту.

Широкі прямолінійні канали з відкритим профілем спрямовані на відведення потоку води під кутом до поздовжньої осі, що підсилює опір акваплануванню на магістральних швидкостях. Плечі протектора мають підвищену жорсткість задля стабільності при маневрах і гальмуванні без тенденції до «пиляння». Модель позбавлена напрямленості, тому забезпечує гнучкість у перестановках по осях і бортам.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на радіальній схемі з використанням сталевих кордових шарів, що утворюють жорстку брекерну «броню» під протектором. Над брекером застосована безперервна нейлонова обв’язка для стабілізації контактної плями на швидкості й зменшення тепловиділення. Бортові кільця з високоміцної сталі мають збільшений наповнювач і тверду гумову вставку для надійного прилягання до полиці диска та опору боковим навантаженням у повороті.

Боковини виконано з еластомерної суміші з підвищеною стійкістю до озонування та мікротріщин. Підпротекторний шар низької гістерезисності зменшує енергетичні втрати при деформаціях, що прямо впливає на опір коченню. Геометрія й матеріали каркаса підібрані так, щоб рівномірно розподіляти напруження, знижуючи ризик локальних перегрівів і втому металокорду.

Основні сфери застосування

• Передня вісь магістральних тягачів та регіональних фур для стабільної керованості, зниженого витрату пального та прогнозованого гальмування на мокрій дорозі.
• Встановлюється на автопоїзди, сідельні тягачі та вантажівки середнього й великого тоннажу; вирізняється довгим ресурсом на твердому покритті та рівномірним зносом на великих пробігах.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/S
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG/CF
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• Krone — тягачі у складі автопоїздів із шинами цього розміру на передній осі
• Schmitz Cargobull — у зв’язці з тягачами європейських марок на передній осі
• MAZ — 5440/6430 (версії з 22.5” дисками)
• KamAZ — магістральні модифікації з дисками 22.5”
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — дорожні модифікації з 315/70 r22.5 на кермовій осі
• Sisu — магістральні шасі з дисками 22.5”

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – Aeolus пропонує близький рівень стабільності курсу за помітно доступнішою ціною, що важливо для великих автопарків.
• Goodyear Fuelmax S Gen-2 – Neo Fuel S демонструє низький опір коченню та передбачуване гальмування на мокрій дорозі з акцентом на ресурс каркаса для багаторазового відновлення.
• Continental Conti EcoRegional HS3 – висока стійкість плечових зон до «пиляння» в регіональних маршрутах, що знижує ризик нерівномірного зносу у міських циклах.

Каркас Neo Fuel S побудований з акцентом на витривалість від ударних і теплових навантажень: багатошарова брекерна система та нейлонова обв’язка працюють на зменшення деформацій і стабілізацію плями контакту. Боковини мають підвищену жорсткість у плечовій зоні — це покращує стабільність у повороті та знижує пиляння. Реберний протектор із широкими канавками ефективно розрізає водяний шар і забезпечує рівномірний тиск по ширині бігуна, тоді як у частини конкурентів плечі м’якші й частіше схильні до нерівномірного зносу на міських маршрутах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

В основі — радіальний корпус зі сталевими брекерними шарами, підсилений кап-плаєм з текстильного волокна, який запобігає «підпливанню» протектора на швидкості. Бортові кільця збільшеного перерізу рівномірно розподіляють тиск у зоні прилягання до диска. Плечові пояси захищені компаундом підвищеної твердості, що протидіє пилянню. Реберний протектор з оптимізованою геометрією ребер зменшує деформації та тепловтрати у зоні контакту.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь: для більшості тягачів на передній осі рекомендується орієнтовно 7.5–8.5 бар, при максимальному завантаженні — до 8.5–9.0 бар. Перевіряйте тиск «на холодну» не рідше ніж раз на тиждень, а в інтенсивних рейсах — кожні 2–3 дні. Дотримуйтеся регламенту перестановки шин: змінюйте місцями ліву/праву на кермовій осі кожні 30–40 тис. км (за наявності рівномірного зносу та без порушення напрямку обертання, якщо позначений), щоб мінімізувати конусність і пиляння плечей.

Регулярно контролюйте геометрію підвіски (розвал/сходження), биття дисків і підшипників ступиці — відхилення викликають хвилеподібний знос. Балансуйте колеса після кожного ремонту, дорізки протектора або перестановки. Для дорізки використовуйте рекомендації виробника щодо допустимої глибини додаткового канавлення (орієнтовно 3–3.5 мм) і лише на стадії, коли залишок протектора достатній для безпечної процедури. Дотримуйтесь ліміту швидкості 120 км/год, вказаного індексом L.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина розкриває потенціал на дорогах з твердим покриттям: магістралі, національні траси, об’їзні та регіональні маршрути. Вологе покриття не знижує керованість завдяки широким поздовжнім канавкам і ламелям у центральній зоні. На твердому ґрунті або стоянках із щебенем зберігається стабільність плечових зон; однак для тривалого руху бездоріжжям доцільніші «ведучі» або змішано-дорожні моделі. Допускається робота при невеликому снігу за умови обачного стилю та відповідності вимогам країни призначення щодо зимового оснащення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на рекомендований обід 9.00x22.5 з обов’язковим очищенням полиць і застосуванням монтажної пасти. Перевіряйте стан вентилів, використовуйте нові безкамерні клапани під кожну шину. Після посадки борта проведіть «посадкове» накачування з кліткою безпеки, дотримуючись нормативів. Балансування — статичне та динамічне. Після перших 100–200 км пробігу виконайте контроль тиску і перевірте відсутність підтікання. Експлуатаційний тиск коригуйте під температуру та фактичне навантаження; не перевищуйте максимально допустиме значення, зазначене виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькогістерезисному підпротекторному шару та жорстким ребрам бігуна опір коченню менший — практично це дає до 5% зниження витрат пального у магістральних рейсах порівняно з базовими регіональними шинами парку.
• Скорочення часу робіт: стабільна керованість і прогнозоване гальмування у дощ зменшують пробуксовки при маневрах у вузьких просторах і пришвидшують операції розвантаження/перестановок.
• Менше витрат на обслуговування: зносостійкий компаунд і міцний каркас відтерміновують заміну, а придатність до ретреду знижує загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L рульову вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та організуємо швидке відвантаження по Україні без зайвих формальностей.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, підбере кількість і погодить термін відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у відділення або на адресу, міста і села.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне комплектування замовлень, консультації технічних фахівців, прозора логістика та стабільні поставки під ваш графік рейсів. Замовляйте — і ми швидко підготуємо гуму до відвантаження.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L — це рульова вантажна гума, що поєднує економію пального, впевнене кермування та значний ресурс каркаса. Вона оптимальна для європейських тягачів у міжміських і міжнародних перевезеннях, гарантує стабільність на швидкості, точність гальмування на вологому покритті й зменшення витрат парку завдяки придатності до відновлення. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність автопоїзда, скорочуєте витрати пального та отримуєте довговічність у складних режимах з постійним навантаженням. Замовляйте, щоб зміцнити безпеку та надійність вашого автопарку без надмірних витрат.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для передньої осі магістрального тягача? – Так, Neo Fuel S створена саме для рульової осі та забезпечує курсову стабільність і рівномірний знос.
• Який рекомендований обід для 315/70 r22.5? – Рекомендований диск 9.00x22.5; монтаж на інші розміри не допускається виробником.
• Чи можна відновлювати (ретредити) корпус цієї шини? – Так, каркас придатний до ретреду за умови відсутності внутрішніх пошкоджень та дотримання стандартів відновлення.
• Який максимально безпечний ліміт швидкості для цієї моделі? – Індекс L відповідає до 120 км/год за умови правильного тиску і навантаження.
• Чи дозволена дорізка протектора? – Так, модель регровна; дорізка виконується згідно з картами виробника при достатньому залишку протектора і лише кваліфікованим персоналом.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія виробника та вигідна ціна; Оформіть покупку сьогодні — доставимо у найкоротший термін по Україні; Звертайтеся до нас — надаємо знижки для автопарків і підприємств.

Теги: 315/70R22.5 Aeolus Neo Fuel S Рульова шина, Вантажні шини, R22.5