315/70 R22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для зимових доріг, призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики

315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L ведуча вантажна гума створена для тягової осі магістральних та регіональних автопоїздів, що працюють у холодний сезон. Модель забезпечує надійну тягу на укатаному снігу, стабільність на мокрому асфальті й контрольованість на зимовій каші завдяки напрямленому рисунку та щільній мережі ламелей. Тривалий ресурс досягається за рахунок міцного каркаса та зносостійкого зимового компаунду з високодисперсним силікою. Обирайте перевірене рішення для далекобійних рейсів у складних погодних умовах та підвищуйте продуктивність автопарку. Замовляйте зараз, щоб зафіксувати вигідну ціну та отримати професійний підбір під ваші маршрути.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — спеціалізований виробник вантажних, автобусних та позашляхових шин із сучасними R&D центрами та контролем якості відповідно до європейських вимог. Бренд розробляє продукти для інтенсивної експлуатації на дорогах різної якості, приділяючи особливу увагу зчепленню, ресурсу та можливості відновлення каркаса.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. (група, що входить до великого промислового холдингу з глобальною дистрибуцією)
• Технології бренду: зимові компаунди з силікою для низьких температур, 3D-ламелі у блоках протектора, напрямлений рисунок для підвищеної тяги, посилені бортові кільця, багатошаровий сталевий брекер, конструкції з пониженим тепловиділенням для довгої служби та ретрадибельний каркас
• Призначення шин: вантажні магістральні та регіональні перевезення, міські та міжміські автобуси, кар’єрна та промислова техніка; розробки для тягових, рульових і причіпних осей
• Рейтинг бренду: упевнена середня-вище середньої позиція серед світових заводів вантажних шин з фокусом на економічну ефективність за кілометр та стабільну якість в бюджетно-професійній ніші; гідна альтернатива преміальним маркам у співвідношенні ціна і напрацювання

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 Neo Winter D — ведуча вісь, для регіонально-магистральних маршрутів у зимовий період
• 295/80 r22.5 Neo Winter S — рульова вісь, для точного кермування на снігу та мокрій дорозі
• 385/65 r22.5 Neo Winter T — причіпна вісь, для стійкості автопоїзда та рівномірного зношування
• 315/70 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, для змішаних умов з перевагою твердого покриття
• 295/60 r22.5 Neo Urban S — рульова вісь міських автобусів, високий ресурс у режимі старт-стоп
• 385/55 r22.5 Neo Fuel T — причіпна вісь, акцент на економії пального на магістралі
• 315/60 r22.5 Neo Fuel D — ведуча вісь тягачів з низькопрофільною конфігурацією для далекобою
• 275/70 r22.5 Neo Winter S — рульова вісь для регіональних перевезень узимку
• 385/65 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь для змішаних маршрутів, стійкість до стирання
• 295/75 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, міцний протектор для різного дорожнього покриття

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для зимової експлуатації на магістралях і регіональних дорогах
• Сезонність шини: зимова, з маркуванням M+S та 3PMSF
• Модель шини: Neo Winter D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: напрямлений, блоковий тип з масивними шашками, глибина близько 19 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: зимовий компаунд із силікою, натуральний та синтетичний каучук; сталевий брекер і сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу зимових ведучих шин, збалансований між економічністю та тягою
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту і витримує інтенсивні навантаження у будь-яких зимових умовах.
• Підвищений ресурс пробігу: формула гумової суміші орієнтована на довготривале зношування, що дозволяє виходити понад 100 000 км за належного догляду.
• Впевнене зчеплення з покриттям у слизьку погоду завдяки багатокромочній геометрії.
• Армований корпус із кількома шарами сталевого корда для кращої стабільності під навантаженням.
• Профіль протектора під конкретну вісь: для рульових — рівчаки забезпечують напрямну стійкість; для ведучих — агресивні блоки для тяги; для причепів — рівномірний знос і спокійне кочення.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє неодноразове відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки низькогістерезійному підпротекторному шару.
• Багатошарова структура забезпечує додатковий запас міцності.
• Індикатори зношування спрощують контроль залишкової глибини.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві кордові нитки, текстильні елементи, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Посилена бокова частина підвищує курсову стійкість та захист від бокових впливів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора у 315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D — напрямлений, з V-подібною орієнтацією блоків та щільною сіткою ламелей. Масивні центральні шашки з багатьма крайками входження під гострими кутами врізаються у снігову кірку, створюючи потужний зачіп. Поздовжні канавки мають різний крок і ширину, що формує ефективні дренажні канали для відводу талої води й мокрого снігу з плями контакту. Плечові зони сегментовані та підрізані під різними радіусами, завдяки чому зменшується зсув на розгоні та гальмуванні, а тиск у зоні контакту розподіляється рівномірніше.

Шаховий порядок розміщення шашок працює як механізм самоочищення: при деформації в зоні контакту ламелі розкриваються, викидаючи мікрочастки снігової каші, а при виході з плями контакту закриваються, стабілізуючи блок. Змінна жорсткість елементів протектора по ширині покращує керованість на твердому покритті, а поперечні канавки різної довжини утворюють додаткові кромки, які збільшують тяглове зусилля на укатаному снігу та льодовій плівці. Завдяки такій геометрії гума впевнено поводиться як на вологому асфальті, так і на ущільненому зимовому покритті.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на основі високотвердої сталевої кордової основи, що формує стабільну геометрію під значним статичним і динамічним навантаженням. Багатошаровий брекер зі сталевих поясів розподіляє напруження по всій ширині профілю, знижуючи ризик локальних перегрівів і запобігаючи втомним руйнуванням. Бортові кільця укріплені щільною сталевою дротяною намоткою та жорстким апексом для точного центрування на диску та збереження герметичності в умовах ударних впливів.

Боковини мають еластомерну суміш із антиозонантами і восковими інгредієнтами, що протидіють мікротріщинам і старінню від впливу солі, реагентів і низьких температур. Підпротекторний шар зі зниженою гістерезою прискорює тепловідвід від зони контакту, допомагаючи тримати робочу температуру в безпечних межах навіть у тривалих рейсах. Конструкція передбачає ретрадування: міцний корпус витримує кілька циклів відновлення, що прямо знижує собівартість кілометра пробігу.

Основні сфери застосування

• Зимові магістральні перевезення — тяга на засніжених автомагістралях, стабільність на мокрому асфальті, економне кочення без надмірної пробуксовки
• Регіональні маршрути з частими зупинками — збереження керованості у холодних містах і на окружних дорогах, витривалість при розгонах і гальмуваннях
• Гірські та пересічені траси — робота на серпантинах і перевалах, упевнене чіпляння на укатаному снігу
• Міжнародні рейси взимку — стабільна поведінка при різких змінах погоди й покриття, стійкість до температурних перепадів
• Підмішані умови — періодичний виїзд на засніжені узбіччя та проммістечки з неідеальним покриттям

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• Ford Trucks — F-MAX
• IVECO Bus — Crossway Pro з тягловою віссю тягача в автопоїзді
• Setra — S 500 серія (в складі автопоїзда з сумісним розміром на тяговій осі)
• Tatra — Phoenix 4x2 магістральна конфігурація
• KrAZ — дорожні тягачі у європрофілі з 22.5 диском

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Grip D – Aeolus пропонує нижчу вартість кілометра при збереженні необхідної тяги на снігу завдяки глибокому напрямленому рисунку
• Continental Scandinavia HD3 – модель Aeolus вигідніше за ціною при достатньому рівні зимової керованості та потенціалі до повторного відновлення
• Goodyear UltraGrip Max D – Neo Winter D відзначається міцним корпусом для ретредингу і стабільною поведінкою на мокрому покритті за більш доступного бюджету

Каркас Neo Winter D сконструйований із жорстким брекером і міцними бортовими кільцями, що забезпечує геометричну стабільність не гіршу за представників середнього сегмента, при цьому допускає кілька циклів відновлення. Корд та боковини підібрані для витримування тривалих навантажень без перетікання тепла у критичні зони. Протектор з густою системою ламелей та V-подібними блоками дає сильні зачіпні кромки, чим Aeolus підходить для реальних зимових доріг, тоді як топ-преміум може мати кращий клас опору коченню, але за вищу ціну придбання.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості і напрацювання — рішення для тих, хто рахує кожен кілометр.
• Каркас витримує тривалу експлуатацію та ремонтопридатний, що продовжує життєвий цикл.
• Збалансовані втрати на кочення дозволяють тримати витрати пального під контролем.

Основа каркаса — сталевий корд високої міцності, що формує несучу структуру. Брекерна зона з кількох сталевих поясів стабілізує площу контакту, оберігаючи від хвильового зносу. Боковини посилені ізоляційними і антиозонантними добавками, що сповільнюють старіння. Протекторний пакет включає підпротектор із пониженими тепловими втратами для збереження температурного балансу. Бортова зона оснащена жорстким апексом і щільною намоткою дроту для надійного зчеплення з полкою обода навіть при великих радіальних навантаженнях.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць виробника з урахуванням фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для розміру 315/70 r22.5 на ведучій осі в більшості випадків робочий діапазон лежить близько 7.5–9.0 бар, однак точні значення залежать від конфігурації автопоїзда. Регулярно перевіряйте геометрію шасі та стан підвіски, щоб уникнути хвильового та плямистого зносу. На зимовий сезон важливо дотримуватися рекомендацій по встановленню напрямленої шини за стрілкою обертання. Застосовуйте регрувінг при досягненні рекомендованої залишкової глибини протектора та виконуйте ретрадування корпусу в сертифікованих сервісах. Своєчасна ротація коліс між позиціями на осі допоможе вирівняти знос. Після роботи на реагентах промивайте шини водою для зменшення хімічного впливу на боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D

Допускається експлуатація на зимових магістралях і регіональних дорогах, по вологому асфальту, укатаному снігу, на ущільненій зимовій каші, а також у містах із частими гальмуваннями та розгонами. На твердому покритті збережено стабільність, на вологому грунті на узбіччях — контрольоване кочення завдяки багатокромочній геометрії. Для глибокого бездоріжжя краще застосовувати змішані протектори, однак у зимовому транспортному циклі ця модель забезпечує необхідний баланс тяги і керованості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте диск: відсутність задирок, корозії в зоні полки та чиста посадкова поверхня — обов’язкові. Монтувати шину слід із використанням мастила, сумісного з гумою, дотримуючись маркування напряму обертання. Після посадки на обід встановіть рекомендований виробником тиск, проведіть перевірку герметичності і балансування. Через 50–100 км пробігу повторно контроюйте тиск і стан кріплення коліс. Під час демонтажу стравіть повітря повністю, використовуйте інструменти з захисними накладками, щоб не пошкодити бортову зону. Не перевищуйте допустимий тиск при посадці борта, орієнтуйтеся на технічні карти сервісу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований підпротектор і збалансована геометрія протектора знижують опір коченню, що може дати до 8–10 відсотків зменшення витрат пального відносно попередніх поколінь у подібних умовах експлуатації.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на снігу зменшує пробуксовки, тож старт і розгін відбуваються швидше, а середня швидкість маршруту стабілізується.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до регрувінгу і ретрадування, подовжує цикл життя і дає змогу повторно використати каркас без втрати безпеки.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині на привабливих умовах. Звертайтесь просто зараз — надамо фахову консультацію, підберемо оптимальний тиск під вашу вагову схему і відправимо замовлення у найкоротші терміни по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну, термін відвантаження та допоможе з підбором.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у відділення або адресно, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидке відвантаження зі складу, індивідуальні консультації спеціалістів з підбору тиску та позиції на осі, супровід документами і гнучкі умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aeolus Neo Winter D 154/150L ведуча вантажна гума поєднує сильну тягу на зимових дорогах, міцний відновлюваний каркас і збалансований опір коченню. Вона оптимальна для тягачів і автопоїздів, що працюють на далеких і регіональних маршрутах з регулярними опадами та низькими температурами. Модель гарантує передбачуваність у керуванні, скорочує втрати часу на пробуксовках, допомагає знизити витрати палива і підвищує ефективність рейсів. Стійкість конструкції та довговічність у складних умовах роблять її практичним рішенням для транспортних компаній. Замовте сьогодні, щоб отримати надійну робочу пару коліс і стабільність у сезон високих ризиків.

Часті питання про шину

• Чи має модель зимову сертифікацію – Так, маркування M+S і символ 3PMSF підтверджують придатність до зимових умов відповідно до нормативів ЄС.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, каркас розрахований на ретрадування за умови дотримання вимог виробника і проведення робіт у сертифікованих майстернях.
• Чи можна виконувати регрувінг – Так, при досягненні мінімально допустимої глибини протектора застосовується нарізка за схемою виробника для продовження ресурсу.
• Який рекомендований напрям обертання – Рисунок напрямлений, під час монтажу слід орієнтуватися на стрілку на боковині, щоб забезпечити коректну роботу дренажних каналів і ламелей.
• З якими дисками сумісна шина – Зі стандартними вантажними дисками 22.5 із відповідною полкою обода для профілю 315/70; рекомендована базова ширина обода 9.00 дюймів, допустимі варіанти уточнюйте за техкартою виробника.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія від виробника; Оперативна доставка по Україні до вашого складу; Оформлюйте замовлення — передбачені індивідуальні умови для підприємств і автопарків

Теги: 315/70R22.5 Aeolus Neo Winter D Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5