315/70 R22.5 Aerotyre AE02-D 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aerotyre AE02-D 154/150L Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність на трасі і економічна робота автопарку

Ведуча вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень, створена для стабільного зчеплення у будь-яку погоду та рівномірного спрацювання на довгій дистанції. Модель поєднує впевнену тягу на асфальті й на укочених ґрунтових ділянках із помірним опором коченню, що зменшує витрати пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Аеротайр — спеціалізований виробник вантажних радіальних шин, який розробляє та випускає продукцію для європейських і азійських ринків із фокусом на ресурс, відновлюваність каркаса і стабільну поведінку у змішаних умовах. Виробничі лінії автоматизовані, контроль геометрії здійснюється на кожному етапі, а суміші адаптовані під інтенсивну експлуатацію автопарків.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальні TBR-каркаси з багатошаровим сталевим кордом, компаунди з оптимізованим вмістом силіки і вуглецевої сажі, 3D-профілювання блоків протектора для кращого розподілу тиску, комп’ютерне моделювання канавок для керованого відведення води.
• Призначення шин: шини для вантажних тягачів, сідельних труб, самоскидів, регіональних і магістральних перевезень, включно з ведучими, кермовими та причіпними осями.
• Рейтинг бренду: упевнена середина сегмента вантажних шин із привабливим співвідношенням ціна та ресурс; поступається преміум-маркам за паливною ефективністю, зате вирізняється доступністю і ремонтопридатністю каркаса.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і регіональних маршрутів, акцент на підвищений ресурс
• 295/80 r22.5 — кермова вісь для трас і змішаних умов із пріоритетом рівномірного зношування
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень і приміських маршрутів
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, покращена маневровість
• 12r22.5 — універсальні задачі для змішаних покриттів, ведуча або причіпна вісь залежно від малюнка
• 13r22.5 — кар’єрно-будівельні роботи, посилена конструкція для складних умов
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність курсової та рівномірне зношування на довгих дистанціях
• 385/55 r22.5 — напівпричепи, знижений центр тяжіння для мегатрейлерів
• 315/70 r22.5 — кермова вісь у відповідній модифікації для тягачів європейського класу
• 11r22.5 — широке застосування у змішаному регіональному циклі, залежно від індексу і рисунку

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Aerotyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажівок для магістралей та регіональних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AE02-D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна посадка для зниження втрат тиску і маси
• Малюнок протектора шини: ненапрямний lug з масивними шашками, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 62 кг
• Матеріал: гумовий компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталевий корд і двошаровий брекер; внутрішній герметизуючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, збалансована економічність
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–140000 км залежно від навантаження, тиску та умов маршруту

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Проєктована для важких умов руху вантажівок, утримує цілісність протектора і стабільний контакт з опорою навіть при інтенсивних графіках.
• Збільшений ресурс плечових зон: компаунд і форма блоків налаштовані на пробіг понад 100000 км у регіональному циклі.
• Висока тяга на сухому і мокрому покритті завдяки кутовим шашкам і ламелізації робочої поверхні.
• Жорстке несуче ядро: багатошаровий сталевий корд для стабільності габаритів під навантаженням.
• Спеціалізація рисунка: для ведучої осі — глибокі тягові блоки, для інших осей існують альтернативні варіанти з іншою геометрією.
• Можливість відновлення протектора: каркас придатний до регенерації за умови дотримання експлуатації.
• Термічна стійкість компаунду підтримує стабільний контакт у спекотних режимах.
• Багатошарова архітектура гарантує запас міцності під пікові навантаження.
• Індикатори зношування допомагають своєчасно планувати ротацію і шиномонтаж.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстиль, пластифікатори, смоли, технологічні масла й функціональні добавки.
• Підвищена стійкість у поперечному напрямку завдяки посиленій боковині.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок типу lug з масивними тяговими шашками середньої та збільшеної жорсткості. Крок блоків підібраний так, щоб сформувати драбинчасті кромки під різними кутами атаки, що покращує передачу крутного моменту. Три повздовжні дренажні канавки і система поперечних прорізів формують капілярну мережу для стабільного відведення води, а скошені межблокові канали пришвидшують самоочищення від дрібного щебеню і вологого бруду. Плечові зони мають розширені канавки для скидання налипань і збереження кромки зчеплення на зламі повороту.

Жорсткість блоків змінюється від центру до плечей: центральні шашки щільніші для певної курсової, крайні — з більшими фасками для рівномірного розподілу контактного тиску. На мокрому покритті багатокутна геометрія кромок зменшує ризик мікропрослизання, на ущільненому ґрунті трапецієподібні блоки вгризаються в поверхню. Взаємозамінні розміри у цій лінійці виконуються в діагональному варіанті 12-22.5 та радіальному форматі 315/70 r22.5, 315/80 r22.5, що дозволяє підібрати рисунок під конкретне завдання.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної побудови з кількома шарами сталевого корда має стабільні розміри під навантаженням і зберігає форму плями контакту під час інтенсивного прискорення. Брекерний пакет зі сталевих поясів захищає від проникних ушкоджень і поглинає ударні імпульси на нерівностях. Бортові кільця посилені сталевими дротами для надійної посадки на полицях диска, що мінімізує мікропроковзування борта і втрати тиску.

Боковини містять еластомерні вставки з підвищеною стійкістю до багаторазових згинів і контактів з бордюрами. Тепловідведення реалізоване через оптимізовану товщину гумових прошарків і термостабілізуючі канали у плечових зонах, що знижує локальні перегріви під довготривалою тягою. Внутрішній герметизуючий шар рівномірної товщини підтримує стабільність тиску протягом зміни.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення в складі автопоїздів, регіональні маршрути з частими зупинками, міцне покриття і місцями укочений ґрунт. Встановлення на ведучу вісь тягачів і тривісних шасі з акцентом на довговічність на асфальті та впевнену тягу на ділянках із сипучим покриттям.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-серія, G-серія
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446 шосейні комплектації
• KamAZ — 5490, 6520 з євродисками
• Ford Trucks — F-Max
• Tatra — Phoenix шосейні версії
• Setra — S 400 HD у модифікаціях з відповідним допуском шини на ведучий міст
• Neoplan — Cityliner для відповідних специфікацій ведучої осі
• MAH — регіональні шасі на 22.5 дисках з допуском 315/70

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграш у вартості придбання при збереженні впевненої тяги на мокрому асфальті
• Continental Hybrid HD3 – простіша геометрія протектора, але краща доступність та швидке постачання
• Goodyear Kmax D Gen-2 – дещо поступається у паливній економічності, зате має ремонтопридатний каркас під регенерацію

Каркас Aerotyre з багатошаровим сталевим кордом забезпечує стійку геометрію під навантаженням, а брекерний пакет сприяє міцності на удар. Боковини отримали підсилені зони проти зминання при розворотах під навантаженням. Протектор типу lug з глибокими блоками формує сильні тяглові кромки; у преміум-аналогів ці кромки часто тонші для кращого опору коченню, натомість AE02-D робить акцент на тягу і прогнозоване зношування у регіональному циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна та якість: отримуєте ресурс і ремонтопридатність каркаса без переплати за преміум-назву.
• Каркас витримує тривалі навантаження і цикли нагрів-охолодження, зберігаючи форму й міцність після великого пробігу.
• Паливна ощадність краща за середні показники у бюджетному сегменті завдяки радіальній архітектурі і виваженій жорсткості блоків.

Каркас із щільного сталевого корда формує стабільне несуче ядро. Брекерний пакет рівномірно розподіляє напруження у плямі контакту, знижуючи ризик локальних перегрівів. Боковини мають амортизуючі гумові прошарки для зменшення ударних навантажень, а протектор у поєднанні з бортами забезпечує точну посадку і прогнозоване зношування по ширині.

Ключові переваги шини

• Підвищений строк служби: компаунди стійкі до стирання, розраховані на довгі рейси без інтенсивного стирання плечей.
• Сильне зчеплення: багатокутні тягові кромки працюють на мокрому асфальті і на укоченому щебені.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд додає запас міцності під повним завантаженням.
• Профіль протектора для ведучої осі: глибокі блоки тримають тягу; для інших осей у лінійці є альтернативні геометрії.
• Каркас, придатний до відновлення: підтримує кілька циклів наварювання за умови дотримання норм експлуатації.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють відстежувати залишкову глибину і планувати заміну.
• Висока тягова спроможність і помітна вантажність прискорюють виконання задач на маршруті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням на вісь і швидкісним режимом. Для ведучої осі тягачів у розмірі 315/70 r22.5 зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у холодному стані, але точне значення уточнюйте за таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника дисків і шин. Регулярно перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень, а також перед далеким виїздом. Для рівномірного спрацювання виконуйте ротацію між лівою і правою сторонами по напрацюванню 30–40 тисяч км, дотримуючись напрямку обертання, якщо він заданий. Своєчасно балансувати колеса після кожного ремонту чи заміни, контролювати розвал-східження ведучої осі, очищати протектор від каменів і металевих включень.

Уникайте тривалої стоянки на гарячому асфальті під піковим тиском; при тривалому паркуванні зменшуйте навантаження на вісь або переміщуйте автомобіль, щоб запобігти плоскому деформуванню плями контакту. Не перевищуйте індекс швидкості L, уникайте хронічного перенакачування чи недокачування — це прискорює нерівномірне зношування плечей і центральної доріжки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Дороги державного і міжнародного значення, міжміські маршрути, промислові зони з твердим покриттям, майданчики з вологим укоченим ґрунтом або щебеневою основою. На мокрій дорозі кутові блоки підтримують мікрозчеплення, на твердому ґрунті широкі канали допомагають самоочищенню без втрати тяги. На холодному і теплому покритті компаунд зберігає еластичність у робочому діапазоні температур, забезпечуючи стабільну пляму контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск із відповідною посадковою шириною. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Бортові кільця посаджуйте рівномірно, уникайте перекосів. Після монтажу проведіть опресування і балансування. Перевірте герметичність вентилів і наявність ковпачків. Тиск задавайте у холодному стані, під коригування навантаження на вісь і швидкісний режим. Після перших 100–200 км перевірте протяжку кріплення коліс і тиск повторно.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки збалансованій жорсткості блоків і радіальній конструкції опір коченню може бути нижчим до 5 відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями бюджетних моделей у цьому розмірі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрій і мішаній поверхні — стабільний розгін на підйомах і швидше набори темпу колон, що підвищує середню швидкість виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас підтримує відновлення протектора, що подовжує цикл життя колеса і зменшує сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aerotyre AE02-D 154/150L ведучу вантажну гуму за вигідною вартістю в нашому інтернет-магазині. Зв’яжіться з нами вже зараз — надамо професійну консультацію і оперативно відправимо замовлення у ваше місто по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, погодить ціну і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або за адресою, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складу, технічні консультації від фахівців із підбору та експлуатації вантажних шин. Отримайте індивідуальну пропозицію для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aerotyre AE02-D 154/150L — практичний вибір для ведучої осі магістральних і регіональних тягачів. Модель поєднує потужну тягу, міцний каркас, рівномірне зношування і збалансовану економічність. Вона підходить для інтенсивних графіків роботи, зменшує холості пробуксовки і допомагає знизити витрати пального за рахунок помірного опору коченню. Стійкість у поворотах, прогнозована поведінка на мокрій дорозі і тривалий ресурс забезпечують безпечну та ефективну експлуатацію. Для автопарків це означає довшу роботу між замінами, можливість регенерації і контроль вартості кілометра.

Часті питання про шину

• Що означає індекс навантаження 154/150L? – Це допустима маса 3750 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній конфігурації при максимально безпечній швидкості до 120 км/год.
• Чи підходить ця шина для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна гума для доріг із твердим покриттям у помірному кліматі, з акцентом на роботу у дощ і прохолодну пору року без екстремальної зими.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Каркас радіальної конструкції придатний до регенерації за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у холодному стані, але остаточне значення визначається фактичним навантаженням на вісь і таблицями виробника.
• Чи є маркування M+S на протекторі? – Для модифікацій ведучої осі у цьому розмірі зазвичай застосовується маркування M+S, що вказує на покращене зчеплення у мокрих і м’яких умовах порівняно зі звичайними дорожніми рисунками.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна. Отримайте доставку в найкоротші строки по всій Україні. Оформлюйте покупку — надамо спеціальні умови для підприємств і автопарків, допоможемо підібрати оптимальний комплект під ваші маршрути.