315/70 R22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягачів та сідельних автопоїздів у регіональних і магістральних перевезеннях

Ведуча вантажна гума Aerotyre AEO1-D розроблена для стабільної тяги на асфальті та змішаних покриттях у різні пори року. Модель вирізняється витривалим каркасом, збалансованим зчепленням у дощ та прогнозованим зношуванням з рівномірним відпрацюванням протектора. Оберіть перевірену вантажну гуму для економічної експлуатації вашого автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aerotyre спеціалізується на виготовленні вантажних радіальних покришок для міжнародних ринків і системно інвестує в сталевий корд, автоматизовані лінії змішування та контроль якості на кожній стадії виробництва. Асортимент охоплює рішення для кермових, ведучих та причіпних осей з акцентом на довгий ресурс і можливість багаторазового відновлення.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталекорд високої міцності, багатошаровий брекер, компаунди зі збагаченим силікою наповнювачем, 3D-ламелі у блоці протектора, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, контроль енергетичних втрат для зменшення опору коченню.
• Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, шасі-заставники, напівпричепи та причепи для магістральних і регіональних рейсів, а також змішані маршрути з виїздом на промислові майданчики.
• Рейтинг бренду: надійний середньоціновий сегмент; за сукупною вартістю кілометра Aerotyre часто випереджає бюджетні марки і наближається до результатів шин другого ешелону відомих виробників, залишаючись доступнішим за преміум.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь для змішаних маршрутів з акцентом на рівномірне зношування та точність керування
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для підвищених навантажень і роботи у складніших дорожніх умовах
• 275/70 r22.5 — причіпна вісь для міських та регіональних перевезень з частими розворотами
• 385/65 r22.5 — вісь напівпричепа для великовантажних фур з вимогами до стабільності та зниженого нагріву
• 385/55 r22.5 — вісь напівпричепа для магістральних поїздок з кращою аеродинамікою автопоїзда
• 12 r22.5 — кермова або причіпна вісь для змішаних покриттів і спецлогістики
• 315/60 r22.5 — ведуча вісь для авто з обмеженою висотою кузова у міжнародних перевезеннях
• 11 r22.5 — універсальне застосування для кермових і причіпних осей у регіональних рейсах
• 13 r22.5 — напівпричепи-зерновози, платформи з підвищеною вантажомісткістю
• 245/70 r19.5 — малотонажні вантажівки та евакуатори у міському циклі
• 265/70 r19.5 — розвізна техніка, рефрижератори, бортові у приміських маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D

• Виробник шини: Aerotyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажівок для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AEO1-D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, ненаправлений; глибокі центральні та плечові шашки, відкриті дренажні канали
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈ 63 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою та сажею; металокорд каркасу і брекера, нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: низько-середній опір коченню для класу шин з блочним протектором ведучої осі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–240000 км (залежно від навантаження, стилю водіння та стану покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Орієнтована на вантажні автівки і розрахована на стабільну роботу в змінних умовах дорожнього середовища.
• Довготривалий протектор: компаунд тримає знос на контрольованому рівні, дозволяючи впевнено планувати пробіг понад 100000 км.
• Відмінне зчеплення з покриттям у дощ і на сухому асфальті завдяки жорсткій структурі блоків і ламелізації.
• Міцна основа шини: посилений багатошаровий корд забезпечує стабільність під максимальним навантаженням.
• Оптимізований протектор: для кермових — поздовжні ребра, для ведучих — масивні шашки, для причіпних — рівномірна пляма контакту.
• Корпус, придатний до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів нарізки та відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву: структура з ефективним відведенням тепла.
• Багатошаровий підхід до міцності: послідовність сталевих та текстильних шарів для захисту від ударів.
• Індикатори зносу дозволяють оперативно оцінювати залишок протектора.
• Компоненти високої чистоти: натуральні та синтетичні каучуки, сажа, сірка, сталеві та текстильні армуючі елементи, масла і смоли для стабільності властивостей.
• Підвищена стійкість у поворотах: посилена боковина утримує форму під боковими навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Блочний симетричний рисунок з трьома центральними рядами шашок і виразними плечовими зонами формує широку пляму контакту. Головні поздовжні канавки розміщені з змінним кроком, що знижує резонансні шуми і підвищує стабільність на прямій. Зигзагоподібні поперечні прорізи розкривають додаткові кромки зчеплення, забезпечуючи тягу під час старту й гальмування. У плечах застосовані зв’язки між блоками для зменшення їх деформації, а також вирізи для контролю температури. Камневиштовхувачі в основі канавок перешкоджають застряганню уламків, що захищає верхні пояси брекера. Така геометрія прискорює дренаж води з контактної зони і допомагає зберігати стабільність на мокрому асфальті, гравії або укоченому ґрунті. Розподіл тиску по площі контакту вирівняний, отже протектор спрацьовується прогнозовано, без локальних перегрівів плечей чи центру.

Для техніки зі специфічними вимогами можуть застосовуватися близькі радіальні варіанти 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5, а в парку зі старими шасі інколи використовують діагональні позначення типорозмірів на інших діаметрах — наприклад 12.00-20 — за погодженням з виробником дисків і відповідністю допустимих навантажень. У межах однієї осі встановлювати слід тільки ідентичні розміри та конструкції.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас із металокорду, що несе пікові вертикальні навантаження без небажаних деформацій. Над ним розміщено сталеві пояси брекера, які стабілізують протекторну частину і зменшують нагрів під час тривалого руху на швидкості. Зверху — кап-плай із термостійкого текстилю, який фіксує пояси і захищає від пошкоджень, пов’язаних з влученням каміння. Бортова частина посилена жорсткими кільцями для надійної посадки на диску та стійкості до ударів у зоні борту. Боковина має підвищену товщину гумового шару для протидії порізам і стиранню під час паркувань біля бордюрів, а внутрішній герметизуючий шар утримує тиск у безкамерному виконанні. У конструкцію закладені канали відведення тепла й оптимізований розподіл жорсткості, що дозволяє шині працювати стабільно на довгих перегонах.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на сідельних авто — встановлення на ведучу вісь для високої тяги та стабільності на швидкісних ділянках.
• Регіональні маршрути з частими зупинками — витривалий протектор і рівномірне зношування при розгонах і гальмуваннях у містах та околицях.
• Змішані умови доріг — робота на асфальті, цементобетоні, укоченому щебені та проммайданчиках без критичного падіння ресурсу.
• Експлуатація в автопарках — придатність до нарізки та відновлення протектора для зниження собівартості кілометра.
• Комерційні перевезення у складських кластерах — маневрування з високим крутним моментом без зривів тяги.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• DAF — XF, XG, CF
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 серія на шосейних конфігураціях
• KamAZ — 5490, 6520 у дорожньому виконанні

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша вартість кілометра при збереженні стабільної тяги на мокрому.
• Goodyear KMAX D – краща доступність і швидке відвантаження при близькій здатності корпусу до відновлення.
• Continental Hybrid HD3 – при нижчій ціні забезпечує достатню стійкість плями контакту у регіональних рейсах.

Каркас Aerotyre з метало-кордом високої щільності дає жорстку основу під масивний блочний протектор, що доречно для тягових осей. Плечові зони посилені, аби витримувати крутні моменти та маневрування під навантаженням, а камневиштовхувачі зменшують ризик пошкодження верхніх поясів. У преміум-брендів частіше застосовуються запатентовані варіації сталевих поясів і спеціальні кап-лаєри для ультранизького нагріву; Aerotyre обирає збалансовану конструкцію, орієнтовану на практичний ресурс і ремонтопридатність без переплати.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас сформований із щільного металокорду для стійкості під осьовим навантаженням; брекер із сталевих поясів стабілізує протектор і рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. Нейлоновий верхній шар фіксує конструкцію та допомагає гасити вібрації на швидкості. Боковини мають додаткові гумові шари у зонах ризику, бортові кільця розраховані на роботу з високим внутрішнім тиском, а геометрія плечових ділянок знижує кромочні напруження при маневрах.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: знос протектора відбувається плавно, дозволяючи планувати заміну після великого пробігу.
• Надійне зчеплення з дорожнім покриттям у різних погодних сценаріях.
• Армована основа з багатошаровим кордом підтримує форму під серйозним навантаженням.
• Цільовий рисунок для ведучої осі: масивні шашки підвищують тягу; кермові та причіпні варіанти мають інші геометрії.
• Корпус допускає відновлення і нарізку, тож можлива повторна експлуатація після першого циклу.
• Наявні позначки для контролю стирання полегшують своєчасне обслуговування.
• Висока тяговитість і вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся правильного тиску відповідно до завантаження: для 315/70 r22.5 на ведучій осі в одиночній установці орієнтовно 7.5–8.5 бар, у здвоєній — 7.5–8.25 бар. Підтримуйте різницю тиску між колесами однієї осі не більше 0.2 бар. Перевіряйте геометрію сходження та розвалу передньої осі та стан підвіски — надлишкові вібрації прискорюють знос плечей. Виконуйте перестановку шин згідно з графіком автопарку, контролюйте залишкову глибину і своєчасно застосовуйте нарізку, якщо вона дозволена маркуванням. Уникайте тривалого руху з пробуксовками на сипких покриттях, щоб не перегрівати протектор. Встановлюйте тільки попарно однакові моделі і типорозміри на осі, використовуйте рекомендовані диски 9.00x22.5, дотримуйтеся допустимого навантаження на вісь. Не перевищуйте 120 км/год, що відповідає індексу L.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D

Шина впевнено працює на автомагістралях, міських дорогах, промислових під’їздах, а також на вологому та укоченому ґрунті без глибокої колії. На мокрому асфальті дренажні канали швидко відводять воду, зберігаючи контроль над автомобілем, а на твердому покритті стабільна пляма контакту забезпечує рівномірний накат із мінімальними втратами тяги.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на справні диски з перевіреною чистотою посадкових полиць; застосовуйте професійні монтажні пасти, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Перед накачуванням перевірте правильність позиціонування борту і наявність протечок. Початкове накачування проводьте в кліті безпеки до рекомендованого тиску, потім відрегулюйте під навантаження маршруту. Після перших 50–100 км перевірте крутний момент гайок коліс, а також тиск на холодній шині. При демонтажі спускайте тиск повністю, використовуйте захисні засоби і інструмент, рекомендований виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: компаунд і геометрія протектора знижують опір коченню до 5–7% у порівнянні зі зношеними покришками аналогічного класу за умовами одного маршруту.
• Скорочення часу робіт: масивні шашки зчеплення зменшують пробуксовки, тож старт і розгін виконуються швидше, особливо на мокрому та укоченому щебені.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, що придатний до ретредингу, подовжує життєвий цикл шини і зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз — підкажемо сумісність із вашими дисками, підберемо тиск під навантаження і швидко відправимо по країні. Встигніть забронювати партію зі складу — товар доступний до оперативного відвантаження.

• Як купити: оформіть заявку онлайн або телефоном; підтвердимо наявність, вартість та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика по всій Україні і фахова консультація перед оформленням. Допоможемо вибрати потрібний тиск, схему перестановки і очікуваний ресурс саме для ваших умов.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aerotyre AEO1-D 154/150L — доречний вибір для ведучої осі тягачів і вантажівок, яким потрібні тяга в дощ, довгий пробіг та можливість післяремонтної експлуатації. Модель поєднує міцний каркас, збалансований компаунд і геометрію протектора для надійної роботи на асфальті та твердих промислових покриттях. Правильний тиск і планове обслуговування забезпечать стабільну економію пального та безпечну поведінку, а прогнозоване стирання допоможе планувати бюджет парку на кілька сезонів уперед. Обирайте перевірене рішення, що працює на ефективність кожного рейсу — замовляйте зараз.

Часті питання про шину

• Яка рекомендована швидкість для індексу L у цьому розмірі? – До 120 км/год, що відповідає маркуванню L для вантажних радіальних шин.
• Скільки витримує шина за індексами 154/150? – До 3750 кг на одиночному встановленні та до 3350 кг у здвоєній конфігурації на осі за умови дотримання тиску.
• Який рекомендований диск для 315/70 r22.5? – Оптимально застосовувати 9.00x22.5; використання інших розмірів дисків узгоджуйте з технічними вимогами і таблицями сумісності.
• Чи допускається нарізка протектора на цій моделі? – Так, корпус і рисунок передбачають можливість нарізки за регламентом виробника за наявності відповідного маркування на боковині.
• Чи підходить шина для експлуатації взимку без снігових ланцюгів? – Це всесезонна ведуча шина для твердих покриттів; у складних зимових умовах доцільно застосовувати ланцюги або профільні зимові рішення відповідно до правил експлуатації.

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна і офіційна гарантія виробника. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте купівлю — для автопарків доступні знижки та індивідуальні умови.