315/70 R22.5 Aplus D318 154/150M Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aplus D318 154/150M ведуча вантажна гума: оптимальний вибір для тягової осі, стабільності та ресурсу. Призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд і переваги

315/70 r22.5 Aplus D318 154/150M ведуча вантажна гума створена для магістральних і регіональних перевезень, де важливі тяга, зносостійкість і передбачувана керованість. Модель демонструє впевнену роботу на сухому та вологому асфальті, витримує інтенсивні навантаження на провідній осі та допомагає зменшити пробуксовки під повним завантаженням. Гумова суміш і блоковий протектор забезпечують надійне зачеплення під час розгонів та гальмувань, а посилений каркас підвищує ресурс та придатність до відновлення протектора. Замовляйте зараз і отримайте професійну рекомендацію під вашу техніку та маршрути.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить до міжнародного шинного сегмента TBR і пропонує рішення для тягачів, сідельних автопоїздів та регіональних вантажних перевезень. Виробничі майданчики оснащені автоматизованими лініями змішування та формування, застосовується багаторівневий контроль якості на кожному етапі — від добору сировини до кінцевого рентген‑контролю каркасу.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробництво під управлінням шинного холдингу, що випускає торговельну марку Aplus на сучасних заводах провінції Шаньдун.
• Технології бренду: компаунди з високодисперсною сажею, автоматичне нарізання протектора з контрольованою жорсткістю блоків, рентгенографічний контроль корду, фінальне динамічне балансування та перевірка однорідності.
• Призначення шин: вантажні авто для далекобійних і регіональних маршрутів, робота на провідній, рульовій та причіпній осях; експлуатація на асфальті, бетоні, змішаному покритті.
• Рейтинг бренду: бренд відноситься до надійного комерційного сегмента з вигідною сукупною вартістю володіння; за співвідношенням ціна/ресурс конкурує з провідними азійськими виробниками у класі економ і мід‑рейндж.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів і помірно важких умов, акцент на максимальному пробігу.
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістралі, стабільність курсу і рівномірне зношування.
• 275/70 r22.5 — причіпна вісь для міських і регіональних перевезень, низька деформація і холодний хід.
• 385/65 r22.5 — рульова або напівпричіпна вісь, висока вантажопідйомність і стійкість борту на поворотах.
• 12 r22.5 — універсальні застосування на рульовій або причіпній осі у змішаному циклі.
• 11 r22.5 — ведуча вісь у змішаних умовах, оптимальна тяга і ресурс.
• 13 r22.5 — платформи та напівпричепи з підвищеним навантаженням у регіональній логістиці.
• 315/70 r22.5 — рульова версія для тягачів європейського габариту, стабільність та керованість на швидкості.
• 245/70 r19.5 — малотонажні вантажівки та автовози, рівномірний знос у міському циклі.
• 265/70 r19.5 — регіональні розвезення, причіпні осі з підвищеною стійкістю до стирання.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aplus D318

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягові осі вантажних автомобілів для магістрально‑регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D318
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL (Truck Bus Radial)
• Малюнок протектора шини: блочно‑шашковий, симетричний, ненаправлений, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажею й смолами; сталевий брекер, сталевий корд, нейлоновий підсилювальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для вантажного транспорту, гарантує надійну роботу покриття в різних дорожніх сценаріях.
• Підвищений ресурс і стійкість до стирання: зносостійкі суміші розраховані на тривалий пробіг за умов правильного тиску й парності по осях.
• Впевнене зчеплення з покриттям за рахунок рельєфних шашок і оптимізованих крайок блоків.
• Укріплений силовий каркас з декількох шарів металокорду для стабільності під важким навантаженням.
• Цілеспрямована конфігурація протектора: для ведучої осі — глибокі тягові елементи й розкриті плечі; для інших осей у лінійці бренду — відповідні реберні або причіпні варіанти.
• Придатність до відновлення: міцний корпус допускає кілька циклів наварювання при дотриманні технології.
• Добра термостійкість завдяки компаунду і канавкам, що відводять тепло під навантаженням.
• Багатошаровий силовий пакет для рівномірного розподілу навантаження.
• Індикатори зносу допомагають контролювати глибину протектора без спеціальних приладів.
• Сировинний склад: натуральний та синтетичний каучук, високоструктурна сажа, сірка, сталеві нитки корду, текстильні підсилювачі, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Зміцнені боковини для підвищеної курсової стійкості та захисту від підрізів на краю полотна.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus D318 виконаний у вигляді симетричного ненаправленого блочного рисунка з глибокими поздовжньо‑поперечними канавками. Великі шашки тягової зони мають ламелі‑насічки, що підсилюють крайовий ефект і зчеплення на вологому асфальті. Крок блоків варіюється, що знижує резонанс і рівень шуму. Розкриті плечі сприяють впевненому виходу води і дрібних часток, підвищуючи самоочищення та стабільність під навантаженням. Жорстка перемичкова архітектура між блоками зменшує деформацію при розгоні та гальмуванні, забезпечуючи рівномірний відбиток плями контакту.

Геометрія канавок продумана для швидкого дренажу при русі під дощем і для утримання тяги на укатаному снігу у міжсезоння. Висока плечова жорсткість зменшує здирання на поворотах, а зональна оптимізація ширини каналів перешкоджає локальному перегріву. Взаємозамінних діагональних варіантів для цього типорозміру немає; у радіальній лінійці доступні споріднені типорозміри з іншим індексом навантаження для різних сценаріїв.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний із багатошарового сталевого корду з рівномірною щільністю ниток для стійкості під динамічними навантаженнями. Брекерна група містить сталеві пояси, що стабілізують зону протектора та запобігають хвилеподібним деформаціям під час розгону під навантаженням. Бортові кільця мають підвищену жорсткість для щільної посадки на безкамерний обід 22.5 і збереження герметичності на високому тиску. Боковинна гума з еластомерами опору розтріскуванню гасить удари, що виникають на стиках і швах, та зменшує ризик підрізів. Тепловідведення оптимізовано за рахунок канавочної геометрії протектора і складових компаунду, що працюють стабільно в широкому діапазоні температур.

Основні сфери застосування

• Використання: провідні осі магістральних і регіональних тягачів та шасі, у тому числі в змішаному циклі з частими зупинками. Оптимально на твердому покритті, де важливі ресурс, тяга та прогнозована керованість під навантаженням. На практиці вирізняється тривалим строком служби та рівномірним зношуванням у інтенсивній експлуатації.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R‑series, G‑series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes‑Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S‑Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Krone — тягачі в складі автопоїздів із напівпричепами Krone
• Schmitz — автопоїзди з напівпричепами Schmitz Cargobull
• Kögel — сідельні тягачі з напівпричепами Kögel
• MAZ — магістральні тягачі серій для європейських розмірів дисків
• KamAZ — моделі у євроскладі для дисків 22.5 на міжнародні маршрути
• Ford Trucks — F‑Max
• Tatra — Phoenix у дорожніх конфігураціях
• Fuso — тяжкі шасі для регіональної логістики

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – вигідніше за сукупною вартістю володіння на маршрутах із високою часткою асфальту завдяки збалансованому опору коченню.
• Linglong – краща тяга на мокрому покритті за рахунок більш агресивної геометрії шашок у центральній зоні.
• Double Coin – перевага у комфорті й акустичному фоні через змінний крок блоків і демпфування протектора.

Каркас Aplus D318 вирізняється щільною конструкцією брекерів, що додає стабільності плямі контакту на високій швидкості, тоді як у деяких аналогів більший акцент зроблено на жорсткість плечей. У боковинах застосовані еластомери опору мікротріщинам, що позитивно впливає на витривалість при контакті з крайкою полотна. Протекторний рисунок має ширші канали дренажу в центральній частині для швидкого відведення води, забезпечуючи стабільне зчеплення під дощем.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та якості: інженерні рішення TBR‑класу забезпечують ресурс без переплат.
• Перевага в довговічності силового корпусу: щільний металокорд підвищує опір втомі та забезпечує багаторазове відновлення.
• Підвищена економічність у русі: збалансований опір коченню зберігає паливо в довгих рейсах без втрати тяги.

Силовий каркас із сталевих ниток формує міцну основу для брекерів, що стабілізують центральну частину протектора. Боковини мають комбінований шар гуми з еластичними домішками для поглинання ударів і термостабілізуючими компонентами. Плечові зони підсилені для протидії здиранню у поворотах. Протектор з рельєфними блоками зберігає жорсткість на зсув, зменшуючи нерівномірний знос при частих розгонах.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби та контрольований знос: компаунд розрахований на великий пробіг за умови правильного тиску та регламенту обертання коліс.
• Надійне зачеплення з полотном: крайові кромки блоків працюють як мікро‑якорі на мокрому та сухому асфальті.
• Міцний силовий каркас: багатошаровий металокорд підвищує запас міцності та стабільність на великій вазі.
• Оптимізований рисунок під осьове призначення: глибокі тягові елементи у центральній зоні допомагають розвивати тягу.
• Корпус, придатний для повторного ресурсу: можливість наварювання дозволяє знижувати витрати парку.
• Наявність індикаторів залишкової глибини: простий візуальний контроль зносу для своєчасного сервісу.
• Сильна тяга і висока вантажність: менше буксує під навантаженням — швидше виконує завдання на маршруті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся тиску, рекомендованого виробником автомобіля та шин, з урахуванням фактичного навантаження, швидкості і температури навколишнього середовища. Проводьте регулярну ротацію коліс між позиціями на осі провідної групи, контролюйте сходження‑розвал і паралельність осей. Не допускайте перевантаження понад позначення індексу та тривалої їзди на зниженому тиску — це призводить до перегріву і прискореного зносу плечових зон. Здійснюйте огляд після кожного рейсу: шукайте порізи, проколи, деформації борту, сторонні предмети в канавках. Своєчасне балансування і коректний монтаж на чистий обід продовжують ресурс і стабілізують зношування по ширині.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aplus D318

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Модель адаптована до магістралі та регіону: стабільно працює на асфальті, бетоні, твердому ущільненому покритті, впевнено відводить воду під дощем. На під’їздах до складів або промзон із твердим ґрунтом рисунок зберігає чіпкість, а плечові зони протидіють здиранню під час розворотів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски 22.5 з перевіреною геометрією та належною конусністю посадочних полиць. Використовуйте рекомендовані мастила для бортів, дотримуйтесь послідовності затягування гайок хрест‑навхрест із моментом, указаним виробником шасі. Після накачування до робочого тиску виконайте контроль герметичності та повторну перевірку моменту кріплення після перших 50–100 км. Тиск підтримуйте згідно з навантаженням і швидкісним режимом, корегуйте при значній зміні температури. Не перевищуйте максимальні експлуатаційні параметри, позначені на боковині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку і жорсткості блоків опір коченню знижено орієнтовно до 5–7% порівняно з попередніми рішеннями бренду у схожому класі, що помітно на довгих магістральних плечах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті й на підйомах означає менше холостих пробуксовок і стабільну середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: зносостійкий компаунд і ресурсний каркас підтримують багаторазове відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл корпусу.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Aplus D318 154/150M ведуча вантажна гума у нашому інтернет‑магазині на вигідних умовах. Оформіть покупку зараз — надамо експертну консультацію по тиску, навантаженню та підбору під ваш парк, а також оперативно відправимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та погодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно у міста і села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Вчасна комплектація замовлення, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та компетентні консультації з підбору і експлуатації — усе для безперебійної роботи вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aplus D318 154/150M ведуча вантажна гума поєднує тягу, ресурс і надійність у щоденних перевезеннях. Вона підходить для європейських тягачів і важких шасі, забезпечуючи стабільність на швидкості та впевнені старти під навантаженням. Збалансований опір коченню допомагає скорочувати витрати пального, а посилений каркас підтримує відновлення протектора. Оберіть цю модель для магістрально‑регіональних маршрутів, щоб підвищити ефективність рейсів, зберегти безпеку в складних погодних умовах і продовжити строк служби комплекту.

Часті питання про шину

• Чи підходить D318 для виключно міських рейсів з частими зупинками – Так, шина витримує режим старт‑стоп, але оптимально розкривається в регіональному і магістральному циклі; у міському використанні важливо суворо дотримуватися тиску та графіка ротації.
• Чи допускає корпус багаторазове відновлення протектора – При дотриманні регламенту огляду і відсутності критичних пошкоджень каркасу, корпус придатний до декількох циклів наварювання.
• Який рекомендований тиск для цієї моделі – Параметри залежать від осьового навантаження і швидкості; орієнтуйтеся на таблиці навантаження‑тиску виробника транспортного засобу і шини для 315/70 r22.5 та індексу 154/150.
• Чи є маркування всесезонності – Модель призначена для цілорічної експлуатації на твердих дорогах у помірному кліматі; за екстремальних зимових умов рекомендуються спеціалізовані зимові рішення.
• На яку вісь ставити D318 – Це ведуча шина для тягових осей; у лінійці бренду є рульові та причіпні аналоги під інші позиції автопоїзда.

Оформіть замовлення сьогодні — отримайте офіційну гарантію виробника і чесну ціну; Забезпечимо швидку доставку по всій Україні; Зв’яжіться з нами для індивідуальної пропозиції — доступні знижки для автопарків та підприємств