315/70 R22.5 Aplus D801 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L ведуча вантажна гума — професійне рішення для магістралей і регіональних перевезень, стабільна тяга та контроль зчеплення у будь-яку погоду, оптимальна витривалість каркаса для багаторазового відновлення, збалансовані витрати на кілометр. Огляд та переваги моделі для бізнесу

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L ведуча вантажна гума створена для гарантованої тяги на провідній осі важких вантажівок у регіональних і дальніх рейсах. Блочний рисунок протектора, ламелі та глибокі канавки забезпечують надійне зачеплення на мокрому асфальті та ущільнених ґрунтовках. Посилений каркас витримує часті навантажувальні цикли і підходить для відновлення протектора. Обирайте перевірений баланс ресурсу, зчеплення та економічності — зробіть замовлення сьогодні і отримайте професійну консультацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одному з великих китайських виробників шин для комерційної техніки та легкового сегменту. Під брендами Aplus, Compasal, Royal Black компанія постачає продукцію більш ніж у 100 країн, застосовуючи сучасні лінії вулканізації, автоматизоване укладання корду та багатоступеневий контроль якості. Продукція сертифікована на відповідність міжнародним стандартам і орієнтована на доступну вартість володіння для транспортних компаній та приватних перевізників.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технології бренду: 3D-ламіляція для стабільності блоків, камневиштовхувачі у дренажних канавках, оптимізовані компаунди для рівномірного зношування, комп’ютерне моделювання рисунка, безперервний металокорд у брекері для жорсткості та точності курсової стійкості
• Призначення шин: важкі вантажівки, магістральні автопоїзди, регіональні перевезення, будівельна логістика на твердому та змішаному покритті; осі: рульові, ведучі, причепи/напівпричепи
• Рейтинг бренду: відноситься до сильного середнього сегмента серед світових виробників комерційних шин, вирізняється співвідношенням ціна/ресурс і широким модельним рядом для різних умов експлуатації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 D801 — провідна вісь, регіональні та змішані маршрути з акцентом на тягу
• 315/80 r22.5 D802 — провідна вісь, підвищена прохідність і збільшена глибина протектора для складних покриттів
• 12r22.5 D807 — провідна вісь, змішаний цикл місто-траса-будмайданчик
• 11r22.5 F101 — рульова вісь, магістраль і регіон, стабільність курсу
• 385/65 r22.5 T801 — причіпна вісь, рівномірний знос і висока вантажомісткість
• 385/55 r22.5 T802 — причіпна вісь, низький профіль для автопоїздів з обмеженням по висоті
• 295/75 r22.5 D801 — провідна вісь, міжміські перевезення у Північній Америці
• 275/70 r22.5 T803 — причіпна вісь, інтенсивна міська логістика
• 215/75 r17.5 T805 — причіпна вісь для середньотоннажних автопоїздів
• 235/75 r17.5 F802 — рульова вісь, розвізна техніка
• 445/45 r19.5 T806 — низькопрофільна причіпна, для максимального об’єму вантажу
• 315/70 r22.5 F101 — рульова вісь, стабільність і рівномірне зношування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь важких вантажівок для регіональних та магістральних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: блочний, несиметричний по жорсткості з центральним ребром, глибина орієнтовно 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 63 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високим вмістом техвуглецю; брекер і борти — сталевий металокорд; текстильний корд у каркасі; пластифікатори, смоли, антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі моделі для ведучої осі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних вантажівок і зберігає надійність покриття незалежно від інтенсивності рейсів.
• Підвищений ресурс та робочий пробіг: застосована зносостійка гумова суміш, яка забезпечує тривалий сервісний інтервал.
• Впевнене чіпляння за покриття на сухій і мокрій дорозі завдяки блочній геометрії та ламелям.
• Укріплений каркас: багатошаровий корд для стабільності під навантаженням.
• Цільовий рисунок: для провідної осі — масивні шашки і глибокі канавки, що переносять крутний момент у тягу.
• Придатна до відновлення: корпус допускає реставрацію, що продовжує життєвий цикл шини.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів та літніх температур.
• Багатошаровий склад і конструкція, що тримає форму під високими навантаженнями.
• Контроль зносу через вбудовані індикатори глибини.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, оливи, смоли та спеціальні присадки.
• Посилені боковини для стабільності у віражах та на маневрах із вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/70 r22.5 Aplus D801 має масивні блоки з чітко вираженим кроком і багаторівневими кромками, що формують тягові гранi для перетворення обертального моменту у поступальний рух. Центральна доріжка з посиленим ребром підвищує прямолінійну стабільність на високих швидкостях, тоді як плечові шашки зі збільшеною площею контакту покращують передачу тяги під час розганяння та гальмування. Широкі поздовжні і поперечні канавки організовують ефективний дренаж, відводячи воду і бруд із плями контакту. Кути різання ламелей підібрані так, щоб під крутним моментом блоки зберігали жорсткість і не зминалися, завдяки чому досягається рівномірний розподіл тиску по плямі контакту і прогресивне зношування.

Завдяки прямим та зигзагоподібним каналам шина самоочищається на вологому узбіччі та укатаній ґрунтовці, не накопичує дрібний щебінь у канавках. На твердих покриттях жорсткість блоків знижує мікрорухи, тому зменшується нагрів і стирання кромок. У взаємозамінності за геометрією зовнішнього діаметра близькими варіантами для автопарків можуть бути 295/80 r22.5 або 315/60 r22.5, але підбір дозволений лише за допуском виробника техніки та дотриманням нормативних навантажень і розвал-сходження.

Конструктивні особливості шини

Каркас D801 виконаний на основі багатошарового корду з високою міцністю ниток, що розподіляють напруження по всій площі шини. У зоні брекера застосований сталевий металокорд із багатьма дротинами малого діаметра, який пригнічує деформації і стабілізує протектор при пікових навантаженнях. Боковини підсилені додатковими гумовими вставками зі стійких до порізів сумішей, щоб захищати від бордюрних ударів і механічних впливів під час маневрів на рампах. Бортові кільця мають щільну посадку на диску завдяки жорсткому наповнювачу, що зменшує мікропровороти під тягою. Тепловідведення покращене за рахунок спеціального складу внутрішніх шарів, які обмежують гістерезис, зменшуючи виділення тепла під тривалою статико-динамічною деформацією.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь магістральних і регіональних тягачів на твердому асфальті, бетоні та змішаних покрытиях; інтенсивні рейси з великою часткою траси і міських ділянок, де потрібні передбачувана тяга, стабільність і контрольований знос.
Встановлюється на сідельні тягачі та жорсткі вантажівки; вирізняється довговічністю на шосе і стійкістю до стирання плечових зон у режимі частих розгонів-гальмувань.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• KamAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами Krone для балансу по осях
• Schmitz Cargobull — експлуатація з напівпричепами у міжнародних перевезеннях
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Ford Trucks — F-MAX
• Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aplus D801 пропонує нижчу вартість за кілометр при збереженні впевненої тяги на мокрому покритті у регіональному циклі.
• Goodyear Kmax D – у D801 вигідніша стартова ціна за комплект для оновлення парку, що дозволяє швидше окупити шину у змішаних рейсах.
• Continental Hybrid HD3 – D801 має міцний корпус, придатний до відновлення, з орієнтиром на повторне використання та сукупну економію бюджету автопідприємства.

Каркаси преміальних брендів традиційно демонструють довший потенціал у реконтурингу, але D801 наближається до них за жорсткістю брекерного пояса і ударною міцністю боковин. Малюнок протектора у D801 сфокусований на тягових кромках і широких дренажних каналах, що дає стабільний захват на мокрій трасі і ущільнених ґрунтовках; у Michelin і Continental більший акцент зроблено на шумозниження і маркування зимових характеристик, тоді як D801 робить ставку на практичну тягу і контрольований знос плеча. Для автопарків, що рахують сумарні витрати, D801 дозволяє знизити капітальні вкладення без критичних компромісів у надійності.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель D801 належить до лінійки шин Aplus для провідної осі вантажних автомобілів, розроблена для регіональних і магістральних маршрутів з перевагою асфальтового покриття.

2. Експлуатується на тягачах і жорстких вантажівках у міжміських перевезеннях, розвозі вантажів, контейнерних логістичних ланцюгах і змішаних місько-трасових циклах.

3. Конструкція радіальна з безкамерним виконанням; багатошаровий каркас із сталевим брекером забезпечує геометричну стабільність під довготривалою тягою.

4. Боковини зі зміцненим компаундом і захисними вставками протидіють порізам і ударам об борти, борти з щільною посадкою на диску запобігають мікроспівсувам.

5. Склад гумової суміші підібраний для стійкості до стирання, опору розтріскуванню і старінню при циклах нагрівання-охолодження в щоденній експлуатації.

6. Протектор блочного типу із глибиною близько 20 мм, зигзагові канавки і 3D-ламелі утворюють кромки зчеплення та підсилюють самоочищення.

7. На дорозі шина дає передбачувану керованість і тягу, а на ущільненому ґрунті зберігає чіпкість завдяки відкритим плечам і широким водовідвідним каналам.

8. Реальна економія для перевізника виникає за рахунок доступної ціни, придатності до відновлення і стабільного зносу без передчасного вибивання плеча.

9. Висока універсальність у колі завдань: підходить для автопарків з різними маршрутами і графіками, включно з нічними магістралями та міськими під’їздами до складів.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при відчутній надійності каркаса забезпечує відмінне співвідношення вартості і ресурсу.
• Посилена основа шини забезпечує тривалу працездатність і зберігає форму під великими навантаженнями осі.
• Оптимізований внутрішній шар знижує втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрату пального у своєму класі.

У основі — багатошарова структура з металокордним брекером для стабілізації плями контакту, еластичні, але міцні боковини з протиударними вставками, бортові кільця з жорстким наповнювачем для надійної фіксації на диску, протектор зі стабілізувальними перемичками між блоками для контролю мікрорухів під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і витривалість: спеціальний компаунд дозволяє отримати великий ресурс у кілометрах без передчасного стирання.
• Стабільне зчеплення з дорожнім покриттям у дощ і на сухому асфальті, прогнозована передача тяги.
• Міцний несучий корпус із багатошаровою системою корду розрахований на високі навантаження і тривалу роботу.
• Профіль для ведучої осі з глибокими блоками, що формують потужні тягові кромки, і рівномірний розподіл зносу.
• Корпус адаптований для відновлення протектора, тож шину можна використовувати повторно після ретредингу.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишок глибини для вчасної заміни або відновлення.
• Висока тягова спроможність і значна вантажність дозволяють підтримувати темп роботи автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 315/70 r22.5 Aplus D801 на провідній осі підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій автовиробника; у більшості випадків діапазон 7.5–9.0 бар на холодній шині забезпечує коректний контакт і ресурс. Проводьте щотижневу перевірку тиску, коригуйте його при зміні середньодобової температури на 10 градусів. Дотримуйтеся сезонної ротації між лівою і правою сторонами осі для вирівнювання зносу, стежте за сходженням і кутами установки коліс — порушення геометрії різко прискорює стирання плеча. Не перевищуйте індекс швидкості L 120 км/год та індекси навантаження 154/150, уникайте тривалої стоянки під максимальним завантаженням без руху. Чистіть камені з канавок під час технічних зупинок — це зменшує ризик проколів і мікротріщин у зоні кромок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L

Шина впевнено працює на асфальті, цементобетоні, сухій та вологій дорозі, а також на ущільненому ґрунті й щебеневих під’їздах до складів. Дренажні канавки відводять воду у дощ, геометрія блоків тримає контакт на твердому покритті, а відкриті плечі допомагають у коротких виїздах на ґрунтовки. Для частих робіт у глибокій колії або глині рекомендуємо спеціалізовані позашляхові малюнки; D801 оптимізовано саме під змішану і дорожню експлуатацію з акцентом на магістраль.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски з рекомендованим посадковим профілем. Використовуйте професійний інструмент і мастило, не перетягуйте бортові кільця. Після монтажу проведіть контрольне накачування у клітці безпеки, перевірте відсутність витоків і правильність прилягання борту. Тиск встановлюйте на холодній шині, під навантаження — коригуйте згідно таблиць заводу-виробника транспортного засобу і типу навантаження (соло/дводиск). Після перших 100–200 км пробігу виконайте повторну перевірку тиску і підтяжку кріплення коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізовані втрати на деформацію знижують опір коченню до 4% у своєму класі для провідної осі.
• Скорочення часу робіт: упевнена тяга зменшує пробуксовування на вологому асфальті та ущільненій ґрунтовці, прискорюючи маневри та розгони автопоїзда.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус придатний до відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл і скорочує закупівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L ведучу вантажну гуму у нашому магазині з актуальною ціною та консультацією фахівців. Оформлюйте замовлення зараз — швидко зберемо і відправимо комплект у будь-який регіон країни. Підкажемо з підбором під ваші маршрути та навантаження, допоможемо з підрахунком загальної вартості володіння для парку.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно, у міста і села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Швидке відвантаження зі складу, офіційна гарантія виробника, консультації технічних спеціалістів і стабільна логістика. Замовляйте вигідно і отримуйте перевірену якість від надійного партнера.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L — виважений вибір для провідної осі магістральних і регіональних перевезень, де важливі ресурс, тяга на мокрій дорозі та помірні витрати на кілометр. Модель поєднує міцний каркас, глибокий блочний протектор і збалансовану суміш, що сприяє довгій службі й надійній поведінці у дощ та на ущільненому ґрунті. Рекомендуємо для тягачів і жорстких вантажівок, які працюють у змішаних циклах; шина підтримує стабільність автопоїзда, допомагає скоротити витрати пального у своєму класі та зберегти безпеку рейсів. Обирайте рішення, що підвищує ефективність парку і приносить передбачуваний результат.

Часті питання про шину

• Чи допускає корпус відновлення протектора – Так, за наявності відповідного маркування на боковині та за умови належного стану каркаса після огляду спеціаліста; виробник передбачає можливість ретредингу для TBR-моделей.
• Який максимальний ліміт швидкості – Для індексу L рекомендована верхня межа експлуатації становить 120 км/год.
• Чи є маркування всепогодніх властивостей – Модель призначена для всесезонної роботи; наявність M+S залежить від партії і зазначається на боковині, 3PMSF не заявляється.
• Який рекомендований тиск для провідної осі – Орієнтовно 7.5–9.0 бар на холодній шині залежно від фактичного навантаження і рекомендацій виробника транспортного засобу.
• Чи підходить шина для змішаних маршрутів місто-траса – Так, рисунок і компаунд оптимізовані для регіонально-магістральних умов з частими запуском-гальмуванням і стабільною тягою на шосе.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і приваблива ціна для автопарків; Оформіть покупку сьогодні — доставимо у найкоротші строки по Україні; Звертайтесь до нас — підготуємо партнерську пропозицію і знижки для бізнесу