315/70 R22.5 Aplus S201 154/150M Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M рульова вантажна гума — кермове рішення для магістралей та регіональних маршрутів, стабільність керування на високих швидкостях, збалансований ресурс і економія пального. Огляд і переваги: стійкість курсового руху в дощ та спеку, рівномірне зношування плечей, прогнозована поведінка під навантаженням. Основні характеристики: реберний симетричний рисунок, посилений каркас, сучасний компаунд з кремнеземом. Оптимальний вибір для вашої техніки, якщо потрібні впевнені гальмування і тиха робота. Замовляйте зараз, щоб забезпечити автопарк надійною кермовою гумою з великим пробігом.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка, що належить китайській шинній компанії, яка спеціалізується на виробництві шин для легкових авто, позашляховиків і важкого комерційного транспорту. Бренд відомий поєднанням доступної ціни, контрольованої якості та стабільної геометрії каркасу, що важливо для кермових осей тягачів і автобусів. Завдяки широкій мережі поставок, продукція доступна в Європі, Азії та на Близькому Сході, а модельний ряд TBR системно оновлюється під вимоги парків перевізників.

• Країна виробництва та компанія: Китай; бренд Aplus виготовляється на виробничих майданчиках великої китайської шинної групи з повним циклом TBR
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація профілю протектора для зниження опору коченню, багатошарове сталеве брекерне підсилення, тепловивідні канали у плечовій зоні, компаунди з вмістом кремнезему для зчеплення на вологій дорозі, автоматизований контроль однорідності шин
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, автобусні лінії, розвезення в містах; осі рульові, ведучі та причіпні для вантажних автомобілів і автобусів
• Рейтинг бренду: належить до надійного економ-сегменту з хорошим балансом ціни та ресурсу; поступається преміум-виробникам у максимальному пробігу, зате забезпечує вигідну собівартість кілометра у змішаних циклах

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень і міжміських маршрутів
• 315/80 r22.5 — рульова вісь для важких умов та змішаного циклу траса місто
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна для підвищеного навантаження на передню вісь і тентованих напівпричепів
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів та низькопрофільних автопоїздів
• 275/70 r22.5 — автобусні застосування на рульову вісь у міському циклі
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних рейсів у парі з рульовою S201
• 295/75 r22.5 — універсальні задачі для магістральних тягачів північноамериканського стандарта
• 11 r22.5 — ведуча або рульова у парках зі змішаним парком техніки
• 12 r22.5 — причіпна і ведуча для підвищеного навантаження у кар’єрно-дорожніх умовах
• 275/80 r22.5 — рульова та універсальна для автобусів середнього класу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aplus S201

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь тягачів, сідельних автопоїздів і автобусів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: близько 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг у одиночній конфігурації, 3350 кг у здвоєній
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: реберний, симетричний, чотири поздовжні канавки, глибина робочої зони приблизно 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом; сталевий брекер; текстильний захисний шар; сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги вантажних шасі, тримає стабільну геометрію протектора на магістралі та у місті навіть за інтенсивної експлуатації.
• Довготривалий ресурс: суміші оптимізовані під великий пробіг, що дає кілометраж у межах сотень тисяч у правильному режимі.
• Надійне зчеплення на сухому та вологому покритті завдяки поєднанню ребер і ламелей.
• Каркас посилений: багатошаровий сталевий корд для підвищеної жорсткості та живучості.
• Цільовий рисунок: для кермової осі — прямі поздовжні канавки, що забезпечують точність траєкторії; для інших осей в лінійці існують альтернативні рішення.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів реставрації протектора.
• Стійка до перегріву: канавки та тепловідвідні канали допомагають знижувати температуру у плечах.
• Багатошарове виконання: декілька поясів і захисних шарів для рівномірного розподілу навантаження.
• Контроль зносу: індикатори в біговій доріжці дозволяють вчасно планувати ротацію.
• Матеріали виготовлення: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й спеціальні присадки.
• Стійкість у поворотах: посилена боковина зменшує рольові коливання при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок S201 — класичний реберний з чотирма широкими поздовжніми дренажними канавками та щільними центральними ребрами. Система малих поперечних прорізів у центральній зоні підвищує мікроребристість для гальмування на мокрому асфальті. Крок блоків відцентрований так, щоб зменшити резонанс і шум, а жорсткі краї ребер забезпечують точну реакцію на поворот керма. Плечові зони мають замкнені ребра з оптимізованими фасками — це пригнічує пиловий пилінг і згладжує контактну пляму, що веде до рівномірного розподілу тиску. Завдяки прямим канавкам вода швидко виводиться з контактної плями, а відкрита геометрія плечей допомагає стабільності при переставках на великій швидкості.

Для типорозмірів із подібною посадкою існують взаємозамінні пропозиції в діагональному виконанні 11.00-22.5 для спеціальної техніки та радіальні рішення 315/70 r22.5 для сучасних тягачів.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із сталевого корду високої міцності, який витримує багаторазові ударні навантаження від нерівностей без деформації геометрії. Пара сталевих брекерних поясів із просоченням підвищеної адгезії забезпечує жорсткість бігової доріжки та стабільність плями контакту. Захисний текстильний шар над брекером гасить локальні напруження і зменшує ризик відшарування протектора при довгому пробігу. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з посиленим наповнювачем, що покращує посадку на обід і стійкість до мікропровертання. Боковини отримали додаткові гумові наповнювачі для розсіювання тепла, тож шина працює стабільно під тривалим навантаженням на високих швидкостях і менше схильна до термічних деформацій.

Основні сфери застосування

• Комерційні перевезення на далекі та середні відстані по асфальту і бетону; у міському циклі на автобусах забезпечує м’яке кермування, на міжміських тягачах — чисте утримання смуги та чітку реакцію на кермо.
Встановлюється на передню рульову вісь сідельних тягачів і автобусів. Відрізняється довговічністю плечових зон та рівномірним зносом на твердому покритті за рахунок жорстких ребер та стабільної контактної плями.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Kamaz — K5 лінійка з європейською колісною формулою
• MAZ — 5440, 6430 останніх поколінь
• Sinotruk — Howo T7H у євроспейсовій комплектації
• Sitrak — C7H для міжнародних перевезень
• Foton — Auman EST
• Ural — оновлені дорожні модифікації з шинуванням 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – вигідніша собівартість кілометра в регіональних рейсах при близькому рівні керованості на мокрому покритті
• Linglong – нижчий рівень шуму на магістралі завдяки оптимізованому кроку ребер
• Double Coin – краща стійкість плечової зони до локального стирання у міських поворотах

Каркас S201 акцентує жорсткість у центральній частині за рахунок поєднання сталевих поясів і захисного шару, тоді як частина аналогів у бюджетному класі застосовує спрощене посилення, що може скоротити живучість при повторних ударах. Боковини мають додаткові теплоізолюючі наповнювачі — це допомагає утримувати стабільну форму у спеку, коли деякі моделі конкурентів демонструють підвищений нагрів плечей. Протектор у S201 — чотириканавочний із замкненими плечовими поясами, що краще протидіє пилінгу в порівнянні з більш відкритими плечами деяких універсальних рішень.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель S201 — кермова вантажна гума лінійки для магістрально-регіональних задач, розроблена для передніх осей сучасних тягачів і туристичних автобусів.

2. Сфера застосування: шосейні покриття з перевагою асфальту і бетону; допускає роботу в міському циклі із частими зупинками та маневрами.

3. Конструкція — радіальна; каркас зі сталевого корду з багатошаровим брекером; спеціальний захисний текстильний шар для підвищеної втомної міцності.

4. Боковини посилені гумовими наповнювачами та ущільненим бортом, що підвищує стійкість до порізів об борти і бордюри.

5. Компаунд оптимізований під знос і стійкість до мікротріщин, з додаванням кремнезему для адгезії на мокрій дорозі та антиоксидантів для опору старінню.

6. Протектор реберного типу із чотирма поздовжніми канавками; глибина робочого шару адаптована під великий пробіг; малі ламелі формують додаткові краї зчеплення й допомагають самоочищенню від водяної плівки.

7. Експлуатаційні плюси: чітка реакція на руль, стійка траєкторія, прогнозоване гальмування на мокрій дорозі, зниження нерівномірного стирання плечей у міських поворотах.

8. Економічна вигода: зменшений опір коченню допомагає знизити витрату пального автопарку та збільшує міжсервісний інтервал заміни шин.

9. Універсальність: підходить для тягачів різних марок і для автобусів на передній осі у міжміських перевезеннях, працює у широкому діапазоні температур.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду підвищеної міцності з контрольованою напругою ниток — це забезпечує точну геометрію та довгу живучість. Брекерна зона багатопоясна, з просоченням, яке покращує зчеплення гуми з металом для запобігання відшаруванням. Бортовий вузол має надійне кільце з високовуглецевого дроту та посилений наповнювач для жорсткої посадки на диску. Боковини армовані та доповнені складом, що краще відводить тепло, а протектор створений з компаунду з кремнеземом для адгезії на мокрому покритті й акуратного стирання без хвильових зон.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся коректного тиску згідно з фактичним навантаженням на передню вісь — для 315/70 r22.5 на кермовій позиції це зазвичай діапазон 7.5–9.0 бар залежно від маси, швидкості і конфігурації осі. Регулярно перевіряйте розвал-сходження, щоб уникнути конусного зносу та хвилястих плям у плечах. Балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту, а також при появі вібрацій на кермі. Проводьте ротацію між лівою і правою позиціями на осі через 30–40 тисяч, якщо протокол обслуговування вашого парку це дозволяє. Слідкуйте за температурою шин у спеку — зайва швидкість при перевантаженні підвищує нагрів боковин. Використовуйте шини на дисках рекомендованої ширини, затягуйте кріплення з правильним моментом, уникайте агресивного наїзду на бордюри.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aplus S201

Працює на магістралях, регіональних дорогах і міських маршрутах. На вологому покритті дренажні канавки ефективно розсікають водяну плівку, на сухому асфальті жорсткі ребра забезпечують точну траєкторію. Допускаються ділянки з твердим ущільненим ґрунтом при заїздах на склад або проммайданчик, але базове середовище — тверде покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски без пошкоджень бортових полиць, застосовуючи мастило для шин. Дотримуйтесь напрямку встановлення, якщо зазначено стрілкою на боковині. Після посадки на обід проведіть накачування у клітці безпеки, перевірте відсутність витоків мильною емульсією. Робочий тиск коригуйте лише на холодній шині перед виїздом. Не перевищуйте максимальні тиски і навантаження, позначені на боковині, та звертайте увагу на нерівномірність зносу — це сигнал до перевірки сходження і підвіски. Після 50–100 км пробігу з новими шинами перевірте момент затяжки колісних гайок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню завдяки реберному рисунку і кремнеземному компаунду може зменшити витрату на 8–10 відсотків у магістральному циклі порівняно з зношеними або агресивними рисунками.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок передньої осі на мокрому покритті та більш точне кермування прискорюють маневри і розвороти у міських зонах.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос відтягують ротації та заміни, дозволяють застосовувати відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Звертайтесь сьогодні, і ми надамо експертну консультацію, підберемо кількість під ваш автопарк та оперативно надішлемо замовлення по країні. Оформлюйте зараз — швидко відвантажимо зі складу з актуальними датами виробництва та гарантією.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну і строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і села, на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо зі стабільними поставками, надаємо офіційну гарантію виробника, відвантажуємо швидко і консультуємо професійно. Допоможемо перевірити сумісність із вашою технікою і підібрати оптимальний тиск під навантаження та маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M — рульова вантажна гума, що поєднує курсову стійкість, надійне гальмування у дощ та відмінний ресурс плечових зон. Це рішення підходить для тягачів і автобусів у магістральних і регіональних рейсах, забезпечує прогнозоване кермування і допомагає знизити витрату палива завдяки зменшеному опору коченню. Посилений каркас підвищує безпеку в роботі, дозволяє планувати кілька циклів відновлення й працювати довго у важких умовах. Оберіть цю модель, якщо хочете максимізувати ефективність парку, зберегти стабільність курсу і отримати вигідну вартість кілометра пробігу.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує цей типорозмір – індекс 154/150 передбачає до 3750 кг при одиночній установці на рульовій осі і до 3350 кг у здвоєній конфігурації.
• Яка максимально допустима швидкість для цієї моделі – індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км за годину на відповідному тиску.
• Чи підходить шина для відновлення протектора – каркас розрахований на реставрацію за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання стандартів відновлення.
• Який рекомендований тиск для рульової осі – визначається фактичним навантаженням і швидкістю; орієнтовно 7.5–9.0 бар для 315/70 r22.5, точні значення беріть із таблиць навантаження-внутрішнього тиску.
• Чи можна використовувати у міському циклі з частими зупинками – так, реберний рисунок і посилені плечі забезпечують рівномірний знос при маневрах та гальмуваннях у міських умовах.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і приваблива ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по країні. Звертайтесь до наших менеджерів — діють спеціальні умови для автопарків і транспортних компаній.

Теги: 315/70R22.5 Aplus S201 Рульова шина, Вантажні шини, R22.5